Új Szó, 2003. július (56. évfolyam, 150-175. szám)
2003-07-28 / 172. szám, hétfő
2003. július 28., hétfő 7. évfolyam, 16. szám Aki nem tud választani a kombi, a minivan, a kisfurgon és a panoramatikus autóbusz között, ideálisabb közlekedési eszközt keresve sem találhatna magának Peugeot 307 SW 2.0 HDi: Égi szekér A formák, anyagok és színek szinte tökéletes összhangja... hasonlóság ellenére minimum megkérdőjelezhető. Hogy miért, az kiderül az alábbiakból. KÜLALAK, BESOROLÁS A Peugeot 307 SW legalább annyira minivan, mint kombi. Utóbbinak azért nevezhető, mert egy limuzinból építkezik, és attól kb. a középső karosszériaoszlopig nem is különbözik. Minden kombi így készül. S hogy akkor mitől minivan? Nos, mindenekelőtt attól, hogy - igaz, 13 100 koronás felárért -hétszemélyes is lehet, márpedig ilyen kombi az alsó középkategóriában egyszerűen nem létezik. Továbbá attól, hogy a középső üléssort három önálló fotel alkotja, amelyek külön-külön és együttesen is előre-hátra tologathaoldalukon, „repülőasztalkák” a háttámláikon és még sorolhatnánk). S végül - maga a név. Mert a SW nem Station Wagon, nem is Sportwagon, mint az ismert kombiknál, hanem Sky Wagon, szabad fordításban űrszekér vagy égi szekér. Ezt a megnevezést hatalmas felületű (1,33 m2- es), hőszűrő páncélüvegből készült tetőablakának köszönheti az autó. Mindezek ismeretében ki-ki a maga kritériumai alapján döntse el, mi tulajdonképpen a Peugeot 307 SW: kombi, minivan, netán panorámaüvegezésű mikrobusz...? BELTÉR, KOMFORT, SZERELTSÉC A kocsit ötszemélyes változatban kaptuk meg tesztelésre; így csak egyéb forrásokra hivatkozva mondhatjuk el, hogy a két hátsó ülés hosz- szabb távon inkább gyermekek számára ajánlható, és mögöttük mind- összesen 137 liternyi poggyásztér marad. Ha nincs rájuk szükség, de nem akarjuk kiszerelni őket, előre- döntött támláik fölött 388 köbdeci- métemyi térrel gazdálkodhatunk, ötüléses kivitelben pedig 520 (a tetőig pakolva 935) literessé bővül a málhatartó. Maximális űrtartalma - 1875 dm3 - a középső sor komplett kiszerelésével érhető el. A koffer küszöbe egyébként alacsony, széles és nagyon jól védett. Praktikus tartozéknak számít még az 5210 korona felárért megrendelhető univerzális rögzítőháló, amelyet szükség esetén akár függőágyként is használhatunk. A Peugeot 307 SW szereltsége már alapfokon is tartalmazza a két-két front- oldal és függönylégzsákot, a vészfékrásegítővel és erőelosztóval kiegészített ABS-t, a sebességfüggő szervokormányt, a már említett (elsötétíthető, de nem nyitható) napfénytetőt, az elülső ködlámpákat, a Az eleje a „klasszikus" 307-esé, a változások a tetőn és a középső karosszériaoszlopnál kezdődnek (A szerző felvételei) Majdnem maximális szállítókapacitás: golt és előredöntött középső ülések távirányítású központi zárat, az automatikusan becsukódó külső visz- szapillantó tükröket, a kézi klímaberendezést, az állítható magasságú elülső üléseket és volánt, valamint a volán alól távirányítható, kazettás lejátszóval kombinált hathang- szórós rádiót. Tesztkocsink viszont a magasabb SW PACK komfortfokozatú volt, ahol hátsó elektromos ablakemelőkkel, automatikusan bekapcsolódó ablaktörlők- összecsoma- kel/fényszórókkal, automata klímaberendezéssel, fedélzeti számítógéppel és CD-lejátszós rádióval bővül az alapszereltség. S ami semmiféle száraz felsorolásba nem fér bele: a kocsi belső tere az esztétikum és az elegancia valami egészen magas fokú ötvözete. A színek, az anyagok, a formák külön- külön és együttesen is a legjobbat nyújtják ebben a kategóriában, de eggyel feljebb is kevés az ilyen műgonddal összeállított-összehangolt enteriőr. MOTOR, MEGHAJTÁS, MENETTULAJDONSÁGOK A tesztautó erőforrása kétliteres, közös csöves turbódízel motor volt, pontosabban annak nagyobb teljesítményű, 79 kW-os (108 LE) változata. Nyomatékának 250 Nm-es csúcsértéke már percenkénti 1750- es fordulatszámon megjelenik, átlagfogyasztása „papíron” 7,2/4,4/5,4 1/100 km. Tapasztalataink szerint azonban ezek az értékek legfeljebb ide ális körülmények között és abszolút odafigyeléssel érhetők el, de a:: általunk vegyes forgalomban mért 6,5 literes átlag még mindig kedvezőnek számít egy 1421 kg menetkész tömegű autó esetében. A kézi váltó egy hatodik fokozatot is bőven elbírt volna, bár áttételezése nagyon jó. A kocsi maximális sebessége 183 km/óra, a százas sprintet 13,8 másodperc alatt abszolválja, a menettulajdonságok a limuzinhoz képest megnövelt tengelytávnak köszönhetően problémamentesek. _______ZÁRSZÓ HELYETT_______ Ak i bármi oknál fogva nem tud választani egy kombi és egy minivan között, a Peugeot 307 SW-nél ideálisabb közlekedési és szállítóeszközt keresve sem találhatna magának. Megkapja mindazt, ami a kettőben jó, mégpedig alapkivitelben már 672 900 koronáért. Tesztkocsinkért ugyan ennél lényegesen többet - 849 000 koronát - kéne fizetnie, de a modellcsalád második legdrágább tagjáról van szó. Alatta, az említett alapfokot is beszámítva 7 olcsóbb típus található... Vas Gyula TESZT A 2002. év autójának kombi változatát kaptuk meg tesztelésre - ha így kezdenénk, máris elkö- ^mmmm vetnénk egy hibát. A titulus ül, a 307-es tényleg az év autója volt tavaly, a kombi minősítés viszont minden formai tók, két gyors mozdulattal összehajthatok és előredönthetők, kisze- reŰietők, támláik dőlésszöge állítható. Minivan a 307 SW attól is, hogy kisebb pakolóhelyek, illetve praktikus térhasznosító trükkök olyan tömkelegét vonultatja fel, amelyek szintén ezt a kategóriát jellemzik elsősorban (tágas fiókok az elülső ülések alatt, egy-egy kisebb rekesz az Kombi? Minivan...? Két variáció a számtalan lehetséges közül SZEMÉLYGÉPKOCSIK 500 000-550 000 KORONÁÉRT (2) Modell Ajtók száma cm3 kW/LE Ár Opel Combo Tour 1.7 DI 16V 5 1686 48/65 510 900 Opel Combo Tour 1.7 DTI 16V 5 1686 55/75 533 900 Opel Astra 1.4i 16V Comfort 3 1389 66/90 544900 Opel Astra 1.4i 16V Prima 4 1389 66/90 507 900 Opel Astra Caravan 1.4i 16V Prima ■HHNI 1389 66/90 528 900 Opel Astra Caravan 1.6i Prima 5 1598 62/84 513 900 Peugeot 2061.6i 16V XT 3 1587 80/109 501 800 Peugeot 206 SW 1.6i 16V XS 5 1587 80/109 524 000 Peugeot 206 SW 1.4 HDi X-line 5 1398 50/68 524800 Peugeot 307 1.4i XS 3 1360 55/75 538 800 Peugeot 3071.4ÍXR hmh 1360 55/75 504300 Peugeot 307 Break 1.4i XR 5 1360 55/75 534 300 Peugeot Partner Combi Plus 1.6 E 16V 5 1587 80/109 549 900 Peugeot Partner Combi 1.9 D 5 1867 51/69 508 800 Renault Kangoo 1.5 dCi Expression 5 1461 60/82 502900 Renault Mégane 1.6i 16V Authentique Pack 3 1598 85/115 529 900 Renault Mégane 1.6i 16V Authentique Pack ■NMN 1598 85/115 543 900 Renault Mégane Combi 1.4i 16V Air 5 1390 70/95 517 100 Renault Mégane Combi 1.6i 16V Authentique 5 1598 79/107 522 100 SEAT Ibiza Signo 1.9 TDI 5 1896 74/100 509 800 SEAT Ibiza Sport 1.9 TDI ■aa um 1896 74/100 539000 SEAT Cordoba Sport 1.4i 16V 4 1390 74/100 533 400 SEAT Cordoba Stella 1.9 TDI 4 1896 •74/100 514 500 SEAT Leon 1.6i 16V Stella 5 1597 77/105 525 300 SEAT Leon 1.9 SDI Stella 5 1896 50/68 549 600 Škoda Fabia 1.9 TDI Comfort 5 1896 74/101 531 990 Škoda Fabia Sedan 1.4 TDI Comfort 4 1422 55/75 519 990 Škoda Fabia Sedan 1.9 SDI Creation 4 1896 47/64 509 000 Škoda Fabia Combi 1.4 TDI Comfort 5 1422 55/75 510 990 Škoda Fabia Combi 1.9 TDI Comfort 5 1896 74/101 545 990 Škoda Octavia Ambiente 1.4i 16V 5 1390 55/75 514 990 Škoda Octavia Ambiente 1.6i 5 1595 75/102 544 990 Škoda Octavia Ambiente 1.9 SDI 5 ■ 1896 50/68 534 990 Škoda Octavia Classic 1.9 TDI 5 1896 66/90 547 990 Škoda Octavia Combi Classic 1.9 SDI 5 ';s 1896 50/68 524990 Smart & pure 2 599 40/54 517 014 Smart & pure CDI 2 799 30/41 530 393 Toyota Yaris 1.3 WT-i Terra Sol 5 1298 64/87 504 000 Toyota Yaris 1.4 D-4D Terra Power mums 1364 55/75 507 000 Toyota Corolla 1.4 WT-i Terra 3 1398 71/97 524 500 Toyota Corolla 1.4 WT-i Base 1398 71/97 504 500 Toyota Corolla 1.4 WT-i Terra 5 1398 71/97 549 500 Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline 5 1896 8HÜ 74/100 512 200 Volkswagen Golf 1.4i Basis Ocean 3 1390 55/75 520 800 Volkswagen Golf 1.4i Slovakia HP 1390 fül 55/75 509 700 Forrás: auto motor a šport (Az összeállítás - néhány kivétellel - akciómodelleket nem tartalmaz)
