Új Szó, 2002. november (55. évfolyam, 255-279. szám)

2002-11-08 / 260. szám, péntek

ÚJ SZÓ 2002. NOVEMBER 8. Autó - motor III Hasmagassága 30 cm is lehet, tízhengeres, ötliteres turbódízel motorja sokkal erősebb, mint a legendás Hummeré VW Touareg:Osztályelső ŐSBEMUTATÓ A szerző felvételei erepkocsit, pláne ilyet, nem a tengerparton kell kipróbálni mondták mosolyogva spanyol vendéglátó­ink, miután a barcelo­nai repülőtéren kiszállva hiába ke­restük a tesztelésre váró Volkswa­gen Touaregeket. Ehelyett beültet­tek bennünket egy helikopterbe és elröpítettek vagy 130 kilométernyi­re a szárazföld belsejébe, a Keleti-Pi- reneusok lábához. Ott, egy hegyek közé ékelődött festői tisztáson végre megláttuk az autót, amelynek újság­írói világpremierjére érkeztünk. A látvány az idilli környezet ellenére cseppet sem volt megnyugtató. A kocsik többsége ugyanis végképp nem holmi fotogén glédában állt, hanem „akcióban” volt, mégpedig egy tökéletesen járhatatlannak tű­nő, tankcsapásra emlékeztető teszt­pályán. A mély vájatok között átbü- lenő kerekek olykor félméternyire a talaj fölött forogtak, az autók negy­venöt fokos meredélyekre szalad­gáltak fel, mint pók a falra, a fél mé­ter mély folyócskán pedig hatalmas gejzírfüggönyök falai között vágtat­tak keresztül. Ezzel együtt - amikor mindezt abszolválandó mi is sorra kerültünk - mégis az oldaldőlés pró­bája volt a leghajmeresztőbb. Élet- ösztönünk már régen meg-álljt, sőt a fedélzet pánikszerű elhagyását pa­rancsolta volna, de az előttünk lépe­gető navigátor hüvelykujja még mindig a mesterséges földkúp olda­la felé mutatott: feljebb, még fel­jebb, ez még nincs 45 fok... A köves­sziklás erdei utakon kijelölt, gázlók­kal jócskán megtűzdelt, kb. 20 kilo­méter hosszú „természetes” útsza­kasz ehhez képest valóságos sétako­csikázás volt. Főleg ilyen autókkal. Mert a Volkswagen első terepkocsi­jában valóban kivételes járművet is­merhettünk meg. A 4,75 m hosszú Touareg egyértel­műen a legmagasabb pozíciókra tör, mégpedig a terepjáró tulajdonságok, a komfort és a luxus terén egyaránt. Máris több dologban túlnövi a Jeep Grand Cherokee, Mercedes ML, BMW X5 stb. fémjelezte konkurenci­át: erőforrásai között például olyan motort is találunk, amilyet személy- gépkocsiban eddig még senki nem használt. Egy ötliteres, V10-es Tűi­ről van szó, amelynek legnagyobb teljesítménye 230 kW (313 LE), for­gatónyomatékának csúcsértéke pe­dig - tessék megkapaszkodni - 750 Nmü! Ez 118 LE-vel és 170 Nm-rel nagyobb erőpotenciál, mint a legen­dás Hummeré... A másik aggregát 3,2 literes, V6-os benzinüzemű konstrukció, 162 kW (220 LE) maxi­mális teljesítménnyel és 305 Nm-es csúcsnyomatékkal. Ennek a két monstrumnak, valamit az elektroni­kusan kapcsolható felezőnek és ten­gelyközi (felárért plusz hátsó) diffe­renciálzárnak, az 58 cm-es gázló­mélységnek és a 30 cm-es (!) maxi­mumig állítható hasma-gasságnak köszönhetően az autó gyakorlatilag nem ismer akadályt. Hogy ez meny­nyire nem frázis, arról Spanyolor­szágban a saját szemünkkel, plusz az összes többi érzékszervünkkel is meggyőződhettünk. A VW Touareg forgalmazása - egyelőre az említett két motorral - idén év végén kezdő­dik, Szlovákia várhatóan a jövő év derekán kerül majd sorra. Vas Gyula, La Pobla—Barcelona § RENAULT thaiia. A megtakarítás kulcsa 10 000 Sk üzemanyag­megtakarítás A megtakarítás kulcsa a CCS kártya, melyet a Renault Thalia vásárlásakor kap kézhez. Ez többek között lehetővé teszi 10 000 korona értékű üzemanyag tankolását A Renault Thalia alapfelszereléséhez hozzátartozik a két légzsák, az ízléses üléshuzatok és a korszerű műszerfal, valamint az 510 literes raktér is. További megtakarításokat eredményez az l,5dCi (65k) 4,7 1/100 km fogyasztású dízelmotor, vagy az 1,4 (78k), illetve az 1,4 16V (98k) benzinmotorok alkalmazása. Mindez már 325 9000 Sk-ért - amíg a készlet tart.______________________________________________________________ DS-Car, spol. s r. o. Gastanovy rád 4178/2,929 01 Dunajská Streda, tel./fax: 031/551 72 32 ds-car@partner.rena ult.sk Fotó: Mitsubishi Ford, Mitsubishi Akciómodellek A Ford új importőre (Summit Mo­tor Slovakia) közölte, hogy a Focus Jubileum nevű modell már kapható a márkakereskedőknél. Az ötajtós, Comfort szereltségű kocsi az akció keretében klímaberende­zést, ködfényszórókat és könnyű­fém keréktárcsákat kapott. Kétféle benzinmotorral vásárolható meg (1,4 - 55 kW/75 LE, 1,6 - 75 kW/100 LE). Áruk ugyanebben a sorrendben 579, illetve 609 ezer korona. A Mitsubishi idén immár harmadik akciómodellje a Pajero Pick Up Jubilee, ötszemélyes kabin­nal és 2,5 literes, 85 kW-os (115 LE) turbódízel motorral. A jubileu­mi modell ára 863 500 korona, ami a teljes felszerelés tételeit összeszá­molva 150 000 koronás megtakarí­tást jelent a vásárló számára, (-yu-) OLV@SÓK FÓRUMA Kedves Olvasóink! Ennyire félnek a rendőröktől? E számunkba ugyanis rendőrsztorikat vártunk, de igen­csak gyér számban érkeztek, és azok is enyhén szólva visszafo­gottak voltak. Egyedül a lekéri Kovács István története volt elég­gé meghökkentő ahhoz, hogy kö­zölhessük: „Ömlesztett gabonát szállítottam traktorral, amikor lemeszeltek a rendőrök. Miután az irataimat rendben találták, elővették az al­koholszondát. Nem fújok, mond­tam, és ráböktem a mellettem he­verő üdítős flakonra. Erre újra el­kérték a papírjaimat, és nekilát­tak a traktor tüzetes átvizsgálásá­nak. Hozzá kell tennem, hogy jó hangulatban voltak, szemláto­mást hittek is nekem, de azért csak vizslatták kissé rozoga trak­toromat. Találtak is egy olajcsep- pet a szervó alatt, mire kiírtak egy 500 koronás büntetőcédulát. A fiatalabbik felém nyújtotta - én azonban nem vettem el, hanem egyszerűen kiemeltem társa ke­zéből a személyi irataimat, bezár­tam a traktor kabinját és elindul­tam a falu felé, gyalog. Már jó messze jártam, amikor lefékeztek mellettem a rendőreim. A fiata­labbik kiszállt, kezében a bünte­tőcédulával, és a szemem láttára szó nélkül darabokra tépte. Utá­na is csak ennyit mondott: »Ilyen esetünk még nem volt, de azért legközelebb ne csöpögjön az a traktor!« Természetesen megígér­tem...” A dunaszerdahelyi Béhr&Béhr Citroén- márkakereskedés ajándékcso­magját tehát ezúttal Lekérre küldjük, méghozzá postafordul­tával. Fórumunk következő, decemberi számába autószervizekkel kap­csolatos történeteket várunk! Le­hetnek dicsérőek, elmarasztaló- ak, de akár komikusak is. A legér­dekesebbet vagy legtanulságo­sabbat most is közöljük, és bekül­dőjét a szokásos jutalomban ré­szesítjük. Címeink változatlanok (Új Szó - AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34,955 01 Komárno, illetve vasgyula@nextra.sk ), a bekül­dési határidő november 29-e. Várjuk leveleiket! Az Olvasók fórumát a Citroen dunaszerdahelyi és nagyszom­bati márkaforgalmazója, a CITROEN BÉHR8tBÉHR támo­gatja (dm: Trhovisko 17, Dunajská Streda, telefonszám: 031-551 56 84, Web-oldal: www.behr.sk ) Négy hónap alatt készült el, 1400 négyzetméteren Chrysler—Jeep Centrum Pozsonyban TUDÓSÍTÁS eptember 10-én önálló Chrysler- és Jeep-autó­szalon kezdte meg működését Pozsonyban, a ligetfalusi Tesco nagyáruház mel­lett. A szervizrészleget is tartal­mazó, korszerű és esztétikus léte­sítményt Karol Kállay műépítész tervei alapján építették fel, alig négy hónap alatt. A megnyitóünnepségen az új szlovák parlament elnökén, Pavol Hrusovskyn kívül Ronald Weiser, az USA szlovákiai nagykövete is részt vett. Az tíj^phrysler—Jeep Centrum­ban egyébként Mercedes márkájú szeríf&'gépkocsik alapszervi- zelésfisji§végzik, (-s) Néhíny „autós" kérdés GUBÍK ÁGIHOZ „Bátorságpróba volt, méghozzá éjszaka" Mennyivel ment eddig a leg­gyorsabban? (Nevetés) Nem tudom! Ugyanis amikor úgy éreztem, tényleg most hajtok a leggyorsabban életem­ben - afféle „bátorságpróba” volt egy hosszú, egyenes útszakaszon, méghozzá éjszaka -, éppen rossz volt a kocsi sebességmérője... Milyen kocsi volt? A férjem Volvója. Melyik az álmai autója és mi­lyen kocsit szeretne a realitá­sok szintjén? Ez a kettő nálam szerencsésen egybeesik, mivel a legjobban a Peugeot-k tetszenek, a 206-ostól egészen a 607-esig. Egy kis 206- os tökéletesen megfelelne, mert sokat utazom - haza, Zselízre, a nővéremhez Esztergomba, a bu­dapesti előadásokra -, és nem ku- nyerálhatom mindig el a férjem kocsiját. Főleg a pesti előadások után lenne nagyon jó, ha még este hazajöhetnék, de ez csak autóval lenne lehetséges. Volt-e már szüksége „női fegy­vereire”, esetleg színésznői adottságaira, például egy rend­őri ellenőrzés során? (Nevetés) Sajnos, még nem, pe­dig már úgy vágyom rá! Egysze­rűen nem akarnak megállítani... Gubik Ági, a komáromi Jókai Szín­ház művésznője Dömötör Ede felvétele Nyűg, kötelesség vagy szórako­zás az Ön számára a vezetés? Kikapcsolódás! Ezen egyébként magam is meglepődtem, mert is­merem magam és tudom, hogy kri­tikus helyzetekben néha kapkodva, sőt hisztérikusan reagálok. A volán mögött azonban kifelezetten ella­zulok; túlzás nélkül azt is mondha­tom, ott hogy pihenek, relaxálok, „stresszmentesítem” magam a leg­hatékonyabban. Mit tenne, ha defektet kapna az országúton? Elő a szerszámok­kal, és gyerünk? Ó, dehogy! Megállítanám az első kollégát... (v) UP 590 1 Sz

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents