Új Szó, 2004. május (57. évfolyam, 101-124. szám)
2004-05-27 / 121. szám, csütörtök
ÚJ SZÓ 2004. MÁJUS 27. Fókuszban: az autósiskolák Szlovákiában az autóvezetői tanfolyamokat szervezők egyharmada nyújt valóban minőségi szolgáltatásokat Melyik autósiskolát válasszuk? Az elmúlt években az autósiskolák száma csaknem a harmadával nőtt, de nem csökkentek az általuk kiszabott árak. Ennek ellenére az oktatás színvonala sokak szerint jelentősen visz- szaesett. A vizsgákon megbukott diákok száma ugyanis az elmúlt években megkétszereződött. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A témával foglalkozó szakemberek szerint á Szlovákiában jelenleg működő autósiskolák alig egyharmada nyújt valóban minőségi szolgáltatásokat, míg a többi valamilyen módon igyekszik megkerülni a törvényeket. Ennek köszönhetően ez utóbbiaknak alacsonyabbak a kiadásaik, vagyis a tandíjjal is jobban konkurálhatnak azokkal az iskolákkal, amelyek becsületesen betartják a törvényeket. Emellett egyre csökken az oktatás színvonala is. Több autósiskola-tulajdonos is elismeri, hogy a jelenleg működő mintegy 550 autóiskola közül alig 250-nek nincsenek problémái az oktatás színvonalával. Tavaly például a diákok 20 százaléka nem felelt meg a vizsgákon. ATrencséni kerületben a legrosszabb a helyzet, itt a diákok 26 százaléka bukott el a vizsgán. A fővárosban ugyan a legmagasabbak az árak, a minőséggel azonban itt is jelentős gondok vannak. Sokak szerint Pozsonyban alig 20 jó színvonalú autósiskola működik. Vannak olyan iskolák, amelyeknek csak egy autójuk van, az oktatás pedig egy, a világ végén található, bérelt helyiségben folyik. A legnagyobb visszaélések az iskolák bérleti szerződéseivel kapcsolatban merülnek fel. Sok iskolának például megvan a bérleti szerződése a tanpályára, a diákokat ezen azonban már évek óta nem oktatják. Ez esetben ugyan a körzeti hivataloknak be kellene avatkozniuk, ezek azonban csak szúrópróbaszerű ellenőrzéseket végeznek. A hiányosságok miatt ugyanakkor az autósiskoláknak akár az engedélyét is elvehe- tik. Ezt azonban az illetékesek szerint az elmúlt években még egy iskolával sem tették meg. A silány minőség ellenére az elmúlt években fokozatosan egyre magasabbra kúsztak az árak. Jelenleg, mint általában szinte mindenben, így az autósiskolák esetében is a fővárosban kérik a legmagasabb tandíjat. Mindez elsősorban a magasabb bérleti díjakkal és persze a magasabb bérköltségekkel függ össze. Pozsonyban a B kategóriás, vagyis a személygépkocsira szóló jogosítványt jelenleg átlagosan 10 ezer koronáért lehet megszerezni. Ennél persze vannak pár ezer koronával drágább iskolák is, másrészt azonban néhány iskola csak 7 ezret kér az oktatásért. Bár Szlovákia többi részén a bérköltségek és a bérleti díjak sem olyan magasak, mint Pozsonyban, az árak meglepően egységesek. A Kassai és Eperjesi kerületben a tandíj 9 ezer korona körül mozog. Néhány autósiskola ugyan megpróbálja lenyomni az árakat, ezeket azonban rögtön figyelmeztetik a többiek, hogy rontják az árszínvonalat. Nem számít olcsó mulatságnak a jogosítvány megszerzése a Nagy- szombati és a Nyitrai kerületben sem, ennek ellenére az elmúlt időszakban nőtt az érdeklődés az oktatás iránt. Sokan ugyanis attól félnek, hogy a jövőben még magasabbra szökhetnek az árak, amelyek már jelenleg elérhetik akár a 12 ezer koronát is. A Zsolnai és Besztercebányai kerületben a szakemberek már most 30-40 százalékos áremelkedést jósolnak. Jelenleg ott 8-10 ezer koronáért juthatunk jogosítványhoz. Ha az áremelésekre sor kerül, akkor ez akár további 3-4 ezer koronával terhelheti le a pénztárcánkat. Ha jó autósiskolát szeretnénk találni, akkor nem érdemes csak az ár, vagy egy semmitmondó reklámplakát szerint orientálódni. Még mielőtt ráharapnánk az ajánlatra, érdemes ellátogatni a kitippelt iskolába, és személyesen is meggyőződni, hogy képesek-e biztosítani az ígérteket. Azonban még ez sem jelent biztonságot, hiszen minden iskola igyekszik magát a lehető legjobb fényben feltüntetni. Sok helyen például szakmailag és a diákokhoz való viszonyulás szempontjából egyaránt alacsony színvonalon oktatnak a „tanárok”. Ezeket a hiányosságokat csak úgy kerülhetjük el, ha az autóvezetői vizsgát már elvégző ismerősöknél, barátoknál érdeklődünk az iskola színvonaláról. Ám a túl alacsony ár is egyfajta értékjelzője lehet az iskolának, hiszen nem biztos, hogy így a vezetés elsajátításához szükséges összes fontos dolgot biztosítani tudja. Nem jelent biztonságot azonban az sem, ha nagyobb autósiskolába iratkozunk be, hiszen sok kisebb autósiskola is magas színvonalon képes bennünket felkészíteni a vizsgákra. Épp ezért a nagyobb iskolák esetében se feledkezzünk meg arról, hogy még mielőtt a sokunk számára borsos árat kifizetjük, minél több információt gyűjt- sünkbe az iskoláról. (S, t, mi) ZÄK0NA 0 AUTOSKí POPl/SUJE ITSTAVU luiakci i>.üW)iOU _^__m09Ü59 " riTiiBiiprijTM Az új törvénytervezet ellen elsősorban a kisebb autósiskolák képviselői tiltakoztak (TASR-felvétel) A hazai autósiskolák képviselői nem félnek a konkurenciától, nálunk ugyanis alacsonyabbak az árak Külföldön drágábban szerezhetünk jogosítványt ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Európai uniós csatlakozásunkat követően a szlovák állampolgárok külföldön is letehetik az autóvezetői vizsgáikat. A hazai autósiskolák képviselői azonban már most figyelmeztetnek, hogy nem félnek a konkurenciától, hiszen nálunk lényegesen alacsonyabbak az árak, mint a környező országokban. Németországban például a B kategóriájú, vagyis a személyautóra szólójogosítvány megszerzése 1000 és 1500 euró (hozzávetőleg 40-60 ezer Sk) között mozog. Ebben azonban már benne van a jogosítvány kiállításának az ára és az ösz- szes vizsga ára. Lengyelországban a tanfolyam 800-1500 zlotyba (hozzávetőleg 7-13 ezer Sk) kerül, amiben 30 órányi kötelező gyakorlati óra van. Magyarországon a tanfolyamok ára szintén széles sávban mozog, nagyjából azonban elmondható, hogy a B kategóriájú jogosítvány megszerzése átlagosan 70 ezer és 100 ezer forint (nagyjából 11 700-17 ezer Sk) között mozog. Nyugati szomszédunknál, Csehországban egy standard személygépkocsi-vezetői tanfolyam ára 5500 és 8800 cseh korona (körülbelül 7 ezer és 11 100 Sk) között mozog. Befizethetünk azonban gyorstanfolyamra is. Ha 3-5 hét alatt hozzá szeretnénk jutni a jogosítványhoz, akkor 10 500 és 12 ezer cseh korona közötti ösz- szeget fizethetünk, (m, t) 3 Kitartanak a gyakorlópályák bérlete mellett Csak enyhe áremelés ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Bár a kisebb autósiskolák már régebben figyelmeztettek arra, hogy az autósiskolákról szóló új törvény elfogadása esetén kénytelenek lesznek felvinni az áraikat, az autóvezetést oktató intézmények kamarája szerint nem drágul a vezetésoktatás. Ladislav Juhász, a közlekedési tárca államigazgatási osztályának vezetője szerint az új törvénynyel csak az autósiskolákat érintő szabályokat szeretnék összefogni. Ha az új jogszabályra a parlament is rábólint, az várhatóan már idén szeptemberben életbe léphet. Ez azonban - Miroslav Fiala, a hazai autósiskolák érdekvédelmi szervezetének képviselője szerint - nem növeli majd az árakat. Ha az iskolák kisebb mértékben, vagyis mintegy 500-1000 koronával emelik is az árakat, akkor ez csak a benzináremelések miatt lesz. A kamara szerint, amely a hazai autósiskolák több mint egyharmadát tömöríti, az új törvény egész biztosan nem járul hozzá az áremelkedéshez. Jelenleg az oktatás ára 7 ezer és 14 ezer korona között mozog. Az optimális árat, tekintettel az egyes városok bérleti díjaira, nehéz meghatározni, a kamara szerint azonban ez jelenleg nagyjából 10 ezer korona körül mozog. Nemrég az új törvény ellen a kisebb autósiskolák emelték fel a legjobban a hangjukat, mivel szerintük az új szabályok által támasztott technikai követelmények anyagilag tönkretennék őket. Fiala szerint azonban a kritika nem volt megalapozott, mivel szerinte a kisebb iskolák ellenállása mögött a törvény félreértelmezése áll. „Kamaránk véleménye szerint a minisztérium felvilágosító kampánya után a kisebb iskolák is kezdenek rájönni arra, hogy a törvény az egész ágazat számára hasznos lesz” - állítja Fiala. Ehhez azonban szerinte is elengedhetetlen, hogy a törvény elfogadása után ne legyen kötelező a gyakorlópálya tulajdonba vétele. A kamara szerint továbbra is lehetővé kellene tenni a pályák bérlését. Ladislav Juhász azonban nemrég úgy nyilatkozott, hogy az új törvény ezt a lehetőséget nem szűkíti. Szerinte a gyakorlópályákat és a szimulátorokat az autósiskolák eddig a vételen kívül bérelhették is. Az új jogszabály ezt annyiban módosítja, hogy e két utóbbi lehetőség mellett megengedi a társtulajdonlást is. A kamara ezen kívül hasznosnak tartaná azt is, ha a gyakorlópályának nem kellene 3 ezer négyzetméteresnek lennie, hanem elegendő lenne a 2 ezer négyzet- méteres alapterület. (TASR, mi) AUTÓSISKOLÁK SZÁMOKBAN Kerület Vizsgán megbukók (%) Tanfolyam ára Pozsony 20,47 8000-12 000 Sk Nagyszombat 20,06 9000-12 000 Trencsén 25,93 7800-10 200 Nyitna 22,43 9000-12 000 Besztercebánya 22,19 8000-10 600 Zsolna 17,97 8000-10 600 Eperjes 17,41 8000-9000 Kassa 18,85 8000-9000 A feltüntetett árak csak tájékoztató jellegűek. Néhány tanfolyam ára ennél alacsonyabb vagy akár lényegesen magasabb is lehet. (Forrás: S) Az autósiskolák a szakemberek szerint nem készítik fel kellőképpen a diákokat, a kezdő sofőröknél ezért jelentősen megnőtt a baleset okozásának veszélye (Ján Kroslák felvétele) VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS: SZELES IDŐ; 17-22 FOK ELŐREJELZÉS 0 RV0SM ETE0 R0L0GIA A Nap kel 05.01-kor - nyugszik 20.37-kor A Hold kel 12.15-kor - nyugszik 02.06-kor A Duna vízállása - Pozsony: 320, apad; Medve: 280, apad; Komárom: 260, apad; Párkány: 185, apad. Időnként erősen megnövekszik, a nap későbbi szakaszában némileg csökken a felhőzet, melyből záporok, zivatarok várhatóak. A nappali hőmérséklet csúcsértéke 17-22 fok között alakul. A mérsékelt észak- nyugati szél zivatarok környezetében megerősödik. Enyhébb éjszakára számíthatunk, 8 és 4 fokos hőmérsékletet mérhetünk. Holnap napközben 16 és 20 fok körül alakul a hőmérséklet; előreláthatólag továbbra is marad az erősen felhős, esőkkel tarkított idő. A meleg front- hatású időjárás főként a reumatikus és mozgás- szervi, valamint a szív- és érrendszeri megbetegedésekben szenvedőket viselheti meg. Erősebb fájdalmat érezhetünk az ízületek tájékán és a régebbi sebek helyén. Egyes légúti betegségek is jelentkezhetnek. Lassulnak a reakcióink, kevésbé vagyunk képesek összpontosítani, és fokozódik a fáradtság, levertség érzése. A gyengébb idegzetnek esetében fokozottabbak lesznek az időjárási hatások. KUEV 18
