Új Szó, 1998. július (51. évfolyam, 150-176. szám)

1998-07-27 / 172. szám, hétfő

8 RIPORT HIRDETÉS ÚJ SZÓ 1998. JÚLIUS 27. A Doborgaz és Dunacsún közötti szakaszt hivatalosan még át sem adták az útkarbantartó vállalatnak, tehát a járművezetők, úgymond, feketén használják Nem közút - ráadásul nagyon veszélyes is Nemrég közöltük a szomorú hírt, hogy négy emberáldozatot követelő baleset történt Doborgaz mellett, a Bőst Dunacsúnnal összekötő útszakaszon. GAÁL LÁSZLÓ Szándékosan nem írjuk, hogy országúton, mivel a kérdéses útszakasz nem szerepel az államilag elismert úthálózatot szemléltető térképen, így az nem tekinthető közútnak. A szerencsétlenségről szóló cikk megjelenése után egy olvasó hívta fel figyelmünket arra, hogy a kérdéses útszakaszt hivatalosan még át sem adták az illetékes útkarbantartó vállalatnak, tehát a járművezetők, úgymond, feketén használják. A dunaszerdahelyi járási útkarbantartó vállalatnál érdeklődtünk, hogy ez megfelel-e a valóságnak. „Igen. A Doborgaz és Dunacsún közötti útszakaszt nem vettük át, mert kifogásaink vannak ellene. Egyebek között a paraméterei nem megfelelőek, és különösen a Doborgaz melletti híd megoldása kifogásolható" - válaszolta kérdésünkre Nagy Tibor igazgatóhelyettes. Elmondta, hogy az utat építő Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat már rég szerette volna átadni nekik az útszakaszt. Építésekor azon... nem úgy építették meg, ahogyan eredetileg tervezték. ban nem konzultáltak az útkarbantartó vállalattal, és nem úgy építették meg, ahogyan eredetileg tervezték. „Amíg nem csinálják meg úgy, ahogyan mi szeretnénk, addig valóban nem vesszük át az utat. Most a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalatnak kell lépnie" MUNKÁT KERES-KLNÁL • Azonnali munkalehetőség. Tel.: 0903/787 766 DS-796 • Hosszú távú, jól jövedemező munka: Dunaszerdahely, Komárom és Galánta. Tel.: 0905/646 843 DS-820 • Kiváló munkát kínálok Önnek, kitűnő kollektívában sok pénzért. Tel.: 0709/971 74 DS-852 • Keres? Nem keres? Keressen! Tel.: 0903/477 980 DS-872 • Fiatal és kreatív vagy? 100%os munkát akarsz végezni és még nincs gyakorlatod? Akkor éppen minket keresel! Szabad munkahelyeket kínálunk vállalati képviselő és menedzseri aszszisztens beosztásban. Feltétel: Keress fel minket és mutatkozz be, ha 18 és 35 év közötti életkorú vagy. Tel.: 07/501 25 12 VS-765 ADÁSVÉTEL SVÁJCI HASZNÁLTRUHANAGYKERESKEDÉS. ÓRIÁSI VÁLASZTÉK, KEDVEZŐ ÁRAK! 2000 korona felett 5% kedvezmény, 5000 korona felett 10% kedvezmény. Házhoz szállítás 50 km-ig ingyenes. TEL.: 0819/731 444, 0863/235 37 VSK-95/3 • Nokia 2110 mobiltelefon eladó. Ára 4500 korona. Tel.: 0949/233 00 DS-878 tette hozzá a szakember. Szerinte megengedhetetlen, hogy egy új útszakasz esetében 40 kilométeres sebességkorlátozással oldják meg a problémát. A Bős és Doborgaz közötti utat az öt éwel ezelőtti megépítés Után átvették az útkarbantartók. A Doborgaz és Dunacsún között út két éve készült el, de mindmáig nem került be a hivatalos állami úthálózatba. A szakaszon útjelzőtáblák is állnak, s autóbuszok is igénybe veszik. A pozsonyi Volkswagen cégnek a bősi munkásszállóban lakó kilencszáz alkalmazottját naponta szállítják munkába ezen az úton. A járási hivatal közlekedési osztályán is érdeklődtünk. „A Doborgaz feletti útszakasz egyelőre a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat tulajdonát képezi, és a karbantartásáért is ő felel. Mivel nem állami útról van szó, az útjelzést sem mi hagyjuk jóvá" - közölte Gyulai Eva, az osztály munkatársa. Szerinte az építők azzal, hogy táblákat helyeztek el az út mentén, nem követtek el hibát, mert a beruházás - attól függetlenül, hogy állami vagy magántulajdonban van mégiscsak út. Azt is elmondta, hogy a közlekedési táblák elhelyezését első- és másodosztályú állami utak esetében a kerületi, harmadosztályúakéban a járási, helyi jellegű utak esetében pedig a községi hivatalnak kell jóváhagynia. A Bős és Doborgaz közötti szakasz harmadosztályú állami út, tehát a folytatását képező, Doborgaz és Dunacsún közötti szakasz is ebbe a kategóriába tartozna. A Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat nem követett el hibát azzal, hogy megnyitotta az utat, ehhez joga volt, ebben az esetben azonban csak a vállalat járműveit szolgáló magánútról beszélhetünk. De vajon egy vállalatnak joga van-e ahhoz, hogy eldöntse: az úton sebességkorlátozást jelző táblát helyez ki? „Nem, csak javaslatot • Magyarországi áramszolgáltató részvényeket, kárpótlási jegyeket vásárolok. Tel.: 0905/357 281 KN-387 • Vásárolnék kerítéshez pléheket és vas szobrokat, valamint jó őrző-védő rotweilert. Tel.: 0709/523 931 DS-854 • Gázkazánok (11 790-től), gázkályhák (4790-től), kombinált tűzhelyek (7980-tól) kaphatók a TREBOR-nál. Házhoz szállítás. Galánta - Matúškovo 52. Tel.: 0707/35 46 VS-15/3 • Fenyő és száraz vörösfenyő fűrészáru eladó. Tel.: 0707/962 26, 0905/324 453 DS-749 Beruházási vállalat eladásra kínál közművesített és kommunikációs hálózattal ellátott építkezési telkeket Somorja-Tejfalun, 670 korona/m

2. Tel.: 07/533 09 55 Vk-1213 • Eladó Balázsfán 1,5 ha építkezési telek Tel.: 0709/525 537, 19-22 óra között. DS-862 • Karfiol-, kel- és káposztapalánta eladó. Tel.: 0709/513 059, 513 125 DS-877 • Tömésre való nagy brojler kacsák eladók, 150 korona/db. Mészáros Sándor, Topolnica 102 (Galántai járás). Tel.: 0707/78115 63, 0905/450 432 V-1158 A (halál)kanyarban végződő híd. adhat, de azt mindenképpen a rendőrségnek kell jóváhagynia" - válaszolta Gyulai Éva. A Dunaszerdahelyi Járási Rendőrparancsnokság közlekedésrendészeti osztályán Haraszti VEGYES • Redőnyök megrendelhetők Szlovákia egész területén. Szerelés, szállítás ingyenes. Tel.: 0819/796 425 VS-70 • Külső műanyag redőnyök szerelése - részletfizetésre is! Cím: THERMO B & B GEMINI s.r.o. Veľké Dvorníky 218. Tel./fax: 0709/52 39 28, mobil: 0905/407 639 VS-65 • Lapostetők szigetelését vállaljuk már 90 koronától/m

2. Tel.: 0707/96117 DS-748 • Szúnyoghálók és külső műanyag redőnyök szerelését vállalom. Tel.: 0905/260 189, 0709/951 250 DS-841 • Redőny, reluxa, szalagfüggöny legolcsóbban a gyártótól. Tel.: 0819/986 166, 0905/264 584 KN-423 • REDŐNYAKCIÓ! Júliusban, augusztusban 600 korona/m

2, 10 m

2 felett további kedvezmény. Tel.: 0818/765 43 78, 15 óráig, 0818/760 29 24,15 órától. KN-424 • Lapostetők szigetelését válalljuk 90 koronától. Tel.: 0709/525 208, 0903/341 475 DS-856 (Dömötör Ede felvétele) Tibortól kaptunk tájékoztatást. Tudomása szerint a rendőrségen nem kérték az útjelzőtáblák kihelyezésének jóváhagyását. Azt is elmondta, hogy a közlekedésrendészeknek köteMTI A magzat az anyaméhben korábban kezdi a tanulást, mint ahogy eddig a tudósok gondolták. Brit kutatók nemrég arra a megállapításra jutottak, hogy az újszülött fel tud ismerni olyan dallamot, amelyet anyja a terhesség 20. hetében hallott. Mostanáig úgy hitték, hogy a magzat csak 24-hetes kora után képes a tanulásra és az emlékezet működtetésére, amikor már működik az agykéreg, az agy külső része, amely a gondolkodás, a tudatosság és az öntudat területe. Az új eredmények szerint azonban az észlelés és az emlékezet már sokkal korábban megkezdődik az agy belső részében, amely az érzékelési impulzusokat továbbítja és koordinálja. Az új eredményeket a minap a Brit Lélektani Társaság tanácskozásán ismertették. A középangliai Keele Egyetemen Stephen Válaszaikat a jeligés . apróhirdetésekre a hirdetőiroda címére küldjék el. (Vox Nova, a. s., Hirdetőiroda, Prievozská 14/A, 820 06 Bratislava). A borítékra írják iá a hirdetés jeligéjét és számát, hogy leveleiket a megfelelő cíinre továbbítani tudjuk. lességük minden tavasszal ellenőrizni az utak, illetve az útjelzések minőségét, ez azonban csak a közutakra vonatkozik. A Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat tulajdonában levő utat nem figyelik, sót ezen a szakaszon az említett baleset előtt a táblával jelzett sebességkorlátozás megtartását sem ellenőrizték. „A baleset helyszínén mi is kinn voltunk, láttuk ott a sebességkorlátozó táblát, de az az igazság, hogy kívánnivalót hagy maga után. Az útszakaszon a megengedett sebesség óránként 90 kilométer, és azt megelőző korlátozás nélkül egyik pillanatról a másikra 40 kilométerre csökkenteni a sebességet lehetetlen" - fűzte hozzá Haraszti Tibor. Természetesen a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalatnál is érdeklődtünk, de ott előbb elzárkóztak a tájékoztatás lől, mondván: belső rendelet szerint egyedül csak Vladimír Bakeš mérnök nyilatkozhat, ő azonban elérhetetlen, mert éppen akkor kezdte meg háromhetes szabadságát. Három hét elteltével sikerült elérnünk Bakeš urat. Azt állította, hogy a szóban forgó útszakaszt több mint két éve kollaudálták, és az útkarbantartó vállalat csak azért nem volt hajlandó átvenni, mert a Pozsony felőli végén még egy Dunacsúnt megkerülő - szakaszt kell megépíteni. Az a Dunacsúnról Rajkára vezető utat Doborgazzal kötné össze. Csakhogy megépítésére a vállalatnak egyelőre nincs pénze. A Doborgaz melletti híddal kapcsolatban felmerült kétségekre azt mondta, hogy az csak szóbeszéd, s az esetleges kifogásokat a kollaudáció előtt kellett volna megtenni. Szerinte a sebességkorlátozó tábla az útszakasznak az állami hálózatba való átadása után is a helyén marad, mivel „ez felel meg a tervek szerint megépített út viEvens irányításával végzett kísérletekbe tíz állapotos asszony a terhesség 12. hetében kapcsolódott be, öt pedig a kontrollcsoport tagjaiként a terhesség 36. hetében. A kutatók három alig ismert, s egymástól erősen eltérő népdalt használtak fel, amelyekhez hasonlókat sem hallottak korábban a kismamák. A tíz kísérleti alany két, egyenként 16 perces kazettát kapott, azzal, hogy terhességük 20. és 21. hetében naponta hallgassák meg az egyik, a terhesség 31. hetében pedig a másik kazettát. A kontrollcsoport tagjai nem hallgattak zenét. Megszületésük után 2-3 héttel mindegyik kisbabának lejátszottak egy 18 perces kazettát rajta a korábbi két ismert és egy addig nem hallott dallal, s közben videóra vették őket. A babák reagálását a zenére független megfigyelők értékelték, annak alapján, hogy milyen gyakorisággal rugszonyainak". Elismerte, hogy a táblát az építő csak a közlekedésrendészet jóváhagyásával helyezhette el, de arra a megjegyzésre, hogy a dunaszerdahelyi rendőrparancsnokságon nem tudnak ilyen kérvényről, Bakeš mérnök csak annyit mondott, hogy az építők a balesettel kapcsolatban már mindent elmondtak a rendőröknek, ezért próbáljunk meg náluk érdeklődni. Amikor ragaszkodtunk ahhoz, hogy a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat álláspontjára vagyunk kíváncsiak, kijelentette: ő nem szóvivő, nincs felhatalmazása, hogy a sajtónak nyilatkozzon, próbáljak meg a főnökénél érdeklődni. A „főnök", František Lahoda mérnök azzal zárkózott el a nyilatkozás elől, hogy a balesettel kapcsolatban bírósági tárgyalás lesz, az előtt peCsakhogy megépítésére a vállalatnak egyelőre nincs pénze. dig nem hajlandó semmit mondani. Csak annyit közölt: nem akar hozzájárulni ahhoz, hogy egy felelőtlen sofőr, aki emberéleteket oltott ki, most rossz építészeti megoldásra hivatkozva próbáljon meg kibújni a felelősség alól. Ezzel a riporttal nem az a célunk, hogy a vétkes sofőr felelősségét próbáljuk enyhíteni, és azt sem szeretnénk, ha vízműellenes kampánnyal hoznák kapcsolatba az esetet. Azt pedig végképp nem szeretnénk, ha a beruházó vállalat a tulajdonában levő útszakasz lezárásával próbálná megoldani a helyzetet. Kötelességünk reagálni a közérdekű olvasói kérdésre, egyedüli célunk pedig: hozzájárulni egy olyan megoldáshoz, amely elejét venné az említett balesethez hasonló tragédia megismétlődésének. dalóztak. Csend idején valamennyi csecsemő gyakrabban rugdalózott. A kísérleti csoporthoz tartozó babák jóval ritkábban rugdalóztak, amikor a megszületésük előtt lejátszott dalokat hallgatták, ami azt jelezte, hogy felismerték a dallamokat. ,A zene szemmel láthatóan ellazította azokat a kisbabákat, akik korábban már hallották, más szóval ráismertek a dalokra. Fontos, hogy megbizonyosodjunk róla: már a terhesség korai időszakában működik az emlékezet." A koraszülöttek gyakran szenvednek nyelvvel kapcsolatos nehézségektől, és a kutatók a mostani kutatások alapján új kezelési módok fejlesztésével kísérletezhetnek. Fontosnak bizonyulhatnak az új felismerések a koraszülött csecsemők gondozásában és a születés előtti trauma miatt pszichés zavarokkal küszködő gyermekek kezelésében is. Hollywood sikert remél a Challanger-balesettől Katasztrófafilm MTI Hollywood. Tizenkét éwel a Challenger amerikai űrsikló katasztrófája után Hollywoodban filmet forgatnak a tragédiáról. A Daily Variety című lap értesülése szerint a film bepillantást nyújt majd a nézőknek a kuliszszák mögé. Emlékezetes, hogy a Challenger 73 másodperccel a felbocsátás után darabokra tört. A szerencsétlenül járt űrrepülőgép fedélzetén tartózkodott a hat asztronauta mellett Christa McAuliffe tanárnő is. A tragédia akkortájt megrázta az egész amerikai közvéleményt. A magzat képes zenét hallgatni és megjegyezni a dallamot Az anyaméhből emlékeznek