Új Szó, 2004. augusztus (57. évfolyam, 177-202. szám)

2004-08-16 / 189. szám, hétfő

ÚJ SZÓ 2004. AUGUSZTUS 16. 12 Autó - motor Talán a Lamborghini Diablo óta nem tapasztalhattuk ilyen elrettentő, brutális, nyers erő prezentálását... Ford GT-R: Jubileumhoz méltó! (Fotó: Ford) Nyolc henger, öt híján öt­ezer köbcentiméter, 440 ló­erő, 542 Nm-es forgatónyo­maték, karbonszálas ka­rosszéria... Mi mással ünne­pelhetné a legendás Mustang 40. születésnapját a Ford, mint legújabb és ed­digi legszebb csűcsmodell- jével, a GT-R-rel? NÉMETH LÁSZLÓ Elemzők szerint csak az idei New York-i autószalonra készült tanul- mánymodell volt, de a Ford szerint ez az állítás már nem érvényes: az autó 2005 derekán gyártásra kerül! A Ford-specialistának számító Saleen cég készíti el, mégpedig 85 százalékban az alapmodell szerke­zeti elemeinek felhasználásával. A maradék 15% azonban bőven elég ahhoz, hogy bestiát faragjon az au­tóból: a 4,6-os V8-as motort például nemcsak átfúrták, hanem variábilis szívást, csiszolt dugattyúkat, új be­fecskendezést és motorvezérlést, sebészi pontosságú tömítéseket, va­lamint levegősebb kipufogót ka­pott. Ehhez párosul a hatfokozatú ITC T-56 versenyváltó, amelyet szintén a Ford fejlesztett ki. A GT-R húszhüvelykes könnyűfém felniken gurul, az elöl 375, hátul 335 mm át­mérőjű féktárcsákba hatdugattyús Brembo fékpofák harap­nak bele. Kössék be ma­gukat, vagy ne nyomják telibe a féket, mert köny- nyen a háromküllős ver­senykormány pecsétje kerülhet a homlokukra! A gyári tesztpilóták nem győzik dicsérni az 50:50 arányú súlyelosztást, a teljes mér­tékben állítható alvázat, hasmagas­ságot és a kerekek dőlésszögét, ület- ve azt, hogy a karosszéria a bukóke­retnek köszönhetően 70%-kal szi­lárdabb lett. A lakkozást legendás bátyjától, a hetvenes évekbeli Boss- 302 Trans Am-tól örökölte az autó. Narancssárga karosszéria, fekete motorháztetővel - az autószerető ember már a puszta látványától is libabőrös lesz! Egyáltalán: elnézve a Ford GT-R-t, talán a Lamborghini Diablo óta nem tapasztalhattuk a maga egyszerűségében, spártai for­máiban ilyen elrettentő, brutális, nyers erő prezentálását... Az új Ford szupersportkocsi becslések szerint mintegy 40 ezer dollárba kerül majd. Rossz hír: az európai piacra történő behozatalá­val nem számolnak, a tengerentú­lon is valószínűleg inkább csak ver­senycélokra lesz használatos. Jó hír: egy speciális Ford-katalógus- ból egyes elemei megrendelhetők lesznek, köztük az a bizonyos ötli­teres motor is... Ne dőljünk be az csábító árnak, később ráfizethetünk Illegális (?) forgalmazó, szabálytalan gépkocsik FIGYELMEZTETÉS Csehországban nemrég egy NA­NA 2 nevű cég Chevrolet Niva típu­sú terepkocsikat kezdett forgal­mazni. Ezek a gépkocsik a General Motors és az orosz Avto VÁZ közös togliattii üzemében készülnek, vi­szont az amerikai vállalat közlemé­nye szerint az említett céget senki nem bízta meg csehországi forgal­mazásukkal. Amennyiben erre sor kerülne, a kocsik csehországi és szlovákiai árusítása kizárólag a GM Daewoo konszern valamelyik hiva­talos forgalmazóján keresztül tör­ténne. Aki tehát a NANA 2 cégen keresztül vásárol Chevrolet Niva tí­pusú gépkocsit, tisztában kell len­nie azzal, hogy nem kaphat hivata­los garanciát az autóra, és az alkat­részek beszerzése körül is komoly problémái adódhatnak. Nem is be szélve arról, hogy a cég által forgal mázott Nivák olyan 1,7-es benzin motorral vannak felszerelve, ame­lyek már nem tesznek eleget aj Euro 3-as emissziós szabványnak A//yrt Mindkettő olyan technológiákat vonultat fel, amilyeneket eddig még senki nem használt az autóiparban BMW: Születésnapi motorok, kivételes kiszereltségben BEMUTATÓ A hetvenötödik születésnapjára készülődő BMW a márka rangjához méltó újdonságok egész sorával ün­nepli majd a jeles évfordulót. A leg­attraktívabb közülük kétségtelenül az 507 lóerős motorral felszerelt új M5-ÖS, de megkülönböztetett fi­gyelmet érdemel két forradalmian új motor is. Kezdjük a hathengeres, soros elrendezésű, 3 liter hengerűr­tartalmú turbódízellel, amely két turbófeltöltőt kapott, és ezzel a ma­ga nemében első a világon. Közös csöves befecskendező technikával dolgozik, legnagyobb teljesítménye 200 kW (272 LE), forgatónyomaté- kának csúcsértéke pedig 560 Nm. Világpremierje 2005 tavaszán, a genfi autószalonon lesz, a BMW 535d limuzin és kombi változatai­nak motorházában. A benzinmotor a 6-os kupécsa­ládban mutatkozik be... Az ugyanekkora hengerűrtartal­mú és szintén soros hathengeres benzinmotor legnagyobb nóvuma a magnézium-alumínium ötvözetből készült blokk, amely a hagyomá­nyos öntvényblokkhoz képes 57 százalékkal könnyebb; az aggregét súlya ennek köszönhetően mind­össze 161 kg. A BMW által kifejlesz­tett VALVETRONIC szelepvezérlést használja, amelynél a hengerekbe kerülő üzemanyag mennyiségét - tehát lényegében a gázadást, s vele a kocsi gyorsulását is - közvetlenül a szívószelepek szabályozzák. A motor 190 kW-ot (258 LE) teljesít, maximális forgatónyomatéka pedig- percenként 2500 és 4000 motor- fordulat között - 300 Nm. Az új benzines erőforrást elsőként a BMW nagykupéjának 630i megje­lölést viselő változata kapja majd meg. a dupla turbós dízel pedig az 5-ös sorozatban (Fotó: BMW) HUMORSAROK Valahogy így kezdődött a Ladák terepesítése... (Vas Gyula felvetele Tavasszal az eddigi 7-ről 13-ra nőtt a gépjárművezetői jogosítványok kategóriáinak száma, s ez a beosztás sokkal jobban kielégítheti a konkrét szükségleteinket Fő- és alcsoportok, teljesítményhatárok, korfüggőség - van miből választanunk! ÖSSZEÁLLÍTÁS Idén május elsején lépett életbe az SZK Belügyminisztériumának 225. számú rendelete, amely a gép- járművezetői jogosítványok új kategorizációját tartalmazza. Az alábbiakban ezeket a kategóriákat ismertetjük, a jogosítványok meg­szerzéséhez szükséges feltételekkel együtt. AM KATEGÓRIA Bármilyen meghajtással, vagy 50 cm3 hengerűrtartalom alatti belső égésű motorral meghajtott kétkere­kű, háromkerekű, négykerekű és lánctalpas (hemyótalpas) motoros gépjárművek, melyek legnagyobb sebessége* nem haladja meg a 45 km/órát. Kivételt képeznek az 50cm3 hengerűrtartalom alatti bel­ső égésű segédmotorral felszerelt kerékpárok, amelyek legnagyobb sebessége nem haladja meg a 30 km/órát. AM kategóriájú gépjár­művezetői jogosítványt csak 15 éven felüli személy kaphat, és a jo­gosítvány csak Szlovákia területén érvényes. Al-ES ALKATEGÓRIA Idetartoznak azok az A kategóri­ás gépjárművek, amelyek motorjá­nak hengerűrtartalma nem haladja meg a 125 cm3-t, teljesítménye pe­dig a 11 kW-ot. Ilyen kategóriájú gépjárművezetői jogosítványt 16 éven felüli személy kaphat, és az okmány AM kategóriájú gépjár­művek vezetésére is feljogosít. A KATEGÓRIA Olyan oldalkocsis vagy oldalko­csi nélküli motorkerékpárok, ame­lyek motorjának hengerűrtartalma meghaladja az 50 köbcentimétert, a jármű legnagyobb sebessége pedig a 45 km/órát. Ez a járművezetői jo­gosítvány 18-21 éves korig csak 25 kW motorteljesítményig érvényes (ez kb. 350 cm3 hengerűrtartalom­nak felel meg - L. L. megjegyzése). Az ettől erősebb motorkerékpárok­ra csak 21 évnél idősebb személy kaphat jogosítványt; fiatalabbak csak akkor, ha igazolni tudnak 2 év gyakorlatot a 25 kW-nál kisebb tel­jesítményű motorkerékpárok veze­tésében. Nekik ekkor már nem kell továbbképzésen részt venniük, sem pedig vizsgázniuk. Az A kategóriá­jú gépjárművezetői jogosítvánnyal vezetni lehet az A,A1 és AM kate­góriájú járműveket is. B KATEGÓRIA a) azok a gépjárművek, amelyek nem tartoznak az A, A1 és T kate­góriába, össztömegük nem haladja meg a 3500 küogrammot, és a ve­zetőt nem számítva legfeljebb nyolc személyt szállíthatnak. Ezek a gép­járművek pótkocsit is vontathat­nak, amelynek össztömege nem ha­ladhatja meg a 750 kilogrammot. b) az a) pont szerinti vontatójár­műből és vontatmányából (pótko­csijából) álló gépjárműszerelvé­nyek, amelyek össztömege nem ha­ladja meg a 3500 kilogrammot, a vontatmány (pótkocsi) össztömege pedig a vontató gépjármű menet­kész tömegét. Bl-ES ALKATEGÓRIA Olyan B kategóriájú háromkere­kű, négykerekű vagy lánctalpas (hemyótalpas), bármüyen meghaj­tású vagy 50 cm3-nél nagyobb hen­gerűrtartalmú belső égésű motor­ral meghajtott gépjárművek, ame­lyek legnagyobb sebessége megha­ladja a 45 km/órát. Ha villanymo­torral meghajtott járműről van szó, menetkész tömegébe nem számít­juk bele az akkumulátorok súlyát. B1 kategóriájú gépjárművezetői jo­gosítványt csak 16 éven felüli sze­mély kaphat, és az okmány AM ka­tegóriájú gépjárművek vezetésére is feljogosít. C KATEGÓRIA Olyan gépjárművek, amelyek össztömege meghaladja a 3500 ki­logrammot, és amelyek nem tartoz­nak a D, Dl és T kategóriába. Ezek a gépjárművek legfeljebb 750 kg össztömegű pótkocsit vontathat­nak. Cl-ES ALKATEGÓRIA Olyan, 3500 és 7500 kg közötti össztömegű gépjárművek, amelyek nem tartoznak a D, Dl és T kategó­riába. Szintén legfeljebb 750 kg össztömegű pótkocsit vontathat­nak. C és Cl kategóriájú gépjárműve­zetői jogosítványt az a személy kaphat, aki már rendelkezik B kate­góriájú jogosítvánnyal. A C kategó­riájú jogosítvány B, Bl, Cl, T és az AM kategóriás gépjárművek veze­tésére is feljogosít. D KATEGÓRIA Azok a személyszállításra rend­szeresített gépjárművek, amelyek a vezetőt nem számítva több mint nyolc személyt szállíthatnak. Ezek a gépjárművek legfeljebb 750 kg össztömegű pótkocsit vontathat­nak. Dl-ES ALKATEGÓRIA Azok a személyszállításra rend­szeresített gépjárművek, amelyek a vezetőn kívül nyolcnál több, de 16-nál kevesebb személyt szállít­hatnak. Szintén legfeljebb 750 kg össztömegű pótkocsit vontathat­nak. D és Dl-es kategóriájú gépjármű- vezetői jogosítványt csak 21 évnél idősebb személy kaphat. Mindkét kategóriájú jogosítvánnyal vezethe­tők a B, Bl, C, Cl, T és AM kategóri­ájú gépjárművek is. E KATEGÓRIA Ez a gépjárművezetői jogosít­vány B, C és D kategóriájú pótkocsis gépjárművek vezetésére jogosít fel, ha tulajdonosa rendelkezik az emlí­tett kategóriájú gépjárművek veze­téséhez szükséges jogosítvánnyal. A pótkocsi össztömege meghaladhat­ja a 750 kilogrammot. CT+E KATEGÓRIA Olyan járműszerelvények, ame­lyek Cl-es kategóriájú gépjárműből és 750 kg össztömeget meghaladó pótkocsiból állnak. A szerelvény össztömege nem haladhatja meg az 12 000 kg-ot, a pótkocsi össztömege pedig a vontató gép­jármű menetkész tömegét. Dl+E KATEGÓRIA Olyan járműszerelvények, amely Dl-es kategóriájú gépjár­műből és 750 kg össztömeget meghaladó pótkocsiból állnak. , szerelvény össztömege nem he ladhatja meg az 12 000 kg-ot, pótkocsi össztömege pedig vontató gépjármű menetkész te megét Az E kategóriájú gépjárművezt tői jogosítvány továbbképzéssel é járművezetői vizsgával szerezhet meg. T KATEGÓRIA Mezőgazdasági és erdésze traktorok, valamint egyéb spéci, lis gépjárművek, amennyibe nem tartoznak a C kategóriába. T kategóriájú gépjárművek pótke csit is vontathatnak. Az ilyen géj járművek vezetésére 17 éven feli li személy kaphat jogosítvány amely csak Szlovákia területén é vényes. Ha a mezőgazdasá; vagy erdészeti traktor (gép) lej nagyobb sebessége meghaladja 40 km/órát, akkor C kategóriáj járműnek minősül. A T kategóri; jú gépjárművezetői jogosítvár csak akkor jogosít fel AM kategi riájú gépjárművek vezetésére, 1 ez fel van tüntetve a jogosítván; ban. *a gépjármű műszakilag jóváh gyott legnagyobb sebessége (szí vákul: „konstrukená rychlosf”) Feldolgozta: Lipták Lajos AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk-------------------------!—r--------n-----------------------------------------n---------------:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents