Új Szó, 2003. augusztus (56. évfolyam, 176-200. szám)

2003-08-20 / 192. szám, szerda

ÚJ SZÓ 2003. AUGUSZTUS 20. Nagyszünet Úgy tűnik, a montizás folyamatosan fejlődő sport, még húsz év után is újabb irányzatok születnek Tombol a bringamánia (Képarchívum) Nem hiába választottam ezt a címet, hiszen a fiatalok köré­ben nagyon elterjedt sportág. Van, aki hobbyként bringázik, van, aki komoly versenyeken vesz részt. Mellesleg szüleim­től tudom, hogy hamarabb ta­nultam meg bringázni, mint beszélni, ugyanis 3 éves ko­romban már bicikliztem, de összefüggő mondatot még nem tudtam mondani. CSICSAY BENCE Azóta is imádom ezt a sportot, re­mek testmozgás és nem is szennyezi a környezetet. Számtalan válfaja van a bringázásnak: országúti ke­rékpározás, 'pályakerékpározás, Cross Country, tereptriatlon, BMX, fladand, dirt jump, dirt street, trial, downhill,freeride, four cross, jégduál slalom. Igaz, ezek közül né­hány már az extrém sportokhoz tar­tozik, és flúgosság is kell némelyik­hez. A freeride és a downhill is az extrém sportok közé tartozik. A freeride nem egy előre megtervezett erdei ösvényen vezet, hanem ahogy a megnevezése is elárulja, a bringás tetszése szerint kiválasztott úton ha­lad. A freeride-osok terepe - az erdé­szek bosszúságára - főleg erdőben és nem az országúton vezet. MESTERSGES BRINGAPÁLYÁK Vannak mesterségesen kialakított pályák. Az egyik ilyen legújabb freeride-pálya Ausztriában található Saalbach-Hinterglem közelében. A két üdülőfalucska egy gyönyörű völgyben fekszik, körülötte hatal­mas hegyek, szép patakokkal és kris­tálytiszta levegővel. A pálya rögtön egy bemelegítő-szintű többvonalas North Shore szakasszal indul. Na, ne ijedj meg, rögtön elmagyarázom ezt a kifejezést. Érdekes története van. Kanada nyugati partján Van­couvertől északra fekvő erdős vidé­ken akadályozták a bringásokat a ki­dőlt fatörzsek és a gyökerek. (Ha nem tudtad volna, a bringás is gon­dolkodik!) Szóval az állandó leszál­lást és cipekedést, úgy próbálták csökkentem a helyiek, hogy fa pal­lókból áthidalásokat, sőt mérleghin- taszerű szerkezeteket építettek. Ezek a „faszerkezetek“ lettek a North Shore főbb elemei. (Kössz ka­nadaiak!) Visszatérve a pálya leírá­sához, a fent említett szakaszhoz tartozik egy faház, amelyen keresz­tül át lehet ugratni. Ezt úgy kell el­képzelni, mint egy házikót, amely­nek az ajtaja papírból van, és ezt át lehet szakítani. NYÚZD A JÁRGÁNYT! A pálya felső szakasza egy meredek­ségbe megy át, és elképesztő szágul­dás veszi kezdetét. A maximális se­besség próbálgatásának egy éles jobb kanyar vet véget, ahonnan az ugrató szekció következik. Itt lehet megnyúzni a teleszkópokat. A leg­Ezt a bringát már be lehet vállalni durvább szakaszok érdekessége, hogy mindig van mellettük egy light-osabb elkerülő útvonal is. Itt is így van. Aki nem akarja vállalni a két hatalmas méretű ugratót, az választ­hatja a köves szerpentint is. A két ki­dobó kialakítása eléggé sajátos: előtte durván egyenes hegyoldal, amelyre feltúrtak egy 2 m-es földku­pacot, amelyet egy ugyanolyan kifu­tó követ kb.20 m hosszan. A máso­dik kifutó még hosszabb, kb. 30 m. Létezik egy srác, Cedric Gracia, aki kb.12 métert repült, olyan 60 km/ó- val landolt, és ment bele a következő kanyarkombinációba. Mindenkinek elállt a lélegzete. Állítólag, ez az ug­rató elég sok „áldozatot“ (értsd: bu­kást) szedett. Az ugratásoknál iszo­nyatos mennyiségű firkázások - bringa nyelven: esések - voltak. Ha túléli az ember ezeket a kidobókat, akkor a „tanuljunk kanyarodni“ rész következik. Ezután jön egy jókora gumikoptató szakasz, mivel ezen az elképesztő meredek hegyoldal ré­szen csak non stop belefarolással le­het bevenni a kanyarokat. Végre egy kis pihenőszakasz következik, Evil Eye North Shore vár a bringásra, ahol 8-féle választható útvonal van. (Most már teljesen világos a freeride?) Mivel a sűrű fenyőerdő miatt szinte állandóan nedves a talaj, ezért a non stop „csúszkálás“ komolyan fejleszti a bicajosok egyensúlyérzékét. Ha ezt a szakaszt is túlélted, már csak egy lépcsőzetes ugrató, majd alagút­ba száguldás, ahonnan a változatos­ság kedvéért egy ugrással lehet kilő­ni a következő letörésig. Szerinted, mi maradt ki egy tökjó freedi- pályából? Hát persze hogy a SÁR!!!, hogy jókat lehessen dagonyázni. A pálya utolsó részén a nyomvonalat a patakba vezették. Nem ám keresz­tül, hanem 50 méteren át tekersz a vízben, ami egy bicikli mosóként is üzemelhet. Hát így néz ki egy leg­újabb freeride-pálya. Nem semmi! Most a világ legjobb freeride-réről írok, akinek az előző pálya semmi gondot nem okoz. Tyler Klassennek hívják. Ő is ott volt az ausztriai pá­lyán, mi után óriásit firkázott egy North Shore hídról, a fotósok meg­kérték, hogy ugorjon még egyet, de Tyler azt felelte: „A freeride arról szól, hogy MINDENT CSAK EGYSZER CSINÁL meg az ember”. Ő Kanadában él, 22 éves. Normális kis srác volt. Először egy BMX-et kapott, aztán egy egyse- bességes ugrató bicajt, majd egy egyszerű montit. Ezt csak hobbiként tekerte. 12 éves korában ülhetett egy rendes bicajra. 1000 dolláros összteleszkópos gép volt, amelyik­kel már komolyabb dolgokat is lehe­tett csinálni. Egy évvel később 125 cc-s krosszmotort vett. Később Bullit DH következett, ez már döwnhül bringa. Ezzel lényegében már min­dent be lehet vállalni. Már egy mási­kat is beszerzett, Santa Crus V 10. kb. 200 000 koronás bringák. Tyler legtöbbet a Bullitot használja, ezen gyakorolja az ugrásokat, ezt hasz­nálja majdnem mindenre. A V 10-es csak akkor kerül elő, ha tényleg va­lami nagyot próbál ugrani. A 20 mé­teres letörésekhez már kevés a Bul­lit, oda valami brutálisabb gépet használ. (Hát nem kispályás a csá­vó.) Szüleinek semmi ellenvetése nem volt abban, hogy ő bicajon ugri- bugrizik (örülhet, mert az én szüle­im nem nagyon lelkendeznek an­nak, hogy freerider vagyok). Tyler szerint a modern freeride-ban nem az irányítástechnikai dolgokra kell gondolnunk, szerinte majdnem mindegy, hogy mit csinálunk a leve­gőben. A legfontosabb, hogy elég széles legyen a sebességkapu. Mer­jél óriási lendülettel nekimenni az ugratóknak: általában ez határozza meg, hogy sikerül megcsinálni egy ugrást, vagy nem. A sebesség hatá­rozza meg, hogy pont oda érkezz, ahol tényleg meg tudod fogni az ug­rást. Azt is megtudhatjuk a világhírű bringástól, hogy hol a határ, meddig lehet elmenni, mi a csúcs. Tyler be­vallotta, hogy régen elhatározta, ha sikerül neki a 7 méteres betörés, ak­kor abbahagyja az ilyen durva dol­gokat. Aztán meglett az álom, és rögtön egy 10 méterest kezdett ter­vezgetni. Amikor azt is megcsinálta, jött a következő cél. Most már azon töri a fejét, hogyan lehetne 35 mé­tert átugorni. Szerinte nem lehetet­len, csak kell hozzá sok idő, sok pénz és egy csapat. A jövőjével kap­csolatban is elárult egy-két dolgot. Nagyon nehéz hosszú időn keresztül csinálni ezt a sportot. Mindig új dol­gokat kell mutatni, amihez elenged- heteden a lelkesedés. Tyler szó sze­rint ezt mondja: „Remélem, képes leszek erre, és nem csak tiszavirág életű lesz mostani sztárságom.” Még azt is hozzá tette, hogy a freeride nem fog sokat változni. Most már végre megvan a végleges kerete, ez­után szerinte dinamikusan fog fej­lődni. Egyre profibb a versenyek szervezése, és egyre nagyobb publi­citást kap. Nemsokára KOMOLY TÉVÉS LÁTVÁNYOSSÁG lesz belőle. Megtalálja a helyét a többi szakág mellett. Úgy tűnik, a montizás folyamatosan fejlődő sport: még 20 év után is újabb irány­zatok születnek. Meg tud újulni, míg más divatsportok képtelenek erre. Bevallotta, hogy élvezte az Evil Eye pályát. Számára a North Shore volt a legnehezebb, mert ilyet nem na­gyon szokott csinálni. Neki az ugra­tó a kanyar előtt a király. Remélem, sikerült ízelítőt adni a bringavüágból, és csatlakoztok né- hányan hozzánk. Egy dolgot azon­ban véssetek a fejetekbe, nem kis kockázattal járó sport. Aki belevág, annak sok szerencsét kívánok. A Misztrál együttes fellép a Borostyán Folkfesztiválon. Vegyél részt játékunkban, belépőjegyet nyerhetsz! Megzenésített hangulatok, gondolatok NAGY LÁSZLÓ Tóbisz Tamással, a rimaszombati származású gitáros-énekessel 1996- ban ismerkedtem meg az akkori MTV által szervezett Ki mit Tud?-on, ahol testvérével, Titusszal adták elő A Misztrál együttes tagjai Tompa Mihály: A madár fiaihoz cí­mű versét - egy szál gitárral és két énekhanggal, nagy átérzéssel. Ta­más ezután Budapestre került, s megszületett a Misztrál együttes. Az együttes fő célja érzések, gondo­latok, hangulatok kifejezése, versek (misztral.hu) népszerűsítése a zene segítségével, akusztikus hangszerelésben. így öt­vöződik előadásaikban a történe­lem, a hagyomány egy különleges, gyökereiben magyar, mégis modern dallamvilággal. A három tagú együt­tes 1997 októberében alakult Buda­pesten, a Dévai-Nagy Kamilla által alapított Krónikás Zenede növendé­keiként, ahol többek között Huzella Péter (Kaláka), Radványi Balázs (Kaláka) és Wacha Imre tanították őket. A Misztrál együttes tagjai - Heinzinger Miklós, Tóbisz Tamás és Török Máté - úgy érzik, legőszintéb­ben énekhanggal tudják visszaadni, mit jelentenek számukra a költők gondolatai, emellett cselló, gitár, fu­rulya, klarinét, mandolin, körtemu­zsika, szájharmonika, valamint ütő­hangszerek színesítik dalaikat. Ál­landó helyük a Petőfi Művelődési Ház, Budapesten, ahol havonta egy­szer klubestet tartanak. Több meghí­vást kaptak Felvidékre, Erdélybe és Kárpátaljára. 1998-ban Miskolcon, a XIX. Kaláka Folkfesztivál keretén be­lül szervezett versenyen a Kaláka Alapítvány fődíját nyerték meg, a Gödöllői Dalostaláíkozón pedig 2000-ben első helyezést értek el. 1999 júliusában jelent meg első ka­zettájuk, Ébredés címmel. 2000 már­ciusában és augusztusában San Francisco és Los Angeles környékén adtak március 15-ei illetve augusz­tus 20-ai műsort kint élő magyarok­nak, Bertha Theodórával, Sashegyi Zsófiával és Sinkovits Vitai András­sal közösen. 2002 novemberében je­lent meg második lemezük, mely az Ösvény nevet viseli. A hangulatos­nak ígérkező Misztrál együttes kon­certje szombaton, augusztus 23-án, 17.00 órakor kezdődő 9. Borostyán Folkfesztiválon lesz hallható, Komá­romban, a Tiszti Pavilon szabadtéri színpadán. VICYORGÓ Jó válasz Az iskolában a tanár megkér­dezi egy diáktól:- Hány lakosa van a legna­gyobb japán szigetnek és mi a neve?- Sok és Kovács Józsefnek hív­nak. Ügyes A parkolóban egy kocsijához igyekvő nő észreveszi, hogy egy autó vezető nélkül gurulni kezd. Szokatlan lélekjelenléttel kinyitja a kocsi ajtaját, beugrik és behúzza a kéziféket. Amikor kiszáll, észreveszi, hogy egy férfi áll a kocsi mellett.- Gurult, de megállítottam - jelenti ki büszkén a nő.- Tudom - válaszol a férfi -, én toltam. Csöves Szőke nő ül a kocsiban, megáll a lámpánál, behajol hozzá egy csöves:- Hölgyem, van egy cigije?- Igen. - feleli a szöszi, és át­nyújtja a bagót. Megy tovább, majd megint megáll egy lámpánál. Ugyanaz a csövi behajol:- Tüze is van? - kérdi a csöves.- Igen. - feleli a szöszi, átnyújt­ja az öngyújtót. Megy tovább, majd megint megáll egy lámpánál. Ugyanaz a csövi behajol:- Egy százasért megmondom - mondja a csöves -, hogy kell kimenni a körforgalomból! Fenyő A szőke nőt megállítja vezetés közben a rendőr.- Mondja, miért megy az úton cikk-cakkban?- Drága rendőr úr, nem tehetek róla! Balra is egy fenyőfa, jobb­ra is egy fenyőfa. Repülés Egy értelmiségi szöszi vesz égy turistajegyet Torontóba. Fel­száll az első osztályra. Mikor a «tewardes észreveszi a turpis­ságot, odamegy hozzá:- Kérem, hölgyem! Az ön jegye a turistaosztályra szól! Legyen szíves átfáradni oda! Komoly fejtörést okoznak a vidámparkok üzemeltetőinek az egyre gyakrabban előforduló rejtélyes hullámvasút-balesetek (funpic.hu)- Nem! Szőke vagyok, szép va­gyok, maradok!- De könyörgöm, hölgyem! Fá­radjon át a turistaosztályra, ahová ajegye szól!- Nem! Szőke vagyok, szép va­gyok, maradok! A stewardes nem bírja tovább idegekkel, előre megy a kapi­tányhoz:- Kapitány! Itt van egy hülye szöszi az első osztályon, akinek a turista osztályra szól ajegye, de nem hajlandó átfáradni oda! Rám nem hallgat, kérem próbáljon meg beszélni vele! A kapitány feláll, odamegy a szöszihez és belesúg valamit a fülébe. A szöszi rémülten fel­pattan és átrohan a turista osz­tályra. A stewardes elhülve né­zi, aztán odafordul a kapitány­hoz:- De hát kapitány, mit súgott neki?- Csak annyit, hogy ma az első osztály nem száll le Torontó­ban! Égi állatkert (gumicsizma.hu) PROGRAMAJÁNLÓ 9. Borostyán Folkfesztivál NAGY LÁSZLÓ 2003. augusztus 23-án, szombaton a komáromi Tiszti Pavilon Amfi­teátrumában rendezik meg a 9. Borostyán Folkfesztivált. Délután öttől fél tizenegyig énekelt verseket, népdalokat és népze­nét hallgathatnak az odalátogatók. Fellép a Naccsönd együttes, a Kicsi Hang duó, a Hangraforgó duó, a Misztrál együttes, Écsi Gyöngyi, a Borostyán együttes, a Fél-Kaláka - Becze Gábor és Radványi Balázs, Palya Bea és vendégei: Búzás At­tila és Eredics Dávid, valamint a Söndörgő együttes Rossz idő esetén a fesztivál a Városi Művelődési Központban lesz. További információkat a 0904/407 105-es telefonszámon kaphat­tok. Jegyelővétel a komáromi Városi Művelődési Központban, tel.: 035/7713-170 Jegyár: 80 Sk (elővételben 50 Sk), ám gyerekeknek 130 cm-ig in­gyenes. JÁTÉK Hány tagú a budapesti Misztrál együttes ? Ha válaszoltok a feltett kérdésre, és megfejtéseiteket bekülditek te­lefonszámmal együtt péntekig a Nagyszünet címére, az első három beküldő 2 jegyet vehet át a helyszínen. Új Szó - Nagyszünet, Námestie SNP 30 814 64 Bratislava I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents