Új Szó, 2003. május (56. évfolyam, 100-124. szám)
2003-05-09 / 105. szám, péntek
2 Vélemény és háttér ŰJ SZÓ 2003. MÁJUS ■■■■i KOMMENTÁR Még nyíltabb levél TÓTH MIHÁLY Olvasatlanul aláírnám azt a nyűt levelet, amelyet húsz szlovákiai közéleti személyiség „küldött el” Fidel Castro kubai államfő címére. Nem könyvből értesültem róla, hogy mire képes egy diktatúra, így mélységesen felháborít, valahányszor arról számolnak be a hírközlő eszközök, hogy a földkerekség bármelyik országában ismét újságírót börtö- nöztek be másként gondolkodásért, ismét ellenzékieket ítéltek el szervezkedésért, ismét működésbe lépett az egypártrendszerre jellemző hatalmi pökhendiség. Castro - kubai körülmények között - ugyanazt a politikai stílust testesíti meg, amit Csehszlovákiában Husák, Romániában Ceausescu vagy Moszkvában Brezsnyev képviselt. Örülök a nemzetközi szolidaritás e nemes megnyilvánulásának, de még jobban örülnék, ha a nyüt levél nem egy régi, pártállami szellemeskedést juttatna az eszembe: Nyugaton - érvelt a másként gondolkodó úgy 1972 táján - bárki szabadon bírálhatja akár a miniszterelnököt is. Mire a kajánko- dó válasz: a nyugati miniszterelnököket nálunk is bárki szabadon kritizálhatja. Valljuk be, ahhoz ebben az országban senkinek sem kell közéleti oroszlánná reinkarnálódnia, hogy Fidel Castro kubai elnököt az emberi jogok nevében demokráciából kioktassa. Szlovákiában manapság ismét az országon belüli viszonyok lényegre törő kritizálásához kell bátorság. Az újságokban a Kubába küldött nyílt levélről szóló hír tőszomszédságában egy másik tudósítás is szerepelt. Belpolitikai hír. Arról, hogy a Szlovák Televízió új igazgatója a kétségkívül vízfejűvé „fejlesztett” intézményben hogyan indította be a létszám leépítését. Ahogy Castrót nem lehet eléggé elítélni, úgy azok számára se található enyhítő körülmény, akik évtizedeken keresztül olyanná tették a köz- szolgálati tévét, amilyen. Ahol egy közszolgálati intézmény a működés veszélyeztetése nélkül 1200-1300 személyt tud elbocsátani, ott nagyon sok mindenben melléfogtak kezdettől fogva. Egy dolog fölött azonban semmiképpen nem lehet napirendre térni. A tévé igazgatója a leépítést azzal kezdi, hogy szakszervezeti vezetőknek köt útilaput a talpa alá. Tucatnyi sebből vérzik nálunk a szakszervezeti mozgalom. Hasonlóan, mint az ország egész intézményrendszere. Színvonalát, működését tekintve vajon mennyivel magasabb rendű a kormány, a közigazgatás vagy éppen a bíróságok rendszere. Tény, az érdekvédelem siralmasan tölti be szerepét. A tévé igazgatója azonban nem emiatt kezdte az elbocsátásokat éppen a szakszervezeti funkcionáriusokkal. Nem is kezdhette volna, mert munkáltatóként ebbe nincs beleszólása. Rybnícek tévéigazgató intézkedése üzenet a munkavállalóknak. Azt üzeni, hogy szerinte az az érdekvédelem is sok, ami a munkavállalókat eddig megillette. Az EU-taggá válással kapcsolatban sok kérdés elhangzott, de nagyon kevés a nyugat-európai szakszervezeti jogokról. Sokan várják kíváncsian, hogy jogvédőink az érdekvédelmi jogok lábbal tiprása láttán megfogalmaznak-e egy még nyíltabb levelet. Castro több ezer kilométerre sért jogokat, míg Rybnícek itt, a kertek alatt. JEGYZET Euroásó, eurolcapa JUHÁSZ KATALIN A víz erejét ügyesen kihasználó egykori mecenzéfi hámorkovácsok igencsak meglepődnének, ha lámák, micsoda Disneyland lett egykori munkahelyükből. A régi kovácsműhelyek többsége ugyan mára már az enyészeté, egy azonban maradt mutatóba, és ez az egy néhány éve Kelet- Szlovákia büszkesége. A városkának ugyanis van egy híres szülötte, aki egészen az államfőségig vitte, és kötelességének érzi, hogy magas rangú vendégeinek megmutassa szülőhelyét. Nos, emberünknek hála, királyok, hercegek, elnökök kovácsolhatnak maguknak ásót és kapát a tévékamerák kereszttüzében, kényszeredett vigyorral arcukon, a kovácsmesterek viccelődéseinek kitéve. Mecenzéf ugyan hangulatos hely, ám kevés látnivalóval szolgál, az év nagy részében álmosan terpeszkedik a dombok között. Az említett kovácsműhely sem tart nyitva egész szezonban, - egyszerű halandónak bonyolult a belépés. A híres szülött berendezett egy kinematográfiái múzeumot is, méghozzá híres szülőházában, híres nagyapja emlékére, aki egykoron (a rossz nyelvek szerint közönséges teherhordóként) a brazíliai őserdőben forgatott dokumentumfilmet, kezdetleges technikával, ám a szlovák mozgóképipart teremtve meg. Nos, a néhány rozoga filmfelvevő gép megtekintése szintén szerepel a magas rangú vendégek programjában. Az Európai Bizottság pozsonyi nagykövete vágott is egy sokatmondó grimaszt, amikor a minap nekiszegeztem a kérdést, hogy vajon ab- szolválja-e ő is a kirándulást a negyven fokos hőségben a soros vendéggel, áz Európai Parlament elnökével, és ha igen, szándéko- zik-e ásót kovácsolni magának. Nem az elnöki iroda program- szervezőit akarom bírálni, ám Pat Cox hétórás kelet-szlovákiai látogatásából másfél órát raboltak el ezzel a felesleges dolgoztatással. A derék ír férfi elsősorban a lakossággal akart találkozni, ám Kassán nem fért bele a programba a referendumkampány szempontjából rendkívül fontos főutcai szónoklat. A tévéhíradót néző helyiek okos érvek helyett csak egy kalapáccsal bohóckodó öltönyös fickót és egy elégedetten mosolygó államfőt láthattak a képernyőn. Kár. KÜLFÖLDIEK SZERENCSETLENSEGEI ÖSSZEFOGLALÓ ♦ 1983. november 26. - Szendehelynél egy lengyel autóbusz összeütközött egy csehszlovák busszal. Hárman életüket vesztették, 23-an megsérültek. ♦ 1992. július 24. - Szolnok és Szajol között egy pótkocsis jármű- a vezető hibájából - karambolozott egy román autóbusszal. A román jármű öt utasa meghalt, többen súlyos sérüléseket szenvedtek. ♦ 1993. július 22. -ACsongrád megyei Kövegyen egy cseh mikrobusz frontálisan ütközött a Volán szabályosan haladó helyközi járatával. A mikrobusz három utasa meghalt. ♦ 1995. november 12. - Kisbér és Mór között egy kivilágítatlan lovas kocsinak ütközött egy szabályosan közlekedő, jugoszláv vendégmunkásokat szállító osztrák rendszámú autóbusz. A lovas kocsi három és a busz egyik utasa a helyszínen meghalt. ♦ 2001. november 20. - Egy lengyel kamion Rétságon egy megállóban várakozó Volánbusznak vágódott. A balesetnek öt halottja volt. ♦ 2002. július 1. - Balatonszent- györgy és Balatonkeresztúr között, a holládi körforgalomban az útpadkának hajtott és felborult egy lengyel turistabusz. Húszán meghaltak, 31-en - köztük sokan súlyosan - megsérültek, (m)- Aztán mit gondolsz, Jenő, abban az EU-ban vagy miben legalább olyan jól fogjuk magunkat érezni, mint itt, a kocsmában? (Peter Oossányi rajza) TALLÓZÓ CORRIERE DELLA SERA Konrád György hetvenedik szü tésnapjáról emlékezett meg olasz lap, felidézve az „emberai szocializmushoz” kötődő korái illúziókat, és méltatva a magi író bátor kiállását a szabadság e méi mellett. A pártoktól függ len, a hagyományos polgári ér keket már másfél évszázad < valló olasz napilap történelmi h térként felidézi a Prágai Tavasz tál meghirdetett „emberarcú s; cializmus” eszméjét, amely m< próbálta összebékíteni egymás: a kommunizmust és a demokrá át. Kelet-Közép-Európa ország ban, ahol a szabadságjogokat é\ zedeken keresztül lábbal tiport; szovjet típusú „létező szocial mus”, az igazi ellenzékiek éppei szocializmus eredeti eszméit merítve védelmezték a szabad: got - fejti ki Claudio Magris, í szerint abban a térségben épper gondolkodó ellenzék köréb őrizték az európai humanizm egyetemes emberi értékeken a puló örökségét. Ezekhez az ért miségiekhez tartozott a hetver dik életévét most betöltő Konr, György, aki egész Európában - k lönösen Németországban - na megbecsülésnek örvend. „Konr: mindvégig hű maradt az igazs és a szabadság eszméihez, állhat tos ellenzéki volt a kommunis rendszer i4ején, s ezért nagy ár kellett fizetnie. Mindez azonb: nem csorbította emberségét” fűzi hozzá a lap. „Tuzemák"-ból van bőven a piacon, de egy üveg jó cseh rumot manapság bizony már csak pult alatt kapni Közkedvelt maradt az alkohol Egymillió esetinek van problémája az alkohollal, s közülük mintegy 300 ezer személyt már alkoholfüggőnek lehet nevezni, mert orvosi kezelésre szorul - állítja Ja- roslav Skála cseh orvos, egyetemi tanár, aki a múlt század negyvenes éveinek végén Prágában a világon elsőként megszervezte az alkoholelvonó kúrákat. KOKES JÁNOS „Társadalmunk már hagyományosan igen toleráns az alkohollal szemben. A csehek európai méretekben is az alkoholfogyasztás terén nagyon jól teljesítenek. Ez a hagyomány a régió néhány más népével együtt már az Osztrák-Magyar Monarchia idejéből kísér bennünket” - jelentette ki Jaroslav Skála, aki Csehországban az alkoholizmus elleni küzdelem egyik legismertebb személyisége, s ezért a tevékenységéért tavaly magas állami kitüntetést kapott. Jaroslav Skála szavait a legújabb statisztikák is bizonyítják. Ugyanakkor, az is kiderül belőlük, hogy változnak az alkoholfogyasztási szokások is. A csehek az utóbbi időben egyre több bort fogyasztanak, míg a tömény szeszesitalok népszerűsége csökken. A múlt évben például fejenként 16,2 liter bort fogyasztottak a cseh állampolgárok, 1989-ben azonban csak 13,5 litert. A tömény italokból egészen 1999-ig évente mintegy tíz liter fogyasztottak el fejenként, de 2002-ben ez már 8,8 literre esett vissza. Ezeket az adatokat az alkoholgyártók szövetsége tette közzé a napokban. Ugyanakkor a csehek legkedveltebb itala továbbra is a sör. Fogyasztása a múlt évben ismét emelkedett, s fejenként újra elérte a 162 litert. A csehek ezzel maguk mögött hagyták nagy riválisaikat, az íreket (125 liter), a németeket (123 liter) és az osztrákokat (107 liter) - olvasható a szövetség kimutatásában. A csehországi sörgyárak tavaly 18,177 millió hektoliter sört főztek, 1,7 százalékkal többet, mint 2001-ben. A cseh bortermelők tavalyi teljesítménye mintegy félmillió hektoliter, ami a fogyasztásnak nem egészen a felét teszi ki. A borbehozatal ezért igen jelentős. Nagyon jól fogynak a magyar borok is, s a lakosság körében kedveltek. Csehországban 2002-ben a szövetség tagjai összesen 576 ezer hektoliter alkoholos italt állítottak elő a sörön kívül, ami nagyjából az előző év szintjének felel meg. A szövetségen kívül álló gyártók teljesítménye szintén mintegy 100 ezer hektoliter, s nagyjából ennyi a külföldről behozott alkohol mennyisége is. Mintegy 125-130 ezer hektoliter alkoholt pedig az Nagy csinnadratta mellett „eltemették” a közkedvelt rumot. emberek maguk készítettek saját használatra. Az illetékes kereskedők és szakértők szerint Csehországban 2002-ben ugyanis összesen mintegy 900 ezer hektoliter alkohol fogyott el a sörön kívül. A cseheknek a közelgő európai uniós csatlakozás kapcsán az év végéig el kell búcsúzniuk a közke veit rumtól - no nem magától ; italtól, csak a nevétől -, mert ; Európai Unióban ezen a névé csak a cukornádból készült való rum forgalmazható. Mivel a est rum nem ebből készül, de a le kedveltebb olcsó rövidital, nag számú hívei szerte az országbe „búcsúztató” ünnepségeket tart nak. Az elmúlt hetekben széles 1 kossági érdeklődés közepette m; több cseh városban és üdülőkö pontban is nagy csinnadratta me lett „eltemették” a közkedvelt rí mot, és megünnepelték a „tűz mák”, tehát a „hazai” világra jötte A magyarok által is kedvelt rumi Csehországban ezentúl „tuzemál név alatt kell keresni a boltokba és a vendéglőkben. A még rum m ven forgalmazott utolsó üvegek e: rei díszes kivitelezésűek, s gyűjtők, de az egyszerű embere által már most is igen keresettel „Tuzemák”-ból van bőven, de ej üveg jó hazai rumot manapsá Csehországban bizony már csa pult alatt kapni. Csehország egyi uniós problémája, úgy látszik, m; megoldódott. Halálos autóbusz-vasúti balesetek Magyarországon MTI-ÖSSZEFQGLALÓ Az alábbi összeállítás az 1973 óta történt, több halálos áldozattal járó magyarországi autóbusz-vasúti balesetekről szól. ♦ 1973. január 30. - Kecskeméten egy beláthatatlan vasúti kereszteződésben, ahol sorompó sem volt, összeütközött egy autóbusz és egy vonat. 37-en meghaltak, 17-en megsérültek. ♦ 1975. október 14. - Hajdúsám- sonnál egy sorompó nélküli vasúti átjáróban - a buszvezető hibájából - összeütközött egy autóbusz és egy vonat. 12 személy meghalt, 8 megsérült. ♦ 1979. december 3. - Lökösházá- nál sűrű ködben, a fénysorompó tilos jelzése ellenére a vasúti sínre hajtott egy autóbusz. 12 személy meghalt, 7 megsérült. ♦ 1980. június 30. - Siófokon egy fénysorompós vasúti átjáróban, feltehetően a buszvezető hibájából, egy mozdony összeütközött egy Volán-autóbusszal. 20 személy - köztük a hibáztatott sofőr - meghalt. ♦ 1981. november 30. - Mohora községnél - egy fénysorompós vasúti átjáróban, a tilos jelzés ellenére, a buszvezető hibájából - összeütközött egy Volán-busz és egy üres szerelvényvonat. 17 utas meghalt, 29 megsérült. ♦ 1982. szeptember 9. - Székesfehérvár külterületén, Szárazréten egy helyi autóbusz - a vezető hibájából - a vasúti átjáróban, ahol a fénysorompó nem működött, összeütközött egy vonattal. 16 utas meghalt. ♦ 1992. január 7. - Atkár és Csány között egy Volán-autóbusz a vasúti átjáróban összeütközött egy teher- vonattal, amely kisiklott, és ebbe belerohant egy gyorsvonat. A fénysorompó nem működött, sűrű köd és jeges út volt. Hatan, köztük a buszvezető meghalt, 12-en megsérültek. ♦ 1992. szeptember 26. - Agárdon egy német rendszámú mikrobusz - a vezető hibájából, a fénysorompó tilos jelzése mellett - egy vasúti átjáróban összeütközött egy nagy sebességgel közlekedő mozdonnyal. 16 német utas meghalt, három megsérült. ♦ 1993. február 12. - Nyékipusztánál egy pörbölyi iskolabusz a vasúti átjáróban, ahol a fénysorompó nem működött - a ködös időben, a buszvezető és a mozdonyvezető hibájából - összeütközött a Kiskunhalasról Bátaszék felé haladó személyvonattal. 11 gyermek és a sofőr meghalt, 19- en megsérültek. ♦ 1995. szeptember 11. - A Vas megyei Sorkifalud vasúti megállóhely közelében - a fénysorompó tilos jelzése ellenére - a vasúti sínekre hajtott egy munkásokat szállító mikrobusz, s összeütközött a Zalaegerszegről Szombathelyre tartó személyvonattal. Öten - köztük a vétkes gépkocsivezető - a helyszínen meghaltak, hárman megsérültek, közülük egy nyolc nap múlva meghalt. ♦ 1996. február 26. - A Somogy megyei Kutas vasúti átjáróban egy Volán-autóbusz összeütközött a Kaposvárról Gyékényes felé tartó gyorstehervonattal, amely kettészakította buszt és egyik felét több száz méteren át maga előtt tolta. A balesetben 12 utas és a sofőr mej halt. A tragédiát az okozta, hogy sorompókezelő nem engedte ! időben a sorompót. ♦ 1997. július 27. - Balatonmáric fürdő és Balatonmáriafürdő-als között egy fénysorompóval ellátói vasúti átjáróban személyvonatt; ütközött egy vasutasokat szállít kisbusz. A balesetnek három he lottja és öt sérültje volt. ♦ 1998. május 27. - A Hajdú-Biha megyei Létavértes külterületén, Debrecen és Biharkeresztes közöl közlekedő személyvonat elé haj tott egy fénysorompóval védett va súti átjáróban a Tiszántúli Áram szolgáltató Rt. mikrobusza. A bale setben öten haltak meg. ♦ 1999. március 13. - Tiszakécsk és Lakitelek között, a 44-es út va súti átjárójában egy diáksportolc kát szállító mikrobusz a fényso rompó tilos jelzése ellenére a si nekre hajtott és egy személyvonat tál ütközött. Négy fiatal labdarúgi és a buszt vezető edzőjük meghalt egy gyerek kisebb sérüléseke szenvedett.
