Új Szó, 1999. november (52. évfolyam, 252-276. szám)

1999-11-20 / 268. szám, szombat

8 TUDOMÁNY ÉS TECHNIKA ÜJ SZÓ 1999. NOVEMBER 20. Japán geológusok a földköpenyt akarják megfúrni A rengésgóc nyomában Az Amazonas öskörnyezetét, a zöld pokolnak hívott 5,3 millió négyzetkilométernyi területet csak 400 fő védi Megmenthető még Amazónia? Japán geológusok rafinált trükkel akaiják a földköpenyt megfúrni, a kontinentális eltolódások által kivál­tott földrengések jobb előrejelzése végett. A nagy földtömegek a folyé­kony földköpenyen úsznak és annak áramlásait követve vándorolnak. A szárazföldeken a köpeny a ma még elérhetetlen 50 kilométeres mély­ségben kezdődik: a legmélyebb fú­rás is csak tizenkét kilométerig ju­tott. A mély tengereken azonban a köpenyzóna a tengerfenék alatt mindössze öt kilométerrel kezdődik - és a Japán Tengerkutatási és Tech­nológiai Központ (JAMSTEC) ép­pen itt akar fúrni. Zöld utat adtak egy különleges hajó megépítéséhez, amely egy speciális rudazat segítsé­gével négy kilométer mélységű óce­ánfenékelérésére képes, majd innen kiindulva nyolc kilométeres mély ségbe fúr le. Itt előreláthatólag 300­500 Celsius-fok hőmérséklet várha­tó, ami a 800 Celsius-fok elviselésé­re képes, volfrám-karbid fogakkal ellátott fúróvésőnek nem jelent aka­dályt. Csak a mélyebben fekvő magmaáramlatokban emelkedik a hőmérséklet 1000 Celsius-fok fölé. A japánok terve az, hogy a kontinens közelében fekvő turbulens zónát megfúlják, ahol a hatalmas száraz­földlemezek a vékony óceánkéreg­gel találkoznak. Ezek egymáshoz súrlódnak, egymásba akaszkodnak, és kiváltják a rettegett földrengése­ket a Csendes-óceán partvidékén. A fúrólyukon keresztül szeizmomé­tereket eresztenek majd le a földren­gésgócokba, hogy a földkéreg és a földköpeny mozgásait nyomon kö­vessék, és idejében földrengésriasz­tást adjanak. (N-g) Aszteroidák, üstökösök ezrei fenyegetik bolygónkat Eljöhet a világvége HÍRÖSSZEFOGLALÓ Egy a tízmillióhoz az esélye annak, hogy a földi civilizáció 40 éven be­lül úgy étjén véget, hogy egy 1 kilo­méternél nem nagyobb átmérőjű szikladarab eltalálja bolygónkat. A katasztrofális ütközés lehetőségét az 1999 AN10 jelű aszteroidával idén április elején vetette fel először Andrea Milani (Pisai Egyetem, Olaszország) olasz matematikus­nő. Később, május 15-én és 16-án Frank Zolowski Ausztráliában dol­gozó amatőr csillagász, Paul Cho­das, a NASA Jet Propulsion Labora­tory (Pasadena, Kalifornia, USA) munkatársa és Brian Marsden (Harvard-Smithsonian Asztrofizi­kai Központ, Cambridge, Massa­chusetts, USA) az aszteroida pályá­ját sokkal pontosabban kiszámítot­ta. 2027. augusztus 7-én az asztero­ida majd mindössze 37 000 és 800 000 km közötti távolsággal fogja „elhibázni" a Földet. Ám amennyi­ben e kis égitest középpontja a tér­nek egy kiszemelt - 90 kilométer széles - részén halad át, a Föld ne­hézségi ereje olyan pályára kény­szeríti, hogy az aszteroida 2034 és 2039-ben kerül közel ahhoz, hogy mégiscsak eltalálja majd bolygón­kat. Mindazonáltal egy a tízmillió­hoz az esélye annak, hogy - 40 éves „keringési" idő alatt - a mostanihoz hasonló aszteroida eltalálja Föl­dünket. A NASA reméli, hogy a kö­vetkező tíz éven belül sikerül azo­nosítaniuk az egy kilométernél na­gyobb átmérőjű Föld közeli aszte­roidák 90 százalékát. Az 1999 AN10-es aszteroida külön problé­ma, ugyanis ez az égitestecske a kö­vetkező hat évszázad alatt többször is keresztezni fogja a Föld pályáját, s így az ütközés valószínűsége is megnövekszik. „Ez az objektum már igen régóta kísért bennünket" - figyelmeztet Marsden. (T. V.) A leukémia okozója már a magzatban kifejlődik A génelváltozás a hibás HÍRÖSSZEFOGLALÓ A londoni Rákkutató Intézet kuta­tói 2-5 éves leukémiás gyerekek kö­rében végzett vizsgálatok nyomán fedezték fel, hogy a leukémia legel­terjedtebb fajtáját (lymphoblastic leukémia) két alapvető génelválto­zás okozza. Az első még a vörösvér­sejtek kifejlődésekor megy végbe a magzatban, a második rögtön szü­letés után. Minden vizsgált beteg gyerek esetében megállapították, hogy a csecsemő már mutált gén­nel jött a világra. Az orvosok felfe­dezése új megvilágításba helyezi a betegség okait: korábban ugyanis azt feltételezték, hogy sugárzás, vagyis szennyezés vagy gyerekkori fertőzés okozhatja a fehérvérűsé­get. Azt még mindig nem sikerült feltárni, mi váltja ki a génmutáció­kat. Az orvosok feltételezése sze­rint a génváltozással a magzat vagy a csecsemő a szervezetét megtáma­dó fertőzésre válaszol. (É. T.) A világ legnagyobb összefüg­gő őserdejét, az Amazóniát kalandorok, nyomorgó föld­foglalók, illegális favágók dúlják fel, óriási területeket tesznek tönkre. A brazil ter­mészetvédelmi főfelügyelő­ség reménytelen küzdelmet folytat az egyedülálló öko­szisztéma megbolygatóival. HÍRÖSSZEFOGLALÓ Mission Impossible. A filmcím fo­galom lett. Megvalósíthatatlan küldetés. Megoldhatatlan feladat. A brazilok ezt a fogalmat egy betű­szóval is azonosítják: IBAMA, ez a földrésznyi ország természetvé­delmi főfelügyelősége. Összesen 1168 emberrel kellene megóvni nyolc és fél millió négyzetkilomé­ter (ennyi Brazília területe) ter­mészeti értékeit. De van ennél rosszabb is. Amazónia őskörnye­zetének védelmére négyszáz em­ber jut. Márpedig a zöld pokol összterülete 5,3 millió négyzetki­lométer. E négyszáz elszánt legény főnöke, Rodolfo Lobo marcona külseje marcona belsőt takar. A talpig te­repszínben öltözött kőkemény ka­tona kísérte a helyszínen a News­week magazinnak a világ végére elmerészkedett munkatársait. Csapatához hasonlóan ő sem tesz egy lépést sem kilenc milliméteres HK géppisztolya, a 45-ös pisztolya és annyi plasztik robbanóanyag nélkül, amivel levegőbe lehet repí­teni egy húsztonnás kamiont elbí­ró hidat. Térségükben renge­teg a kincset érő tró­pusi fa. A súlymegjelölés nem véletlen. Lo­óék három hét leforgása alatt má­sodszor robbantottak fel egy ép­pen ilyen hidat. Mindössze hu­szonöt méter hosszú, de elbírja a húsztonnás monstrumot, és ami a fő baj: szupertechnikával és szu­perszervezettséggel dolgozó fatol­vajok a kayapo indiánok rezervá­tumában építették (és építik fel ha­marosan harmadszor is). Ott aho­vá fehér embernek be sem szabad­na tennie a lábát. Ez ugyanis a sok, kihalás előtt álló minitörzs egyike, és elég a külvilágból behurcolt bár­milyen vírus ahhoz, hogy valaki megírja az utolsó kayapo történe­tét is. Térségükben rengeteg a kincset érő trópusi fa. A rezervátumban eddig hívatlan vendégek több mint egymillió dollár értékű mahagónit vágtak ki és vitték a civilizált világ­ba, ahol már várták, és várják a szállítmányokat az illegális átve­vők. A Pichachá folyó körüli sűrű erdőkbe már iszonyú sebhelyeket vágtak a modern körfűrészek. Ilyen zsákmányt persze érdemes megvédeni, és az érdekeltek pon­tosan ezt teszik. A tolvajok csak az egyik ellenség a sok közül. Jönnek az orvvadászok, akik fütyülnek arra, hány példány van még egy-egy értékes és kiha­lóban lévő állatfajból. Jönnek a földfoglalók, akik gyakran sok ezer kilométert tettek meg eddig autó-, szekérstoppal, vagy éppen gyalog, a nagyvárosok favela-, va­gyis viskónegyedeiből, a zöld po­kol peremén lévő irdatlan sze­gényházból, a sertao nevű bozó­tosból. A jövevényeknek semmi­jük nincs, csak néhány szál gyufá­juk. Azzal gyújták fel a kiszemelt területet, és amikor elhamvadnak a lángok, megpróbálják bevetni az így nyert földet. Tudják, hogy ez hamar kimerül. Sebaj, tovább áll­nak, és újra fellobban a láng, ne­megyszer megyényi területek ég­nek le, elemésztve mindent, ami ott valaha élt, növényt, állatot. Nem csoda, hogy Pará amazónia állam IBAMA-portyázói sorra vál­nak meg hivataluktól. „Senki nem szeret bennünket - panaszkodik Lobo. - Útban vagyunk a fatolva­joknak, meg azoknak, akik heve­nyészett kunyhókban szállást és ételt-italt adnak nekik. Útban va­gyunk a parasztoknak, akiknek semmi vesztenivalójuk nincs és akiknek a kezében könnyen lesújt ránk a machete. És igenis útban vagyunk a kayapo és más indián törzsek főnökeinek, akiket a fások megvesznek, a parasztok megfé­lemlítenek. És ami minket meg­védne, a civilizált állam, innét na­gyon messze van." Redencaóban, egy kelet-amazóniai ilyen telepü­lésen a fatolvajok által lepénzelt kayapo indiánok túszul ejtették Rodolfo Lobo három legényét. Szerencsére három nap múlva ki­szabadultak. Éppen ez a három nap kellett valakinek ahhoz, hogy újabb hatalmas mahagóniszállít­mánynak keljen lába. Jósé Sales do Souza, az Amazóniai Nemzeti Park főigazgatója, azt mondja, feleségét sem engedi ki az utcára fegyver nélkül, és a telefo­A tolvajok és az orvva­dászok csak két ellenség a sok közül. nok nagy része halálos fenyegetés. De a főigazgató élete maga a biz­tonság a dzsungelben, a nedves félhomályban csörtető járőröké­hez képest. Edson Cur, az egyik fegyveres úgy fogalmaz, az őket gyűlölő embereken kívül a zöld pokol szinte minden lénye bármi­kor végezhet velük. Igaz, mind­ezért a fizetés helyi viszonlatban fejedelminek mondható: havi 450 dollár. 1992-ben a környezetvédelmi csú­cson minden állam és minden szervezet segítséget ígért Amazó­nia megmentéséhez. 1997-ben 16 ezer, tavaly már 18 ezer négyzet­kilométer erdőt égettek fel a föld­foglalók és a nagyüzemi rablók évi 30 millió köbméter(l) értékes fát vágnak ki. Ennek értéke megha­ladja az egymilliárd dollárt. Lobo 400 emberének négyezer fűrész­malmot és több tízezer kamiont kellene ellenőriznie. Eddig a leg­magasabb büntetés 2500 dollár volt. Nagy kérdés, mi marad meg az egész ország-világ klímáját befo­lyásoló Amazóniából. És hányan maradnak életben a kayapo indiá­nok, valamint Lobo legényei kö­zül. (N-g) Turbojet, ramjet, scramjet: a tervezett hiperszonikus repülőgépek gyors és még gyorsabb fokozatai A tudósok már készítik az új hajtóműveket A korábban veszélyes funkció előnyösnek bizonyult Tele hassal őrködnek HÍRÖSSZEFOGLALÓ Több csoportban élő emlős- és ma­dárfajtánál megfigyelhető, hogy bi­zonyos egyedek őrszemként mű­ködnek, míg a többiek táplálkoz­nak, vagy egyéb napi teendőiket végzik. A kutatók úgy vélték, az őr­szem mindig nagyobb veszélynek teszi ki magát, tehát önzetlen maga­tartást tanúsít. P. Bednekoff ameri­kai etológus azonban megkérdője­lezte ezt az elméletet, és modellt ál­lított fel annak magyarázatára, hogy az őrszemkénti ténykedés ön­ző viselkedésformaként fejlődött ki. Észrevette, hogy az őrszemek sem­mivel sem esnek gyakrabban raga­dozók áldozatául, mint a többiek. Az elméletet a Kalahári Gemsbok Parkban szurikátákon (afrikai mon­gúzok) egy kutatócsoport igazolta is. A szurikáták 3-30 fős csoportban élnek, vannak köztük rokonok és nem rokonok. Amikor a talajon éle­lem után kutatnak, kevésbé képesek arra, hogy időben észleljék a raga­dozó közeledtét. így míg egyesek táplálkoznak, mások két lábra állva fürkészik a terepet, és ha veszélyt észlelnek, vészjelet adnak le. Az őr­szemfunkció nem járt túl nagy koc­kázattal, mert a megfigyelés 2000 órája alatt egyetlen őrszem sem lett ragadozók zsákmánya. Az is feltűnt, hogy nem rokon egyedek éppen olyan szívesen vállalkoztak őrszem funkcióra, mint a csoport rokon tagjai. Befolyásolta azonban viselkedésüket a jóllakottság foka. Azok az egyedek, melyek a kísérlet­ben regelente 25 gramm főtt tojást kaptak, 30%-kal több időt töltöttek őrködéssel, mint a megelőző napo­kon, amikor nem kaptak táplálé­kot. Ráadásul, ha 30 napon át kap­tak reggelit, háromszor több időt fordítottak erre a tevékenységre, mint azok, melyeket nem etettek. Mindez nem jelenti azt, hogy min­den, csoportban élő állat őrszemei önzők lennének, de ennél az egy, magasan szocializált fajnál bebizo­nyosodott, hogy önzésből vállalják az őrködést, különösen, ha tele a hasuk. (T. V.) HÍRÖSSZEFOGLALÓ A mérnökök régóta foglalkoznak azzal a gondolattal, hogy hiper­szonikus hajtóművet építsenek, amely a hangsebesség több mint ötszörösével képes repülni. A spe­ciális meghajtás azon alapul, hogy a motor haladása során leve­gőt szív be. Egy ilyen motornak sok előnye van a rakétával szemben: nincs szükség oxidánsra, sokkal keve­sebb üzemanyagot használ, és emiatt kisebb az induló tömege is. Összehasonlításképpen: ugyan­akkora tolóerő kifejtéséhez a le­vegőt beszívó motornak heted­annyi üzemanyagra van szüksé­ge, mint egy rakétának. A hajtó­erőnek megfelelő alak miatt egy repülőnek sokkal jobb a manőve­rezési képessége is, mint egy ra­kétának. A turbojet-motorok szintén a beszívott levegő és az üzemanyag keverékét égetik el, de velük csak mintegy 3-4 Mach érhető el (a Mach-szám az eszköz sebességének és a közegbeli hangsebességnek a hányadosa), mert a turbina és a kompressziót létrehozó lapátok túlhevülnek. Szerencsére ezek el is hagyhatók, ha a nagy sebességet felhasznál­ják a megfelelő kompresszió el­éréséhez. Az amerikai NASA scramjet típusú tanulmányterve Az úgynevezett ramjeteknél a levegőbevezetés speciális kialakí­tású: lelassítja és egyúttal össze is sűríti a levegőt. Mivel ezek a mo­torok nem működnek egy bizo­nyos sebesség alatt, turbojetekkel A scramjet-szakasz mintegy 10-12 Mach sebességig tart. vagy rakétákkal kell kombinálni őket. így mintegy hatszoros hang­sebesség érhető el, efölött ugyan­is az égéstér annyira fölhevül, hogy az égéstermékek elbomla­nak. Nagyobb sebesség elérésé­hez scramjeteket használnak, amelyekben szuperszonikus se­bességű légáramlásba fecskende­zik az üzemanyagot, s a másod­perc ezredrésze alatt elégetik. Ez­zel a módszerrel elvileg elérhető az a sebesség is, amely a Föld kö­rüli körpályához kell (20-25 Mach). A hiperszonikus sebeségű levegőt beszívó motorok sokféle üzem­anyaggal működnek. A folyékony hidrogén előnye, hogy felhaszná­lás előtt hűti a motort. A scramjet­meghajtásban nemcsak a motor, hanem a jármű is részt vesz: a le­vegőt a jármű orrától a motorig a jármű törzse irányítja. Az égéster­mékek kiáramlása a célszerűen kialakított fúvókákon keresztül hozza létre a tolóerőt és a megfe­(É. T.-felvétel) lelő emelést. Az alul ható nagy nyomás ugyancsak emeli a gépet. A sebességskála teljes lefedéséhez két-három meghajtást is használ­nak. Az űreszközök esetén példá­ul egy rakétát építenek be a scramjet égésterébe, és így tudják a start után a szubszonikus, az al­só szuperszonikus és a ramjet­tartományt lefedni. A scramjet­szakasz 10-12 Mach sebességig tart, majd rakéta viszi Föld körüli pályára a járművet 18 Mach fö­lött. Az Egyesült Államok legen­dás űrhivatala, az elsősorban űr­hajók, műholdak fellövésével fog­lalkozó NASA jelenleg több válto­zatot is tesztel. Ezek mindegyike csak az ezredfordulót követően valósulhat meg. (É. T.) Az Amazonas őserdejében óriási sebeket ejtenek a földfoglalók, illegális favágók és autópálya-építők (Archívumi felvétel)

Next

/
Thumbnails
Contents