Új Szó, 2003. január (56. évfolyam, 1-25. szám)

2003-01-18 / 14. szám, szombat

ÚJ SZÓ 2003. JANUÁR 18. Riport Portré „Dzurinda nem sokkal utánam futott be, a célban a lányaim gratuláltak" - mondja Dulai Ferenc zselízi tanító, aki ötvenhat évesen nem nyugdíjas éveire gondol Kassától New Yorkon és Budapesten keresztül Bostonig mindenhol loholt már a tanító bácsi Ki az a csodabogár, aki tizen­három éve az időjárástól füg­getlenül minden nap kerék­páron vagy futva jut el a munkahelyére, a garamkis- sallói alapiskolába, hogy ok­tassa a nebulókat? Ki az a megszállott, aki ötvenhat évesen a világ legnevezete­sebb maratonijain fut, lelkes amatőrként, ám profikat megszégyenítő kitartással és elszántsággal? BUCHLOVICS PÉTER Dulai Ferenc zselízi tanító, 1969- ben diplomázott Nyitrán, testne­velés - 1-4 - szakon. Már fiatalon számtalan sportágba belekóstolt, sakkozott, asztaliteniszezett, úszott, focizott, kézilabdázott. Ez utóbbit harminchat évesen hagyta abba, de a futást nem. - Ha már a kondi miatt úgyis lefutom a napi tíz-tizenöt kilométert, vagy kerék­páron letekerem a húsz-huszonha­tot, a hosszútávfutás mellett dön­töttem, ez lett a szívügyem - mondja a tanár úr. Az elhatározást tett követte, 53 évesen, 1999-ben benevezett a kassai maratonira. A távot négy óra tizenegy perc alatt futotta le, s bár ez még nem számí­tott komoly fegyverténynek, az utóbbi három évben minden jelen­tős maratonin részt vett, és az eredményei is javultak. A tavalyi kassai maratonin például már sze­mélyi csúcsot döntött, a távot 3 óra 27 perc alatt futotta le. A 2001-es év volt azonban rendkívü­li, több szempontból is. Október­ben még Kassán versenyzett, no­vemberben már a New York-i ma­ratonin koptatta a kilométereket. - A kassai iroda szervezésében ju­tottunk ki a maratonira. Elég ne­héz volt támogatókat szerezni, de a zselízi sportklub, a munkahe­lyem és magánemberek is segítet­tek, ha másképp nem, hát úgy, hogy megszólítottak: - Beszállok ötszáz koronával, csak küldj ne­kem egy képeslapot - emlékszik vissza mosolyogva Dulai Ferenc, és így folytatja: New York épp a tragédia napjait élte, a verseny előtt rendkívül feszült volt a han­gulat, és mivel a maratonin több mint százezren vettek részt, pél­dátlanul szigorú biztonsági intéz­kedéseket vezettek be. A Verrazzano-hídnál például egy­szerre kilenc helikopter pörgött fe­lettünk. A verseny az 5 városrészt és 5 hidat érintett (Staten Island, Brooklyn, Qeens, Bronx, Manhat­tan), a cél a Central parkban volt, egyébként itt is edzettünk, na meg a Hudson partján. Bár a résztve­vők mozgását egész ottlétünk alatt szigorúan korlátozták és ellenőriz­ték, elmondhatom, hogy a világ egyik legprofibban szervezett és legnagyobb maratoniján vettem részt. A nap bármely percében szinte minden kívánságomat telje­sítették, a maratonin szempillan­tás alatt hozták az üdítőt, az ener­giaitalt, a kekszet, bármit, amire egy versenyzőnek csak szüksége lehet. Egyetlen gondom akadt cél­ba érés után, nem ihattam sört. Bár nem szeretem, de 20-30 km futás után mindig megiszom egy pikolót, ugyanis rendbe hozza a gyomromat. New Yorkban viszont erről sző sem lehetett. Ám a két Iá­Kölcsönös gratuláció 2000. október 1-én Kassán a célbaérés után (Dulai Ferenc archívumából) nyom „megmentett”, a célban zacskóban kínálták oda a nedűt. Egyébként a korcsoportomban harmincötezren futottak, én a 2496. lettem, Mikulás Dzurinda miniszterelnök kevéssel utánam ért célba. El kell mondanom, hogy a nagykövetség és személyesen Martin Bútora nagykövet úr is rendkívül figyelmes és barátságos volt a nyolc szlovákiai versenyző­vel, sok rendezvényen találkoz­tunk a kormányfővel is. Együtt ül­tettünk jácinthagymákat (ez a New York-iak iránti részvétet jel­képezte), ott voltunk azon a tűzoltóállomáson, ahol egy szlo­vák származású, de a tragédia so­rán elhunyt tűzoltó dolgozott, részt vettünk a maratonit meg­előző ENSZ-futáson is. Persze jóle­sett, amikor Dzurinda úgy fogott velem kezet New Yorkban, hogy még Kassáról emlékszik rám... No­ha a város összes nevezetességét megnéztük, a világkereskedelmi központ környéke volt a legdöbbe­netesebb. Irdatlan romhegyek, pusztulás. Már előtte kétszer jár­tam Amerikában, az egyik lányom Floridában tanít az ottani egyete­men, a másik pedig New York-i la­kos, légikisasszony, rengeteg csa­ládi fotón szerepelt a két torony. Összeszorult a torkom, amikor már csak a hűlt helyüket találtam- fűzi tovább a szót Dulai tanár úr.- Persze, a verseny után ünnepel­tünk, Qeensben csaptunk bulit, a Cesko-Slovenská Kolibában. Egyébként a buliról jut eszembe, maratoni versenyek előtt a szerve­zők úgynevezett pasta-partikat rendeznek. Magyarán, sok tésztát eszünk - ennek egészségügyi oka van. A tésztaféléket ugyanis sok­kal később égeti el a szervezet, mint más ételféleséget, egy mara­toni futó számára tehát ideális energiaforrásnak számítanak - te­szi még hozzá Dulai Ferenc. A ta­nár úr a repülőútról is mondott pár érdekességet. Ne feledjük, 2001 novemberéről van szó, tehát a Prága-New York járaton is rend­kívüli biztonsági előírásokat lép­tettek életbe, Dulai Ferencnek még a zakója bélését is átkutatták, és a pilóta tanácsára még a bő­röndben felejtett húsos szendvi­cset is feltüntette az amerikai biz­tonsági szolgálatnak, ám ennek ellenére a New York i maratoni élete meghatározó élménye ma­rad. Tavaly a budapesti futóverse­nyen is indult, bár ott az időjárás komiszkodott, szakadó esőben, hidegben, fogvacogva futottak. A pesti maratoni nagyobb, mint a kassai, háromezer ember vágott neki a 42 kilométeres távnak. Dulai Ferenc Pesten 3,31-et futott, de Kassán legutóbb már 3,27-et. S hogy mik a további tervei? Április tizenhetedikén Bostonban „lohol” majd, 35 ezer hosszútávfutó közt. Aztán Berlin következik, az egyik legnagyobb európai maratoni. Dulai Ferenc a napokban ünne­pelte az ötvenhatodik születés­napját. Más az ő korában már a nyugdíjas évekre gondol. Nem úgy a zselízf tanító, aki nemzetkö­zi rangú versenyeken öregbíti Szlovákia és szűkebb pátriája jó hírnevét. A Tűzszekerek c. angol film főhőse jut róla eszembe. - Ja, és evezek is - mondja a búcsúzás­kor huncut mosollyal. További sok sikert, tanár úr! A munkások folyamatosan ásták a gödröket, de mivel mindenhol jó állapotban volt a cső, visszatakarták és elmentek, a mérőberendezésre pedig hiába vártak Napokig fejtörést okozott egy eltörött vízvezeték FARKAS OTTÓ Az alábbi eset kapcsán az a szakál­las vicc jutott az eszembe, amely­nek lényege, hogy a szocialista építőiparban általában vagy desz­ka nem volt, vagy kalapács, és amikor mind a kettőt beszerezték, elfogyott a szög. Állítólag azért, hogy a cégnél mindenki fontosnak tűnjön. Ennek a szemléletnek azonban sokszor a munkások itták meg a levét, mert a lemaradásokat gyakran a hétvégéken pótolták. A vicctől eltérően a valós eset egy csöppet sem nevetséges. Vízke­reszt után csontdermesztő hideg ült a tájra, a Gortva-menti falvak­ban reggelenként mínusz 27 fokot is mértek. Dobfeneken nehezítette a helyzetet, hogy megfagyott a központi vízvezeték. Az lett volna az igazi csoda, ha nem fagy meg, hiszen a nyári javítások után a sze­relők a híd lábánál a vezetéket kö­rülbelül másfél méteren elfelejtet­ték földdel betakarni. A vízvezeté­ket a gáz vezetésével megbízott zsolnai üzem rongálta meg ásás közben és az is javította meg. Mivel a nyári mulasztás nem de­rült ki azonnal, a falu polgármes­tere vasárnap reggel a meghibáso­dást jelentette a rimaszombati víz­műveknek. Közben a helybeliek megtalálták a megfagyott szakaszt és benzinlámpával kiolvasztották, a víz megindult, de a nyomása fo­kozatosan csökkent. Délutánra a falu ismét víz nélkül maradt, a pol­gármester pedig hétfőn jelentette az esetet az illetékes részvénytár­saságnak. Dél tájban Rimaszom­batból megérkeztek a vízművek szerelői, akik a bejelentés alapján a szivattyú meghibásodására gya­nakodtak. Egy nagyteljesítményű pumpát hoztak magukkal, hogy azt a rossz helyébe beszereljék és gyorsan végezzenek a munkával. De nem a szivattyúval volt a baj. Megállapították, hogy valahol a föld alatt eltörött a fővezeték, azért nincs nyomás mert elszökik a víz. Kedden nem volt kompresz- szor, nem szálltak ki a helyszínre, szerdán beméréseket végeztek, majd a főút szélén ástak egy göd­röt, de nem találták meg a törött vezetéket. Csütörtökön reggel Jozef Oravec, a cég vízvezetékek felügyeletével megbízott vezetője kérdésünkre elmondta: „Ha tud­nám, hol tör ki a víz, megmonda­nám és meg is javíttatnám. Sajnos nem tudom, műszereink tegnap mutattak valamit, ma kimegyünk és folytatjuk az ásást.” Valóban, napközben minden úgy történt, ahogy azt a főnök reggel elmondta: a munkások ástak egy másik gödröt, de mivel ott is jó ál­lapotban volt a cső visszatakarták és elmentek. „Mi mást tehetné­nek, ők olyan műszerekkel dol­goznak, amilyeneket a kezükbe adnak - jegyezte meg megértőén egy helybéli. Valóban, a munká­sok igyekezetére és akarására nem is lehet panasz. Egyébként a cégnek meglehetősen sokba kerülnek ezek a tapogatózá­sok, a munkások bérezése és az egyéb kiadások. Az út Rimaszom­batból és vissza körülbelül hetven kilométer és a munkásokat szállító szekrényes tehergépkocsin kívül az ásáshoz minden alkalommal egy autóbágert is küldtek. Amikor ez a riport íródott, még nem lehetett tudni, sikérült-e megjavítani a csőtörést. Jozef Oravec szerint részükről nem tör­tént mulasztás, ők igyekeztek ki­javítani a hibát, de a tulajdonuk­ban lévő műszer nem jelez ponto­san, azért nem találják hol szökik el a víz. Komolyabb méréseket csak akkor végezhetnek majd, ha Besztercebányáról kölcsön kapják az ehhez szükséges készüléket, amit állítólag már megígértek. Mivel az ásások miatt a főúton ve­szélyessé vált a közlekedés, a for­galmat egy kis mellékutcába te­relték. Csütörtökről péntekre vir­radóra emiatt közel egy tucat au­tó futott le az útról az egyik szem­ben lévő kertbe. Személyi sérülés nem történt, de néhány autón je­lentős kár keletkezett. A történteket sokféleképpen lehet magyarázni, ami azonban a té­nyen, hogy a csapokon napok óta nem folyik víz, nem változtat. A polgárok főzéshez, ivásra többnyi­re az ötvenes és hatvanas években, vagy még korábban ásott, ritkán használt, ellenőrizetlen kutakból hordják haza a vizet. Nem értik, hogyan okozhat egy csőtörésjaví­tásra és vízdíjbeszedésre szakoso­dott részvénytársaságnak egy egy­szerű csőtörés ilyen fejtörést. Rossz nyelvek szerint a beszterce­bányai vízügyesek is tagjai a rész­vénytársaságnak, ők már rendel­keznek komoly mérőberendezé­sekkel. A szóbeszéd szerint a besz­tercebányai cég azért torpedózza meg időről időre egy másik ha­sonló mérőműszer vásárlását, mert a most meglévőn jól keres. A tulajdonukban lévő berendezést állítólag nem kölcsönzik, hanem ezzel egyfajta szolgáltatást végez­nek a részvénytársaságok tagjai­nak. Lehet némi igazság a szóbe­szédben, mert egy ilyen készülék ára, nem hiteles források szerint, valamivel több mint fél millió ko­rona. Tehát néhány „üres” kiszál­lás árán Rimaszombat akár meg is tudná vásárolni. VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS: BORÚS ÉGBOLT, 2 és 7 FOK A Nap kel 07.37-kor - nyugszik 16.27-kor A Hold kel 16.17-kor - nyugszik — A Duna vízállása - Pozsony: 350, apad: Medve: 240, apad; Komárom: 320, apad; Párkány: 245, apad. ELŐREJELZÉS ORVOSMETEOROLÓGIA Az ország egész területén némileg borús időre szá­míthatunk, de több helyen ko­moly felhősödés várható. A legmagasabb nappali hőmérséklet 2 és 7 fok között alaT kul, de egyes helyeken akár -2 fok­ra is lehűlhet a levegő hőmérsékle­te. Déli irányú szél, 2 és 7 m/s kö­zötti sebességgel. Ködképződés bárhol előfordulhat. Éjszaka a hő­mérő higanyszála 0 és -4 fok közé süllyed. Holnap marad a maihoz hasonló időjárás, a legmagasabb nappali hőmérséklet 1 és 5 fok kö­zött alakul, de a ködös területeken gyenge fagyra számítsunk. Az előző napok­hoz képest külö­nösebb változásra nem kell számíta­ni. A magas lég­nyomás által elő­idézett időjárás továbbra is jó ha­tással lesz szervezetünkre. A regge­li órákban az alacsonyabban fekvő területeken légzési zavarokra szá­míthatnak az arra érzékenyek, de ez még a délelőtt folyamán elmú­lik. A szív- és érrendszeri megbete­gedésekkel küzdők továbbra se te­gyék ki magukat komolyabb meg­terhelésnek. A reumások fájdalmai enyhén erősödhetnek. Holnap to­vábbra sem várható komolyabb változás. Hétfőn y POKT ;.y ♦ Beszélgetés Del Pieróval ♦ Havas lejtőkről jelentjük ♦ Külföldi focibajnokságok

Next

/
Thumbnails
Contents