Új Szó, 2003. június (56. évfolyam, 125-149. szám)
2003-06-04 / 127. szám, szerda
Megfigyelte önt az ŠtB? Ha bizonyosságot szeretne, lapunkban megtalálja azt a formanyomtatványt, mellyel kérvényezheti a betekintést az önről vezetett titkosszolgálati aktákba. RedukTip O Reduktip - Orvosi tanácsadás Tel.: 0907/909 997 2003. június 4., szerda www.ujszo.com Ára 9,50 korona (előfizetőknek 8,50 korona) 56. évfolyam, 127. szám Dugulás: a rendőrség megbírságolja a forgalomlassító szakszervezeti gépkocsikat Lefékeznék a kormányt Pozsony. A szakszervezetek 5 autópálya-szakaszon lassítják ma reggel hattól kilencig a forgalmat, a két héttel ezelőtti határblokád után újra a közlekedés korlátozását találták legmegfelelőbb módszernek a figyelemfelkeltésre. ÚJ SZÓ-HÍR „Követelésünk változatlan: 8100 koronás minimálbér, a közalkalmazottakra vonatkozó kollektív szerződés betartása, a nyugdíjak és a családi póüék 10 százalékos emelése, inflációkövető munkanélküli segély és létminimum” - ismertette a Szak- szervezetek Szövetségének (KOZ) követelését Eugen Škultety alelnök. A szakszervezetek szolgálati személyautókkal mindkét sávban óránként 60-70 kilométeres sebességgel haladnak majd, akadályozva az autósokat. „Megértésüket köszönjük” - áll a KOZ emblémájával díszített matricákon, melyekkel a szakszervezetek megjelölik a forgalomlassító gépkocsikat. Az akcióra készül a rendőrség is: az autópályákat helikopterrel figyelik, és növelik a járőrök számát. „A KOZ a határblokádhoz hasonlóan ezúttal is elmulasztotta kötelességét: az akciót nem jelentette be az autópálya fenntartójának, nem értesítette a közlekedési minisztériumot” - tájékoztatta lapunkat Jaroslav Sahul rendőrségi szóvivő. - A lassú haladással is szabálysértést kövérnek el: az autópályákon 50 km/óra a minimális sebesség, de a belső sávban nem szabad indokolatlanul alacsony, 60-70 km/h-s sebességgel haladni, akadályozva másokat az előzésben.” A rendőrök figyelmezteti gépkocsikat a szabálysértésre, s ha nem változtatnak a sebességen, felszólítják őket az autópálya elhagyására, az Hol lesz forgalomlassítás D2-es autópálya: Pozsony-Kúty Dl-es autópálya: Pozsony-Nagyszombat Pöstyén-Zsolna-Puhói letérő Eperjes-Kassa akciónak azonban nem vetnek véget erőszakkal. „Mit szólna hozzá a közvélemény, ha kirángatnánk őket az autóikból, és gumibottal tennénk rendet - mondta lapunknak Sahul. - De dokumentálni fogjuk a szabály- sértéseket és büntetéseket rovunk ki.” A szóvivő szerint a rendőrség felügyel majd a szakszervezetiek és a többi közlekedő biztonságára, megakadályozza azt is, hogy az ingerültebb autósok bántalmazzák a közlekedéslassítókat. Ha az akció eredménytelen marad, vagyis a kormány nem kezd „konstruktív” tárgyalásokat a KOZ-zal, általános sztrájk várható: „Már ebben a hónapban sor kerülhet rá” - jelentette ki Škultéty. A pedagógusok sztrájkja várhatóan megelőzi majd az általános munka- beszüntetést, szakszervezetük június 9-én dönt a tanítás beszüntetésének időpontjáról. Az egynapos sztrájkot valószínűleg még a tanév vége előtt megtartják. A pedagógusok követelik a kormánytól, hogy a jövő évi, oktatásra szánt költségvetési tétel mintegy 9 milliárdos bővítésével tegye lehetővé az iskolák zavartalan működését, továbbá a pedagógusi reálbérek növekedését. (lpj, s, rv) Pikniket idéző bécsi sztrájk. A schwechati repülőtér alkalmazottai lezárták a röptérre vezető utakat és békésen kávézgattak. (TASR/AP-felvétel) Egymillióan sztrájkoltak Ausztriában a kormány tervezett nyugdíjreformja miatt Kamionsor az osztrák határon Lakása ajtajában vártak áldozatukra a tettesek, a lépcsőházban több ember is volt Meglőttek egy komáromi rendőrt ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Komárom. Eddig ismereden tettesek tegnap meglőtték a harmincas éveiben járó F. Cs. rendőrt hatodik emeled lakásának ajtajában. Információink szerint két személy - egy férfi és egy nő - várta Selye utcai lakásánál a férfit. „Egyszerre értünk a lifthez a sértettel, ő a kerékpáiját is vitte - mesélte egy lakó. - Minket is hívott, szálljunk be, de szerencsére szűkös lett volna a hely, ezért a kislányommal inkább vártunk. Aztán hívtuk a liftet, de mire leért, már a rendőr is futott lefelé. Kezét az oldalára szorította, és kiabált: Segítség, meglőttek, hívják gyorsan a rendőrséget! Erre kirohantunk az utcára, mobiltelefonon hívtuk a rendőrséget, egy másik lakó pedig kórházba vitte őt. Úgy tudjuk, a tettesek a lépcsőház másik kijáratán menekültek el. Nem mertük a lépcsőházban megvárni, míg ők is leérnek.” A komáromi kórház ügyeletes orvosától megtudtuk, hogy a fiatal rendőrnek szerencséje volt. Mellkasa jobb oldalát súrolta a golyó, életfontosságú szervet nem ért, továbbá a csuklója sérült meg. Bővebb információt egyelőre nem kaptunk, az ügyben folyik a nyomozás, (vkm) Gyurovszky szerint nem Szlovákia a legfelkészületlenebb csatlakozó ország ígérik, nem úsznak el a milliárdok ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Gyurovszky László régiófejlesztési miniszter eltúlzottnak tartja azt a brüsszeli megállapítást, hogy Szlovákia a legfelkészületlenebb a csatiakozásra váró országok közül: „Minden nézőpont kérdése” - véli a miniszter. Szerinte az alapok merítése körül vihart kavaró nem hivatalos EU-értékelés nem a legfrissebb adatokon alapszik, a jelenlegi állapot jobb. „A helyzet komoly, de a javasolt kormányintézkedések megvalósítása után Szlovákia 2004. január 1-jétől képes lesz meríteni az uniós alapokból” - mondta Gyurovszky. A kormány havonta értékeli majd felkészültségünk szintjét a régiófejlesztési és a pénzügyi tárca jelentése alapján. Emellett növelni kell az alapokkal foglalkozó adminisztratív dolgozók számát, át kell dolgozni az Európai Bizottság által hibásnak talált hét programdokumentumot, valamint a pénzügyminisztériumnak meg kell oldania a pályázatok társfinanszírozását. A régiófejlesztési minisztérium június végére képes lesz feltölteni az EU- alapokkal foglalkozó helyeket, köszönhetően a kormány által jóváhagyott bérkiegészítésnek, mely havonta ádag bruttó plusz 10 ezer korona lehet fejenként. Az EU költségvetésébe jövőre 10 milliárd koronát fizetünk be, a kohéziós és a strukturális alapokon keresztül - sikeres pályázás esetén - évi 23 milliárd koronát kaphatunk vissza. Gyurovszky szerint a 100 százalékos merítésre kell törekedni, ám az alapok esetében a jelenlegi EU-tagállamok is csak 40-60 százalékot érnek el. A legjobb teljesítményt Írország nyújtotta 1992-ben, amikor 91 százalékot sikerült felhasználnia. Az eredményesség érdekében a kormány az első három évben főleg a nagy, a közszférába irányuló, az állami intézmények, a megyei és helyi önkormányzatok által készített projektumok támogatását javasolja majd. A magánszférába érkező támogatás az első időszakban elenyésző mértékű lesz. A pályázati felhívást csak a keretmegállapodás aláírása után, leghamarabb novemberben hirdetik ki, de a pályázati feltételeket - melyek alapján el lehet kezdeni a projektumok kidolgozását - már szeptemberben nyilvánosságra hozzák. (lpj) MEGKÉRDEZTÜK Gyurovszky László építésügyi és régiófejlesztési minisztert Az MKP hétfői elnökségi ülésén elosztották a feladatokat a régiófejlesztési minisztérium és Csáky Pál miniszterelnök-helyettes hivatala között. Kinek mi a feladata az EU-s alapokból való merítéssel kapcsolatban? A régiófejlesztési tárca koordinálja a felkészülést a strukturális alapokból való merítésre, a miniszterelnök-helyettes feladata a politikai koordináció. Hogy működött eddig a koordináció? A technikai részt a régiófejlesztési tárca végezte, emellett létezett két kormánytanács, melyeket a miniszterelnök-helyettes vezetett. Ezekben minden anyagot megvitattak. A politikai felelősség tehát Csáky Pálé volt? Ebben a pillanatban jjem bűnöst, hanem megoldást kell keresni. Márciustól változott a felkészülés rendszere, eredmény egy-másfél hónap múlva várható. Az a kritika, amely Szlovákiát érte, még az előző rendszerre vonatkozik, (lpj) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony/Bécs. A tegnapi ausztriai országos sztrájk Pozsonyban is éreztette hatását. A főváros közvetlen közelében lévő határátkelőhelyek előtt óriási kamionsorok torlódtak össze, melyek majdnem leblokkolták az egyik Duna-hidat. A rendőrök még Pozsony előtt leállították az Ausztriába készülő kamionokat, hogy ne a városban növeljék a dugót. A személyautó-forgalom átlagos volt, itt különösebb fennakadást nem lehetett tapasztalni egyetlen határátkelőn sem. A vámosok sztrájkja miatt csak a kamionforgalom áÜ, a személyforgalom a megszokott tempóban halad. Ausztriában jelentősen lelassult az élet, becslések szerint egymillió ember tiltakozott a kormány nyugdíjreform-tervezete ellen. A várt közlekedési káosz azonban elmaradt, a repülőtér forgalma nagyjából menet- rendszerű volt. Több járat azonban a franciaországi és olaszországi sztrájkok miatt nem indult. A szakszervezeti vezetők elégedetten nyüatkoztak az erődemonstrációról, s az osztrákok többsége által támogatott munkabeszüntetéssel kapcsolatban megértését fejezte ki a két ellenzéki párt, az Osztrák Szociáldemokrata Párt és a Zöldek vezetője. (TASR, MTI) Továbbra is bizonytalan a Kassa-Miskolc gyorsforgalmi út jövője Tizennyolc kilométernyi szégyen ÚJ SZÓ-Tl^lsiTÁS Nyitra/Kassa. Továbbra is bizonytalan a Kassa és Miskolc közötti gyorsfogalmi út 18 km-es szlovákiai szakaszának megépítése- nyilatkozta lapunknak Rudolf Bauer, a kassai megyei önkormányzat vezetője, a megyefőnökök és Pavol Prokopovič közlekedési miniszter tegnapi nyitrai találkozóját követően. Egyelőre csak a környezeti hatástanulmányokon dolgoznak, s ez állítólag évekig is eltarthat. Bauer ezzel nem ért egyet, hiszen egy ilyen rövid és domborzati szempontból probléma- mentes szakasz esetében ezt gyorsabban is el lehetne végezni. Épp ezért azt sürgeti a megye, hogy a tanulmányt még idén készítsék el, és a kormány ezt a 2,5 milliárd koronába kerülő szakaszt is sorolja be a 2006- ig szóló útépítési tervbe. A magyar oldalon gőzerővel folynak a munkák és Bauer szerint Szlovákia számára nagy szégyen lenne, ha hamarabb végeznének az ottani, lényegesen hosszabb szakasszal. A közlekedési tárca szerint az említett szakaszon azonban nem olyan sűrű a forgalom, hogy megérné gyorsforgalmi utat építeni. Bauer szerint viszont a gyérebb forgalom éppen a rossz út számlájára írható. Minőségi autóút kiépítése esetén jelentősen megnőne a forgalom is, ami pozitív irányba mozdíthatná el a régió gazdasági fejlődését. A megyefőnökök tegnapi találkozóján megvitatták a Pozsonyt Kassával összekötő déli gyorsforgalmi út finanszírozási lehetőségeit is. Bauer szerint szeretnék elkerülni, hogy Szlovákiában az olaszországihoz hasonló helyzet alakuljon ki, ahol az útépítésben szintén az északi régiókat helyezték előnybe a déliekkel szemben, aminek a hatását ma bárki fel tudja mérni, aki Olaszországba utazik. A déli gyorsforgalmi úrnak a felépítéséhez ezért a megyefőnökök szerint akár külföldi tőkét is igénybe lehetne venni. Önkormányzataink többsége számára azonban még az autópálya építésénél is égetőbb problémának számít a kezelésükbe kapott másod- és harmadosztályú utak fenntartása. Útjaink állapotát mi sem jelzi jobban, minthogy az egyébként elsőbbséget élvező autópálya-programból 500 millió koronát csoportosítottak át felújításra. A közlekedési miniszter ígéretet tett, hogy a régiók a jövőben erre több pénzt kapnak. A megyefőnökök nem hagyták szó nélkül a vasúti szárnyvonalak kérdését sem, Bauer szerint a június közepétől újra induló kilenc szárnyvonal mellett jelenleg további hét esetében vizsgálják a visszaállítás lehetőségét. A vasút februárban 25 vonalon állította le a személyforgalmat. (mi) A Sole nyomást gyakorol a termelőkre, a mezőgazdasági tárca segítséget ígér Leszorítanák a tej felvásárlási árát ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Pozsony/Érsekújvár. Egymás után mondja fel a felvásárlói szerződéseket az ország második legnagyobb tejfeldolgozó vállalata, az érsekújvári Mliekospol azokkal a beszállítókkal, akik nem hajlandók megegyezni a tej felvásárlási árának csökkenéséről 9,30-ról 7,80 koronára. A Sole-csoportba tartozó érsekújvári cég annak ellenére kényszeríti partnereit az árcsökkentésre, hogy a 9,30 korona garantált ár, tehát nagyságát - kvótás azaz szerződéses mennyiségű tej lévén - törvény határozza meg. A Sole a lefaragott állami támogatásokra és az 50-60 millió literre becsült tejfeleslegre hivatkozik. A Sole-csoport tavaly hasonló nyomást próbált gyakorolni a cseh tejtermelőkre is. Az ottani kormányzat válaszként a cégnek előirányozott exporttámogatások megvonását helyezte kilátásba. Simon Zsolt szlovák agrárminiszter nem zárta ki, hogy tárcája hasonló lépésre kényszerül. A miniszter ígéretet tett az egyeztetésre, s arra, hogy felkérik a többi tej- feldolgozót a kvótás tej felvásárlására. (gyor)
