Új Szó, 2001. május (54. évfolyam, 100-124. szám)
2001-05-30 / 123. szám, szerda
20 Lízing ÚJ SZÓ 2001. MÁJUS 30. Ingatlanok kölcsönbérlete Szlovákiában egyelőre komoly korlátokba ütközik az ingatlanok lízingelése. Tavaly például csupán két társaság foglalkozott a kölcsönbérlet e speciális szegmensével. Nálunk először 1995-ben fordult csak elő ingatlan lízingelése. Bár azóta eltelt hat év, a forgalom gyakorlatilag stagnál. Mindennél beszédesebb a következő számsor: 1995-ben 8,7 millió, 1996-ban 23,7 millió, 1997-ben 13,0 millió, 1998-ban 17,6 millió, 1999- ben 38,0 millió és 2000-ben pedig 29,0 millió koronát tett ki az ingatlanok lízingelése. Bár Csehországban sem virágzik különösebben az épületek kölcsönbérlete, mégis összehasonlíthatatlanul nagyobb forgalmat bonyolítanak le. Például tavaly 4395 millió cseh koronára rúgott a forgalom, ami még akkor is több mint a 150-szerese a szlovákiainak, ha tudjuk, hogy nyugati szomszédunknál is visszaesőben van e lí- zingforma. Az ingatlanok kölcsönbérlete mindaddig nem is fog nálunk fellendülni, amíg nem szüntetik meg a kettős adózást, továbbá, amíg nem engedik meg, hogy a költségvetési szervezetek, elsősorban települések is lízingelhessenek. A kettős adózás lényege: az ingatlan megszerzésekor adót fizet a lízingcég, amely akár a beszerzési ár 20 százalékát is elérheti, majd a lízingelőnek, ha a részletfizetéseket követően birtokba akarja venni az ingatlant, újból adózni kell. (só) A ČSOB Leasing harmadik helye A május elején OB Leasingről ČSOB Leasingra változott cég a szlovákiai lízingpiacon tavaly a harmadik helyre tornázta fel magát. A cseh ČSOB bankházhoz tartozó cég 2000-ben 6723 szerződést kötött, melynek összértéke (áfa nélkül) 3,52 milliárd korona volt. A lízingcég tavalyi nettó nyeresége meghaladta a 100 millió koronát. Az idei első negyedév szintén sikeresnek mondható: 2066 szerződést kötöttek a kliensekkel, a cég forgalma pedig (áfa nélkül) elérte az 1,23 milliárd koronát. A lízingtársaság 2001-ben ambiciózus tervvel rukkolt elő: éves forgalmát 5 milliárd koronára szeretné feltornázni, piaci részesedését 17 százalékra óhajtja növelni, s ezzel a kölcsönbérletiéi foglalkozó, Szlovákiában tevékenykedő cégek listáján a második helyre ugorhatna, (só) Az autóvásárlás hagyományos formája egyre inkább a háttérbe szorul, átadva a terepet a kölcsönbérletnek Az LB-Leasing stratégiája Egyre vonzóbb feltételek A VW Finančné služby lízingtársaságnak köszönhetően a Škoda gépkocsik jelentős részéhez kölcsönbérlet formájában jutnak hozzá a hazai vásárlók. (Archív felvétel) SIDÓ H. ZOLTÁN T avaly végre fellendült a lízingcégek forgalma. Az újra erőre kapó finanszírozási forma mmmmmm húzóágazata a gépkocsik lízingelése volt. A korábban is erősnek számító járműlízing terén tavaly áttörés történt: a gépkocsik és kis haszonjárművek kölcsönbérlete 2000-ben 41%-kal nőtt, elérve a 14,8 milliárd koronát. Ha ebbe a kategóriába a teherautókat, a nyerges vontatókat is beleszámítjuk, akkor kitűnik: a közlekedési eszközök adják a honi lízingpiac forgalmának több mint 80 százalékát. A gépkocsik lízingelésének alakulása 16 14 12 10 8 6 4 2 O Az adatok milliárd koronában értendők (Forrás: Szlovák Lízingtársaságok Szövetsége) 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 E megállapítás azért érdekes, mivel Szlovákiában tavaly visszesett a gépkocsik forgalmazása, a 2000-es év e tekintetben egyenesen katasztrofális volt. E tényt felismerve a lízingtársaságok mind kedvezőbb feltételek mellett ajánlják szolgáltatásaikat, helyenként a 0 százalékos lízingszorzótól sem riadva vissza. A minimális lízingszorzóval párhuzamos a kötelező autóbiztosítás egy részét is magukra vállalják, esetleg egyéb többletszolgáltatásokat nyújtanak. Az ügyfelek szempontjából egyre vonzóbb feltételek pedig azt eredményezték, hogy az autóvásárlás hagyományos formája egyre inkább a háttérbe szorul, átadva a terepet a kölcsönbérletnek. Lehetséges, hogy a használt gépkocsik vásárlása esetében is ez a trend fog erősödni, ugyanis a lízingcégek profilbővítésük keretében a jó karban lévő használt autók kölcsönbérletével is foglalkozni kezdtek. A gépkocsik lízingelésének talán legsebezhetőbb pontja az, amikor a lízingelt autót ellopják. Ebben az esetben azonnal értesíteni kell a rendőrséget és írásban tájékoztatni a lízingcéget és a biztosítót. Mindkét érintett fél emellett a rendőrség igazolására is igényt tart. A rendőrségnek 60 napja van arra, hogy az ügyben leállítsa a nyomozást és igazolást adjon. Viszont csupán az igazolás kiállítását követően lehet leállítani a lízingdíj befizetését. Ez pedig kedveződen az ügyfél számára, ezért néhány lízingtársaság úgy döntött: a kliens a gépkocsi ellopásának időpontjával leállíthatja a lízingrészlet befizetését. Természetesen abban az esetben, ha a rendőrség 60 napon belül megtalálja a járművet, akkor az ügyfél visszakapja gépkocsiját és a kölcsönbérlet zökkenőmentesen folytatódik tovább. Teherautókra szakosodik Bár a lízingcégek döntő többsége univerzálisként működik, vagyis szinte minden területen tevékenykednek, mégis, hosszabb távon bizonyos szakosodás észlelhető. Példa erre az LB-Leasing esete, amelynek fő profilját egyre inkább a teherautók, kamionok, haszonjárművek kölcsönbérlete teszi ki. A Ľudová banka és a VB-Leasing International Holding tulajdonában lévő társaság tavalyi forgalmának felét a teherautók jelentették, s a Szlovákiában lízingelt haszonjárművek egyhar- mada esik az LB-Leasingre. A 4. legnagyobb lízingcégnek számító társaság - piaci részesedése tavaly elérte a 12%-ot - a teherautók mellett a gépek, berendezések, gyártósorok lízingelésében is szeretne komoly pozíciót elfoglalni. Az LB-Leasing tavaly 4141 szerződést kötött ügyfeleivel, összesen 2,8 milliárd korona értékben (áfa nélkül). A teherautók kölcsönbérletének alakulása két tényezőtől függ: a gazdaság fellendülésétől és az európai uniós környezetvédelmi normák betartásától. Ha komolyan vesszük az EU előírásait, akkor számos haszonjárműt már csak azért ki kell selejtezni, mert képtelenek megfelelni a szigorúbb környezetvédelmi kritériumoknak. A gépek, gyártósorok lízingelése speciális problémát vet fel. A költségigényes beruházás mellett korlátozó tényezőnek számít a hazai lízingpiac szűk tere is. Ha valaki egy drága, speciális gyártósort lízingel, és nem képes fizetni a részleteket, akkor a lízingtársaság hiába veszi vissza tőle a berendezést, a kis piac miatt azt már nem tudja újra értékesíteni, (só) A pénzügyi adatok azt mutatják, hogy Csehország látványosan bővülő lízingpiaca a volt szocialista országok közül a legfejlettebbnek számit Szomszédunknál érezhetően nő a piaci koncentráció A legnagyobb cseh lízingcégek CAC Leasing OB teasing SkoFIN SE Capital Leasing Cotflna A fekete grafikon az összesített forgalmat mutatja, a szürke grafikon pedig a 2000-ben megkötött üzletek volumenét tükrözi. Az adatok milliárd cseh koronában értendők (Forrás: MfD) ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ cseh lízingpiac 2000- ben 88,9 milliárd korona (áfa nélkül) forgalmat bonyolított le, ami 13%-kal több, mint 1999-ben. Csehország a volt szocialista országok közül a legfejlettebb, relatíve a legnagyobb forgalommal bíró lízingpiaccal rendelkezik. A Mladá fronta Dnes cseh napilap szerint bizonyos kategóriákban a dán, a norvég, a finn, a görög és a portugál lízingpiacot is megelőzte. Csehországban, csakúgy mint Szlovákiában, a személygépkocsik kölcsönbérlete dominál. E lízingterület adja az összforgalom 48,5 százalékát (41,2 milliárd korona), ami magasabb a nyugat-európai átlagnál, ahol a gépkocsik részesedése 32-33%. Ellenben nyugati szomszédunk egyelőre lemarad a számítógépek, az iroda- technika, a gépek, gyártósorok lízingelése terén. Csehországban szintén elkezdődött a piaci koncentráció. Müan Gerža, a Lízingtársaságok Szövetségének alelnöke szerint egyre inkább elkülönül öt, legfeljebb tíz lízingcég, amely mind erősebb pozíciókkal rendelkezik. Például a három legnagyobb társaság, a CAC Leasing (tavalyi forgalma 13,695 milliárd) az OB Leasing (11 981 milliárd) és a ŠkoFIN (11 415 milliárd korona) 2000-ben már a piac több mint 50 százalékát uralta. Tavaly a legnagyobb növekedést az OB Leasing produkálta, az általa megkötött szerződések volumene 1999-hez képest 47%-kal nőtt. Ezzel párhuzamosan az adózás utáni nyeresége szintén látványosan gyarapodott: az 1999-es 147 millió koronás profit tavaly már 273 millióra emelkedett, (shz) A cseh lízingpiac tavalyi forgalma Lízingtárgyak kategóriái Millió Kč Gépek és berendezések 14354 Számítógépek, irodatechnika 1984 Teherautó, haszonjármű 23734 Személygépkocsi 41161 Ebből használt gépkocsi 7220 Hajó, repülő, vasúti vagon 413 Egyéb ÖSSZESEN 88900 Az adatok a 2000-es forgalmat tükrözik, áfa nélkül, kategóriákra lebontva (Forrás: Szlovák Lízingtársaságok Szövetsége) Sorrend a forgalom alapján 1. VW Finančné služby 4 057 331 2. CAC Leasing Slovakia 3 563 640 3. OB Leasing Slovakia 3 520 450 4. LB Leasing 2 7881 424 5. B.O.F. Leasing 2 071 270 6. TATRA Leasing 1 376 332 7. DaimlerChrysler 1 251 934 8. GE Capital Leasing 616 475 9. GMAC 589 953 10. BPT Leasing 581 773 Az adatok 1000 koronában értendők, az összeg nem tartalmazza az áfát. A sorrend a tavalyi gazdasági adatok alapján készült. (Forrás: Szlovák Lízingtársaságok Szövetsége) Sorrend a gépek, berendezések lízingelése terén i. CAC Leasing Slovakia 782 130 2. B.O.F. Leasing 767 405 lllllll LB Leasing 401 941 4. OB Leasing Slovakia 369 478 5. TATRA Leasing 289 675 6. CF Danube Leasing 200 896 HMM FORWARD 136 759 8. ARS Slovakia 136 731 9. iMMORENT WKKKBSBBM 116 010 10. TECTON Leasing Slovensko 70 467 Az adatok 1000 koronában értendők, az összeg nem tartalmazza az áfát. A sorrend a tavalyi gazdasági adatok alapján készült. (Forrás: Szlovák Lízingtársaságok Szövetsége) Sorrend a személygépkocsik lízingelése terén i. VW Finančné služby 4 057 331 2. ÓB Leasing Slovakia 2 617 003 3. CAC Leasing Slovakia 2 079 900 4. LB Leasing 914 385 5. TATRA Leasing 733 079 6. B.O.F. Leasing 619 369 m GE Capital Leasing 592 818 8. GMAC 589 953 9. DaimlerChrysler 484 044 10. BPT Leasing 472 551 Az adatok 1000 koronában értendők, az összeg nem tartalmazza az áfát. A sorrend a tavalyi gazdasági adatok alapján készült. (Forrás: Szlovák Lízingtársaságok Szövetsége) í.í'/íi ÍO AZ ÚJ SZÓ MELLÉKLETE A mellékletet szerkeszti: Sidó H. Zoltán Levélcím: Lízing, Grand Press Rt., Prievozská 14/A, P.O. BOX 49, 824 88 Bratislava, tel.: 07/58238 312
