Új Szó, 2003. augusztus (56. évfolyam, 176-200. szám)

2003-08-14 / 187. szám, csütörtök

ÚJ SZÓ 2003. AUGUSZTUS 14. Gazdaság és fogyasztók Q A pozsonyi Volkswagen autógyárra kötődő erdőháti Euro Valley újabb nagyberuházót vonzott magához Mágnesként működő ipari park A német Volkswagen autógyártó egy telephelyének bejárata. Az óriáscég számos alvállalkozónak, partnernek nyújt munkát, ennek egyik eredménye a lozornói Euro Valley ipari park felvirágzása (Képarchívum) Pozsony. Az ipari síküvegeket gyártó svájci-német Glas Trösch táraság úgy döntött, hogy az erdőháti (Záhorie) ipari parkba telepíti közép­európai gyárát - közölte Mi­lan Vaskor, a Pozsonyi Me­gyei Önkormányzat alelnöke. Az Euro Valley park már ed­dig is több mint 1700 főnek ad munkát, s visszacsalogat­ja a csehországi járásokban dolgozó szlovák polgárokat. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A Glas Trösch 7,5 milliárd koronás beruházása révén 52 hektáron megvalósuló telephely mintegy 900 új munkahelyet teremt. A döntően exportra termelő cég 18 cseh, szlovák, magyar és osztrák helyszín közül választotta ki a Po­zsony közeli Euro Valley ipari par­kot. Milan Vaskor megyei alelnök szerint a kormány összesen 800 millió koronával támogatja a né­met-svájci társaság itteni letelepe­dését. Az Euroglass Slovakia elne­vezésű gyár építése 2004 tavaszán kezdődik és egy évvel később feje­zik be; 2005-ben már 2,5 milliárd korona értékű termeléssel számol­nak. A Glas Trösch cégen kívül a német Schott ipari üveggyártó is érdeklődik térségünkben beruhá­zás iránt. A mintegy 20 milliárd ko­ronára rúgó cégtelepítés való­színűségéről először Robert Nem- csics gazdasági miniszter adott hírt. A legfrissebb információk sze­rint a Schott az erdőháti ipari park mellett Bős környékét is potenciá­lis beruházási helyként kezeli. A két üveggyártó szlovákiai érdeklődése a kedvező földrajzi adottságok és az olcsó, képzett munkaerő mellett a pozsonyi Volkswagennek is kö­szönhető. A gazdasági minisztérium egyéb­ként jelenleg 28 társaság kérvé­nyét regisztrálja, amelyek együtte­sen 33 milliárd korona értékű be­ruházás-ösztönző támogatást kér­nek. A tárca szerint ha a kormány valamennyi igénynek eleget tenne, akkor a cégek ígérete szerint össze­sen 10 ezer új munkahelyet terem­tenének. A gazdasági minisztéri­um által kidolgozott Beruházás-tá­mogató Nemzeti Stratégia elneve­zésű dokumentum, amely rövide­sen a kormány elé kerül, többek között a következőket tartalmazza: a Matador Púchov 2,854 milliárd koronás beruházást tervez, amely 235 munkahelyet teremtene, azonban az államtól 7,05 millió se­gítséget kér; a Bánovce nad Bebra- vou-ban működő Gabor cipőgyár 240 millió beruházással 600 állást hoz létre, ám az államtól 119,9 mil­lió koronás pénzügyi injekciót vár. A tárca jelentése megállapítja: Szlovákia egyre vonzóbb a befek­tetők szemében, azonban még mindig jelentős az elmaradásunk a környező országokhoz képest. Ezért érdemes támogatni a beru­házókat, különösen a már Szlová­kiában megtelepedetteket, azok alvállalkozóit és a multinacionális társaságokat. A dokumentum ki­dolgozói úgy látják, hogy négy célcsoportot különösen érdemes segíteni, mégpedig a kiadáscsök­kentő, a hozzáadottérték-növelő beruházásokat, továbbá a fejlet­len régiókban eszközölt befekteté­seket, végezetül pedig a stratégia­inak minősülő ágazatokba, a fej­lett technológiákba történő beru­házásokat. A gazdasági tárca azt javasolja, hogy a tudásalapú ág­azatokban történő beruházások­nál az állami segítség jogosultsá­ga már 1 millió eurós invesztíció­nál kezdődjön, s ha a társaság több mint 50 munkahelyet te­remt, akkor 0,5 millió euróra mér­séklődjék a jogosultsági szint. A lozornói Euro Valley ipari park, ami a maga nemében a legna­gyobb Szlovákiában, már eddig is komoly szívóhatást gyakorolt a foglalkoztatottságra. Olyannyira, hogy a határ túloldalán levő Ho- doníni járásból kezdenek hazatér­ni a szlovák alkalmazottak. Míg korábban több mint 3000 szlovák állampolgárságú alkalmazott dol­gozott a Hodoníni járásban, addig napjainkban már csak alig 2000-et tartunk nyilván - mondta Vladi­mír St’áva, a Hodoníni Munkaügyi Hivatal elnöke. Ez, már csak azért is érdekes, mert míg Csehszlová­kia 1992-es kettéválását követően a cseh-szlovák határvidéken a cseh járások adtak munkát a szlo­vák állampolgároknak, addig az utóbbi időszakban ez a trend meg­fordult, s a szlovák munkavállalók inkább az egyre bővülő otthoni le­hetőségeket aknázzák ki. E szerep­csere döntően a cseh Hodonín és a szlovák Senica járásokat érinti. Se- nica ugyanis profitál Pozsony vi­szonylagos közelségéből, a fővá­rosban működő Volkswagen autó­gyár kiszolgálására a cseh-szlovák határ közelében létesült, több mint 1700 főnek munkát adó ipari parkból, végezetül a szintén a Volkswagenre kötődő Senica-i Delphi Automotive Systems autó­alkatrész-gyártó letelepedéséről, amely napjainkban már mintegy 2500 főt foglalkoztat. A szlovákiai munkavállalók még intenzívebb visszaszivárgásának csupán egyet­len korlátozó tényezője van, még­pedig a magasabb cseh fizetések, amelyek napjainkban legalább 2000 koronával haladják meg a szlovák béreket. „A gazdasági élénkülés jelei mindenütt megmu­tatkoznak, a nagy külföldi beruhá­zó, a Delphi Automotive Systems a kisebb helyi cégeket is megmoz­gatja, a kereskedelem szintén fel­lendült” - mondta I’.ubomír Parí- zek, Senica polgármestere. „A je­lentős külföldi beruházókat hiába csalogatjuk, mivel Szlovákiában nemcsak alacsonyabbak a bérek, hanem jobb az infrastruktúra is, a kormány is támogatást nyújt és progresszív adórendszert vezet be” - közölte Jirí Koliba, Hodonín polgármestere. Főleg a 2004-től várható új szlovák adórendszer je­lent komoly vonzerőt, ennek szívó­hatását már most érzik Hodonín- ban. A cseh lapok a cseh-szlovák határvidék csatájában kiemelik, hogy a szlovák fél szerezte meg a világ legnagyobb autóalkatrész­gyártójának számító Delphi Auto­motive Systems céget és a PSA Peu- geot-Citroen autógyárat. A Delphi ugyanis korábban Prerov és Kopf iv- nice városokat szemelte ki letelepe­dési helyéül, ám végül Szlovákia mellett döntött, (t, ú, shz) Kétmilliárd dollár külföldi tőkét várhatunk Pozsony. Szlovákia ebben az évben összesen 2 milliárd dollár ér­tékű külföldi működőtőke beáramlásával számol - közölte tegnap Ivan Miklós pénzügyminiszter. A Szlovák Nemzeti Bank pedig 43,4 milliárd koronával számol. Az idén várható összeg jóval kevesebb a tavalyinál, amikor is 181,6 milliárd korona érkezett, ám ez a nagyp­rivatizációs hullám levonulásával magyarázható. (SITA) Az osztrák Schwechatig vezetik a Barátság kőolajvezetéket Terjeszkedik a Jukosz ÚJ SZÓ^SSZEFOG^LÓ Pozsony. Az orosz Jukosz olajtár­saság 60 kilométerrel, Schwechatig meghosszabbítja a Barátság olajve­zeték szlovákiai szakaszát, így azon az OMV napi százezer hordó olajat vásárolhat. Ebben tegnap egyezett meg a két cég, aláírva az együtt­működési szerződést. A csőmeg­hosszabbításra az ad módot a Ju- kosznak, hogy 2002 decembere óta 49 százalékos tulajdonosa a szlová­kiai Transpetrol olajszállító mono­poltársaságnak. Utóbbinak 515 kilo­méternyi vezetéke van, évi 9,5 millió tonna olajat továbbít, bár kapacitá­sai évi 21 millió tonnára teszik alkal­massá. A befektetés nagy részét, mintegy 28 millió eurót, a Jukosz állja. Évente a vezetéken 2 millió tonnányi olaj jutna Ausztriába, ami a schwechati olajfinomító éves ka­pacitásának 20 százalékát teszi ki. Hosszabb távon azonban a vezeté­ken 5 millió tonnányi olajat kíván­nak szállítani. Wolfgang Ruttenstor- fer, az OMV igazgatója szerint az építkezést 2005-ig szeretnék befe­jezni, így 2006-ban már megindul­hatnának az első szállítások. A Ju­kosz olajtermelése és így exporttö­rekvései is rohamosan nőnek. Tava­ly, 69,5 millió tonnás termelésének több mint a fele külföldön kelt el. Az idén ennél mintegy 20 százalékkal több olajat hoz a felszínre, s ezzel arányosan erősödtek kiviteli törek­vései is. Ennek megfelelően egye hosszabb lejáratú szerződéseket köt európai vevőivel: 2002 decemberé­ben a lengyel PKN Orlennel írt alá egy hétéves, 31 millió tonna olaj szállításáról szóló megállapodást, az idén júniusban pedig a Mollal egye­zett meg 72 millió tonna olaj tíz év alatt történő szállításáról. Az OMV számára jó lehetőség, hogy az eddig a trieszti kikötőn keresztül ellátott fi­nomítója a beruházás révén olcsóbb orosz olajhoz is juthat. A társaság a következő 5-6 évben meg kívánja kétszerezni közép-európai olajfor­galmazását, terjeszkedésére 2004­2005-ben - korábbi közleménye sze­rint - 2,7 milliárd eurót szán. (mi) MTI-HÍR Budapest. Szlovákiában fektetett be a nyíregyházi Szabolcs Gabona Holding Rt. - nyilatkozta Kerezsi Miklós, a cég regionális vezérigaz­gató-helyettese. Az egykori Sza­bolcs Megyei Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat 1992. évi öncsődje után, dolgozói privatizá­cióval létrejött vállalkozás Kassán négy malmot és egy termény-elhe­lyezésre szolgáló silót vásárolt. A két búza-, egy-egy rozs- és kukori­camalomhoz, valamint a tároló­hoz felszámolási eljárással történt értékesítés során jutott hozzá a cég, az ügylet értékét a regionális vezérigazgató-helyettes nem kö­zölte. Az egyenként 170-240 ton­na napi őrlési kapacitással rendel­kező malmok, illetve az 53 ezer tonnás siló működtetésére a tár­saság létrehozta a hatodik külföl­di leányvállalatát, a Gabona Kosice Részvénytársaságot, amely már megkezdte a gabonafelvásár­lást Kassa környékén. Kerezsi Miklós tájékoztatása sze­rint hozzáláttak az utóbbi időben nem működött, de jó műszaki álla­potban lévő malmok takarításá­hoz, karbantartó javításához, és a munkálatok befejezése után kezdik az őrlést. A Gabona Kosice Rt.-nek mintegy 100 dolgozója lesz, akik­nek a felvétele ugyancsak meg­kezdődött. A Szabolcs Gabona Holding Rt.- nek szlovákiai befektetése mellett két-két leányvállalata működik Ro­mániában és Ukrajnában, egy pe­dig Szerbia-Montenegróban. A külföldi cégek malmokat, sütőüze­meket működtetnek, illetve gabo­nakereskedelemmel, takarmány- gyártással, baromfi- és sertéste­nyésztéssel, valamint feldolgozás­sal foglalkoznak. A szabolcsi vállal­kozás az idén 30 milliárd forintos árbevételre számít a tavalyi 23 mil­liárd forinttal szemben. A cég sze­retné túlteljesíteni a múlt évi adó­zás előtti nyereségét is, amely 900 millió forint volt - mondta a regio­nális vezérigazgató-helyettes. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK A versenyhivatal ' vizsgálja a bankokat Pozsony. A versenyhivatal már vizsgálja pénzintézeteink leg­utóbbi lépését, amellyel tovább növelték a bankautomaták hasz­nálatáért fizetett díjat. Ha nem annak a pénzintézetnek az auto­matájából vesszük ki a pénzün­ket, amely a számlánkat kezeli, a tranzakció költsége augusztustól elérheti a 37 koronát is. Bankja­ink augusztus első felében egy­szerre vitték fel az árakat, így egy állampolgári bejelentés alapján a versenyhivatal most azt vizsgálja, hogy korábban nem kötöttek-e egyezséget. Ha valamelyik bank­nak bebizonyítják, hogy össze­hangolta áremeléseit a többi pénzintézettel, a büntetés nagy­sága elérheti akár a tavalyi forgal­muk 10 százalékát is. (ú, t) Veszteséges a Pravda kiadója Pozsony. A Pravda napilapot ki­adó Perex Rt. az idei első félévet 6,4 millió koronás veszteséggel zárta, a tavalyi év azonos időszakának 5,7 milliós nyeresé­gével szemben. A Perex ellen jú­niusban, egyes cikkei miatt bíró­sági eljárás indult, amelyek ese­tében a kártérítés értéke elérte a 68 millió koronát. Idei vesztesé­gét a cég idegen forrásokból kí­vánja fedezni. (TASR, s) Elégedetlenkedünk az energiaár miatt Pozsony. Régiónkban Szlovákia lakossága a legelégedeüenebb a hazai energiaárakkal. A TNS köz­vélemény-kutató cég által Cseh­országban, Szlovákiában, Ma­gyarországon és Lengyelország­ban elvégzett felmérés szerint az energiaárakkal a szlovákok 79%- a nincs megelégedve. Lengyelor­szágban ez az arány 66, Csehor­szágban 53, Magyarországon 30%-os. A magyarok az összes energiaárral meg vannak eléged­ve, pedig összesítve ők fizetik a legtöbbet az energiáért. (TASR) Több milliós , aszálykár keleten is Tőketerebes. A Tőketerebesi já­rásban az agrárágazat aszályká­ra eléri a 155 millió koronát. A legnagyobb kár, 76 millió koro­na, az őszi repcét érte, amelynél az eredeti 6800 hektárnyi vetés- területből csak 5900 hektárnyi maradt épen. A gabona átlagos hektárhozama 2,4-2,5 tonna, ami 2 tonnával marad el az előző évek termésétől. (TASR) Csődközeiben • a Penthouse kiadó New York. Csődvédelmet kért a Penthouse magazin kiadója, a General Media - jelentette a BBC News. A magát a világvezető ero­tikus magazinjának tituláló Pent­house évek óta financiális gon­dokkal küzd, ráadásul az USA pénzügyi hatóságai nyomozást folytatnak a kiadó tavalyi mérle­ge ügyében. A lap tulajdonosa korábban az internetes pornótar­talmak, illetve a pornófilmek gyors terjedésével magyarázta a Penthouse nehézségeit. (MTI) Bajba kerülhetnek a légkondigyártók ‘ Brüsszel. Az Európai Unió brüsszeli bizottsága javaslatot tett a globális felmelegedést elősegítő gázok kibocsátásának jelentős mérséklésére. A terv szerint az érintett gyártóknak oly módon kell korszerűsíteniük termékei­ket, hogy kizárják a fluortartal­mú gázok szökésének esélyét, vagy át kell térniük más, a kör­nyezetet nem veszélyeztető gáz használatára. Az érintett gázokat leginkább klímaberendezésekben használják. A légkondicionálók terjedését azonban épp a globális felmelegedés segíti, a klímák ká- rosanyag-kibocsátása pedig to­vább növeli a meleget. Ebbe az ördögi körbe avatkozik most be a brüsszeli bizottság. (MTI) Várakozáson felüli OTP-nyereség • Budapest. Minden várakozást felülmúlt a legnagyobb magyar- országi bank első féléves nyere­sége. Az OTP Bank Rt., amely le­ányvállalatán keresztül Szlováki­ában is jelen van, konszolidált adózás utáni eredménye 40,9 milliárd forint volt 2003 első fé­lévben, 58,9 százalékkal több, mint 2002 azonos időszakában. Az OTP Bank első félévi, várako­zást felülmúló rekorderedmé­nyében az is közrejátszott, hogy az anyabank jelentős osztalékot vett fel leányvállalataitól annak érdekében, hogy tőkemegfelelé­si mutatója 9,5-10 százalék kö­rül maradjon. (MTI) Mégis lesz fehérvári buszgyár? ­Székesfehérvár. Az Ikarus visszavásárolná az IrisBus-tól a bezárásra kerülő székesfehérvá­ri autóbuszgyártó üzemet - állít­ja Széles Gábor, az Ikarus elnö­ke. A korábban a Renault és az Iveco, ma már csak az Iveco tu­lajdonában lévő IrisBus az Ika­rustól vette meg a buszgyártást és így a székesfehérvári gyárat is. Az IrisBus-szal a tárgyalások több hónapja folynak a visszavá­sárlásról és akár szeptemberben megegyezés is születhet. A kör­vonalazódó megállapodás sze­rint várhatóan az Ikarus fog Székesfehérváron városi buszo­kat gyártani, míg az IrisBus/Ika- rusBus budapesti (mátyásföldi) telephelyén távolsági buszokat gyárt majd. (MTI) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 41,835 Lengyel zloty 9,565 Angol font 59,658 Magyar forint (100) 16,163 Cseh korona 1,303 Svéd korona 4,539 Dán korona 5,628 Szlovén tollár (100) 17,799 Japán ien (100) 31,255 Sváici frank 27,063 Kanadai dollár 26,875 USA-dollár 37,198 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 40,69-42,99 35,99-38,39 1,27-1,33 15,17-17,17 OTP Bank 40,76-42,89 36,13-38,13 1,27-1,34 15,57-16,76 Postabank 40,69-42,99 35,84-38,56 1,27-1,33 14,36-17,96 Szí. Takarékpénztár 40,75-42,74 36,11-37,96 1,26-1,34 15,43-16,88 Tatra banka 40,76-42,94 36,14-38,06 1,27-1,33 15,51-16,79 UniBanka 40,77-42,87 36,15-38,00 1,27-1,33 14,54-15,51 Általános Hitelbank 40,74-42,92 36,10-38,03 1,27-1,34 15,25-17,03 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) Szlovákiai malmokat vett a Szabolcs Gabona Holding Újabb magyar befektető

Next

/
Thumbnails
Contents