Vasárnap - családi magazin, 1999. január-június (32. évfolyam, 1-26. szám)
1999-03-10 / 10. szám
6 1999. március 10. Gazdaság - Hirdetés Figyelő Költekező gazdagok Az Egyesült Államok polgárai a világ legkevésbé takarékoskodó emberei közé tartoznak. Utoljára a 90-es évek legelején, az Öböl-háború során takarékoskodtak igazán, akkor a családi nettó bevételek 9 százalékát tették félre. Napjainkban ez az arány alig 2-3 százalékra olvadt. Az amerikaiakon úrrá lett a gazdagság érzete, s ez elsősorban a 8 éve tartó gazdasági fellendülésnek és a tőzsdeindex szakadatlan emelkedésének köszönhető. Becslések szerint az USA polgárainak több mint egynegyede rendelkezik részvényekkel. Márpedig a részvények jó befektetésnek bizonyultak: 1995-ben átlagosan 34 százalékkal, 1996-ban 20 százalékkal, 1997-ben 31 százalékkal, végezetül tavaly 27 százalékkal növekedett az értékük. A tőzsdei árrobbanás megtette a hatását, mind kevesebb polgár helyezi el bankszámlákon a megtakarításait. A bökkenő az, hogy a tőzsdei sikersorozat nem tanhat a végtelenségig, ha a trend megfordul, akkor az elmúlt hat év 8 billió dolláros tőzsdei nyeresége nullára olvadhat. Mondhatnánk, ez az amerikaiak baja, még sincs így. Mégpedig azért, mert ha az Egyesült Államok lakosai nem vásárolnak, akkor az egész világgazdaság növekedési ütemét fékezik, vagyis egy amerikai megtorpanás globális lefékeződéshez vezet. A legtakarékosabbak sorrendje-5| 0 Japán Belgium Franciaország Írország Németország Olaszország Spanyolország Portugália Ausztria Nagy-Britannia Svájc Dánia Norvégia A legtakarékosabbak - hagyományosan - a japánok, akik bevételeik 13-17 százalékát félreteszik a szűkösebb napokra. Talán meglepő, hogy a bohémeknek tartott olaszok, spanyolok és portugálok is milyen racionálisan viselkednek, ha pénzről van szó. Az Ekonom nyomán Megalapozatlanul gyors és túl drága volt a Meciar-kormány autópálya-építési programja Sztrádák drága pénzen Félbehagyott autópályák. A négysávos sztrádák helyett torzók fogadják az autósokat. A Profit illusztrációs felvétele PÁKOZDI GERTRÚD____________ Több mint másfél milliárd koronával tartozik az állam az autópálya-építésben részt vevő építőipari vállalatoknak. A Doprastav, a Hydrostav, a Váhostav, a Kassai Útépítő Vállalat emiatt kénytelen volt az év első két hónapjáVálasztási kampányfogás volt a sztrádaépítés gyors üteme. ban kényszerszabadságra küldeni az ott dolgozók nagy részét. Vállalata válogatja, hogy 60 vagy 80 százalékát kapják-e meg szokásos bérüknek. Jobbik eset, ha megkapják, és nem kell szembenézniük az elbocsátás okozta kilátástalansággal. A szakszervezetek számítása szerint az autópálya-építés túlságos lelassítása 17 ezer munkást foszthatna meg állásától. Az autópálya-építési ütem előző kormány általi mesterséges felpörgetése - ma már teljesen egyértelmű - választási kampányfogás volt. Sajnos, any- nyira drága, hogy most annak az érintett vállalatokon kívül az egész ország fizeti a kárát. Az útépítésben illetékes minisztérium három változatát dolgozta ki a sztrádaépítési ütem mérséklésének. Az első változat szerint 2002-ig összesen 47 milliár- dot, tehát évente 10-12 milliár- dot fordítanánk e célra. A B változat évi 6-7, 2002-ben pedig 8 milliárdal (összesen kb. 30 müli- árddal) számol. A „válságváltozatnak” elkeresztelt harmadik variáció szerint ugyanebben az időszakban 23 müliárdot költené a tárca e programra, ami gyakorlatilag annak leállítását jelentené. Ez utóbbit senki sem akarja, ezért alkalmazását a kormány eleve elvetette. Érthető, hogy a munkáltatók és a szakszervezetek az első változat megvalósítását szorgalmazzák. Munkahelyek ezrei fölül múlna el a megszűnés veszélye, és vállalatok tucatjainak lenne néhány évre biztos megrendelése. Nyomós érvek. Sajnos, az sem hagyható figyelmen kívül, ami a kormány által szorgalmazott B változat mellett szól: az államkassza hiánya, az autópálya-építésre felvett előnytelen hitelek törlesztésének kötelezettsége. Január végén 19 milliárdot meghaladó hitelösszeg szerepelt a sztrádaépítési számlán. Áz illetékesek szerint ilyen célra a 15-20 éves futamidejű hitelek az előnyösek, míg a Meciar-kormány által „szerzett” kölcsönöket 5-10 éves törlesztési idővel vették fel. Elképzelhetetlen, hogy kormányra kerülésük esetén miből akarták volna finanszírozni Meciar kincstárian derűlátó közgazdászai e hatalmas adósságot. Hazai forrásból nem tudták volna, a külföld pedig legfeljebb megfizethetetlenül előnytelen kamatra hitelezett volna újabb tételeket. Az őszi parlamenti választások eredményei szerint nem kért az ország ebből a „lehetőségből”. Az új kormánynak azonban szembe kell néznie a nyakába szakadt örökséggel. Nem tehet mást, mint hogy - lassabban - folytatja az immár bizonyítottan irreálisan gyors ütemben megkezdett programot. Az idén 6,7 milliárd koronát fordít az állam e célra, sajnos, ebből több mint másfél milliárdot a tavalyi adósságok kifizetése visz el. A fennmaradó, az üyen célra tavaly felhasznált pénzeknek mintegy a felét kitevő összegből a Pozsonyt körülölelő pályaszakaszok, illetve a kassai közlekedési helyzet megoldását jelentő útszakaszok építése jönne elsősorban számításba. Befejeznék a braniskói alagútat is. Közben persze milliókat kell fordítani a befejezetlen pályaszakaszok karbantartására is. Kétségtelen, hogy az autópályák jó szolgálatot tesznek ott, ahol vannak. A nemzetközi közlekedésben is nagy szerepet játszó sztrádák mindenütt élénkítik a gazdasági fejlődést, a turistaforgalmat. Erről beszélt az előző kormánygarnitúra is, azt állítva, hogy ha nem építjük a kívánt ütemben az autópályákat, elkerülnek bennünket a nemzetközi főutak. Csakhogy az építés gyorsítása közben Meciarék megfeledkeztek arról, hogy ebbéli szándékaikat az illetékes környező országokkal is közöljék. Pontosabban: talán tárgyaltak volna, de az ország ismert okok miatti nemzetközi elszigeteltsége miatt nem álltak velük szóba. A hazai autópálya-szakaszok egyelőre nem kötődnek rá sem az osztrák, sem a magyar sztrádákra, a lengyelek pedig belátható időn belül nem számolnak ilyen beruházással. Gabriel Palacka közlekedési miniszter Az idén 6,7 milliárd koronát fordít az állam az építkezésre. szerint nemzetközi szerződések hiányában fölöslegesen fújták föl az észak-déli útvonal építését. A rendes kerékvágásba való visszatéréshez a nemzetközi légkör most kedvező. A magyar és az osztrák féllel már meg is kezdték az e tárgyú megbeszéléseket. A sok rossz hír mellett legalább valami biztató, ami arra utal, hogy az építőipar az útépítés lassítása miatt talán mégsem kényszerül majd olyan nagy mértékű elbocsátásokra, amilyenre a „válságváltozat” esetén kényszerülne. Apróhirdetés Megemlékezés Bennünk a fájdalom már örök, amíg élünk, együtt élsz velünk. Fájó szívvel és soha el nem múló szeretettel emlékezünk a drága fiúra, édesapára, testvérre, sógorra, unokára és rokonra, KŐRÖS CSABÁRA (Vágfarkasd), akit a kegyetlen halál 23 évesen ragadott ki szerettei köréből. Köszönjük azoknak, akik drága emlékét nem felejtik. Fájó szívű családja V-249 ifj. VÁSZON Dl LAJOS (Pered) Búcsúszó nélkül mentem el, fiatalon, 33 évemmel. Tudtam, ha elmegyek, családomnak hiányozni fogok, de emlékem szivükben örökké élni fog. Gondoljatok rám szeretettel, kikért éltem, s kiket szerettem. Ma tíz éve, hogy a sírban fekszem. Kik azóta síromra hordják a virágot, nevetek legyen örökké áldott. Nincs nagyobb fájdalom, sokan átérezték, mint mikor egy anya elveszti gyermekét. Nem bontja annyi csillag fenn az eget, ahányszor rágondolok, de jó is volt veled. Ha majd elfárad s lezárul érted könnyező szemem, hozzád megyek megpihenni, drága gyermekem. Emlékét és szeretetét örökké szívében őrzi az egész Vászondi család. V-316 Jftr Üt 1 '*** él! Fájó szívvel és soha el nem múló szeretettel emlékezünk MÁNYA FERENCRE (Szőgyén) ' halálának első évfordulóján. Emlékét örökké őrző családja V-311 m jgß Soha el nem múló szeretettel állunk meg sírjánál, és fájó szívvel emlékezünk 1999. március 13-án, halálának első évfordulóján PÓSA DEZSŐRE (Rimaszombat). Akik ismerték és szerették, szenteljenek emlékének egy néma percet. A gyászoló család V-330 Köszönetnyilvánítás Szívünkben örökké élni fogsz! Fájó szívvel mondunk köszönetét mindenkinek, aki február 11-én elkísérte utolsó útjára a lévai teÉ \ metőbe a drága jó férjet, édesapát, apóst és % * f nagyapát, KISS LÁSZLÓT, % ' "*4 ! akit a halál 59 éves korában hirtelen ragadott ki szerettei köréből. Köszönjük a sok-sok virágot, koszorút és a vigasztaló szavakat. A gyászoló család V-317 Köszönetét mondunk mindazoknak, akik a drága jó táti, id. PSZÁR LÁSZLÓ ipolykiskeszi temetésén részt vettek, sírjára koszorút, virágot helyeztek. A gyászoló család knv-1ar Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak, akik január 30-án elkísérték utolsó útjára a kamocsai temetőbe özv. KISS GYULÁNÉT, akit a halál 72 éves korában ragadott ki szerettei köréből. Emlékét örökké szívünkben őrizzük. A gyászoló család V-298
