Új Szó, 2003. február (56. évfolyam, 26-49. szám)

2003-02-06 / 30. szám, csütörtök

ÚJ SZÓ 2003. FEBRUÁR 6. Gazdaság és fogyasztók Az idei agrártámogatási rendszer vegyes fogadtatása. Kevesebb pénz jut a dél-szlovákiai termelőknek Kevesebb pénz a lakás-takarékpénztárak ügyfeleinek Tőkét áramoltatnak az ágazatba Pozsony. Felemás visszhangja volt szakmai körökben az ag­rárminiszter idei, február el­sejétől hatályos támogatási határozatának. Bár a mostani dotációs rendelet kidolgozá­sakor figyelembe vették az agrárönkormányzat főbb ész­revételeit, javaslatait, még­sem sikerült szakítani azzal a támogatási gyakorlattal, amely nem hat ösztönzően, állítják a rendelet bírálói. GÁCYOR ALIZ „Örömteli, hogy az agrártárca mostani vezetése - ígéreteivel összhangban - véget vetett a kis­termelőkkel szembeni diszkrimi­nációs gyakorlattal” - kommentál­ta az idei agrártámogatási rende­letet a Karván gazdálkodó Pavol Bottka, aki egyben a Szlovákiai Földtulajdonosok és Agrárvállal­kozók Szövetségének elnöki tisztét is betölti. Pósa Lajos, a Belar-Gro- up vezérigazgatója az eddigi tá­mogatási gyakorlathoz viszonyí­tott kedvező elmozdulásnak azt tartja, hogy az új támogatási ren­delet már nagyobb hangsúlyt he­lyez a hitelkamatok bonifikálásá- ra. Ez a lépés véleménye szerint nagyban hozzájárulhat ahhoz, hogy megszűnjön a kereskedelmi bankoknak az agráriummal szem­beni bizalmatlansága. Tehát a tá­A támogatás nagyobb hangsúlyt helyez a hitel­kamatok bonifikálására. mogatási rendelet a tényleges tá­mogatások juttatásán túl arra tö­rekszik, hogy tőke áramoljon a mezőgazdaságba és az élelmisze­riparba. Stanislav Nemec, az ag­rárkamara szóvivője azt emelte ki, hogy a szaktárca az idei rendelet kidolgozásakor figyelembe vette az agrárönkormányzat legfőbb észrevételeit. „A támogatásra szánt pénz ugyan kevés, de tisztá­ban vagyunk az ország gazdasági helyzetével” - fogalmazott a szó­vivő. Papp István, a nyárasdi szö­vetkezet és a dunaszerdahelyi re­gionális agrárkamara elnöke vi­szont már ki is számolta, hogy mennyivel kevesebb pénzt kapnak a járás agrártermelői 2003-ban. „A legnagyobb érvágás számunkra az, hogy a felére zsugorodott a cu­korrépa támogatási összege. A tej támogatása is csökkent az eddigi literenkénti 1 koronáról 95 fillér­re, ami 73-74 millió liter éves ter­melés esetén 4 millió koronás be­vételkiesést jelent termelőinknek” - jegyezte meg. Ján Domín, az ökotermesztéssel foglalkozó Natu­ral Alimentária társaság elnöke vi­szont azt vette zokon, hogy a tárca kurtította a zöldség- és gyümölcs- termesztésre adható támogatás mértékét; ennek főleg a dél-szlo­vákiai termelők látják a kárát. Ne­hezményezte továbbá azt is, hogy egy évvel az európai uniós csatla­kozásunk előtt kevesebb pénz jut új szőlő telepítésére, aminek meg­látása szerint beláthatatlan követ­kezményei lesznek az országra nézve. „Nem sikerült szakítani a dotációs rendszer nem ösztönző, helyenként pazarlásra kényszerítő jellegével az új beruházások eseté­ben sem” - jelentette ki Domín, aki egyben rámutatott a már egy évti­zede tartó hibás támogatási gya­korlatra. Egyelőre kérdéses, hogy a jelenlegi támogatási rendszer milyen hatással lesz a hazai lótenyésztésre (Képarchívum) Szakszerűtlenül korszerűsítette a magyar fél a csehországi motorvonatokat Erős motort tettek a járművekbe Pénzügyi szolgáltatók Költséges összeomlások Pozsony. A pénzügyi szolgáltatók egy éve kezdődött összeomlását követően mára a BMG 150 ezer ügyfele 12,5 milliárd, a Horizont Slovakia 47 ezer ügyfele 6 milliárd, a Drukos 44 ezer kliense 4 milliárd és az AGW 20 ezer kliense 2,8 mil­liárd korona visszafizetésére vár. Az Allfinanz Services pénzügyi cég a BMG, a Drukos és a BDV Druzstvo 18 ezer károsult ügyfelét képviseli - nyilatkozta Dag Vaskor, a cég szakembere, aki szerint most a hi­telezők közgyűlésére várnak. Az igazságügyi, a belügyi tárca és a Legfőbb Ügyészség tavaly 77,4 mil­lió koronát költött a pénzügyi szol­gáltatók átvizsgálására, (shz, t) KOKES JÁNOS Prága. Cseh szakértői vélemény szerint a Magyar Államvasutak (MÁV) csehszlovák gyártmányú 219 Bz típusú motorvonatjait a ma­gyar fél szakszerűtlenül korszerűsí­tette, s ez okozta a tengelyeken ész­lelt repedéseket, minek következté­ben január második felében több mint 30 vonalon le kellett állítani használatukat - közölte a motorko­csikat gyártó vállalat utódjának a CKD Vagonkának a vezérigazgató­ja, Radomir Surák. A magyarok a cseh féllel való konzultáció nélkül kicserélték a motorokat és a sebes­ségváltó szekrényt, s a korszerűsí­tésnél a jelek szerint nem megfelelő tengelyeket alkalmaztak - mondta Surák. Ennek következtében a mo­tor teljesítménye mintegy 100 ló­erővel megnőtt, s nagyobb lett a for­gató nyomaték is. Ez az új motor és a sebességváltó is nehezebb volt mint az eredeti, tehát módosították az eredeti számításokat is, amelyre a motorkocsikat méretezték. Ezért keletkezhettek a repedések - állítja Surák. Kifejtette, hogy a cég sza­kértői a jelenleg számukra hozzá­férhető információk alapján vonták le az előbb említett következtetése­ket. Szerinte minden jel arra vall, hogy a magyar fél hibásan kor­szerűsítette a motorvonatokat. „Nem hivatalos úton már közölték velünk, hogy a motorvonatokat kor­szerűsítették. Kezünkben van már annak a dokumentációja is, hogyan néztek ki a törések és a repedések a tengelyeken. Ez még ugyan nem hi­vatalos vizsgálati eredmény, de eb­be az irányba mutat minden” - szö­gezte le. Úgy véli, hogy a tengelyre­pedéseket vizsgáló hivatalos sza­kértői bizottság szakmai következ­tetése február végére várható. Petr Stáhlavsky, a Cseh Vasutak szóvivője korábban úgy nyilatko­zott, hogy a Magyarországon meg­sérült motorvonatokat a 810-es sorszám (típus) alatt használják Csehországban, s eddig nem volt velük semmi baj, holott a Cseh Va­sutaknál használt legelterjedtebb motorvonat típusáról van szó. A Skoda gépkocsik értékesítése Piac Csehország Szlovákia Németország Nagy-Britannia Olaszország Franciaország Ausztria Spanyolország Svédország Dánia Svájc Nyugat-Európa Kelet-Európa 2002 2001 Az adatok az egyes piacok szerint darabszámban vannak feltüntetve. A kelet-európai összesítés nem tartalmazza a csehországi értékesítést. (Forrás: TASR) Mintegy 850 ezer autójuknál elromolhat a gyújtótekercs Új abb problémák a Volkswagen gyárnál ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. A német Volkswagen au­tógyár figyelmeztette az ügyfeleit, hogy mintegy 850 ezer gépkocsijá­nál fennáll a gyújtótekercshiba ve­szélye, aminek következtében az egyik henger leállhat. A hibára a gépkocsivezetőket a műszerfalon A hibát a márka- szervizekben ingyenesen elhárítják. felvillanó, kipufogógázzal kapcso­latos problémákat jelző sárga lám­pa figyelmezteti. Marta Kucerová, a Porsche Slovakia Kft. PR-mene- dzsere szerint a járművek között egyaránt vannak Volkswagen, Au­di, Skoda és Seat modellek, azok, amelyeket 1,8 literes turbómotor­ral, illetve V-5, V-6, W-8 vagy 2,8 li­teres VR-6 motorral szereltek 2001 és ez év eleje között. A vállalat nyi­latkozata szerint a járművek közül 536 ezer az Egyesült Államokban van. Hogy Szlovákiában pontosan hány autót érinthet a meghibáso­dás, azt egyelőre nem mérték fel, a Skodák közül azonban az Octavia, a Volkswagenek közül pedig a Pas­sat van felszerelve ilyen motorral. A hibát a márkaszervizekben in­gyenesen elhárítják. A javítás várható költségét a cég németországi központjában nem közölték. Egyelőre nincs raktáron elég gyújtótekercs, de a beszállí­tók a Volkswagen szerint 24 órá­ban dolgoznak, és március elejére az összes tekercs elkészül. Szak­mai elemzők szerint kevésbé a költség - az autógyárak erre tarta­lékolni szoktak -, mint inkább a márkák jó hírneve a baj ilyen ese­tekben. Két héttel ezelőtt a Volks­wagen több mint egymillió autót hívott vissza a motor fagyási prob­lémái miatt, (mi, MTI) Lefaragott támogatások ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A lakás-takarékpénztárak ügyfeleinek juttatott állami prémi­um mértéke júliustól az eddigi 20 százalékról 15 százalékra csökken - erről tegnap a kormány döntött, a javaslatot azonban még a parla­mentnek is jóvá kell hagynia. Ha er­re sor keiül, az állami költségvetés­ben további 100 millió koronát sike­rül megtakarítani. Az első megtaka­rításokra azonban csak a jövő évben kerül sor, mivel a törvénymódosítás szerint változik a kifizetések gyako­risága is. Mig eddig negyedévente fizettek, a jövőben erre csak fél­évente kerül sor, így ha a törvény- módosítás július elsején életbe lép, akkor a második félévért járó pénzt csak a jövő év elején fizetik ki. Ivan Miklós pénzügyminiszter szerint a csökkentést a kamatlábak esése tet­te szükségessé, a lakás-takarék­pénztárak ügyfelei azonban szerin­te ezután is kedvezőbben kamatoz­tathatják pénzüket, mintha valame­lyik bankban nyitnának számlát. Míg a lakás-takarékpénztárak átla­gosan 7,7 százalékkal kamatoztat­ják a pénzünket, a bankoknál a le­kötött számlák átlagosan 4,84 szá­zalékkal kamatoznak. A pénzügy szerint azonban a támogatást a jövőben tovább csökkentik, akár 10 százalékos szintre is. Változni fog­nak a jelzáloghitelekre nyújtott tá­mogatások feltételei is: jelenleg a támogatás mértéke a szerződés egész időtartama alatt nem válto­zik, míg a jövőben ezt évente változ­tathatnák. (mi) Jövő héten már megkezdik a földek felvásárlását Jó úton halad a Peugeot ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A PSA Peugeot Citroen Nagyszombatban felépülő gyárá­nak támogatására a kormány teg­nap újabb 970,8 millió koronát kü­lönített el az állami költségvetés egyes fejezeteiből. A legtöbb pénzt, összesen 196,7 millió koronát a közlekedési tárca költségvetési feje­zetéből faragták le, 184,4 milliót vontak el azonban az agrártárcától, 82 milliót az iskolaügytől és 81,7 milliót a belügytől. Szlovákia az építkezési terület előkészítéséhez idén 2,2 milliárd koronával járul hozzá, miközben az első, 1,24 milli­árd koronás részletről a kormány már korábban döntött. Szlovákia összesen 6,5 milliárd koronával já­rul hozzá a befektetéshez. Európa második legerősebb gépkocsigyár­tója Nagyszombat déli részén, 190 hektáron építi fel új, közvetlenül 3500 embernek munkát adó gyá­rát. A gyártást 2006-ban kezdik .meg, miközben az eddigi tervek szerint évente 300 ezer gépkocsit szerelnek majd össze. Hogy a gyár felépülhessen, a városnak még fel kell vásárolnia a befektetésre kisze­melt földterületet. A felvásárlással megbízott Trnavainvest társaság ezt a jövő héten kezdi meg. (mi, t) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Kisebb összeg a gázművesítésre Pozsony. Szlovákia 1,6 miihó, tartósan lakott lakásából 1,3 mil­lióban van bevezetve a gáz, ami­vel Hollandia után Európa máso­dik legjobban gázművesített or­szága vagyunk. A Szlovák Gáz­művek (SP) idén 500 miihó koro­nát fordít a gázművesítésre, ami­nek köszönhetően újabb 48 kö­zségben vezethetik be a gázt. Ta­valy erre a célra a vállalat még több mint 1 müliárd koronát for­dított, ami 108 községben tette lehetővé a gáz bevezetését. A gázművesítésre felhasznált ösz- szeg 2000 óta esett vissza jelen­tősebb mértékben, amikor erre a célra az SPP még 2,2 milliárd ko­ronát fordított. A vállalat elsősor­ban a befektetések rendkívül hosszú, 30-35 éves megtérülési időszakára panaszkodik. (TASR) Kábeltévék harca a fővárosban Pozsony. Április elsejétől Po­zsonyban a Satro kábeltévé-szol­gáltató veszi fel a harcot a fővá­rosban eddig monopolhelyzetet élvező UPC-vel. A Satro elsősor­ban az áraival szeretne konkurál­ni, ezek ugyanis a felével ala­csonyabbak, mint a UPC által kí­náltak. Ügyfeleik három prog­ramcsomag közül választhatnak, miközben az alapprogram az összes szlovák és cseh csatornát tartalmazza. (SITA) Nem EU-konform az adóreformunk Pozsony. A pénzügyminisztéri­um által felvázolt adóreform nincs teljes mértékben össz­hangban az Európai Unió 2006- ban életbe lépő adókoncepciójá­val - állítja Peter Stanék, a Szlo­vák Tudományos Akadémia gaz­dasági intézetének munkatársa. Szerinte az Európai Unió orszá­gaiban nem használják az egyenlő jövedelemadó-kulcsot, ugyanígy nincs elterjedve a hoz- záadottérték-adó egységes adó­kulcsa. Az EU-ban a személyi jö­vedelemadó esetén két adókul­csot, egy 12 százalékosat és egy 21-22 százalékos kulcsot tervez­nek bevezetni. (SITA) i MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális jegybanki középárfolyamok Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 41,843 Lengyel zloty 10,041 Angol font 63,326 Magyar forint (100) 17,042 Cseh korona 1,315 Svéd korona 4,520 Dán korona 5,627 Szlovén tollár (100) 18,100 Japán ien (100) 32,155 Sváici frank 28,534 Kanadai dollár 25,314 USA-dollár 38,334 VETEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 40,65-42,95 37.30-39.70 1,29-1,35 16,07-18,07 OTP Bank 40,70-42,82 37.37-39.44 1,28-1,35 16.43-17.69 Postabank 40,69-42,99 36.97-39.69 1,29-1,35 15,24-18.84 Szí. Takarékpénztár 40,68-42,67 37.38-39.30 1,27-1,35 16,25-17.78 Tatra Bank 40,71-42,89 37.49-39.49 1,29-1,35 16,39-17.73 UniBanka 40,73-42,81 37.45-39.37 1,28-1,35 15,37-18.74 Általános Hitelbank 40,92-43.10 3749-39.48 1,28-1,35 16,28-18,15 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA)

Next

/
Thumbnails
Contents