Új Szó, 1999. november (52. évfolyam, 252-276. szám)

1999-11-16 / 264. szám, kedd

ÚJ SZÓ 1999. NOVEMBER 16. TÉMA: MIKA HÄKKINEN PRÁGÁBAN Interjú Mika Häkkinen kétszeres Forma-1-es világbajnokkal: „Az ember nem lehet bitos a dolgában, amíg az utolsó versenyt meg nem nyeri - bármi közbejöhet" Akiért a finn elnök sem rest korábban fölkelni Prága. Szerény, szűkszavú, zárkózott. A Forma-l-es világbajnokság kétszeres győztese. Mika Häkkinen, a száguldó finn feleségével, Erjával és a West McLarenMercedes stábjával Prágában töltötte a hétvégét. Itt értük utol. GRENDEL. GÁBOR Alig ért véget a világbajnokság, a McLaren máris „világ körüli útra" küldte. Nem zavarja, hogy nem hagyják pihenni? Most még nem, a vébé befejezése óta ez az első nyilvános fellépésem. Tavaly jártam először Prágában, akkor nagyon jól éreztem magam. Tulajdonképpen örülök, hogy újra itt lehetek, bár nagyon nehéz szezon áll mögöttem, különösen azért, mert az utolsó nagydíjon dőlt el minden. Mind a tízenhat Grand Prix-t egybevetve, melyik pillanat volt a legnehezebb? Talán a malajziai futam, ezt minBüszke lehet második világbajnoki címére (Ján Súkup felvétele) ség döntéséről? Befolyásolta az Ön szuzukai fellépését? (hosszú csend) Igen, befolyásolta. És... azt hiszem, jó lenne feltenni a következő kérdést. Eddie Irvine elhagyta a Ferrarit, amivel az olaszok táborában jobb leszek, de az eredmény az új Mercedesektől függ. A Ferrarival nem törődöm, nem az én dolgom. Menjünk kicsit vissza a múltba. Mi történt Önnel Imolában? Tévedtem, amikor azt hittem, hogy technikai hiba miatt estem ki. Igaz, az autó nem volt a legtökéletesebb állapotban, de én rontottam el a dolgot: a bal hátsó kerékkel ráhajtottam a fűre, és onnan már nem volt visszaút. Mennyire fontos a szerencse egy autóversenyző életében? A felkészülés és a pilóta adottságai mellett csak nagyon pici szerepet játszik. Elismerem, szükség van rá. De ne gondolja, hogy a szerencsén múlik minden. Volt olyan pillanat az idei világbajnokság során, amikor kételkedett a végső győzelemben? Talán furcsán hangzik, de az ember nem lehet bitos a dolgában, amíg az utolsó versenyt meg nem nyeri. Idén elég sok technikai hibát követtünk el. Sosem lehet tudni, mi jön közbe. Prágai útja során a fotósok kedvéért a Károly híd előtt pózolt denki láthatta. Nemcsak nehéz volt, hanem fárasztó is. Korábban nem akart nyilatkozni a Ferrari üggyel kapcsolatban. Meg tudná mondani, mit gondol a Nemzetközi Autómobil Szövetvéget ért az örökös kakaskodás közte és Schumacher közt. Nem tart attól, hogy jövőre nehezebb dolga lesz, mint idén? Bízom a konstruktőrökben, a csapatban, és az új autóban. Magamban is. Tudom, hogy jövőre még N m í / . it JÉL „Nagyon nehéz szezon áll mögöttem, különösen azért, mert az utolsó nagydíjon dőlt el minden" - mondja a Forma-1 kétszeres világbajnoka (ČTK) PRACAIKÖRÚT Mika Häkkinen eddig kétszer járt a cseh fővárosban. Tavaly első látásra beleszeretett Prágába, ezért most sem bánta, hogy a csapat menedzserei megint itt szerveztek neki programot. A száguldó finnként ismert autóversenyző nem az a kimondott sztár típus, aki szívesen dicsekszik világbajnoki címeivel. Szerény és visszahúzódó. Saját foglalkozásának rabja. Népszerűsége miatt idegen földön egy tapodtat sem mozdulhat egyedül, testőrök vigyázzák minden mozdulatát. Prágai kirándulásának első állomása a Musicbar diszkó volt. A város központjában Mikát szombat éjjelre várták, s mint a futamokon megszokhattuk, másodpercre pontosan érkezett. A furcsa környezet első pillantásra feltűnt neki - bőrfejű, csupaizom fickók, a legkönynyebb természetű leányzók - ezért nem is maradt sokáig. Másnap először az újságírókkal találkozott. A másfél órásra tervezett kérdezz-felelek negyven percre zsugorodott, aztán irány a felső tízezer. A világbajnok pilóta türelmesen fogadta a kölcsönös mosolycserét a prominensekkel, majd az autogramosztás következett egy Vencel téri áruházban. Sűrű program, mindenütt tolongás. Nem egy álomhétvége, de Hákkinennek ebbe nem sok beleszólása volt. (gg) Jót tesz a stressz ellen? Igen, nagy része van benne, hogy a legnehezebb helyzetekben is kiegyensúlyozott maradok. Sokat segít, ha tudom, hogy melletem áll a stresszhelyzetekben. A házasság neki is, nekem is jót tett. Mindenben számíthatok rá. Már egy ideje nem Finnországban, hanem Monte-Carlóban él. Jobban érzi magát távol a szülőföldjétől? Otthon nyugalomra van szükségem, ezért nehéz lenne Finnországban lakni. Közeledik az új évezred. Tudja már, hol fog szilveszterezni? Hogy hol? Nem tudom. Több lehetőséget megfontoltam, de a döntés még hátra van. Meglátjuk, Erja hova szeretne menni. Egy mosollyal elintézi, ha Malajziáról kérdezik. A Nemzetközi Autómobil Szövetség döntéséről továbbra sem beszél (ČTK) (ČTK) A konstrüktőrök versenyét nem a McLaren-Mercedes nyerte. Nagyon csalódott volt a csapat? Ez nem a világvége, különben sem nyerhetünk meg mindent. Az egyéni győzelem sokkal fontosabb. Ahhoz az egész stáb hozzájárult. Szükség van jó háttérre, megbízható konstruktőrökre, én bízom is bennük. A pilóta viszont fontosabb. Milyen volt az ünneplés a világbajnoki cím megszerzése után? Fárasztó, (nevetés) Óriási bulit csaptunk a csapattal Szuzukában. Aztán egy rövid ideig a szüleimmel is együtt voltam, de az egész nem tartott sokáig. Nyakunkon az új idény. Hogyan készül rá? Korai erről beszélni. Még nem készült el az új autó, nem tudom, mit lehet majd kihozni belőle. A mesterhármas szép lenne. Finnországnak volt már Forma-l-es világbajnoka, az idei rali-vébét is honfitársa, Mäkinen nyerte. Mitől ilyen sikeres a finn motorsport? Egyszerűen jók vagyunk, (nevetés) Gyakran megkérdezik, miért van ennyi tehetséges autóversenyzője Finnországnak. Nehéz megválaszolni. A mi autópályáink rosszabb állapotban vannak az európai átlagnál. Különösen télen nehéz vezetni, ezért olyan edzettek a finn sofőrök. Tavaly a finn köztársasági elnök az elsők között gratulált győzelméhez. Idén is megtette ezt a gesztust? Igen, azonnal táviratozott és üdvözletét küldte. Leírhatatlan érzés volt. Nagyra értékelem, hogy még egy olyan magas rangú személy is, mint ő, korán fölkelt, mert látni akarta a Japán Nagydíjat. Minden tiszteletem az övé. Felesége, Erja valamennyi versenyen ott van. Nem zavarja ez Önt, amikor a futamra kell összpontosítania? Egyáltalán nem. A versenyekről nem is beszélgetünk. Keveset tartózkodom otthon, ezért jólesik, hogy mindenhová velem tart. Különben alig látnánk egymást. MIKA HÄKKINEN NÉVJEGYE Született: 1968. szeptember 28-án, Helsinkiben Családi állapota: nős, felesége Erja Világbajnoki címei száma: 2 (1998, 1999) Forma-1-es rajtjai száma: 128 Győzelmei száma: 14 A világbajnokságokon szerzett pontjai száma: 294 Forma-1-es pályafutása: 1991 Lotus-Judd, 1992 Lotus-Ford, 1993 McLaren-Ford, 1994 McLaren-Peugeot, 1995- McLaren-Mercedes Idei mérlege: 5 győzelem (Interlagos, Barcelona, Montreal, Hungaroring, Szuzuka), 2 második hely (Magny Cours, Spa), 3 harmadik hely (Monte-Carlo, A1-ring, Sepang), 1 ötödik hely (Nürburgring), ötször nem fejezte be a futamot (Melbourne, Imola, Silverstone, Hockenheim, Monza) Ünnepi csók: aki kapja, Erja (TA SR/AP)