Új Szó, 2004. szeptember (57. évfolyam, 203-226. szám)
2004-09-27 / 223. szám, hétfő
ÚJ SZÓ 2004. SZEPTEMBER 27. 12 Autó - motor Két-két benzin- és dízelmotorral került forgalomba; a leggyengébb változat is 200 km/órát tud, a teljesítmény- és sebességrekordot pedig az erősebbik dízel tartja Már itthon is kapható a „kis” BMW A BMW legkisebb modelljének piacra dobását masszív reklámkampány és nagy hírverés előzte meg. A nagy és drága autók világhírű gyártója ugyanis végre tudatosította: kiskocsikból és alsó középkategóriásokból fogy a legtöbb a világon, ezt a piaci szegmenst tehát nem lehet hosszú távon ig- norálni. PIACI PREMIER Főleg, hogy a legnagyobb konkurensnek számító hazai testvérmárkák (Audi, Mercedes) kínálatában már régóta szerepel ilyen autó. A bajorok tehát viszonylag rövid idő alatt összehozták az 1-es mo- dellcsaládot, amelynek 4,23 méter hosszú karosszériája kizárólag ötajtós. A BMW hagyománytiszteletére jellemző, hogy itt is ragaszkodtak a bevált koncepcióhoz: a motorokat hosszában építették be, a meghajtás pedig a hátsó kerekeken át történik. Az erőforrások skálája 2-2 benzinüzemű, illetve dízelaggregátból áll, lásd táblázatunkat. Ebből az is kiolvasható, hogy a maga 220 km/órás végsebességével és 7,9 másodperces gyorsulási indexével a 120d a család legdinamikusabb tagja. Az 1,6- os alapmodell ötfokozatú kézi váltóval kerül forgalomba, a többi motort a hazai piacon hatfokozatú kézi váltóval párosították. Az alapszinten is elképesztően gazdag sze- reltségből az ABS-en kívüli további két fékszabályozó rendszert (CBC - Cornering Brake Control, DBC Dynamic Brake Control), a három menetszabályozó programot (DSC III - Dynamic Stability Control, DTC - Dynamic Traction Control, ASC kipérgésgátló), a négy-négy oldal- és függönylégzsák, a fedélze(Fotó: BMW) ti számítógép, a defektjelző rendszer és a 4 hangszórós gyári autórádió érdemel külön említést. A kocsi poggyásztere alapméretben 330 literes, a maximálisan elérhető űrtartalom 1150 liter. Típus 116i 120Í 118d 120d Hengerűrtartalom (cm!) 1596 1995 1995 1995 Teljesítmény [kW(LE)/min*'] 85(115)/6000 110(150)/6200 90(122)/4000 120(163)/4000 Forgatónyomaték (Nm/min') 150/4300 200/3600 280/2000 340/2000 Legnagyobb sebesség (km/óra) 200 217 201 220 Gyorsulás 0-100 km/óra (s) 10,8 8,7 10 7,9 Átlagfogyasztás (1/100 km) 7,5 7,4 5,6 5,7 Ár (korona) 795000 955000 882 000 985000 A 32 tonnások kategóriájában is az első helyen végzett Kettős MAN-győzelem GYORSHÍR Három, kizárólag haszonjárművekkel foglalkozó rangos németországi folyóirat, a DEKRA céggel együttműködve az idén már nyolcadszor rendezte meg a tehergépkocsikat és autóbuszokat értékelendő olvasói ankétjét. A mintegy tízezer kérdőív összegzése után kiderült, hogy az olvasók a MAN márkát tartják a legrangosabbnak és legmegbízhatóbbnak, ugyanis a 6 tonnát meghaladó járművek 4 kategóriájából kettőben hozták ki győztesnek. Különösen értékesnek számít a 32 tonna össztömegig terjedő építkezési tehergépkocsik osztályában aratott győzelem, amelyet a képünkön látható TGA 26.480 típusjelű modell ért el. A többi kategória eredményei is hízelgőek a márkára nézve, mivel azokban három-három második és harmadik helyezést szerzett. A verseny során 10 kategóriában összesen 158 gépkocsik értékeltek, (m) (Fotó: MAN) MÁRKAHÍREK BMW: Marad az eddigi importőr A BMW autógyár újabb öt évre meghosszabbította importőri szerződését a pozsonyi székhelyű AWT Bavaria Kft.-vei. Georg Bucher, a BMW AG egyik csúcsmenedzsere elmondta, hogy nagyon elégedettek a szlovák cég eddigi tevékenységével, amelyet 1996 óta folytat. A szerződést - amelyet a BMW részéről Franz Friedl, az igazgatótanács tagja, szlovák részről pedig Peter Kramár, az AWT Bavaria vezérigazgatója írt alá - egyébként nemcsak meghosszabbították, hanem részben meg is újították; erre azért volt szükség, mert időközben Szlovákia is az Európai Unió tagjává vált. (a) Nálunk is Chevrolet lesz a Daewooból Közép és Kelet-Európábán október 1-jétől, Nyugat Európában pedig 2005. januárjától indul a Chevrolet márka bevezetése. A legtöbb közép- és kelet-európai országban a GM Daewoo termékei már eddig is a Chevrolet nevet viselték. A döntésnek köszönhetően a fennmaradó három országban - Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában - is bevezetik a Chevrolet márkanevet. A GM Daewoo Central and Eastern Europe regionális vállalat is Chevroletre fogja változtatni nevét. Az amerikai márka európai portfolióját kezdetben a GM Daewoo dél-koreai üzemeiben gyártott termékek képezik majd, de idővel a GM globális gyártóhálózatának más termékei is megjelennek a palettán. Mindezzel a Chevrolet márka megerősíti európai pozícióit, mégpedig mind a fejlett, mint a kevésbé fejlett piacokon. Fontos tudnivaló még, hogy a jelenlegi Daewoo-tulajdonosok továbbra is a meglévő garanciákat élvezhetik majd a kocsijukra nyújtott garancia minden előnyét, illetve hogy a Daewoo márkájú autók javítását, karbantartását az összes új Chevrolet márkaszerviz vállalni fogja, (gm) UP1957 AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk
