Új Szó, 2004. március (57. évfolyam, 50-76. szám)
2004-03-15 / 62. szám, hétfő
UJ SZÓ 2004. MÁRCIUS 15. Autó - motor 13 A Dacia X90 teljesen új személygépkocsi, amely maradéktalanul eleget tesz az érvényes európai szabványoknak Új „népautó”- kétszázezerért? Meglepő hír érkezett Párizsból azt követően, hogy a Renault több éves szünet után ismét felkarolta a román Daciát. A felkarolás alatt ez esetben a gyár 100 százalékos tulajdonjogú megvásárlása értendő a franciák részéről, a meglepő hír pedig - az említett ténnyel szoros összefüggésben - egy ötezer eurós autó elkészítéséről szólt. ÉRTESÜLÉS A Dacia X90-est a tervek szerint már tavasszal, tehát néhány héten belül bemutatják, ősszel pedig az árusítását is megkezdik néhány európai országban. Amennyiben a hazai piacon is megjelenne, az euró jelenlegi árfolyamából kiindulva kétszázezer korona körüli összegbe kerülne, bár a Renault szlovákiai képviselői egyelőre az árral kapcsolatos bármilyen becsléseket korainak tartanak. Márpedig ebben a kérdésben az ő véleményük a mérvadó, hiszen idén júliusban a Dacia importőrének szerepét is ők veszik át. Maradjunk tehát annyiban, amennyit a Renault Slovensko Kft. képviselői hajlandóak voltak elárulni azon a sajtótájékoztatón, ahol hazai fórumon először esett szó az új Daciáról: „Négyajtós, ötszemélyes szedánról van szó, amely teljesen új személygépkocsi. Elsősorban robusztus építésével tűnik ki, és az összes érvényben lévő európai szabványnak maradéktalanul eleget tesz. Tágasabb, mint a jelenleg nálunk is forgalmazott Dacia Solenza, de nem abból építkezik, és nem is valamelyik Renault-mo- dell ’klónozott’ változata. Padlólemeze például teljesen új konstrukció, a motort viszont a Renault szállítja.” Egyelőre tehát ennyit mondott a leendő importőr, mi pedig csatoljuk mindehhez az autó első fo(Fotó: Internet) tóit, valamint az eddig nyilvánosságra hozott műszaki adatokat. Utóbbiak közül külön felhívnánk a figyelmet a csomagtér méretére: egy középkategóriás kocsinak sem kéne miatta szégyenkeznie. A Dacia X90-essel kapcsolatos híreket természetesen mi is megkülönböztetett figyelemmel kísérjük majd, és valamennyi bennünket érintő fejleményről késedelem nélkül beszámolunk, (vgy) MŰSZAKI ADATOK Méretek (h/sz/m): 4250x1670x1500 mm A csomagtér űrtartalma: 4801 Erőforrás: négyhengeres benzinmotor Hengerűrtartalom: 1390 cmJ Legnagyobb teljesítmény: 62 kW (85 LE)/5500 min' Legnagyobb sebesség: 185 km/óra Átlagfogyasztás (városi/országúti forgalom): 8,7/6,51/100 km VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (35) 163. A „Gyermekeket szállító autóbusz” jelzéssel (O 6) ellátott autóbusz kikerülésekor a vezetőnek számítania kell rá, hogy gyermekek futhatnak ki az úttestre, ezért a) járművével ilyenkor legfeljebb 15 km/óra sebességgel haladhat, b) járművével úgy kell haladnia, hogy ne veszélyeztesse őket, c) járművét mindig meg kell állítania. 164. Az útkereszteződéshez olyan úton érkező jármű vezetője, amely közúti jelzőtáblával sem mint alárendelt út, sem mint főútvonal nincs megjelölve, köteles áthaladási elsőbbséget adni a) a balról érkező járműveknek, b) a közlekedési szempontokból jelentősebb útról érkezőknek, c) a jobbról érkező járműveknek. 165. Motorkerékpáron tilos a) 18 évnél fiatalabb személyeket szállítani, b) a szállított személyeknek szemüveget viselni, c) a szállított személyeknek oldalvást ülni. 166. Ha a közúti baleset következtében megrongálódott a közút vagy valamilyen közhasznú berendezés, a baleset részese a) köteles a közúti baleset haladéktalanul jelenteni a rendőrségnek, b) csak akkor köteles a közúti balesetet jelenteni a rendőrségnek, ha a keletkezett anyagi kár feltehetően meghaladja a minimálbér tízszeresét, c) köteles a közúti balesetet 24 órán belül jelenteni a rendőrségnek. 167. Ahol nincs kerékpárút (kerékpársáv), vagy az nem járható, a kerékpárosnak a) a járdán vagy a jobb oldali útpadkán kell közlekednie, b) az úttest jobb szélén kell közlekednie; ha ezzel nem veszélyezteti vagy nem korlátozza a gyalogosokat, a jobb oldali útpadkán is haladhat, c) a járdán kell közlekednie, ha ezzel nem veszélyezteti a gyalogosokat. 168. A lakó-, pihenő- és sétálóövezetben a gyalogosok a) nem kötelesek lehetővé tenni a járművek közlekedését, b) kötelesek lehetővé tenni a járművek közlekedését; ez az övezetben játszó gyermekekre is vonatkozik, c) csak a közhasználatú tömegszállító járművek közlekedését kötelesek lehetővé tenni; ez az úton játszó gyermekekre is vonatkozik. 9891 ‘qZ9l ‘E991 ‘3S9I ‘3h9l ‘q£9I TOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk * új autók árusítása "*• használt autók árusítása *■ alkatrész-kereskedés >*■ szerviz "*• árusítás lízingre IVECO Az utóbbi években az Iveco vezető pozíciót harcolt ki a piacon, öt éve az első számú teherautó Szlovákiában. A nyitrai Bmc Kft. 1994-től az IVECO teherautók és nyerges vontatók kizárólagos forgalmazója és szervizelője . A tavalyi évben jelentősen megnőtt az általuk eladott teherautók száma. Megnövelték a szerelőcsarnokot, megnagyobbították az alkatrészüzletüket és a raktáraikat, valamint az eladási részleget is, ami által a szerelőcsarnokuk kapacitása 150 százalékkal növekedett. Ezzel egyidejűleg nagyobbították a raktárkészletüket is, bár már így is a nyitrai Bmc, Kft. rendelkezik Szlovákiában a legnagyobb Iveco alkatrészkészlettel. • új autók árusítása • használt autók árusítása • alkatrész-kereskedés • szerviz • árusítás lízingre BMC s.r.o. BUSINESS MOTOR COMPANY f S ■ !*■ O ■ P.O.BOX 23/F, Zlatomoravecká cesta, 949 01 Nitra, Árusítás: tel.: 037/658 5121-4, fax: 037/658 5201 Szerviz és alkatrész-kereskedés: tel.: 037/658 5202-4, fax: 037/658 5203
