Új Szó, 2004. október (57. évfolyam, 227-252. szám)
2004-10-19 / 242. szám, kedd
/ \ 24 Panoráma ÚJ SZÓ 2004. OKTÓBER 19. Nehéz a zsokéélet. A felvétel vasárnap készült Svájcban, a ló alatt a cseh Pavel Slozil. (TASR/EPA-felvétel) A NASA öt éven belül elkészíti a „személyi használatú légi jármű” prototípusát Jön a repülő autó NAPTÁR Október 19 EGY GONDOLAT „A szívek, mint a tolvajok, nem adják vissza az elfelejtett dolgokat.” Miguel Angel Asturias NÉVNAP Nándor A név a nyelvújítás eredménye, a Ferdinándból képezték a Sándor név mintájára. Ma a szlovák Kristiánokat is köszöntsük! MAI ÉVFORDULÓINK 105 éve született Miguel Angel Asturias Nobel-díjas guatema- lai író és költő. 95 éve hunyt el Cesare Lomb- roso olasz orvos és antropológus. Ő a büntetőjog antropológiai irányzatának megalapítója. BOLDOG SZÜLETÉSNAPOT! 70 éves Berit Lindholm svéd operaénekesnő, világhírű szoprán. 65 éves Sándor Pál filmrendező. 35 éves Zdeno Cíger szlovák jégkorongozó. 25 éves Juga Veronika színésznő, a Barátok közt című tévésorozatban a most Londonban élő Berényi Kata alakítója. Bánsági Ildikó (1947) színésznő, a többi között a Mephisto és a Hanussen című film szereplője. John Lithgow (1945) amerikai színész, A Pelikán ügyirat, az Afrika koktél és a Fű alatt című film szereplője. Medgyessy Péter (1942) közgazdász, politikus, volt magyar miniszterelnök. NAPI VICC Az apa rádörren a fiára:- Péter! Ebben a dobozban reggel még két szelet csokoládé volt, most pedig csak egy van! Meg tudod ezt magyarázni?- Igen, apai Reggel még nagyon sötét volt, és így nem vettem észre a másikat! Milánó. Az egyre szaporodó gépkocsik miatt mind kaotikusabb városi közlekedés normalizálását célozza a repülő autó megtervezése. MTI-PANORÁMA Ez nem futurista álom - írja a milánói Corriere della Sera az amerikai aeronautika óriása, a Boeing felkérte a Phantom Works kutató laboratóriumának legjobb szakembereit, hogy gondolkodjanak egy skycaron, egy égi autón, amelyet az elképzelések szerint 25 éven belül meg lehet valósítani. Már az amerikai űrkutatási hivatal (NASA) langley-i központja is foglalkozik a problémával. Kidolgozott egy hagyományosabb, kevésbé ambiciózus programot: 5 éven belül elkészíti a „személyi használatú •légi jármű” prototípusát. A repülő autó gondolata nem új. A 40-es évek újságjaiban hírt adtak egy amerikai prototípusról, az Aerocarról, 1956-ban a Ford ajánlotta a repülő Tri-Athodyne-t, amely a levegőt lefelé fújó három légcsavar segítségével emelkedett fel a földről. A Popular Science folyóirat így jellemezte: „Egy sűrített légbuborékon rohan a mezőn, mocsarakon, tavakon keresztül, repülővel vetélkedő sebességgel.” Forradalmat ígértek vele a közlekedésben, mondván, a jármű sportkocsi és motorcsónak is egyben, vízen eléri az óránkénti 150 mérföldes sebességet, szárazföldön az 500-at. Közben kísérletek történtek egyéb bizarr gépek megkonstruálására. Ezek az autó és a repülőgép szörnyűséges keresztezései voltak. A Convair cég gépe például San Diegóban a levegőbe is emelkedett. A leszerelhető, műanyag szárnyú alkalmatosságot úgy hirdették, hogy vásárlója számára gyorsan megtérül az ára, de a gép prototípusa néhány nappal később sziklának ütközött a sivatagban, és a felélesztésére már kísérlet sem történt. „Komplikált ügy ennek az álomnak a megvalósítása - vélekedett Mark Moore, a NASA szakembere mert nem lehet együtt alkalmazni az autó és a repülőgép technológiáját, mint ahogy eddig próbálták. Új utat kell keresni. Közben azért kísérletezünk egy kis intelligens repülővel, amelyet könnyen lehet kezelni.” Szerinte ez öt éven belül elkészíthető, nem lesz drága (100 ezer dollár), és olyan elektronikai rendszere lesz, amellyel egyetlen ember is elboldogul. Üzemanyaga környezetbarát lesz. A gép főleg arra szolgál majd, hogy kis repülőterekről könnyen el lehessen jutni a városoktól egyre messzebb kerülő nagy repülőterekre. Repülő autó ugyan még nem járkál a légtérben, de a szakemberekben máris felmerül egy ezzel jelentkező probléma: ha túl sok autó közlekedik a levegőben, a megnövekedett forgalom ott még komolyabb gondokat okozhat. És ezeknek elhárítása talán nehezebb lesz, mint a földi dugóké. H0R0SZK0P Kos: Délelőtt lehetősége nyílik arra, hogy új emberekkel ismerkedjen meg, és ki- bővítse üzleti kapcsolatait Barátja sokat segíthet egy probléma megoldásában. Bika: Régóta szeremé meglátogatni a távolban élő rokonait, és ma feltédenül szakít erre időt. Családtagjai ma jó hangulatban vannak, most érdemes velük új terveiről beszélgetni. Ikrek: Ha még egyedülálló, ma megismerkedhet egy vonzó személlyel. Mielőtt azonban lépéseket tenne, győződjön meg róla, hogy nem értette-e félre az illető közeledését. Rák: Egyik ismerősével beszélgetve választ kaphat néhány fontos magánéleti kérdésre, melyek már régóta foglalkoztatják. Pénzügyeit kezelje ésszeOrosztán: Rendkívül vonzónak érzi magát, amit néhány újonnan vásárolt ruhája is erősít. Előnyös a megjelenése és határozott a fellépése. Semmi sem ronthatja el a jókedvét. Szűz: Szívesen látott vendége érkezik. Bizonyos szempontból sokkal toleránsab- bá válik, másrészt viszont keményebbé és mesterkéltebbé. Ez valószínűleg a karrierje következménye. Mérleg: A mai napon remek hangulatban van, sok időt tölt barátaival, akiket kissé elhanyagolt az elmúlt napokban. Egy érdekes új hobbi remek szórakozási lehetőséget nyújt. Skorpió: Sikerül elrendeznie egy zűrös magánéleti helyzetet, és ez elégedettséggel tölti el. A mai nap békésen telik, sok időt tölt családjával, megpróbálhat pihenni. Nyilas: Rengeteg program várja. Részben kellemetlen családi okok, részben nagyon kellemes munkahelyi vagy üzleti események miatt minden felborul, amit a mai napra betervezett. Bak: Ne aggodalmaskodjon apróságok miatt, nézze a dolgok jó oldalát, legyen optimista és meglátja, így sokkal könnyebben elérheti céljait. Próbálja ki, tényleg működik. Vízöntő: Egy szokatlan helyzetre teljesen negatívumként tekint, pedig némi kreativitással könnyen a saját oldalára állíthatná azt. Kollégája hasznos információt adhat. Halak: Előnyös fordulatok várhatók a munkájában és a közérzetében. Szokatlan körülmények között találkozhat azokkal, akiktől sokat tanulhat, vagy hasznos tanácsokat kaphat. Madárinfluenza Újabb gócok Vietnamban Hanoi. Vietnamban újabb ma- dárinfluenza-esetekről számoltak be tegnap. A múlt héten 3000 baromfi pusztult el az ország déli Tien Giang tartományában egy magán- gazdaságban, feltételezhetően a madárinfluenza vírus miatt. A tartomány illetékese szerint a mintákat elküldték a Ho Si Minh-város- ban lévő állategészségügyi központba, ahol egy héten belül várható eredmény. Soc Trang tartományban, 230 kilométerre Ho Si Minh- várostól, a hatóságok 4000 baromfit semmisítettek meg egy telepen, miután ott október 1-jén 500 állat pusztult el. Az ország déli részén lévő Long An tartományban 2300 baromfit kellett megsemmisítem. A madárinfluenza miatt eddig 43 millió baromfi hullott el Vietnamban, s a betegség átterjedt az emberekre is: Vietnamban 20, Thaiföl- dön 11 embert ölt meg. (MTI) Milyen lesz Kína új felnőtt nemzedéke? Magányosak az egykék MTI-PANORÁMA Peking. Magányosak a kínai egykék, a szakértőket egyre jobban nyugtalanítja a kérdés: milyen lesz a rohamosan fejlődő ázsiai óriásállam új felnőtt nemzedéke. A Pekingi Egyetem pszichológiai kutatóintézetének felmérése szerint legalább 50 millió kínai kiskorú, a korosztály 22 százaléka, komoly érzelmi és viselkedési zavarokkal küszködik. Ez már az a generáció, amely a múlt század hetvenes éveinek végén elindított demográfiai program, az egygyermekes családok korában született. Az egykés családmodell kíméletlen megvalósítása a népesség rohamos növekedését lefékezte ugyan, de a társadalmi szinten fizetendő árról még csak most kezdenek valamiféle képet kapni a szakértők. A Pekingi Egyetem felmérésé szerint az iskolába járó kínai gyermekek közel harmada beilleszkedési gondokkal küzd és szinte képtelen uralkodni érzelmein. A problémás gyermekek a kívülálló számára érthetetlen módon hazudoznak, gyakran lógnak az iskolából, rendszeresen követnek el kisebb lopásokat. Érzelmi állapotukat a szorongás és a félelem uralja, depressziósak. A tanulmány szerzői arra hívták fel a figyelmet, hogy miközben a hagyományos családmodell gyökeresen megváltozott, a kínai oktatási rendszer gyakorlata és szelleme változatlan maradt. A bajt alapvetően az okozza, hogy a meglévő oktátási rendszer egyáltalán nincs tekintettel az egyénre, az egyéni képességre. A hagyományos értékekhez mereven ragaszkodó iskola falain kívül viszont a diákok a nyugati szokások, a versenyszellem és a fogyasztási kultusz terjedésével találkoznak. Ráadásul az iskola szigora mellett az egyedüli gyermekre sokkal nagyobb a nyomás a családon belül is, hiszen a szülők csak az egyetlen gyermeküktől várják el, hogy bejusson az egyetemre, ami Kínában - az arányokat tekintve - ugyancsak keveseknek adatik meg. A felmérés szerint különösen a szegényebb családokban és az olyan nagyvárosokban súlyos a gond, mint Peking vagy Sanghaj. A baj nagyságát jellemzi az a másik felmérés, amely kimutatta, hogy Sanghajban az iskolába járó diákok majdnem egynegyede gondolt már az öngyilkosságra, hat százalékuk pedig egyszer már kísérletet is tett arra, hogy véget vessen az életének. Kiégett egy felhőkarcoló húsz emelete Tartanak az összeomlástól MTI-HÍR Caracas. Kigyulladt és kiégett egy felhőkarcoló felső része a venezuelai fővárosban vasárnap. A lángok az ötven emeletes épület felső húsz emeletét semmisítették meg. Áldozatok szerencsére nincsenek, és az épület szerkezete sem omlott össze, amitől a hatóságok tartottak a New York-i terror- támadások tapasztalata alapján. A környéket az omlástól tartva kiürítették. A tűz 13 órán át lángolt. A tűzoltóság szerint a katasztrófa azért következhetett be, mert nem működtek a felhőkarcoló automatikus tűzvédelmi rendszerei. A tűzoltók addig küzdöttek, amíg a lángok a 39. emeleten át nem törtek egy szigetelő rétegen. Ezután biztonsági okból kihívták őket, és hagyták, hogy a tűz feleméssze a felső emeleteket. Kívülről, helikopterekből zúdítottak vizet az épületre, hogy áthűtsék a vázat, és ezzel megelőzzék az ösz- szeomlást. A Torre Este del Parque Central irodáknak adott helyet, ezért nem voltak benne emberek a tűz kitörésekor. A lángok keletkezésének okát még keresik. Venezuela legmagasabb felhőkarcolója. Egyelőre nem tudni, mi lesz a sorsa a tűzvész után (Reuters-felvétel)
