Új Szó, 2004. október (57. évfolyam, 227-252. szám)
2004-10-11 / 235. szám, hétfő
ÚJ SZÓ 2004. OKTÓBER 11. 12 Autó - motor - hirdetés A motor már alapjáraton jelzi, kivel is állunk szemben; hangja gázadásra fenyegető morajlássá változik, éreztetve, hogy óriási potenciállal gazdálkodhatunk Mercedes SL 500: „Örömautónak tökéletes lenne...” Az 1952-es Le Mans-i 24 órás futamon kettős győzelmet szerzett a Mercedes- Benz új fejlesztésű csodaautója, az SL300, hatalmas presztízst teremtve ezzel magának és a márkának. Két évvel később elkezdték az autó szériagyártását. Ötven év alatt félmillió példány kelt el az SL modellekből; a sztárautó ötödik generációjának egyik példányát a közelmúltban ki is próbálhattuk. NÉMETH LÁSZLÓ Bármely oldalról nézzük, a kocsi tiszta és elegáns vonalvezetésű, emellett nagyon sportos. Ez érvényes kupé illetve kabrió állapotban is. A belső tér kidolgozottsága olyan, amilyet a márkától megszokhattunk: luxusszínvonalú, modem és nagyon jól áttekinthető. Az ülések masszázs- és szellőztető funkcióval is el vannak látva így kényelmünk valóban hiánytalan. A sebességtartó automatika és a Sequentronic váltó használatának elsajátítása már egy kis időbe telik. Az utóbbi egyébként három váltási üzemmódot kínál (automata, sport, kézi kapcsolás), a harmadikban a kormányon elhelyezett gombokkal Forma-1 stílusban is válthatjuk a sebességfokozatokat. Az alváz a sebesség és az útviszonyok függvényében „tanulja” az utat, és akár 49 mm-rel képes csökkenteni a hasmagasságot. Egészen nagy sebességnél is magabiztosnak éreztük, amit a menetstabilizáció csak hatványoz. A kocsi egy nyolchengeres, öt liter hengerűrtartalmú motorral volt felszerelve, mely 225 kW-ot (306 LE) teljesít. Gázadásra de- cens hangon jelzi, kivel is állunk szemben. Még nagyobb gázadásra fenyegető morajlásra vált, éreztetve, hogy minden helyzetben óriási potenciálja van. Indulás után a hátsó gumik máris sikolta- nának, de működésbe lép a kitörésgátló. Égy pillanat alatt százas tempóval robogunk, de messze nem ez a legnagyobb élvezet: egy autó mögött haladva előnyt adunk a szemben közlekedőnek, majd padlóba tiporjuk a gázpedált! A váltó kettesig visszakapcsol, a kocsi kilő, az előbb előttünk haladó állva marad. Tejó ég, emellett még létezik egy 500 lovas AMG változat is?! Az adrenalinszint a csúcson, miközben a sebességmérőn a következő számok jelennek meg: 200, 210, 220, 230. Rossz, nagyon rossz volt innen megállni, és befejezettnek nyilvánítani a próbautat... De mielőtt megtettük volna, feltettünk néhány kérdést Néveri Sándornak, a Nevitel Rt. igazgatójának, akivel közösen teszteltük az autót: Vezetett már SL 500-ast? Nem, még nem volt szerencsém. Esztétikai szempontból és komfortérzet terén milyenek voltak az első benyomásai? Az autó sportosan elegáns. Formailag nem túlhajszolt sem kívülről, sem pedig az utastérben. A műszerek szép kialakításúak, az ülések műiden irányban állíthatóak. Kissé mélyek, én a magasabb üléstartást szoktam meg. Szellőztetési funkciójukat ezentúl hiányolni fogom, fantasztikus megoldás. Az, hogy még masszíroznak is, a sebességtartó automatikával kombinálva bármilyen hosszú távon kényelmessé teszi a vezetést. Az elektronikusan állítható volán jól kézre áll, a Néveri Sándor: "A kormány nagyon érzi az utat..." (A szerző felvételei) rádió és a klímaberendezés is köny- Száznyolcvanas tempó mellett is. nyen kezelhető. Mintha sínen futna... Irányíthatóság? A kormány könnyen forgatható, de emellett nagyon érzi az utat. Kíváncsi voltam, hogy nagyobb sebességnél hogyan fog viselkedni, de kellően bekeményedik, így az autó nem idegeskedik. Ennek, de főleg a sportos alváznak köszönhetően a kocsi arra megy, amerre irányítjuk. Végszó gyanánt? Bármennyire gyönyörű és attraktív ez az autó, én személyesen nem használnám mindennapi közlekedésre, és üzleti tárgyalásra sem mennék vele. Ahhoz túl extravagánsnak tartom, bár elismerem, ez nézőpont kérdése. „Örömautónak” viszont tökéletes lenne. AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk Ötajtós Lacetti már 409 900 Sk-tólr sedan már 429 900 Sk-tólr Station Wagon már 479 900 Sk-tól! Az új Chevrolet Lacetti család minden tagját úgy terveztük, hogy az Ön kényelmét szolgálja. Tudjuk, hogy minden életstílushoz különböző autó illik. Ezt szem előtt tartva alkottuk meg a dinamikus, ötajtós Lacettit, a tágas, családi Lacetti Station Wagont és az elegáns Lacetti szedánt. Önnek csupán választania kell! Az új Lacetti család. Csak választania kell! Látogasson el nyílt hétre október 18-24-én, és találjon rá az Önhöz legjobban illő Lacettire! Ha részt vesz a tesztvezetésünkön, akár meg is nyerheti az egyiket! www.chevroletsk.com Chevrolet infovonal: 0800 102 702 CHEVROLET A General Motors márkája UP 1958
