Új Szó, 2004. május (57. évfolyam, 101-124. szám)

2004-05-17 / 112. szám, hétfő

12 Autó - motor

ÚJ SZÓ 2004. MÁJUS 17.

AKCIÓK, ÁRENGEDMÉNYEK

FIAT*

Seicento: -17 000 korona, induló ár 248 900 korona;

Panda: -15 000 korona, induló ár 284 900 korona;

Punto: Induló ár klímaberendezés nélkül 304 000 korona, klímaberendezéssel 335 900 korona, árengedmény: 31 000/43 400 korona;

Stilo: -42 000 korona, induló ár 516 900 korona;

Stilo Multiwagon: -42 000 korona, induló ár 573 900 korona.

FORD

Ka: -10 000 korona, induló ár 329 000 korona;

Focus: -30 000 korona, induló ár 479 000/469 000/489 000 korona (négyajtós/ötajtós/kombi);

Mondeo: -30 000 korona, induló ár 729 000/744 000/779 000 korona (négyajtós/ötajtós/ kombi);

Transit Connect: -20 000 korona, induló ár 429 000 korona.

HONDA

Jazz 1.2 S: -25 000 korona, induló ár 429 000 korona;

Accord: -60 000/70 000 korona, induló ár 879 000/919 000 korona (négyajtós/kom- bi);

CR-V**: -80 000 korona, induló ár 999 000 korona.

KIA

Típustól függően 25-90 ezer korona árengedmény, (v)

* minden típusra 2004. VI. 30-áig

**2004. V. 31-éig

ELADÁSI TOPLISTA 2004. I-IV.

Márkák*

9. Renault Mégane

434

1. Skoda

5974

10. Skoda Octavia Combi

403

2. Renault

1668

11. Fiat Punto

401

3. Volkswagen

1478

12. Peugeot 307

384

4.Peugeot

1449

13. Toyota Yaris

342

5. Opel

1320

14. SEAT Ibiza

323

6. Citroen

1261

15. Volkswagen Passat/Variant

310

7. Fiat

1144

16. Daewoo Kalos

266

8. SEAT

734

17. Volkswagen Polo

265

9.Toyota

716

18. Renault Clio

258

10. Hyundai

483

19. Fiat Panda

246

11. Daewoo

445

20. Suzuki Ignis

242

12. Ford

423

21. Skoda Fabia Sedan

231

13. Mercedes

349

22. Opel Astra

199

14. Suzuki

345

23. Ford Focus

172

15. Mazda

342

24. Citroen Xsara

169

16. Honda

291

25. SEAT Cordoba

154

17. Nissan

258

26.Mazda3

143

18. BMW

161

27. Toyota Avensis

140

19.Audi

159

28. Toyota Corolla

139

20. Kia

153

29. Fiat Stilo

138

21. Dada

82

30. Hyundai Getz

137

22. Volvo

80

31. Hyundai Accent

128

23.Lada

62

32. Opel Vectra

119

24. Mitsubishi

47

33. Honda Civic

114

25.Iveco

44

34. Nissan Almera

113

35. Skoda Superb

110

Modellek**

36. Daewoo Matiz

102

1. Skoda Fabia

2718

37. Ford Fiesta

93

2. Skoda Fabia Combi

1303

38. Mercedes E

96

3. Skoda Octavia

1179

39. Honda Accord

81

4. Peugeot 206

580

40. SEAT Leon

69

5. Renault Thalia

516

* a 3,5 t alatti kishaszonj

6. Volkswagen Golf/Variant

502

műveket is beleértve

7. Opel Corsa

467

** csak személygépkocsik

8. Citroen C3

458

Forrás: ZAP SR

Egyelőre a Land Rover kínálata is itt tekinthető meg

Jaguar-autószalon nyílt

(A szerző felvétele )

Vonzó tulajdonsága az összkerékhajtás, amellyel kevés alsó középkategóriás személygépkocsi dicsekedhet

Nyolcféle változatban érkezett

A Suzuki Liana mindössze három évvel ezelőtt mutatkozott be, de máris átesett az első komolyabb fazon- igazításon. A bevezető típusokat nálunk még nem forgalmazták, a felfrissített modellcsalád tagjai azonban május 6-ától Szlovákiában is kaphatók.

PIACI PREMIER

A kocsi lényegében az alsó középkategóriába tartozik, bár ötajtós változatát egyes szakforrások minivannak is nevezik. A négyajtós verzió viszont klasszikus lépcsőshátú szedán, amely 12 cm-rel hoszszabb (4350 mm), csomagtere pedig 168 literrel nagyobb (447 dm3). A kétféle karosszériatípus ugyanazokkal a motorokkal és szereltségi fokozatokban (GL, GLX, GLX 4WD) kapható, az ötajtós minden változatban egységesen 15 000 koronával olcsóbb. A GL alapfok értékesebb biztonsági és kényelmi tartozékai a két frontlégzsák, az erőelosztóval kombinált ABS, a szervokormány, az elektromos ablak- és tükörmozgatók, a központi zár, az állítható magasságú volán és vezetőülés, valamint - 1,6-os motorral kombinálva - a CD-lejátszós rádió és a fűthető külső visszapillantó tükrök; a GLX többlete ehhez képest a távirányítású központi zár, a klímaberendezés, a ködfényszórók és a könnyűfém keréktárcsák. A vál(Fotó: Suzuki)

tó ötfokozatú kézi, a 4x4-es típusoknál állandó az összkerékhajtás. Az ismertetett szereltségi fokozatok és karosszériatípusok a táblázatunkban feltüntetett két 16 szelepes benzinmotorral kombinálva összesen nyolcféle választási lehetőséget kínálnak, 429 900 és 604 900 korona közötti áron. A négyajtós változat induló ára 444 900 korona, az olcsóbbik összkerekes típusé 589 900 korona. (V. Gy.)

MŰSZAKI ADATOK

Hengerűrtartalom (cm!)

Legnagyobb teljesítmény (kW[LE]/min') Legnagyobb forgatónyomaték (Nm/min j Legnagyobb sebesség (km/h)

Gyorsulás 0-100 km/h (s)

Átlagfogyasztás (1/100 km)

*4x4-es meghajtással

1328

1586

66(90)/5500

78(106)/5500

116/4750

144/4000

165

175/170*

13,3

11,7/12*

6,7

6,9/7,4*

Jól beleillik a manapság egyre divatosabb öszvérautók kategóriájába, hiszen limuzin és kupé egyformán lehetne

Látványos csúcsmodell-váltásra készülődnek az Opelnél

ELŐPREMIER

Nemrég befejezték az Omega gyártását, ezzel véget ért a hátsókerék-hajtású, nagy Opel személyautók korszaka. Szerencsére a modellpalettán keletkezett űr betöltéséről már intézkedtek Rüsselsheimben, és bejelentették a következő hátsókerék-meghajtású Opel limuzin megépítését. Bizonyítékként bemutatták az Opel Insignia-tanulmányt, mely remekül illik a jövőben résmo- dellekre építő kínálat csúcsára.

Az Opel Insignia karosszériáját nem lehet egyszerűen ötajtósnak titulálni; az autó inkább nagyra nőtt, 3+2 ajtós, 4+1 személyes luxuslimuzin-kupé. Ilyen minőségében jól beleillik a manapság egyre divatosabb öszvérautók kategóriájába. Az Insignia alkotói mindehhez még jó adag sportosságot is kevertek, a teljesítménynek megfelelő tekintélyről pedig hatalmas, krómozott rudakkal tagolt hűtőrács gondoskodik. A hármas osztású fényszórók izzó vagy ívfény helyett fénykibocsátó diódákat használnak, amelyek fogyasztása elenyésző, és bonyolult mechanika vagy külön fényforrás nélkül megvalósítható velük a kanyar- illetve befordulási világítás. Hátul dupla kipufogó árulkodik a motorháztető alatt rejtőző erőforrásról, amely történetesen a Chevrolet Corvette gyengébbik - értsd: „csak” 5,7 literes és 344 lóerős - motorja. Hat másodperc alatti „százas sprinthez” és 250 km/órás (leszabályozott) végsebességhez

mindenesetre ez is elég. Az ajtók egymással szemben nyílnak, a négy „teljes jogú” utas hatalmas fotelekben foglalhat helyet, az ötödiknek viszont úgy kell elővarázsolni az ülését. A részletek alapos kidolgozása, a luxus tökéletes kifejezése, meggyőző teljesítmény - ilyen az Opel Insignia, amellyel újraindul majd a hátsókerekes Opelek sora. Ha minden jól megy, már 2006-ban. (a-lg)

Tavalyhoz képest szinte semmi nem változott, továbbra is töretlen a japán és a német kocsik hegemóniája

TUV Auto Report 2004: Ismét a Toyoták háziversenye?

ÖSSZEÁLLÍTÁS

A német TÜV (a mi műszaki ellenőrző állomásainkhoz hasonló intézmény) az idén is több millió jármű vizsgálatának eredményei alapján állította össze a személygépkocsik megbízhatósági listáját. Az autókat ezúttal is a szokásos korcsoportokba sorolták, a nevük mellett olvasható szám pedig azt jelenti, hogy az adott típusból hány százalék érkezett komoly műszaki hibával a vizsgára. Egy példa: 100 darab, 4-5 éves Toyota Avensis közül mindössze négynek volt üyen hibája. A legújabb kimutatás változatlanul a japán és a német kocsik kiváló minőségét bizonyítja: az első 10 helyet minden kategóriában ők osztották el egymás között. A márkák körül változatlanul a Toyota a legjobb, összesen 16-szor szerepel az első tíz között. A legnagyobb meglepetés az Audi A2 győzelme a legfiatalabbak kategóriájában, tavaly ugyanis ez a kocsi ugyanitt még az első 30 között sem szerepelt.

I KORCSOPORT: 1-3 ÉV

1. Audi A2

2,1

2. Honda Logo

2,3

Opel Ági la

2,3

Toyota Yaris

2,3

5. Toyota RAV4

2,5

6. Mazda Demio

2,6

Mazda MX-5

2,6

Toyota Corolla

2,6

Toyota Picnic

2,6

10. Subaru Forester

2,7

l KORCSOPORT: 45 ÉV

1. Toyota Picnic

3,9

2. Toyota Avensis

4,0

3. Toyota Starlet

4,2

4. Porsche 911

4,4

5. Subaru Legacy

4,7

6. Porsche Boxster

4,8

Toyota Corolla

4,8

Toyota RAV4

4,8

9. Mazda MX-5

5,1

Mercedes SLK

5,1

KORCSOPORT: 6-7 ÉV ;

1. Toyota Starlet

4,9

2. Porsche 911

5,9

Toyota RAV4

5,9

4. Mercedes SL

6,9

5. Subaru Impreza

7,2

6. Mercedes SLK

7,5

7. Toyota Corolla

7,7

8. Toyota Carina

8,0

9. Nissan Almera

8,2

10. Subaru Legacy

8,4

KORCSOPORT: 8-9 ÉV :

1. Porsche 911

5,6

2. Mercedes SL

7,4

3. Toyota Corolla

10,7

4. Subaru Impreza

11,3

Toyota Starlet

11,3

6. Toyota Carina

11,7

7. Mercedes C-osztály

12,0

Subaru Legacy

12,0

9. Mazda MX-5

12,2

10. Suzuki Vitara

12,6

KORCSOPORT: 10-11 ÉV

1. Porsche 911

7,6

2. Mercedes SL

8,8

3. Mercedes S-osztály

12,2

4. Mazda MX-5

12,4

5. Subaru Legacy

12,9

6. Toyota Carina

13,8

7. Mercedes E-osztály

15,0

8. Mercedes 190

15,9

9. Toyota Corolla

16,1

10. Toyota Starlet

16,6

(Forrás: TÜV Auto Report 2004)

AUTÓMOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail:

vasgyula@nextra.sk

MÁRKAHÍR

A patinás angol gépkocsik hazai forgalmazása hivatalosan a márciusi pozsonyi autószalonon kezdődött, de egészen a közelmúltig hiányzott hozzá egy reprezentatív mintaterem. Nos, azóta már van: május 6-án nyitotta meg

kapuit Pozsonyban, a Rozsnyói i 30. szám alatt, az isme SORAVIA bevásárlóközpont mi gött. Egyelőre a Land Rover b mutatótermeként is szolgál, c közvetlen szomszédságában m; megkezdődött a brit terepkocsi] nak önálló otthont adó autószi Ion építése, (-yu-)