Új Szó, 2002. április (55. évfolyam, 76-100. szám)
2002-04-20 / 92. szám, szombat
ÚJ SZÓ 2002. ÁPRILIS 20. FÓKUSZBAN: A MILÁNÓI REPÜLŐGÉP-SZERENCSÉTLENSÉG Claudio Scajola: még fokozott biztonsági intézkedésekkel sem lehet kivédeni az ilyen véletleneket Milánó nem engedte leszállni Szándékosságról, és öngyilkosságról beszélt a la Repubblica című olasz lapnak adott inteijúban annak a pilótának a fia, aki tegnap repülőgépével a milánói Pirelli- toronyháznak ütközött. ÖSSZEFOGLALÓ A svájci-olasz állampolgárságú, 75 éves pilótát Luigi Fasulót, akinek a repülés volt az élete, egyre kevesebbszer alkalmazták, és fia szerint elkeseredése is közrejátszott az esedeges öngyilkosságban. A fiú szintén pilóta, a svájci nemzeti légitársaság alkalmazottja. Mind ő, mind a locarnói repülőtér vezetői és kollégái megdöbbentek A felhőkarcolók vonzzák a bajt ♦ 1945. augusztus 28. A B-25 kétmotoros bombázógép a sűrű ködben a New York-i Empire State Building 85. emeletébe ütközött, amely akkor a világ legmagasabb épülete volt. ♦ 1996. november 21-én tűz ütött ki a honkongi Garley Buildingben, 40 errjber meghalt, 81-en megsebesültek. ♦ 1997. február 23-án a bangkoki President Tower felhőkarcoló 36. emeletén csaptak magasra a lángok, három személy meghalt. ♦ 1997. december 8-án legkevesebb 14 ember halt meg abban az épülettűzben, amely az indonéziai Jakarta bankkomplexubának felső emeletein ütött ki. ♦ 2000. augusztus 2-án a hongkongi bevándorlási hivatal 13. emeletén keletkezett tűzben 47 ember sérült meg. ♦ 2000. augusztus 28-án a tűz martalékává vált Európa legmagasabb épülete, a moszkvai Osztanldno tévétorony. Három ember vesztette életét. ♦ 2001. szeptember 11. Két eltérített utasszállító repülő belerepült a New York-i Világkereskedelmi Központ 417 méter magas épületébe. Az ikertornyok összedőltek. A terrortámadás legkevesebb 2800 halálos áldozatot követelt. ♦ 2002. január 5. Egy tizenöt éves amerikai diák, Charles Bishop amatőr pilóta egy lopott Cessna típusú repülővel a floridai Tampa Bank of Amerika 20. emeletébe repült be. Az ifjú pilóta életét vesztette. A balesetben szándékosság is közrejátszott: a fiú „bizonyítani akart”, (ú) a történtek hallatán, és szinte elképzelhetetlennek tartják, hogy a 30 éve repülőket irányító, tapasztalt férfi hibázott volna. Többen tudni vélik, hogy a komoly anyagi gondjai támadtak az utóbbi időben. Fásuló társtulajdonosa volt egy légitaxi-cégnek, egy bárnak, és részt vett műkincs-kereskedelemben is. Vasárnap felhívta egyik kollégáját, és azt mondta neki: „Teljesen tönkretettek, egyeden fillérem sem maradt.” Egyszerűen üzemanyagért indult Milánóba, ami ott lényegesen olcsóbb - mesélik kollégái. Az utat húsz perc alatt teljesítheti egy Piper. A locarnói légiirányítók szerint nem véletlen, hogy csütörtökön a géppel a nagyváros, sőt a belváros ÖSSZEFOGLALÓ „Nagy robbanást hallottam, és mikor odanéztem, a New York-i ikertornyok képe villant be: a levegőben üveg és papír, majd füst...” - mondta egy szemtanú, aki a toronyház közelében tartózkodott a becsapódás pillanatában. „Olyan volt, mint egy álom” - mondja Lugi Melone, aki az épület egyik bárban dolgozik. „Minden egy pillanat alatt történt. Hallottunk valami zajt, és azt hittük, hogy egy helikopter körözik fölöttünk, majd megláttuk ezt a kis repülőgépet, ami a Pirellone felé tartott. Aztán láttuk, hogyan csapódott be az irodákba, és hogy robbant föl. Az utca közepén állva néztük az üvegszilánkesőt.” Giovanni Mascolo, aki a becsapódás pillanatában az épületben tartózkodott, így szól a történtekről: „Hatalmas robajt hallottunk. Én a 14. emeleten voltam, és a munkáfölé repült. „Tökéletesen tisztában volt vele, hogy ez a legszigorúbban tilos” - mondják kollégái. Feltételezik, hogy a pilóta rosszul lett, más elképzelés szerint nem volt elegendő üzemanyag a gépben. Az eset tisztázására az olasz kormány még csütörtök este vizsgálóbizottságot állított fel, amely keresi a választ: miért küldött segélykérő jeleket a pilóta, a légi irányítók miért mondták az SOS-jeleket küldő pilótának, hogy ne a milánói Linate repülőtér vészhelyzetekre fenntartott kifutópályájára irányítsa a gépet, hanem keressen másik leszállóhelyet. A közelben egy másik repülőgép is tartózkodott, éppen leszállási engedélyre várt a milánói repülőtértől. Pilótája látta a tilos mat otthagyva ösztönösen a vészkijárat felé futottam, és így tettek a munkatársaim is. Az időpont ellenére nem voltunk kevesen. Kijutottunk és elértük a biztonságos zónát. Láttam az összes munkatársamat, akik az emeleten tartózkodtak, de el sem merem képzelni, hogy mi történhetett a 26. emeleten.” Az egyik közeli épületben dolgozó szemtanút a szeptemberi mefény- letre emlékeztette az esemény: „Nagy robbanást hallottam, és mikor odanéztem, a New York-i ikertornyok képe villant be: a levegőben üveg és papír, majd füst...” Egy parlamenti képviselő úgy látta: a repülő lángokban állt, amikor a toronyház felé tartott. „A lángcsík a Pirellone felé közeledett. Három másodperc múlva, miután láttam a robbanást és repülő a szilánkokat, úgy menekültem, hogy bevallom, még a piros jelzésen is áthajtottam.” (mno, i-t) zóna felé tartó gépet. Közölte: rögtön észrevette, hogy valami probléma lehet, de hiába próbált meg vele rádión érintkezésbe lépni a Piperrel. A szakemberek tegnap kizárták, hogy merénylet történt: a tűzoltók szerint ugyanis a gép már akkor égett, mielőtt becsapódott volna az épületbe. Valószínűnek látszik, hogy Fásuló azért lépett a tiltott zónába, mert baj volt a géppel, és le akarta rövdíteni az utat. Claudio Scajola olasz belügyminiszter tegnap Pozsonyban közölte: valószínűleg műszaki hiba és a pilóta tévedése okozta a katasztrófát. Hozzátette: a biztonsági intézkedések sem tudják elhárítani az ilyen véletleneket. (t, o-o, i-t, ú) „Légiparádé" Párizs felett Vadászgép üldözött egy néma repülőt A francia főváros légterébe lépett csütörtökön egy spanyol utasszállító gép, amelynek pilótája nem válaszolt a francia légi irányítók kérdéseire. A repülőt azonnal üldözőbe vette a légvédelem Mirage típusú vadászgépe, ugyanis arra gyanakodtak, hogy a Belgium felé tartó gépet eltérítették. Mirage feladata lett volna a spanyol gépet minél messzebbre kényszeríteni Párizs légterétől, a szeptemer 11- iki katasztrófát megelőzendő. Hamarosan kiderült, hogy nem gépeltérítésről van szó, mindössze a rádió hibásodon meg a fedélzeten. A légi üldözést a vadászgép robaja miatt a párizsiak is figyelemmel kísérhették, bár mindkét gép viszonylag magasan repült. A spanyol járat zavartalanul folytathatta útját, (o-o) Luigi Fasulót vidám, jókedvű embernek ismerték, igaz, csempészési ügye is volt Baleset, bosszú vagy öngyilkosság? ÖSSZEFOGLALÓ A nyomozók megpróbálják értelmezni a müánói Linate repülőtér irányítótornya és a pilóta között lezajlott párbeszéd hangfelvételeit. A Corriere della Sera tegnapi száma úgy fogalmaz: süketek párbeszéde folyhatott a becsapódás előtti pülanatokban. Akkor ugyanis egy helikopter és egy másik civil repülőgép várt leszállásra, és az azoknak szóló egyes utasításokat Luigi Fásuló vélhetően magára vonatkoztatta. Ez azonban nem ad magyarázatot arra, hogy miért éppen abból az irányból, és miért ilyen nagy „találati pontossággal” történt a tragédia. Ez ütött szöget Gabriele Albertini milánói polgármester és Roberto Formigoni lombardiai tartományi elnök fejébe is. Mindketten elmondták leszögezték: a szándékosságot nehéz kizárni ebben az esetben. Már csak azért is, mert hasonló esetre szeptember 11. után volt már példa. Akik viszont ismerték Fasulót, határozottan elvetik az öngyilkosság lehetőségét. Az idős pilóta rendkívül tapasztalt volt - mondják, emlékeztetve, hogy ha a gép meghibásodása volt az ütközés oka, bizonyosan feltalálta volna magát. Hiszen - fűzik hozzá - ennél sokkal súlyosabb helyzetekből is kivágta magát, például egyszer rizsföldön végzett kényszerleszállást. A locarnói repülős kluj> tagjai életvidám embernek ismerték őt, ezért aligha tartják elképzelhetőnek, hogy ilyen formában akart volna véget vetni életének. Inkább arra gyanakodnak, hogy Fásuló rosszul lett, vagy esetleg komoly meghibásodás történt a gépen, de az sem kizárt, hogy a pilóta egyszerűen csak végzetes tévedés áldozata lett. A Corriere della Sera és több más olasz napilap azonban tudni véli, hogy Luigi Fásuló egy panamai cégnek is a tulajdonosa volt, és állítólag már voltak problémái a hatóságokkal csempészési ügyek miatt. (mti, o-o) A New York-iak azonnal terrortámadásara gondoltak Szeptember 11. kísért Milánó büszkesége volt. Tegnap reggelre sikerült helyreállítani a forgalmat, bár továbbra is kíváncsiskodók tucatjai érkeznek. A környéken üvegszilánkok, papírdarabok és betontörmelék. (Reuters) Fegyelmezetten távoztak a toronyban dolgozó emberek Hasznos volt a gyakorlat ÖSSZEFOGLALÓ Az olasz kormányfő, Silvio Berlusconi azonnal hazaindult hivatalos bulgáriai útjáról. Azonnal válságstábot hívott össze, tanácskozott a belügyminiszterrel és a védelmi miniszterrel. A kormánytagok egyértelműen balesetről beszélnek. Hazaindult a kanadai látogatáson tartózkodó milánói polgármester, Gabriele Albertini is. Roberto Formigoni, Lombardia tartomány elnöke is késedelem nélkül utazott haza indiai útjáról, hiszen saját hivatalát sújtotta az eset, a két ügyvédnő pedig az ő alkalmazásában állt. Első nyilatkozatában megállapította: Milánó szívét érte csapás, egy olyan pillanatban, amikor a tartomány kitűnő gazdasági eredményekkel büszkélkedhet. Azt viszont megnyugtatónak tartotta, hogy a baleset után szervezetten zajlott le az épület kiürítése, ami arra utal, hogy hasznos volt a mintegy harminc nappal ezelőtt végrehajtott evakuálási gyakorlat. A történtekről értesítették a Fehér Házat, mert az első órákban száz százalékosan nem zárták ki a merénylet lehetőségét sem. Értesítették az Európai Unió kormányfőit is. (origo, mti) MILÁNÓ LOCARNO A Piper típusú repülőket turisztikai célokra használják ROMA A toronynál fejeződött be a gép útja (CTK) VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS: BORULT ÉG, SOK CSAPADÉK, 19-23 FOK A Nap kel 05.55-kor - nyugszik 19.48-kor. A Hold kel 11.06-kor- nyugszik 02.43-kor. A Duna vízállása - Pozsony: 325, árad; Medve: 175, apad; Komárom: 245, apad; Párkány: 175, apad. ELŐREJELZÉS ORVOSMETEOROLOGIA Országszerte bo rult lesz az ég bolt, számos he lyen záporra, zi vatarra kell szá mítanunk. A leg magasabb nappali hőmérséklet 18 és 23 fok lesz. Nyugaton helyenként 15-16 fok körüli értékek is lehetnek. Szombatról vasárnapra virradó éjszaka 4 és 8 fok közé süllyed a hőmérő higanyszála. Vasárnap is marad a csapadékos időjárás. Nappal 19 és 23, éjszaka pedig legfeljebb négy-nyolc fok várható. Hétfőn főként északon növekszik meg a felhőzet, és a magasabban fekvő területeken lehet eső. A mozgásszervi és reumatikus betegségekben szenvedőket viselheti meg a leginkább a mai időjárás. Felerősödhetnek az ízületi fájdalmak, gyakorribbá válhat a hátgerincbántalmak miatti fejfájás. Az időjárásra érzékenyebbek könnyebben lehetnek ingerlékenyek, előfordulhatnak depressziós rohamok is. A szív- és érrendszeri panaszokkal küszködőket most megkíméli az időjárás, ám javallott az orvosi előírások betartása, s jó, ha a fizikai megterhelést is kerülik. Holnap is a maihoz hasonló hatásokra számíthatunk. Hétfőn rr u. m X ff. ' .ÁfJ ♦ Hazai és külföldi labdarúgó-bajnokságok ♦ Látogatás a rimaszombati futballszakosztálynál ♦ Véget ért a magyarországi Divízió I-es hoki-vb
