Új Szó, 2003. november (56. évfolyam, 252-274. szám)
2003-11-24 / 269. szám, hétfő
Autó - motor ÚJ SZÓ 2003. NOVEMBER 24. Vannak olyan személygépkocsik, amelyeket most 100-200 ezer koronával olcsóbban lehet megvásárolni Akciók és árkedvezmények PIACI KÖRKÉP HONDA Aki az év végéig - karosszériatípusra, szereltségi fokozatra és motorfajtára való tekintet nélkül - ezüstszínű Accordot vásárol, 17 hüvelykes alufelni-készletet, valamint elülső, hátsó és oldalsó légterelőket kap ajándékba a kocsihoz. Ha Tourert, tehát kombit választott, mindezen felül még ingyen tetősínekkel is kapja az autót. A felsorolt kellékekért egyébként 202 000, a kombi esetében 236 000 koronát kéne fizetni. Ha más színű Accordot szemelt ki a vásárló, az említett keréktárcsákat karosszériatípustól, szerelt- ségtől és motortól függetlenül hogy a nemrég piacra került 2004-es modellekhez 35 000 koronás akciós áron rendelhető klímaberendezés. __________HYUNDAI__________ Az 1,6-os benzinmotorral felszerelt Elantra Comfort Plust az év hátralévő részében 499 900 koronás áron kínálják, a Santa Fe és a Terracan modellcsaládra pedig 60 000 koronás árengedményt adnak a hivatalos márkakereskedők. A többi Hyundai gépkocsit 15-30 ezer koronával olcsóbban lehet megvásárolni december végéig. Említést érdemel még, hogy a kompakt kategóriás Getzre nyújtott három éves jótállás mostantól független a megtett kilométerek számától. Astra Club, Comfort, Elegance: 1.7 DTI = 1.4 16V (-79 000 korona); 2.0 DTI = 1.6 16V (-68 000 korona); 2.2 DTI = 1.8 16V (-63 000 korona); a többi típusra 40 000 korona kedvezmény. Vectra Essentia, Elegance, GTS, Signum Elegance, Cosmo 2.0 DTI = 1.6 16V (-58 000 korona); 2.2 DTI = 1.8 16V (-60 000 korona); a többi típusra 35-100 000 korona kedvezmény. „Benzines" áron dízelmotorral, vagy 35 ezer korona kedvezménnyel juthatunk hozzá (Opel Meriva) szintén megkapja, i-VES fedélzeti mozit pedig 133 000 korona helyett 74 000 koronáért rendelhet az autóhoz. Más Honda-model- lekre is akciókat hirdettek az év végéig. Az ABS-szel, klímaberendezéssel, két frontlégzsákkal, CD- lejátszós rádióval és távirányítású központi zárral felszerelt Jazz 1.2 LS például most 539 000 helyett 499 900 koronába kerül, a CR-V- hez kínált, eredetileg 150 000 koronás Cross Pack opciós csomag ára 55 000 koronára csökkent, és a kocsival együtt egy Honda márkájú fűnyírógép is hazavihető, természetesen ajándékként. Az alsó középkategóriás Civic iránt érdeklődőknek pedig nem árt tudniuk, OPEL A „Dízelkocsik benzinmotoros áron” akció keretében: Corsa Essentia, Enjoy, Cosmo: 1.3 CDTI = 1.2 16V (-55 000 korona); a többi típusra 35 000 korona kedvezmény. Meriva Essentia, Enjoy, Cosmo: 1.7 DTI = 1.6 16V (-45 000 korona); 1.7 CDTI = 1.8 16V (-45 000 korona); a többi (2003-ban gyártott) típusra 35 000 korona kedvezmény vagy ingyenes klímaberendezés. Hatvanezer koronával olcsóbb (Hyundai Santa Fe) Hogy mekkora anyagi kiadásokkal és időráfordítással jár, az elsősorban autónk életkorától és állapotától függ Téli felkészülés: Gumicserétől a jégkaparóig Idén először győzött miniautó, holtverseny a 2-3. helyen Az év autója: Fiat Panda TUDÓSÍTÁS Huszonkét ország 58 autós újságírójának együttes szavazatai alapján a Fiat Panda lett a 2004. év autója Európában. A „Car of the Year” címet 1964 óta osztják ki, és az olasz márkának ez már a 8. győzelme. Különlegességnek számít még, hogy idén először végzett az élen A-kategóriás autó. A legjobbak sorrendje, pontszámaikkal együtt: 1. Fiat Panda 281 2-3. Mazda 3, Volkswagen Golf 241 4. Toyota Avensis 219 5. Opel Meriva 213 6. BMW 5 144 7. Nissan Miera 111 (v) Ha ezüstszínű, sok mindent ingyen kapunk hozzá (Honda Accord) (Archív felvételek) Zafira Club, Comfort, Elegance 2.0 DTI = 1.6 16V (-75 000 korona); 2.2 DTI = 1.8 16V (-85 000 korona); a többi típusra 70 000 korona kedvezmény. Egyéb árengedmények: Omega (minden típus) -200 000 korona, Corsa Van -30 000 korona, Astra Van -40 000 korona, Combo, Combo Tour -35 000 korona, Movano (2003-as modellek) -100 000 korona. Az Opel valamennyi ismertetett akciója december 14- éig, illetve a készletek erejéig tart. (A márkaimportőrök tájékoztatói alapján: vgy) MILYENEK VOLTAK, MILYET SZERETNÉK? Autóim - álmok és realitás Marcinko János raliversenyző, kétszeres szlovákiai bajnok:- Édesapám Moszkvics 408- asát vezettem először; így utólag talán bevallhatom, hogy 1968-ban, alig tizenegy évesen. Természetesen az utána következő családi autónkat, a 110-es Skodát is kipróbáltam néhányszor. Első saját kocsimat - egy hároméves Škoda 120-ast - 1983-ban vásároltam, 35 ezer koronáért. Több mint 10 évig használtam, utána két Renault 11-es következett, 1,4-es, majd 1,7-es benzinmotorral. Utóbbit egészen mostanáig használtam, alig néhány hete cseréltem le egy 185 lóerős V6-os motorral felszerelt Peugeot 605-ösre. A feleségem nagy, kényelmes autót akart, én gyorsat és erőset, ilyen kompromisszum született belőle... Tizenegy éves a kocsi, 149 ezer kilométert futott, de jó állapotban van. Közben persze több versenyautóm is volt; e téren egy Škoda 120 LS-szel kezdtem, hajói emlékszem, 1985-ban. A jelenlegi pedig - amellyel jövőre, ha minden jól megy, már a fiam abszolválja a szezont - egy Peugeot 306-os. S hogy mindenfajta kompromisszum, megkötés, korlátozás nélkül milyen autót választanék privát használatra? Lehet, hogy mások is mondták már előttem: Ferrarit. Modenát, Testarossát, Dinót, mindegy, csak tizenkét hengeres motorja legyen... VAS GYULA Ha személygépkocsinkat télen is rendszeresen használni kívánjuk, fel kell készíteni a hideg napokra. E felkészítés mértéke és módja elsősorban magától az autótól függ: egy új, vagy legfeljebb 2-3 éves korszerű kocsinál értelemszerűen a minimumra csökkenthető, míg a 10 évnél öregebb járművek már nagyobb odafigyelést és természetesen több pénzt igényelnek. Elsőként olyan tennivalóról szólunk, amely minden autós számára egyformán fontos, ha egyelőre nem is tették kötelezővé: ez a nyári gumiabroncsok téliekre történő cseréje. Hogy miért van rá szükség, azt már mi is többször leírtuk, ezért fölöslegesnek tartjuk megismételni. A következőként ajánlott teendő még egy viszonylag új kocsinál is az akkumulátor alapos ellenőrzése. Mivel itt egy sima feszültségmérés távolról sem elég, a munkát bízzuk inkább szakszervizre. Ha viszont 2-3 éves akkumulátorunk eddig mindig könnyedén indított, soha nem merítettük le pl. bekapcsolva felejtett lámpákkal, és vizuálisan ellenőrizhető savszintje is a megadott határok között van, egy 7- 8 órás otthoni - de szakszerű! - töltéssel is alighanem zavartalanul végigszolgálja a telet. Ennek annál nagyobb az esélye, minél kevesebbet használjuk a kocsit rövid, alig néhány kilométeres utak megtételére. Ugyancsak két-három év az a határ, amikor már a hűtőfolyadék sűrűsége is ellenőrzésre szorul, esetleg magát a folyadékot is ki kell cserélnünk. Főleg ha bármikor bármilyen oknál fogva vízzel voltunk kénytelenek utántölteni. Az ablakmosó folyadékról sem szabad megfeledkeznünk: legalább -15 C-fokra kalibrált lámpák igénybevételét. Tartalékégőkészletünk ezért mindig hiánytalan legyen, sőt néhány „plusz” égővel sem árt kiegészítenünk (távolsági és tompított fényszórók, irányjelzők). Azt is csak jól tesszük, ha előzőleg - a garázsban vagy az udvaron - kissé begyakoroljuk egy-egy nehezebben keveréket használjunk, és 1-2 liternyi tartalék is mindig legyen belőle a kocsiban. A latyakos téli utakon ugyanis sokkal többet mossuk a szélvédő(ke)t, mint máskor, s ha menet közben fogyna ki a tartály, súlyos hiba lenne vízzel megtölteni. Ha kocsinknak hátsó ablakmosója is van, tudnunk kell, elölről kapja-e a folyadékot, vagy hátulról, külön tartályból. Utóbbi esetben az elmondottak duplán érvényesek. Az öthónapos kötelező vüágítási időszak megsokszorozza az izzó(Fotó: BMW) hozzáférhető égő cseréjét. „Harci” körülmények között (hóban, fagyban, eseüeg sötétben az országút szélén toporogva) egy kis rutin nagyban megkönnyítheti a dolgunkat. Ha kocsink lakkozása sérült, a hibát még az igazi tél beköszönte előtt javíttassuk ki. A száraz fagyok lassítják ugyan a korróziós folyamatokat, ám égövünkön sokkal gyakoribbak a nyirkos, párás téli napok. Nem is beszélve az utak szórására használt só rendkívül agresszív hatásáról; a ELADÁSI TOPLISTA 2003. I-X. gal terjed, és egy ősszel jelentékteMárkák* 9. Peugeot 307 1114 lennek tűnő karcolás tavaszra tízez1. Škoda 19927 10. Renault Mégane 903 res nagyságrendű orvosolnivalóvá 2. Peugeot 4545 11. Citroen C3 851 fertőződhet. Mindez arra az esetre is 3. Volkswagen 4224 12. SEAT Ibiza 830 érvényes, ha valamikor ráfutottunk 4. Renault 3945 13. Volkswagen Passat 853 egy láthatatlan akadályra, és az vé5. Citroen 3270 14. Š. Octavia Combi 820 gigkarcolta az alváz védőrétegét. 6. Opel 2843 15. FiatPunto 763 Ami az autósok téli segédeszközeit 7. SEAT 2361 16. Opel Astra 714 illeti, néhány hibátlan élű jégkapa8. Fiat 2280 17. Renault Clio 600 róra feltétlenül szükségünk lesz. 9. Toyota 1270 18. SEAT Cordoba 557 Azért jó, ha több van belőle, mert 10. Mercedes 1252 19. Opel Vectra 518 így többen is tisztíthatjuk az autót. 11. Hyundai 994 20. Škoda Superb 512 Egy jó nedvszívó és nem „bolyho12. Ford 813 21. Opel Corsa 488 zó” ablaktörlő ruha is csak jól jö13. Nissan 756 22. Toyota Yaris 480 het, főleg ha kocsinknak nem túl 14. Daewoo 743 23. Citroen Xsara 426 hatékony a fűtése. Jégoldónk is le15. Honda 597 24. Daewoo Kalos 402 gyen, de semmiképpen ne a kocsi16. Suzuki 485 25.FiatStilo 388 ban tartsuk: ott nem sokra-men17. Mazda 483 26. Ford Focus 369 nénk vele, ha egy zúzmarás regge18. BMW 406 27. Nissan Almera 342 len befagyott ajtózárak fogadná19. Audi 357 28. Toyota Corolla 333 nak bennünket. A zárak befagyásá20. Volvo 227 29. Honda Civic 313 nak veszélyét egyébként nagyban 21. Lada 199 30. Citroen Saxo 309 csökkenthetjük, ha autómosáskor 22. Mitsubishi 185 31. Hyundai Accent 298 leragasztjuk a kulcslyukakat, vagy 23. Dacia 163 32. Mazda 6 290 ha módunk van rá, utána rögtön 24. Iveco 127 33. Mercedes E 286 átfúvatjuk azokat meleg levegővel. 25. Alfa Romeo 53 34. Fiat Seicento 275 Végezetül még egy fontos tanács, 35. Daewoo Matiz 237 szintén a téli autómosással kapcso36. Hyundai Getz 224 latban: befejezése után az első néModellek** 37. SEAT Leon 202 hány tucat métert feltétlenül eny1. Škoda Fabia 9760 38. Ford Fiesta 189 he, afféle pedálsimogató fékezés2. Škoda Octavia 4010 39. MercedesC 176 sel tegyük meg. Erre azért van 3. Škoda Fabia Combi 3520 40. Toyota Avensis 175 szükség, hogy a tárcsákról, a du4. Peugeot 206 1926 gattyúkról vagy a dobok belsejéből 5. Volkswagen Polo 1615 *a 3,51 össztömeg alatti minél előbb az utolsó cseppig elpá6. Renault Thalia 1439 kishaszonjárműveket is beleértve rologjon a víz. Ha ugyanis odafagy, 7. yolkswagen Golf 1224 **csak személygépkocsik az első „igazi” fékezés rendkívül 8. Škoda Fabia Sedan 1199 Forrás: ZAP SR
