Új Szó, 2004. június (57. évfolyam, 125-150. szám)
2004-06-07 / 130. szám, hétfő
12 Autó - motor ÚJ SZÓ 2004. JÚNIUS 7. Az autó... Több mint 100 pontos előnnyel végzett az első helyen Toyota Prius: Motorgyőztes EREDMÉNYHIRDETÉS Az év motorja című nemzetközi ankét idei győztese - meggyőző fölénnyel - a Toyota Prius hibrid erőforrása lett. Az aggregét 1,5 literes, 110 lóerős benzinmotorból és 400 Nm nyomatékot termelő villanymotorból áll; normális forgalmi viszonyok között csak az utóbbi hajtja az autót. Ennek köszönhető, hogy a kocsi átlagfogyasztása mindössze 4,3 liter 100 kilométerenként, aminek természetes velejárója a kisebb környezetszennyezés. Az első 8 helyen egyébként a következő sorrend alakult ki, a pontszámokkal együtt: 1. Toyota Prius 380 2. Volkswagen 5.0 V10 TDI 274 3. BMW M 3.2 232 4. Mazda RX-8 RENESIS 205 5. Honda S2000 117 6. Honda 1.3 IMA 99 7. BMW 2.5 84 ■* 8. Honda 1.0 IMA 9 ...és motorja (Fotó: Toyota) Hab a tortán, hogy a leghátsó ülések egyszerűen hátrafordíthatók, így akár horgászni is lehet az autóból Mitsubishi: Grandiózus egyterű! támla és az ülőlap egyszerű felcserélésével hátrafordíthatók, így például vízhez tolatva akár horgászhatunk is az autóból. A kocsi egyetlen szereltségi fokozatban (Invite) és egyetlen motorral kapható; a 2,4 literes benzinaggregát a Mitsubishi által újonnan kifejlesztett, MIVEC típusú variábilis szelepvezérléssel dolgozik. Legnagyobb teljesítménye 121 kW (165 LE), nyomatékmaximuma 217 Nm, átlagfogyasztása rezsi- menként 13,3/8,1/10,0 1/100 km. A Mitsubishi Grandis alapára ötfokozatú kézi váltóval 1 220 000 korona, a négyfokozatú INVECS II automata váltóval felszerelt változatért 61 000 koronás felárat kell fizetni, (vas) A „három gyémánt” 2003 és 2007 között nem kevesebb, mint 10 új modell bemutatását tervezi. Az of- fenzíva a Lancer EVŐ Villással kezdődött, másodikként a Grandis nevet viselő maxi egyterű érkezett, amely néhány napja már Szlovákiában is lapható. PIACI PREMIER A hétszemélyes kocsi a Peugeot 807, a Citroen C8, a Fiat Ulysse, a VW Sharan, a SEAT Alhambra, a Ford Galaxy vagy a Chrysler Grand Voyager közvetlen konkurense, de valamennyiüknél sportosabb szabású. E tulajdonságáért mindenekelőtt a vanokra jellemző magasságot kellett részben feláldozniuk a tervezőknek, az itt elveszített rakodókapacitást azonban bőven ellensúlyozza a belső tér flexibilitása. A két hátsó ülés például néhány egyszerű mozdulattal a padlóba süllyeszthető, az előttük lévő középső üléssor ugyanígy, miáltal az alapméretben 320 literes csomagtér űrtartalma 2770 literre nő. A középső és hátsó üléssor két kényelmes fekvőhellyé is átalakítható, az pedig már tényleg hab a tortán, hogy a leghátsó ülések a A kettő együtt 470 lóerőt teljesít, végsebességük külön-külön 230 és 245 km/óra Új Mégane Sport, felfrissített Clio V6 BEMUTATÓ Mivel ma már a legtöbb alsó középkategóriás, sőt kompakt sze- mélygépkocsi-modell „megvadított” változatban is kapható, csak idő kérdése volt, hogy a Renaultnál mikor rukkolnak elő ilyesmivel. Pontosabban: az új Mégane sportos derivátumára vártak a márka hívei, hiszen a Cliónak már évek óta van bőven 200 lóerő feletti változata. (Fotó: Renault és képarchívum) 6000 motorfordulat között a vezető rendelkezésére áll. Az eredmény: 6,5 másodperces „százas sprint” és 230 km/órát meghaladó végsebesség. A kocsi három- és ötajtós karosszériával egyaránt kapható lesz, sportos jellegét erőteljesen hangsúlyozó külső jegyekkel. Ami az új Clio V6-ost illeti, háromliteres motorját kissé átdolgozták, de 187 kW-os (255 LE) maximális teljesítménye és 300 Nm-es csúcsnyo- matéka változadan maradt. A váltó szintén hatfokozatú kézi, de végfokozatát lerövidítették, hogy az autó minden rezsimben a lehető legintenzívebben reagáljon a gázadásra. Óránként 245 kilométeres végsebességhez mindenesetre a rövi- debb „hatos” is elég, a 0-100-as gyorsulás értéke pedig mindössze 5,8 másodperc. Az elődjéhez hasonlóan szintén hátsókerék-meghajtású és kétszemélyes új Clio V6-ost kívülről az új hátsó légterelőről és a krómozott kipufogóvégről lehet felismerni, (vgy) Nos, a hívek egyet vártak és kettőt kaptak, hiszen a Mégane Sport érkezésével párhuzamosan a Clio V6 felújított változatát is bemutatta a gyár. Kezdjük a Focus RS, Corolla T Sport, Stilo Abarth, Civic Type-R és a majdani Golf GTI közveüen konkurensének számító Mégane Sporttal, amely kétliteres, 165 kW (225 LE) teljesítményű turbómotort kapott, hatfokozatú kézi váltóval párosítva. Külön említést érdemel, hogy a motor 300 Nm-es csúcsnyomatékának 90 százaléka percenként 2000 és A használtautó lízingről Peter Palkoviccsal, a GE Capital Leasing kereskedelmi igazgatójával beszélgettünk. Szerk.: Elmondaná a GE Capital Leasing szlovákiai tevékenykedésének történetét? PP: A GE Capital Leasing társaság 1999- ben jelent meg a szlovák piacon, amikor az addig csak Szlovákiában működé Prosperita Rt., a General Electric csoport tagjává vált. Négy éves működésünk alatt GE Capital Leasing néven sikerült előkelő helyett szereznünk a szlovák lízingpiacon, emelett szeretnénk tovább bővíteni működési területünket új, érdekes termékekkel ás szolgáltatásokkal. Szerk.: A lízingpiac mely szegmensében tevékenykedik elősorban a társaságuk? PP: A G& Capital Leasing által kínált termékek portfoliója komplett lízingszolgáltatásból áll. Nemcsak új személygépkocsikra, henem használt aotókra is nyújtunk lízinget. Megemlíteném, hogy saját termékeink mellett partnereink több érdekes és vonzó termékét is kínáljuk ügyfeleinknek,például baleset-biztosítást, illetve biztosítást arra az esetre, ha nem tudná fizetni a lízingrészieteket. Szerk.: Szlovákiában nagyon sok lízingre szakosodott társaság van, mindegyik kicsit más taktikát alkalmaz ügyfeleivel szemben - az Ünök társaságának milyen filozófiája van, és milyen stratégiát használ? PP: Filozófiánk alapja a teljes ügyfélorientáltság, a ő szükségleteikre, kívánságaikra, elvárásaikra építünk. Az ügyfélnek már régóta fontos az a megbízhatóság és szolidság, amelyet fennállása óta cégünk képvisel a szlovák piacon. A lízingtáraságtól egyúttal azt is elvárja, hogy gyorsan és egyszerűen intézze dolgait, és erre mi nagyon figyelünk. Ügyfeleink 30 percen belül megköthetik nálunk a lízingszerződést, amelyhez csupán 2 olyan okiratot kell felmutatniuk, amelyből megállapítható a személyazonosságuk, és ezt közvetlenül az adásvétel színhelyén is megteheti. A variabilitás és rugalmasság kínálatunk további olyao tényezője, amelynek alapján az ügyfél lízingtársaságot választ. Ezen a téren ügyfeleinknek már 20 százalékos akontációt is kínálunk, egyúttal egyéni lehetőségeik szerint törleszthetik a részleteket 24től akár 72 hónapig. Szerk.: Milyen érdekes szolgáltatásokat vagy kedvezményeket kínálnak még? PP: Kínálatunk fontos részét képezik a kiegészítő szolgáltatások, amelyeket partnereinkkel karöltve kínálunk, ilyenek például a különböző akciós termékek, amelyekkel ügyfeleinknek időről időre meglepjük. Mondok egy példát. Most aktuális a Leasing na jednotku akció, amelynek keretében gyorsan és nagyon egyszerű au- tólízing-szerződést kötni partnereink széles hálózatában, számuk jelenleg több mint 360. Az ügyfelek előnyös baleset- biztosítást köthetnek a Cseh Biztosítónál, valamint biztosíthatják a lízingtörlesztés fizetését is. Partnereinkkel együttműködve biztosítjuk a gépkocsi eredetének megállapítását is. Szerk.: Ön szerint mi az ügyfélszerzés leghatásosabb módja? PP: Az ügyfélszerzés szempontjából kulcsfontosságúak a lízingtársaságok által kínált akciós termékek és kiegészítő szolgáltatások, amelyeket vagy az állandó kínálatba sorolnak, vagy amelyekre rövid távú kampányokat szerveznek. Ilyen a mi jelenlegi termékünk, a már említett Leasing na jednotku akció. Az ügyfél általában komplett és minőségi lízingterméket igényel, és az ebhez kapcsolódó szervizt és kiegészítő szolgáltatásokat. Szeric: Milyen trendekre számít a lízingpiac fejlődésében a közeljövőben, az ügyfelek igényelt alapul véve? PP: Feltételezzük, hogy a lízingpiac Szlovákiában továbbra is bővülni fog, ugyanis egyre többen használják ki a lízingelést a készpénzre való vásárlás helyett. A lízing előnyeit tekintve, amely a termék- vásárlás egyre kedveltebb formájává válik, várhatóan növekszik az ágazat termékei iránti kereslet, amely az ágazat fejlődését, s egyben az ország gazdasági fejlődését is fellendíti. Szerk.: Hogyan jellemezné társaságuk tipikus ügyfelét? PP: A GE Capital Leasing társaság célja hogy a lehető legszélesebb tömegek részére tegye lehetővé a gépkocsilízinget. Ehhez idomítjuk az ügyfélorientált termékeinket, amelyek lehetővé teszik hogy mindenki a neki legmegfelelőbb feltételeket válassza, ebbe beletartozik a törlesztőrészlet összegének és a törlesztés időtartamának megválasztása is. A GE Capital Leasing társaság ügyfelei többnyire fiatalok, akik nyitottak az új lehetőségekre. Legnagyobb kereslet a megközelítően 4 éves, Skoda márkájú gépkocsik iránt. UP1713 AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk (Fotó: Mitsubishi)
