Új Szó, 2004. július (57. évfolyam, 151-176. szám)
2004-07-07 / 155. szám, kedd
28 Szülőföldünk ÚJ SZÓ 2004. JÚLIUS 7. Milan Friso: „Ezekben a gépekben az a legjobb, hogy háromszáz méteres magasságig sehol sem kell bejelentkezni, az embernek megtetszik egy táj, és máris landolhat” (Ondrej Sivcák felvételei) Négy hónapig dolgoztam vele, 750 ezer koronámba került, de ha három órán x A maga gyártotta gépén Horvátországba készül Csak a kedvező időjárásra vár Milan Friso, és a saját kezűleg összeszerelt Fox típusú repülőgépen fog a horvátországi Pulába repülni. VRABEC MÁRIA A 67 éves nyitrai férfi ma is érvényes pilótaengedéllyel rendelkezik, és most, hogy már nyugdíjas, végre megvalósíthatja nagy álmát - szétszedhető, ultraköny- nyű gépen utazhatja be Európát úgy, hogy ott száll le, ahol csak akar. „Ezekben a gépekben az a legjobb, hogy háromszáz méteres magasságig sehol sem kell bejelentkezni, az embernek megtetszik egy táj, és máris landolhat. Még a parkoláshoz sem kell hangár, két-három óra alatt szét lehet szedni a gépet, és egy egyszerű garázsba is befér” - mondja büszkén a nyitrai férfi, aki aktív pilóta korában csehszlovák bajnok volt motor nélküli repülésben, és egyedüliként repült fel a Magas- Tátrában 9800 méterre a tengerszint fölé. A repülőgépek már kiskorában elvarázsolták. Először csak modelleket gyűjtött, majd 17 éves korában maga is gépbe ült, és - mint mondja - azóta állandóan a fellegekben jár. „Semmi mást nem tudok, csak repülni, ezért amíg csak tehetem, repülni is fogok. Nyolc éve majdnem elrepültünk a barátaimmal Algériába - háromezer kilométert tettünk volna meg a sivatag felett -, de végül az ottani zavaros politikai helyzet miatt letettünk tervünkről. Horvátországban jártam már egy permetező repülőgéppel, de ez a tervezett azért más lesz, mert ezt a gépet én raktam össze. Négy hónapig dolgoztam vele és 750 ezer koronámba került, de ha belegondolok, hogy a felszállástól tekintve három órán belül már az Adriai-tengerben fürödhetek, azt mondom, hogy megérte! Száznegyven kilométeres sebességnél óránként tíz liter benzint fogyaszt a gép, még olcsóbban megúszom, mint ha kocsival mennék, a kényelemről és az élményről nem is beszélve.” A 278 kilogramm súlyú gépben két ülőhely van, úgyhogy Milan Friso az első útjára a fiát is magával viszi, aki - ez csak természetes!- szintén pilóta. A tesztrepülés után az unokák - Martin és Jakub- is sorra kerülnek majd, hiszen az ő nevük kezdő szótagaiból kapta a gép a Maja nevet. A pilótán és utasán kívül csupán tíz kilogrammos poggyász szállítható a géppel, de hát az ilyen gyors kiruccanásokra Milan Friso szerint nem is kell nagyon felpakolni. Úgyis csak két- három napig búja ki egy helyen, mert a legjobban a levegőben érzi magát. „Én a földön is mindig a repüléssel foglalkozom, ha éppen nem szerelek valamilyen gépet, szakirodalmat olvasok, vagy a hozzám hasonló gyűjtőkkel és pilótákkal levelezek. Szlovákiában én vagyok az egyetlen, akinek megvan a német hadsereg tüzéreinek oktatására 1939-ben kiadott teljes, százhúsz darabból álló mo- dellgyűjtemény. Öt évig tartott, amíg minden darabot megszereztem, s most már az eredeti ládáim is megvannak. Ezzel az egész világon is talán csak százan büszkélkedhetnek!” Egy washingtoni múzeum igazgatója az értékes gyűjteményért néhány évvel ezelőtt több ezer dollárt kínált Milan Frisónak, de ő nem adta el. Azt mondja, erre a kedvtelésre csak költeni lehet, keresni rajta még senkinek sem sikerült. Nem is baj, mert a repülés nem üzlet, hanem szerelem. Katona Tamás bevallotta, nem bírta volna ki a jezsuita rend sanyarú noviciátusát A csúzi kastélyban Pázmány Péter bíboros „fogadja” a látogatókat Pázmány Péter életnagyságú szobra Csúzon (Csuport István felvételei) SZÁZ ILDIKÓ Csúz. Felvidék nagyjainak a Csúzi Kastélymúzeumban kiállított életnagyságú, korabeli ruhákba öltöztetett alakjai között Pázmány (Panaszi) Péter bíboros az egyik. A tárlat közelmúltbeli megnyitóján Katona Tamás történész rendkívül szellemes előadásában mutatta be a magyar ellenreformáció fő alakját. „Apja második feleségének, Toldi Borbálának buzgó hite hatására ifjan katolikussá lett. Beállt a jezsuita rendbe, és Krakkóban töltötte novícius éveit. Bevallom, én bizony nem bírtam volna elviselni mindazokat a testi megpróbáltatásokat, melyekkel a rendnél szembesült, hiszen például nyáron fél négykor, télen négykor kelt, elképesztő sanyarúságot kellett elviselnie. Bécsből útja Rómába vezetett, kiderült róla, hogy elképesztő zsenialitással tud értekezni, vitázni. Majdnem ott maradt egyetemi tanárnak, de úgy érezte, képességeit inkább odahaza kell kamatoztatnia. Nagy kegyesen megengedték neki, hogy Vágsellyére jöjjön, és Katona Tamás ott kezdjen tanítani. Felvidék nagyurait, számos főnemesi családot térített vissza a katolikus hitre, köztük Rákóczi Ferencet is. A főurak vallása meghatározza a jobbágyok hitéletét is” - mondta a történész. Kitért arra is, hogy ezt követően Pázmány megkezdte a magyar katolikus egyház megreformálását, esztergomi érsekként a török miatt Nagyszombatba tette át székhelyét. Nagyszombatnak hála volt Magyarországon egy város, ahol a kor barokk művészete kibontakozhatott. „Pázmány Péter túlmutat egyházán, tökéletes biztonságban látja, hogy a három részre osztott Magyarországnak egyesülnie kell. Ez azonban csakis akkor sikerülhet, ha a törököt két oldalról fogják harapófogóval. Nagyon jól tudja, ez az előfeltétele annak, hogy legyen még egyszer Magyarország, s hogy mindkét megmaradt csonkja tovább éljen, erősödjék” - emlékeztetett az előadó. „A mondhatni szerény, hallatlan tehetséggel és retorikával megáldott ember azonban esendő is volt, hiszen orvosai tanácsára sem volt hajlandó változtatni szokásain - jegyezte meg Katona Tamás. - Részvényes lett, és 67 éves korában, amikor Bécsbe készült, búcsút mondott a földi életnek.” A bíboros életnagyságú szobrával, életművével a csúzi kastélyban ismerkedhetnek az érdeklődők. Tiszta 1-es Reméljük, az idén is sok gyerek visz haza csupa egyes bizonyítványt. Az örömben az Új Szó is szeretne osztozni, ezért hirdetjük meg a Tiszta 1-es akciót. Ezzel azokat a gyerekeket - második osztálytól nyolcadikos - kívánjuk megajándékozni, akik az egész tanévet szorgalmas tanulással töltötték, és munkájuk jutalma nem maradt el: a kitűnő bizonyítvány. Kérjük, az első osztályosok ne jelentkezzenek, mivel ők még nem kapnak érdemjegyet. De jövőre rájuk is számítunk! Tiszta 1-es Töltsd ki ezt a szelvényt (fénymásolatot nem fogadunk el), ragaszd rá az arcképedet, és kitűnő bizonyítványod fénymásolatával együtt küld el szerkesztőségünk címére, és ország-világ megtudja, milyen jó tanuló vagy. Új Szó szerkesztősége (nyugat-szlovákiai régió) Námestie SNP 30, 814 64 Bratislava 1 Beküldési határidő: 2004. július 15. Ide ragaszd a fényképet Vezetéknév .............. Keresztné v: .............. He lység/irányítószám Utca ............................ Is kola/osztály .......... SZ ÜLŐFÖLDÜNK A melléklet nyugat-szlovákiai kiadását szerkeszti: Korpás Árpád Levélcím: Szülőföldünk, Námestie SNP 30, 814 64 Bratislava 1 Telefon: 02/59 233 436, fax: 02/59 233 469, e-mail: nyugatiregio@ujszo.com
