Új Szó, 2001. június (54. évfolyam, 125-150. szám)

2001-06-22 / 143. szám, péntek

ÚJ SZÓ 2001. JÚNIUS 22. Turistalátványosság lett Kínában a szovjet flotta egykori büszkesége Hadihajót vegyenek! ■m. Az 1978-ban épült Minszk Satoucsian kikötőjében Az autóbusz bekanyarodik a kínai Sencsen városhoz tar­tozó Satoucsian település főútjáról a „Minsk World” fe­liratú kapun, s az utast meg­lepő látvány fogadja: a ten­gerparton egy repülőgép­hordozó, a Minszk 015. A tá­volból is látszanak a MiG-23- asok és a helikopterek a fe­délzetén. A radarernyők fo­rognak, elöl rakétalövegek és légelhárító gépágyúk. ORTUTAY L. GYULA Egy Hongkongból érkezett turis­tacsoport áll sorba a pénztárnál: a belépődíj 100 jüan, azaz 12 dol­lár. Hongkong határos Sencsen- nel, sokan járnak át időnként be­vásárolni, mert ezen az oldalon azért olcsóbb. Nem is beszélve az éttermi árakról és egyéb szolgál­tatásokról. Ráadásul itt az új att­rakció: egy volt szovjet repü­lőgép-hordozó turistalátványos­ságként. Vasárnap lévén sok az érdeklődő. Egyenruhás hölgyek, katonás tartással, de mosolyogva kezelik a belépőjegyeket, s igazít­ják útba aztán a látogatókat a hordozó fedélzetén is. - A hétvé­géken naponta öt-hétezer bel­épőt adunk el - mondja a csinos, szintén katonás egyenruhába öl­tözött menedzserhelyettes hölgy. A hivatalos ünnepeken még töb­ben keresik fel a „témaparkot”, Kína valamennyi részéből érkez­nek csoportok. Hétköznap vi­szont több az iskolás, mert a re­pülőgép-hordozó megtekintése belevág a hazafias katonai neve­lés programjába - magyarázza. A Minszk témapark szárazföldi részén kiszuperált katonai re­pülőgépek, álcázott légvédelmi állások. Az igazi látványosság persze maga a repülőgép-hordo­zó, amely a hidegháború éveiben a szovjet csendes-óceáni flotta egyik büszkesége volt. Széles pal­lón sétálunk be a hatalmas, 273 méter hosszú Minszk belsejébe. A kinti 35 fokos hőség után kelle­mes a légkondicionálás, ám a ve­títőteremben megszorul a levegő. Dokumentumfelvételek a repülő­gép-hordozók történetéről és sze­repéről. Aztán részletesebben magáról a Minszkről: 1972 és 1978 között épült a Kijev osztá­lyú, 40 ezer tonnás hadihajó, amely 1700 haditengerésznek volt az „otthona”. Megtekintjük a hálóhelyeket, az éttermeket - ahol most kínai fogásokat kínál­nak a turistáknak -, aztán a pa­rancsnoki kabint. A tengeralatt­járók elleni rakéták termében il­letődön csend. Annál hangosabb viszont az alsó, hangárszerű szint, ahol diszkózene szól, fé­nyek viliódznak és különféle cso­dás gépek, így mozgó űrhajók kí­nálnak szórakozást. Orosz hangokat hallani, éppen most fejezték be az előadást - amolyan James Bondos, matróz- trikós produkciót. Csinos tán­cosnőkkel dobják fel a műsort. A hosszú folyosókon standok, egyenruhás hölgyek kínálnak el­adásra számtalan csecsebecsét, orosz matrózsapkáktól kezdve felemelkedő játék helikoptereken át MiG- és Szuhoj-vadászgép-mo- dellekig. Húsz dollár a legol­csóbb. A prospektusban olvasom, hogy a hajón egy kisebb üzlethe­lyiség havi bérleti díja 20 ezer jü­an (2300 dollár), az éttermeké pedig 50 ezer jüan. Fent a fedél­zeti szinten - hatalmas focipálya is lehetne - négy MiG-gép és két helikopter. Sokan itt fotóztatják magukat. A Minszk hordozót a Novorosz- szijszkkal együtt a Szovjetunió szétesése, az orosz haditengeré­szet pénzügyi gondjai közepette 1994-ben egy dél-koreai cégnek adták el, lényegében vasárban. Pedig még 20 évet sem szolgált, a szakértők szerint egy hordozó minimális élettartama legalább 30 év. De nem volt pénz a karban­tartásra, a felújításra. Arról nem szól a fáma, hogy a dél-koreai konzorciumnak milyen tervei voltak az anyahajóval. Talán nem is fontos. A lényeg, hogy az 1997- es délkelet-ázsiai pénzügyi vál­ság kirobbanását követően el­adásra kínálták a repülőgép-hor­dozót, s egy kínai magánvállalko­zás megvásárolta. A cég szóvivője mosolyogva me­séli, hogy az ötlet valójában egy kissé alkoholgőzös vacsorán me­rült fel, amikor véletlenül két Wang vezetéknevű, egyébként jó barát, azóta üzlettárs tromfolt egymásra: mibe is kellene befek­tetni. Ők alapították meg azt a befektetési társaságot, amely az­tán ötmillió dollárért megvásá­rolta 1998-ban Dél-Koreától a Minszket. Legalábbis így a törté­Az ötlet valójában egy kissé alkoholgőzös vacsorán merült fel. net. Az ócskavastömeget aztán egyéves munkával, s 400 millió jüan (47 millió dollár) ráfordítás­sal kicsinosították, illetve bérbe vették a „kellékeket”: a MiG- ektől, helikopterektől kezdve a rakétákig. Tíz hónapja látogathatja a nagy- közönség turisztikai látványos­ságként a Minszk hordozót. A be­fektetett pénz persze még nem térült meg, de a sajtófőnök sze­rint a Wangok üzleti számítása - az eddigi látogatottság alapján - helyesnek ígérkezik. Felesleges azon bölcselkedni, hogy a magánvállalkozásnak honnan van ötvenmillió dollárja egy kiszuperált hordozó megvá­sárlására és felújítására Kínában. Csak a valutában jegyzett magán­bankbetétek összegét 75 milliárd dollárra becsülik. S alighanem elegendő volt a hazafias katonai szellemű nevelésre hivatkozni a hatóságok ellenérzéseinek lesze­relésére, amikor a magánvállal­kozás „áthágta” a kínai törvénye­ket a Minszk - vagyis egy katonai célú eszköz - „birtoklásával”. Nem titok: Kína hasonló, ám nem turisztikai látványosságot szolgá­ló, repülőgép-hordozó beszerzé­sén gondolkodik. A világ legné­pesebb, 1,25 milliárd lakosú or­szága hiába rendelkezik a legna­gyobb hadsereggel, a haditechni­kában elmaradott. Márpedig a Tajvannal fennálló politikai-dip­lomáciai viszályában, s nem utol­sósorban a Dél-kínai-tenger fel­ségjogának - a térségben érintett államok által vitatott - kérdésé­ben komoly nyomatékot jelent­hetne egy hordozó. (1996-ban, amikor Kína nagyszabású rakéta­gyakorlatot hajtott végre a Tajva­ni-szorosnál, az Egyesült Álla­mok két repülőgép-hordozót kül­dött a térségbe.) Kína az utóbbi két évtizedben mindent alárendelt a gyors gaz­dasági fejlődésnek, tehát a hiva­talos katonai kiadások viszonylag alacsonyak voltak, különösen nemzetközi összehasonlításban. Idén márciusban, a népi gyűlés (parlament) ülésén a védelmi ki­adásokat viszont 17 százalékkal emelték, ám - a magyarázat sze­rint - jelentős része a hivatásos állomány fizetésének javítására szolgál. A nagy álom, a re­pülőgép-hordozó beszerzése a je­lek szerint tovább tolódik. A nyugati katonai szaksajtó mind­azonáltal találgat, hogy Kína az utóbbi években miért vásárolt két kimustrált, illetve egy harmadik, félig kész repülőgép-hordozót is. (A 65 ezer tonnás Varjag építését a fekete-tengeri Nyikolajevben még 1993-ban hagyták félbe, miután elfogyott a pénz. Azóta rozsdáso­dott, mígnem tavaly a Chong Lot makaói kereskedőház megvásárol­ta - írta a Jane’s Navy Internatio­nal.) Miként a sencseni turisztikai látványosságként szolgáló Minszk, úgy a másik kettő sem alkalmas hadviselésre. De feltételezik, hogy Kína szakmai, technikai tapaszta­latokat kíván szerezni akár saját tervezésű, akár Oroszországgal közösen készítendő hordozók gyártásához. Mindez ma még csak spekuláció. Ám a Minszken tett lá­togatás tapasztalata azt erősíti: a kínai átlagember tudatába befész- kelődött a gondolat, hogy a gazda­ságilag gyorsan fejlődő hatalmas országnak nemzeti érdekei biztosí­tásához szüksége van anyahajóra. Ezért a nagy érdeklődés, a sok tu­rista. A Minszket megvásárló ma­gánvállalkozói csoportnak mind a politikai, mind az üzleti megérzé­se tehát telitalálatnak tekinthető. Sencsen-Peking, 2001. június Kitekintő hirdetés i Bardejov Stará Ľubovňa íoiný Ku bin Poprad #Martln 0 w ,rita Liptowký Mikulás 0 Banská Bystrica {gp Zvolen X nad Hronom / ^Svidník Humánná Prešov Vranov Michalovce Košice és tagsági kártyát kap, amellyel előnyöket szerez a Drukos Rt. egyéb szolgáltatásaihoz. A Drukos-Výnosnál a kockázati tényező továbbra is 0, mert mindenért a Drukos Rt. kezeskedik. Tájékoztatást az ingyenes telefonszámunkon adunk: 0820 43 1 1 11 vagy • BANSKÁ BYSTRICA, Zvolenská cesta 14, tel./fax: 088/435 22 33,0903 522 987 • BRATISLAVA, Nám. Slobody 23, tel./fax: 07/544 324 33, tel: 07/544 324 03, 0903 528 365 • KOŠICE, Letná 45, tel.: 095/682 95 11, tel./fax: 095/623 12 42, 0903 655 644 • LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ, Štúrova 5, tel.: 0903 846 827 • MARTIN, Severná 14, tel./fax: 0842/428 90 14 • MICHALOVCE, Masarykova 51, tel.: 0946/642 50 89, 0905 526 278 • NITRA, Štefánikova trieda 28, tel.: 087/650 33 00, 0905 215 240, Piesková 9, teľ: 087/650 33 03 kl.ll4, fax: 087/651 89 21 • NOVÉ MESTO NAD VÄH0M, Odborárska 8, tel./fax: 0834/771 07 47, 0905 291 286 • PIEŠŤANY, Krajinská 11, teľ: 0838/774 14 38, 0903 409 978 • POPRAD, Nám. sv. Egídia 2650/90, teľ: 092/772 20 70, 0905 524 300 • PREŠOV, Sabinovská 1, teľ: 091/771 52 78, 0905 904 555 • PRIEVIDZA, PRIEMSTAV-Hviezdoslavova 3, teľ: 0903 527 614 • ROŽŇAVA, A. Hronca 3, teľ: 0942/7329 818, 0905 799 782 • RUŽOMBEROK, A. Bernoláka 1, teľ: 0848/4323 092 • SPIŠSKÁ NOVÁ VES, Zimná 79, teľ: 0965/442 33 62, 0903 607 044 • TRENČÍN, Jilemnického 2/532, teľ: 0831/568 153, 0903 152 966 • TRNAVA, Františkánska 2, teľ: 0805/551 27 05,0905 827 304 • ŽILINA, Orolská 2, teľ: 089/562 06 92,0903 810 066 E O u wš O -K 3 ti Q> ž ä: vynos Rizikový stupeň 0 DRUKOS-výnos Pénzügyi szolgáltatások Ez az előrejelzés nem az időjárásra vonatkozik, bár föntről egyfolytában emelik a vérnyomásunkat. Szeretnénk Önt figyelmeztetni, hogy a DRUKOS- Výnos továbbra is olyan terület, ahová bármilyen módon lép is be, érezheti a biztonságát Vk-i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents