Új Szó, 2002. július (55. évfolyam, 151-176. szám)
2002-07-04 / 154. szám, csütörtök
10 Autó - motor ÚJ SZÓ 2002. JÚLIUS 4. Retromobilból több is van, de csak az amerikaiak műremekéről mondható el, hogy praktikus és univerzálisan kihasználható családi autó is egyben Chrysler PT Cruiser: Előre a múltba! amerikaiak ismét bebizonyították, hogy nagyon tudnak autókat csinálni; ha kell, úgynevezett ret- romobilt is. Szó sincs azonban pusztán öncélú, haszontalan múltidézésről. Ez nyomban kiderül, ha a PT Cruisert összehasonlítjuk a világ két másik legismertebb retroautójával, a Volkswagen Beetle- vel és a Mini Cooperrel. Mindkettő gyönyörű kis ékszerdoboz - de annál alig több. Hátsó traktusuk szűkös, csomagterük inkább csak jelképes, és még sorolhatnánk. A Chrysler „cirkálója” (a Cruiser szó ugyanis ezt jelenti) viszont ezzel ellentétben teljes értékű családi buszlimuzin, méghozzá a tágasabbak közül. Hogy mást ne mondjunk: csomagtere alapméretben is 538 literes, de a hátsó ülések rendkívül egyszerű kiszerelését követően 1818 literesre nő! Pedig egyáltalán nem holmi anyahajóról értekezünk, hiszen a kocsi alig hosszabb négy méternél (4288 mm). A saroglya ráadásul az 50 kg (!) teherbírású kalaptartóval két szintre osztható, sőt a masszív fedőlap rögtönzött piknikasztalként is szolgál, lásd az ábrát. Belül is elegendő zugolyt találunk magunk körül, bár e téren a PT Cruiser nem éri el a legjobb európai minivanok színvonalát. Van viszont elektronikus iránytű, Fahrenheit-skálára is átkapcsolható külső hőmérő, CD-fiók az ülés alatt - és a harmincasnegyvenes évek varázslatos atmoszférája. A fehér számlapú „órákat” (A szerző felvételei) TESZT A utó^ mellékletünk : fennállásának közel s hat éve alatt teszteltünk már szuperele- gáns sportkocsit, alig egy hete piacon lévő újdonságot és sok más olyan autót, amely után megfordultak az emberek. Olyan általános megrökönyödést azonban még egyetlen négykerekűvel sem keltettünk sehol, mint ezzel a gyönyörűszép nosztalgiakocsival. Lassítottak, sőt olykor megálltak mellettünk az autók, utasaik az ablaküveghez nyomták az orrukat, a járdán szembe jövők arca széles mosolyra derült... Egy szó mint száz, a Chrysler PT Cruiser mellett senki nem ment el közömbösen. Az mélyre süllyesztették, a régimódi sebességváltó kar csupán egy cső, a tetején golyóval, a szélvédő keskeny és domború... Az utánozhatadanul egyedi külsőt ü- letően pedig fölöslegesnek tartunk minden kommentárt, beszéljenek inkább a képek. Legfeljebb a stílusos kilincsekre és a sár- hányóból kihúzható teleszkópos antennára hívnánk fel külön is a figyelmet. Mindezzel együtt a Chrysler PT Cruiser természetesen ízig-vérig 21. századbeli autó. Ezt bizonyítja szereltsége is, amely az általunk tesztelt leggazdagabb Limited komfortfokozatban kivonatosan így fest: ABS, kipörgésgátló, négy légzsák, klíma- berendezés, elülső ködlámpák, távirányítású központi zár, állítható magasságú volán, elektromosan állítható magasságú vezetőülés, elektromos ablakemelők és tükörmozgatók, sebességtartó automatika, komplett bőrkárpitozás. Az ötfokozatú kézi váltót amerikai kocsiban kissé szokatlannak találtuk, de bőven belefért a meghökkentő összképbe. Ami pedig a motort illeti, szintén a legkorszerűbb konstrukció: arról a 2.2 literes Mercedes turbódízelről van szó, amely a stuttgartiak új C sorozatában is szolgálatot teljesít. A különbség csak annyi, hogy ott CDi nek, itt pedig CRD-nek hívják. Legnagyobb teljesítménye 89 kW (120 LE), ami 183 km/órás végsebességhez elég. Az átlagfogyasztás gyári adata 6,9 liter, a kocsi ára 912 600 koronánál kezdődik, az általunk tesztelt legdrágább változat 1129 000 koronába kerül. Ezért a pénzért azonban egy olyan univerzális autót kapunk cserébe, amelynek láttán garantáltan mindenkinek földbe gyökerezik a lába... (V. Gy.) Új Citroen szalon nyílt Érsekújváron KIS PÉTER A címben szereplő mondat kissé kiegészítésre szorul, mivel az érsekújvári Citroen autószalon már eddig is létezett, ám Forgác Gábornak, a szalon tulajdonosának elmondása szerint nem egyszerűen felújították, nanem autószerelő-műhellyel és alkatrészszaküzlet- tel bővítették, a bemutatóterem nagyságát pedig a többszörösére növelték. Jogos tehát a kijelentés, Érsekújvár egy vadonatúj Citroen autószalonnal gazdagodott. • Az autószalonunk új köntöse a francia importőr kezdeményezésére az új straté- iai elképzelései alapján észült. A Citroen szalonok mindenhol a világon egysé- es külsőt és felszereltseget ell, hogy kapjanak. E stratégia első fecskéi a volt szocialista országok viszonteladói lettek. Ez új beruházásokkal járt, nem is mindegyik viszonteladó volt képes lépést tartani a gyártó követelményeivel. Szlovákiában a 28 viszonteladóból 22 maradt talpon. Az-átépítés másik oka a cég új autó- modelljeiben keresendő. A Picasso, a C5-ös vagy a legújabb modell, a C3-as meresz vonalai, megújult külseje új lendületet hozott a Citroen személyautók forgalmazásába. Eddig a kisebb furgonok értékesítésével volt könnyű dolgunk, mára viszont nem jelent gondot a kis- és középkategóriájú személyautók eladása sem. Nem csoda, hogy Az új Citroen szalonban teljes körű szolgáltatást nyújtanak a vásárlóknak idén az eladási listán a Citroen az előkelő 5. helyen szerepel. Mindehhez járul még a kitűnő szervizhálózatunk kiépítettsége, mely minőségileg a legnagyobb elvárásoknak is megfelel. A szalonok és a szervizek ellenőrzését maga a francia anyavállalat végzi úgynevezett anonim próbatesztekkel, évente 3-4 alkalommal. A kiértékelést aztán mindenki kézhez kapja. Örömmel mondhatom, hogy a próbatesztek folyamán az érsekújvári autószalonunk rendre jól vizsgázik, munkatársunk, Fejes László pedig a vizsgázók közt már többször is az élen végzett. Ezek a kiértékelések es az eladási eredményeink arra köteleznek, hogy beruházzunk és bővítsük, modernizáljuk a szolgáltatásainkat. • Hogyan fogadták a vásárlók a felújítási munkálatokat? • Az építkezés alatt az árusítás zavartalanul folyt. Mikor pedig június elsejére eltávolították az állványzatot és kezdetét vehette a nyílt nap a Citroennél, a szépen kivitelezett épület szintén vonzotta az embereket. Vevőink hozzánk betérve meggyőződhettek arról, hogy a szolgáltatások minőségét is javítottuk, kényelmesebb, gyorsabb, színvonalasabb a kiszolgálás. Sőt, elmondhatom, hogy mi magunk is jobb kedvvel dolgozunk azóta. • Milyen a Citroen ezévi eladási statisztikája? A képen Forgác Gábor, a Citroen Sonez cég vezetője llátható A múlt év egyértelműen javulást hozott az eladásban. A kis Saxo mellett megjelent a C3-as, amely ugyan kisebb a Xsara modellnél, de árban kedvezőbb. Aztán ott van az igényesebbek számára a Picasso és a C5-ös modell. A furgonok kínálatában még mindig jelen van az elnyuhetetlen Cl 5-ös kisteherautó, melyet már igazság szerint hét éve ki kellett volna vonni a gyártásból, de annyira népszerű, hogy a Citroen évről évre elodázza gyártásának leállítását. Kedvelt típus még a Berlingo, a Jumpy és a tekintélyesebb méretű furgon, a Jumper is. Szóval igazán bő a választék, széles az áruskála. Vásárlóinkat minden esetben megbízható, jó, és bátran állíthatom, esztétikailag is kifogástalan autók várják az ú| Citroen autószalonunkban. U-408 AU LŐ M.OTOH A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259,mobil.: 0903/817 366, e-mail: vasgyula@nextra.sk
