Új Szó, 1999. február (52. évfolyam, 25-48. szám)

1999-02-03 / 27. szám, szerda

6 GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK ÚJ SZÓ 1999. FEBRUÁR 3. A kötelező felelősségbiztosítás határideje Csökkenő tarifák ÚJ SZÓ-TUDÓS(TÁS Pozsony. Az idén 1998-hoz viszonyítva nem változik a gépjárművek kötelező felelősségbiztosításának mértéke: 1300 köbcentiméter hengerűrtartalomig 1164, 1800 köbcentiméterig 2184 és 2500 köbcentiig 4056 koronát kell fizetni, mégpedig február 28-ig, pontosabban március l-ig. Aki nem fizeti be az összeget a megadott határidőig, az minden havi késésért az éves díj további 20 százalékát kénytelen befizetni. A Szlovák Biztosító az idén új szolgáltatásokkal rukkolt elő: január 15-től olcsóbb a Škoda Felicia és az Octavia biztosítása, és a közeljövőben további 8 legkeresettebb autómárka esetében csökkentik a díjtételt. Jelenleg a Szlovák Biztosító még monopolhelyzetet élvez a kötelező felelősségbiztosítás terén, (shz) TANÁCSADÓ Munkanélküli-segély O. L.: December 1-től vagyok munkanélküli. Munkát keresőként nyilvántartásba vettek. Eddig a munkaviszonyom mellett volt némi bevételem, mert a szövetkezet haszonbért fizetett a szántóföldek bérletéért. Azt hallottam, akinek van valamiféle jövedelme, azt törölhetik a nyilvántartásból. Mit tegyek? Jelentkezzek ki a munkaügyi hivatalból azon a napon, amikor a haszonbért átveszem, és másnap újra jelentkezzek vissza? FEKETE MARIAN A 387/1996. Tt. számú foglalkoztatási törvény Ön által említett rendelkezése egészen pontosan azt mondja, hogy a törvény alkalmazásában állást kereső munkanélküli személynek tekintik azt, aki többek között nem rendelkezik rendszeresjövedelemmel más tevékenysége folytán. Ön nyilván nem mezőgazdasági termelést folytató személy. Más tevékenységből eredő rendszeres jövedelemnek pedig nem minősíthető a szántóföld bérbeadása, mert a szántóföld bérbeadása egyáltalán nem tekinthető tevékenységnek. Ami a munkanélküliek nyilvántartásából való törlését illeti, ezt a kérdést a törvény 41. paragrafusának első bekezdése szabályozza. Pontosabban, csak az említett bekezdésben tételesen felsorolt jogcímek valamelyike alapján törölhetik Önt a nyilvántartásból. Itt összesen 12 alapesettel számolt a jogalkotó és tételesen nem számolt azzal az eshetőséggel, hogy Ön felveszi a földjeiért járó haszonbért (bérleti díjat). Mivel egy úgynevezett taxatív felsorolásról van szó, Önt semmiféle más jogcím alapján nem törölhetik a munkanélküliek nyüvántartásából és a haszonbért felvételének indokából nem vonhatják meg a munkanélküliségi segélyét. VALUTATULAJDONOSOK FIGYELMÉBE Mélyponton az euró Az elmúlt héten az euró árfolyama az 1,13-1,16 USD, a dolláré a 113-116 JPY szinteken ingadozott. A devizapiacok továbbra is a brazil eseményekre, ázok lehetséges következményeire koncentrálnak. A real lebegtetése óta bekövezkezett több mint 60%-os értékvesztése alapján egyre többen találgatják, a régióban mely országok fognak leértékelésre kényszerülni a közeljövőben. Ha Latin-Amerikában leértékelési hullámra kerülne sor, az súlyos következményekkel járna az USA gazdaságára nézve, ami nyomasztja a dollárjegyzéseit. Eurólandban egyre felhősebbé válnak a növekedési kilátások, a tagországok legtöbbjében lefelé módosulnak a korábbi optimista előrejelzések, ami gyengíti az eurót. Várakozások szerint az Európai Központi Bank hamarosan kamatot fog csökkenteni, ami szintén nyomasztja a közös pénz árfolyamát. Ezen a héten előreláthatólag az 1,12-1,15 USD körül fog ingadozni az euró árfolyama. (MH) GAZDASÁGI HÍRMORZSA Magasabb vám a cukorra Prága. A szlovákiai cukorgyárak is bizonyára kedvezően fogadják a hírt, hogy a cseh kormány megszüntette a lengyel cukor kedvezményes vámját. Ezzel a lengyel cukor cseh behozatalának vámja az eddigi 40 százalékról 61 százalékra emelkedett. A cseh földművelésügyi miniszter közlése szerint a lengyel cukor behozatalának megnehezítése csupán az első lépés, amelyet újabb piacvédelmi intézkedések fognak követni. Hivatalos adatok szerint az utóbbi három hónapban Csehország 13 ezer tonna cukrot importált Lengyelországból, ez a belföldi cukorfogyasztás mintegy harmada, 1997-ben csupán 8262 tonna volt az éves cukorbehozatal Lengyelországból. Az olcsó lengyel cukor a vámunió miatt természetesen a szlovákiai piacon is megjelent, (ú) VALUTAÁRFOLYAMOK Érvényben 1999. február 3-án a Szlovák Nemzeti Bank által kiadott árfolyamok alapján Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 42,881 Magyar forint (100) 17,205 Angol font 61,937 Német márka 21,925 Cseh korona 1,158 Olasz líra (1000) 22,146 Francia frank 6,537 Osztrák schilling 3,116 Japán jen (100) 32,675 Spanyol peseta (100) 25,772 Kanadai dollár 24,941 Svájci frank 26,694 Lengyel zloty 10,140 USA-dollár 37,686 Hatalmas adósságot halmozott fel a vasút előző vezetése - 6,6 milliárdos veszteséggel dolgoztak Fekete könyv a közlekedésről Pozsony. A többi minisztériumhoz hasonlóan a közlekedési tárca is nyilvánosságra hozta úgynevezett Fekete könyvét, amelyben az előző vezetés által felhalmozott problémák és visszaélések elemzését teszik közzé. ÚJ SZÓ-ÖSSZEÁLLLTÁS Általánosságban három főbb hiányosságot rónak fel a tárca volt vezetésének. A minisztérium hatáskörébe tartozó vállalatoknál jelentős mértékben nőttek az adósságok, különösen érvényes ez a Szlovák Vasutakra és az Állami Útalapra. Nem tartották be a gazdasági verseny alapkövetelményeit, és a költségvetési pénzek elosztásánál sem vették figyelembe az észszerű gazdálkodás szabályait. A volt vezetés rendkívül súlyos örökséget hagyott az új kormányra. Rengeteg, az állam érdekeit tekintve hátrányos szerződést kötöttek. Jelenleg a Szlovák Vasutak vannak a legnehezebb helyzetben, hiszen amíg 1994-ben 785 millió koronás nyereséggel zárták az évet, addig tavalyra már 6,6 milliárd koronás veszteséget könyvelhettek el. Az elmúlt évA felvett hitelek meghaladják a 16 milliárd koronát... ben a felvett hitelek meghaladták a 16 milliárd koronát, ugyanakkor a vasút műszaki állapotát évről-évre elhanyagolták. Mostanra a vasúti pálya hosszának csupán 8,4 százaléka felel meg a 120 km/h-s és nem egész 18 százaléka a 100 km/hs sebességnek. A rossz műszaki állapot miatt a pálya harmadán csökkenteni kellett a megengedett maximális sebességet. A vasút gépparkjának több mint 50 százalékát teszik ki az elöregedett gépek, melyeknél sokkal nagyobb a meghibásodás aránya, és a fenntartásukra is hatalmas összegeket kénytelenek költeni. Nem képesek így megfelelni a legújabb normáknak, ugyanakkor a kulturált és biztonságos közlekedés legalapvetőbb követelményeit sem teljesítik. A Szlovák Vasutaknak 16 társaságnál van tőkerészesedése, 1996 szeptember 30-ig a vasút részvényekbe fektetett vagyonának értéke elérte a 782 millió koronát. Ezzel megszegték a hatályos törvényt, mely szerint a Szlovák Vasutak nem jogosult értékpapírok felvásárlására. További hiányosságokat tártak fel a vasút számítógépes rendszerénekvásárlása körül is. Még 1994-ben született a döntés, hogy a vasút 7,5 millió korona értékben számítógépeket vásárol. A vasutak igazgatósága versenypályázatot hirdetett, mivel azonban egyik jelentkező sem felelt meg a vasút által támasztott követelményeknek, az idő szűkösségére hivatkozva megszüntették a pályázatot. Ezekután a közvetlen megbízás mellett döntöttek, választásuk pedig a GBS partner CS Kft.-re esett, amely 7,9 millió korona értékben szállított számítógépeket a vasútnak. További számítógépes berendezéseket vásároltak a Columbex International cégtől 7,6 millió korona értékben. Ezzel jelentős mértékben túllépték a költségvetés által előirányzott összeget. A szerződéseket a vasút akkori vezérigazgatója írta alá. 1995-ben és 1996-ban további beszerzésekre is sor került, először 32,2 millió, majd 73,5 millió korona értékben. A Columbex céggel így A vasút gazdasági eredményei 2000 0 -2000 -4000 -6000 -8000 1994 1995 1997 1998 Öt évvel ezelőtt még 785 millió koronás nyereséget könyvelhettek el a vasútnál, a gyors visszaesés következtében azonban tavalyra a vasút vesztesége már elérte a 6,6 milliárd koronát. 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Felvett hitelek • I - - J 1994 1995 1996 1997 1998 Míg 1994-ben csupán 333 millió koronával tartozott a vasút hitelezőinek, az elmúlt két évben ez az össszeg jelentős mértékben megugrott, és 1998-ra meghaladta a 16 milliárd koronát. Az adatok millió koronában értendők. Forrás: Közlekedésügyi Minisztérium 1997 nyaráig össszesen 345,5 millió koronás technika vásárlásáról született megegyezés. A Columbex tulajdonosát 1997 júniusában kinevezték a Szlovák Vasutak vetérigazgatójának. A vasutak több mint 11 ezer esetben fordultak bírósághoz tartozásaik behajtása céljából, pozitív eredményt azonban csupán 173 esetben értek el. Hasonlóan rossz a helyzet a közlekedési tárca hatáskörébe tartozó többi vállalatnál is, a helyzet feltérképezése még korántsem fejeződött be, így az elkövetkező időszakban újabb és újabb visszaélésekre derülhet fény. (mi) Nem kapták meg pénzüket az elvégzett munkáért Új gyártási programot és fejlesztést ígértek Tömeges elbocsátások Csődbejutottak ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az autópályák építésében érdekelt cégek nem tartják kielégítőnek a kormány intézkedéseit. Szerintük az egész programot politikai síkra terelték, így válhatott az előző kormány által szuperlatívuszokban emlegetett építkezésből mára csaknem bűnügy. A Szlovák Építőipari Vállalkozók Szövetségébe tömörült cégek követelik, hogy az állam február 15-ig rendezze az építkezési vállalatokkal szembeni tartozásait. Azonnali döntést várnak az első negyedévre szóló munkálatok megkezdését illetően, valamint azt is kérik, hogy március végéig dolgozzák ki az autópályaépítés koncepcióját. Tavaly több mint 100 kilométeres autópályaszakaszt adtak át. Annak ellenére, hogy az említett útszakaszok már csaknem egy éve használatban vannnak, az állam még mindig 1,6 milliárd koronával tartozik az építkezési vállalatoknak. Mivel az állam nem teljesíti szerződéses kötelezettségeit, az építők fizetésképtelenséggel küszködnek. Decemberig több mint 4 ezer alkalmazottuktól voltak kénytelenek megválni. Ugyanez a helyzet a beszállító vállalatoknál is, ott edddig 10 ezer munkást bocsátottak el. Gabriel Palacka környezetvédelmi miniszter ígérete szerint a tárca még e hét folyamán 500 millió koronát utal át az építkezési vállalatoknak, (mi) UJ SZO-JELENTES Kuntapolca. Felmondást kapott a rozsnyói Cargo Servis Export-import Kft. kuntapolcai üzemének több, mint száz dolgozója. A Szlovák Magnezitművek 26,5 millió korona értékűre becsült egykori gépgyártó üzemét 1996 végén szerezte meg a Cargo Servis a Nemzeti Vagyonalap döntése alapján. A privatizáció idején az üzemnek 50 millió koronás tartozása volt, így a Cargo ötmillió koronáért jutott hozzá. A Nemzeti Vagyonalap ugyan feltételül szabta az eladási szerződésben, hogy a vevő 2006-ig ugyanekkora összeget, tehát 5 millió koronát fog befektetni az üzem fejlesztésébe. Azaz új gyártási programot dolgoznak ki, új megrendelőket szereznek és a szerződés aláírása után egy évig a 176 alkalmazottból senkit sem bocsátanak el. A jelek szerint a Cargo Servis vezetésének nem sikerült teljesítenie a feltételeket - az egyéves határidő letelte után elkezdődött a létszámcsökkentés. Tavaly ősszel pedig a cég egyik hitelezője, az Általános Hitelbank csődeljárást kezdeményezett ellene. A kuntapolcai üzemnek jelenleg 109 dolgozója van, az alkalmazottak többsége 1999. február 1-jei hatállyal felmondást kapott. (K. P.) A bankkönyvek betéti kamatai (érvényben 1999. február 1-jén) Bank Felmondási idő 1 hónap 3 hónap 6 hónap 9 hónap 12 hónap Felmondási idő 2 év nélkül AG Banka 15,00 i 16,00 12,50 13,00 13,20 4,00-14,80 Bank Austria Creditanstalt 12,75-13,00 14,50-15,00 15,25-16,00 15,25-16,00 7,75-8,00 Banka Slovakia 19,00 16,00 16,50 15,00 6,00 HypoVereinsenbank Slovakia 8,75-10,25 9,00-10,00 7,75 Beruházási és Feji. Bank (IRB) 17,00 17,00 16,00 15,00 13,50 6,00 Istrobanka 16,50-17,00 17,20-17,70 17,50-18,00 16,50-17,00 16,00-16,50 13,50-14,00 5,50 Ľudová banka 15,00-16,00 16,00-16,50 14,00-16,00 13,00-16,50 5,00 Pol'nobanka 15.50 16,00 12,00 6.50 Postabank 16,00 17,00 13,00 12,65 3,75 Prvá komunálna banka 15,00 14,50 11,50 13.00 14,50 7,00 Devín Bank 19,40 19,60 19,80 Slovenská kreditná banka 13,00-13,50 13,50-14,00 14,00-14,50 13,50-14,50 14,00-20,00 14,50-15,00 4,00 Szlovák Takarékpénztár 15,25-16.00 6,00-16,75 7,50-16,50 9,50-15,25 10,50-13,00 4,00 Általános Hitelbank (VÚB) 15,00 16,00 16,50 16,50 17,00 • 17,00 4,75