Új Szó, 2003. június (56. évfolyam, 125-149. szám)

2003-06-09 / 131. szám, hétfő

2003. június 9., hétfő 7. évfolyam, 10. szám Olyan modelleknél kíván sportosabbnak bizonyulni a kategóriában, mint az Alfa 147 vagy a BMW compact Audi A3: a 2. nemzedék PIACI JELENTÉS A kategória legsportosabb modellje címre pályázik az Audi A3 új nemzedé­ke, amely május végén a szlovákiai márkakeres­kedőknél is megjelent. Egyelőre 9 változatban kapható, ami három szereltségi fokozat (Attraction, Ambition, Ambiente) és ugyancsak három motor (l,6i, 2,0 FSI, 2,0 TDI) kombinációja. A kiseb­bik benzinaggregát maximális telje­sítménye 75 kW (102 LE), ami 185 km/órás végsebességhez és 11,9 másodperces gyorsuláshoz elég; az átlagfogyasztás vegyes forgalomban kereken 7 liter 100 kilométerenként. A kétliteres benzinmotor közveden befecskendezéssel dolgozik (a VW konszernnél ezt FSI rövidítéssel jelö­lik), és 110 kW (150 LE) csúcstelje­sítményt nyújt. A végsebesség itt 211 km/óra, a 0-100-as gyorsulás 9,1 másodperc, az átiagfogyasztás pe­dig 6,9 1/100 km. A kétliteres Tűi­vel indul azoknak az új Fotó: Audi öngyulladósoknak a sorozata, ame­lyek a konszernen belül fokozatosan leváltják az eddigi 1,9-eseket. Telje­sítménymutatói és fogyasztása: 103 kW (140 LE), 320 Nm/1750-2500 min1, 207 km/óra, 9,5 s, 5,5 1/100 km. Az 1,6-os motort öt-, a másik kettőt hatfokozatú kézi váltóval kombinálták. Később a 3,2-es, V6-os motorral felszerelt változat is meg­érkezik, 177 kW-os (241 LE) teljesít­ménnyel, hatfokozatú kézi váltóval és összkerékhajtással. Az 5,1 cm-rel megnyúlt új A3 alapszereltségének értékesebb elemei az ABS, az EDS, a komplett menetstabilizáló program (ESP), a front-, és oldallégzsákok, a kétzónás automata klímaberende­zés és a sebességfüggő kormányrá­segítő. A háromajtós kocsi ára - 1,6- os motorral - 753 500 koronánál kezdődik, a másik két motorváltozat (FSI, TDI) induló ára 885 200, illet­ve 957 500 korona, (psk) Öt Chrysler és 7 Jeep várt bennünket a pozsony-ligetfalui Chrysler-Jeep Centrumban, ízelítő gyanánt az Újvilágból „Találkozás Amerikával" BESZÁMOLÓ a nem kis izgalma­kat ígérő cím szere­pelt azon a meghí­vón, amelyet május végén kaptunk a Chrysler és a Jeep márka szlovákiai importőrétől. Lé­nyegében ugyanolyan egész napos akcióra invitált, mint amilyet a Mer­cedes rendezett két héttel korábban. A próbautakra kijelölt kocsik közül ezúttal inkább a Chrysler kíi.álatából válogattam, mivel Jeepekkel kb. egy hónappal korábban, a szomolányi várkastélyt övező erdőkben terepez­hettünk egy kiadósat (lásd: AUTÓ­MOTOR, 2003. V. 12.) A valóban tipi­kus amerikai menüből (PT Cruiser 2.2 CRD Limited, Grand Voyager 2.5 CRD LX, Grand Voyager 3.3 V6 AWD LX, Sebring 2,7 LX) ezúttal a hires amerikai versenypályáról elnevezett limuzin volánja mögött megéltekről szólnék néhány szót. A Sebring - Stratus nevű elődjéhez hasonlóan - a Neon és a 300M közötti hézagot tölti ki a márka modellpalettáján. A Mer­cedes E, a BMW 5, az Audi A6, a Peu­geot 607 vagy a Nissan Maxima köz­vetlen vetélytársának tekinthető, ám ír ndegyiküknél jóval olcsóbb (kétli­teres motorral 989 270, 2,7-essel 1 109 270 korona). Nemrég ráncfelvar­ráson esett át, aminek köszönhetően elülső maszkja az óriásira növekedett hűtőrácsnak köszönhetően jóval ka­rakteresebb lett. Belül gyönyörű fe­hér körműszerek néznek vissza ránk, a váltó természetesen automata, de kézi kapcsolást is lehetővé tesz. A V6- os motor legnagyobb teljesítménye 149 kW (203 LE), ami 210 km/órás végsebességhez elég. A rendőröktől gondolatban sűrű elnézést kérve ki is hoztam ezt belőle a járfalui határát­kelőhelyhez vezető gyér forgalmú au­tópályán - de gyorsan rájöttem, hogy ennéí a kocsinál érezhetően nem ez a lényeg, hanem az a bizonyos ameri­kai kényelem. Visszavettem tehát a tempóból, ellazulva élveztem a szinte simogató komfortot, s közben arra gondoltam, hogy a rendezvénynek valóban nem adhattak volna találóbb nevet a szervezők: ilyen autót vezetve az ember valóban találkozik Ameri­kával. V. Gy. VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (6) 28. Ha a vezető járművezetői képessége szeszes ital, más hátrányosan ható szer vagy gyógyszer fogyasztása, esetleg betegség vagy baleset miatt annyira korlátozott, hogy to­vábbi vezetése veszélyeztetné a közúti közlekedés biztonsá­gát, a rendőr jogosult bevonni a) a jármű forgalmi engedélyét (nyilvántartási igazolólapját), b) a vezető járművezetői engedé­lyét, c) a vezető járművezetői engedé­lyét és a jármű forgalmi enge­délyét is. 29. A jármű műszakilag alkal­matlannak minősül, és hibái­nak megszüntetéséig ki kell vonni a forgalomból, ha a) hátsó lökhárítóján sérült a lakk, b) a járművezető helyéről nem lehet beállítani a jobb oldali visszapillantó tükröt, c) a gumiabroncsok kopása vagy sérülése meghaladja a megen­gedett mértéket. 30. Az elsőbbségadási köteles­ség azt jelenti, a) a járművezető köteles úgy el­járni, hogy más járművezetőt semmiben ne akadályozzon, b) hogy a gyalogos-átkelőhelyen áthaladó gyalogos ne korlá­tozza a jobbról érkező gépjár­műveket, c) a járművezető köteles úgy el­járni, hogy a haladási elsőbb­ségjogával rendelkező jármű vezetője ne kényszerüljön ha­ladási irányának vagy menet- sebességének hirtelen megvál­toztatására. 30£ ‘363 ‘q83 :>(ozsbiba saÁpH Most már nemcsak a motor szívószelepeit tisztítja V-Power - új BEMUTATÓ Shell immár három éve kínálja Szlovákiában a V-Power nevű benzinfaj­tát. A speciális üzem­anyag legnagyobb elő­nye, hogy tisztán tartja a szívószelepeit, amelyekre egyébként rásül a befecskendezett hagyományos üzemanyag egy ré­sze. Ez a porózus szerkezetű anyag később megakadályozza a szelepek tökéletes illeszkedését, de a henger­be áramló benzinből is magába szív egy bizonyos mennyiséget. Az ered­mény külön-külön és együttesen is a motor effektiv teljesitményének romlása. A cég laboratóriumaiban végzett kísérletek meggyőzően iga­zolták, hogy az említett lerakódá­sok már 40 ezer kilométer megtéte­le után megjelennek egy hagyomá­nyos benzinnel üzemelő gépkocsi szívószelepein, ám a V-Power kizá­rólagos használatára való áttérést követően néhány ezer kilométer adalékkal után eltűnnek. A „motortisztító” benzin második nemzedéke - ame­lyet májustól tankolhatunk a hazai Shell töltőállomásokon - természe­tesen megőrizte az előd e kiváló tu­lajdonságát, de a Friction Modifier nevű új adalékanyagnak köszönhe­tően csökkenti a hengerfal és a du­gattyúgyűrűk közötti súrlódást is. A kísérlet, amit a Shell mérnökei be­mutattak, rendkívül egyszerű, ám annál hatásosabb volt: két azonos dőlésszögű és hosszúságú fémvályú közül az egyik alját hagyományos benzinnel, a másikét V-Powerrel nedvesítették meg, majd két telje­sen egyforma acélidomot engedtek le rajtuk. A Shell-benzines teknőben lévő figura szemmel láthatóan gyor­sabban mozgott, és tetemes előny­nyel ért a lejtő aljára... A változat­lan néven forgalmazott, de feljaví­tott benzinfajta tehát már kapható, mégpedig az elődével azonos áron. Literje továbbra is két pontot jelent az ún. Smart-kártyák tulajdonosai­nak. (vas) A A motorok Hatvan-, illetve 114 ezer koronás árkedvezménnyel Opel-akciómodellek, olcsón PIACI JELENTÉS CORSA N-JOY Az eredeti árjegyzékhez képest 59 400 ezer koronát spórolhat meg az, aki a május végén piacra dobott Opel Corsa N-joy nevű nyolctagú ak­ciós modellsorozatból választ magá­nak B kategóriás családi kisautót. A kínálatban a következő négy motor szerepel: 1,0 12V (43 kW/58 LE, 155 km/órás végsebesség, 5,6 lite­res átiagfogyasztás) - 1,2 16V (55/75,170 km/óra, 6,3 1/100 km) - 1,4 16V (66/90, 180 km/óra, 7,2 1/100 km) és 1,7 DTi 16V (55/75, 170 km/óra, 4,7 1/100 km). A ka­rosszéria három- és ötajtós egyaránt lehet, az alapszereltség értékesebb elemei a következők: két frontlég­zsák, távirányítású központi zár, se­bességfüggő elektromos kormány­rásegítő, állítható magasságú volán és vezetőülés, a volánról távirányít­ható hathangszórós, CD-lejátgzóval kombinált rádió, 15 hüvelykes köny- nyűfém keréktárcsák, pollenszűrő, Fotó: Opel oldalvédő gumicsíkok. Az akciós Corsák különleges pasztellszínek­ben rendelhetők meg, a külső visz- szapillantó tükrök krómozottak, a volánt perforált bőrrel vonták be. A modellsorozat 389 900 koronáról indul, a legolcsóbb ötajtós típus ára 409 000 korona. ZAFIRA SLOVAK EDITION Tulajdonképpen a Zafira Club gazdagabban felszerelt változatá­ról van szó, ahol a vásárló alap­áron kapja meg a klímaberende­zést, az ABS-t, a TCS kipörgés­gátlót, a két frontlégzsákot, az elektromos elülső ablakemelőket, a két síkban állítható kormány- oszlopot, a hathangszórós autórá­diót és még néhány extrát. Az ak- ciómodell 684 900 koronáról in­dul, ami az eredeti árlistához ké­pest 114 ezer koronás kedvez­ményt jelent. S mivel az Opel Zafira azok közé a személygépkocsi-típusok közé tartozik, amelyet a hazánkban ér­vényes előírások alapján haszon­járművé is átminősíthetek, a hoz- záadottérték-adó visszaigénylésé­vel akár 547 900 koronára is lefa­ragható az akciómodell ára. A vá­lasztható motorok: 1,6 16V (74 kW/100 LE, 7,9 1/100 km) és 2,0 DTI 16V (74/100, 6,6 1/100 km). Az akció a Corsa és a Zafira eseté­ben is a 2003. évi modellekre vo­natkozik. (o-l) Auto PELA s.r.o., Trnava, Nitrianska 24, Tel. 033/5537101, pela@autopela.sk Dunaszerdahely, Neratovicei tér. 1,Tel.: 031/551 7061, dunpela@autopela.sk UP 1142

Next

/
Thumbnails
Contents