Új Szó, 1997. január (50. évfolyam, 1-25. szám)

1997-01-13 / 9. szám, hétfő

ÚJ SZÓ 1997. JANUÁR 11. SpOrt/Tévé és rádIó - szombA t g} Gabriel Kramarits nyilatkozik a januártól kötelező osztrák autópálya-díjak szerepéről Matrica nélkül - pénzbírság TA SR-HlR Pozsony. Az OECD bizottságának múlt csütörtöki párizsi ülésén újra sikerült visszaállítani a hazánk iránti bizalmat - mondta a Lépések című tegnapi televíziós vitaműsorban Pavol Hamžík külügyminiszter. Hozzátette, hogy még az idén a szervezet tagjává szeretnénk válni, de ehhez még az első félévben nagyon komoly liberalizációs intézkedésekre van szükség a gazdasági, banki és egyéb szférákban. Ezek ismeretében a legfontosabb bizottságok júliustól szeptemberig elvégezhetnék az értékelést, és az év végéig megszülethetne a döntés. Eduard Kukán (DU) felhívta a figyelmet arra, hogy a kormány a felvételt 1997 februárjára ígérte. Az OECD-tagság viszont fontos eleme az európai integrációnak, ezért is tekinthető nagynak a lemaradásunk a visegrádi négyek többi országához viszonyítva. Hamžík azt is bejelentette, hogy nyilvános vitát terveznek a NATO-tagságról, a kormány hamarosan megtárgyalja ennek vitaanyagát. Ezenkívül tájékoztató kampányt terveznek, amely a lakosság számára magyarázná, mivel is jár az európai uniós tagság. Ennek része lesz húsz nyilvános vita is. Irena Belohorská (DSZM) szerint az ország nemzeti érdekei miatt az euro-atlanti integrációval kapcsolatban a polgároknak nem szabadna igenről vagy nemről dönteniük. A NATObővítésről pedig a nagyhatalmak döntenek, erre utal Kohl kancellár minapi oroszországi útja is. TA SR-HlR Pozsony. Peter Kresák, a Komenský Egyetem Jogi Karának oktatója szerint Európában nincs egységes nézet arra, lehet-e alkotmányt módosítani népszavazással, vagy sem. Franciaországban például ez az államfő döntésétől függ, Olaszországban és Ausztriában mindez lehetséges, sőt az alkotmánymódosítások esetében kötelező a népszavazás útján történő jóváhagyás. A német alkotmány szövetségi szinten csak a tagállamok határainak megváltoztatása esetében engedi meg a népszavazást. A szlovák alkotmány szövegének elemzése során szerinte minden szót, sőt minden írásjelet figyelembe kell venni, mivel a különféle értelmezések számára eléggé nagy mozgástér nyílik. Nem lehet egyértelműen megítélni, hogy a szlovák alkotmány megváltoztatható-e népszavazás útján. Óvott az egyes részek kiemelésétől, ehelyett az egész szöveg elemzését ajánlotta. Véleménye szerint ebben a tekintetben szinte minden országban más a gyakorlat, ezért az Európai Unióban sem lehet egységes megoldást alkalmazni. A világban azonban egyértelmű a közvetlen demokráciához való visszatérés irányzata. Az elmúlt években olyan országokban is bevezették a népszavazás intézményét, ahol korábban nem éltek vele. Ennek egyik oka a pártstruktúrák iránti bizalmatlanság növekedése. A szakirodalom egyértelműen arra utal, hogy a népszavazások nem osztják meg a társadalmat. Eltűnt serdülőket keresnek Tőketerebes. Csaknem egy hete két helybeli serdülőt keres a rendőrség, akik az elmúlt hét keddjén tűntek el. A tizenöt éves Ján H., a helyi gépészeti szakmunkásképző tanulója az iskolába indult el otthonából, s azóta senki sem tud hollétéről. A tizenhárom éves Dana D. pedig ugyanezen a napon az iskolából távozott ismeretlen helyre, és tegnapig ő sem adott életjelt magáról. Bár a bejelentés után a rendőrség azonnal széles körű nyomozást indított felkutatásukra, ez a hét végéig nem vezetett eredményre, így országos nyomozást rendeltek el. (k-t) Magyar járást nem adunk! Nagysurány. A DSZM hét parlamenti képviselője tartott szombaton nagygyűlést Surányban. Ezen a mintegy 300 jelenlévőnek hangsúlyozták a nyelvtörvény jelentőségét, majd azt állították, hogy Szlovákiában nem lehet énekelni a magyar himnuszt és kitűzni a magyar zászlót. Milan Sečánsky szerint Nagysurány azért nem lehetett járási központ, mert az államérdeket a helyi érdek fölé kellett helyezni, így ugyanis Párkány és Érsekújvár központtal magyar járások jöttek volna létre. (TASR) Továbbra is súlyos állapotban Pozsony. Továbbra is kritikus annak a 14 hónapos kislánynak az állapota, akit múlt csütörtökön a mellkasán és a hátán 22 szúrással szállítottak a kramárei gyermekklinikára. Peter Gašparec főorvos szerint a gyermek kis híján elvérzett. A nyitott lakásban apja talált rá, anyját, aki beismerte tettét, szombaton este Vágbesztercén elfogták. (TA SR) Zord tél az állatkertben Pozsony. A kemény tél ellenére továbbra is nyitva tart a pozsonyi állatkert. Ilyenkor ugyan kevesebb a látogató, viszont a gondozók az elmúlt hetekben több értékes szaporulatnak örülhettek. Jó hír, hogy az egzotikus állatok is jól viselik a telet, ezért nincs szükség különleges intézkedések bevezetésére. (TA SR) A leopárd hamar megszokta a fehét tájat. (TA SR-felvétel) Érsekújvári díszpolgárok Érsekújvár. Tegnapi ünnepi ülésén két díszpolgárt avatott a helybeli önkormányzat. Bartal Károly jászóvári apát itteni működése idején jelentős mértékben hozzájárult a fiatalság hitéletének fejlődéséhez, illetve a műemlékek felújításához. Kitüntették a 65 éves Imrich Vanek keramikust is, aki szintén a város szülöttje. (TA SR) Hatalmas tűzvész pusztított Veľké Kostolany. Megközelítőleg 104 millió koronás kárt okozott az a tűzvész, amely hegesztés során tört ki péntek este a Galgóci járásbeli falu szövetkezeti telepén. A raktárként szolgáló csarnokokban egyebek mellett a Coca-Cola és a Family Frost is tárolt árut. (TA SR) Nyugdíjemelés a százéveseknek Pozsony. Oľga Keltošová szociális ügyi miniszter döntése alapján a száz éven felüliek nyugdíjukhoz negyedévente 400 korona kiegészítést kapnak. Ez jelenleg 61 embert érint, köztük 8 férfit. (TA SR) Pravoszláv szilveszter Eperjes. A pravoszláv naptár szerint szombaton ünnepelték a szilvesztert, ami Kelet-Szlovákiában sok helyütt adott alkalmat a mulatozásra. A központi ruszin-ukrán bált az eperjesi Dukla Szállóban tartották. (TA SR) Bányászok a Cotroceni-palotában Bukarest. Constantinescu román államfő tegnap közölte a pénteken letartóztatott Miron Cozma bányászvezér szabadon bocsátását sürgető Zsil-völgyi szakszervezeti vezetőkkel: nem avatkozhat az igazságügyi szervek döntésébe. A Zsil-völgyi delegáció azt kérte, hogy Cozma szabadlábon védekezhessen az ellene emelt vádak ellen. (MTI) A közvetlen elnökválasztásról döntő népszavazás kiírásáért folyó aláírásgyűjtés komoly visszhangot váltott ki Kassán. A Tesco áruház előtt szombaton délelőtt négy óra alatt több mint ezer ember írta alá a petíciós íveket. (TA SR-felvétel) OBlStoctamu !/'; • sfc^m'.íi KnoteniwsJ m Badgn, KíWWfWr.Nauataáti Wstlwrt watjjí Seiamti v>H:t>m KBötBJi Si. Michal r Q3 HnrttXl'Iľ 'iwafcrbc* yyaí'Si-Sleta&cft [SlJlMWl'-'"!'"* 5lu! Oieisootj JS Mletou ISpíefteiű vaiicn-wmr rböfl-MafltofirE V«fií<«tatkt A matricák használata kötelező Vám fizetése kötelező A Lépésekben az ország külpolitikájáról Minden országban más a gyakorlat Nyilvános vita az uniós Egyre jobban terjed tagságról és a NATO-ról a népszavazás Január elsejétől, több európai ország mintájára, Ausztriában is bevezették az autópályadíjat. Az útadót szomszédainknál, akárcsak nálunk, matrica formájában kell fizetni. Az 1 hétig, 2 hónapig, illetve 1 évig érvényes személykocsicímkék tarifája: 215, 460 és 1700 korona vagy 70,150 és 550 schilling. ORDÓDY VILMOS Az úthasználati díjakkal kapcsolatos, közelmúltban megjelent írások borsos büntetések kiszabását helyezik kilátásba a címke nélkül közlekedők esetében. Az első napok tapasztalatairól Gabriel Kramaritscsal, a pozsonyi Osztrák Nagykövetség nagykövethelyettesével beszélgettünk. Nyolc-tíz nap után nehéz véleményt nyilvánítani, annál is inkább, mert a kezdet kezdetén néhány helyen kicsit akadozott az egyhetes, vagy ha úgy tetszik, a turistamatricák árusítása. Úgy tűnik, az illetékesek elfeledkezwv Január végéig ** nem büntetik azokat az autósokat, akik önhibájukon kívül maradtak Ss matrica nélkül. tek arról, hogy Ausztriában újév és vízkereszt közt csúcsosodik a téli turistaidény, és ebben az időszakban aki csak teheti, útnak indul síelni, kirándulni. Az ellenőrző szervek pragmatikus megoldást választottak, és január végéig nem büntetik azokat az autósokat, akik önhibájukon kívül maradtak matrica nélkül. De úgy tudom, már megtörtént az utánnyomás, és a postákon, benzinkutaknál, biztosítóknál, trafikokban és a határátkelőkön is van elegendő címke. Jómagam Bergben vettem a matricát, és ott nem tapasztaltam sem ellátási zavarokat, sem sorban állást. Akit vignetta nélkül csípnek el az ellenőrző szervek, az 1100 schillinges bírsággal számolhat. Ha nincs pénze, állítólag elvehetik értéktárgyait, például az autórádióját, fényképezőgépét stb. Jogos az ilyen eljárás? Teljes mértékben. Ausztriában A fizető útszakaszok térképe. Ausztriában az autópályadíjon kívül néhány útszakaszon még vámot is kell fizetniük az autósoknak. Mint élőbből a térképből is kitűnik, Ausztriában az autópályadíjon kívül néhány útszakaszon még vámot is kell fizetniük az autósoknak. Igen. A matrica felragasztásával nem szűnt meg a vámkötelezettség, viszont a címketulajdonosoknak január elsejétől 20-50 schillinggel csökkent a vámtarifájuk. Az említett helyeken a fize....a fizetésképtelen sofőrtől elvehetik a kimért büntetés összegének megfelelő értéktár- a ^ gyát. N> Gariel Kramarits: „Már megtörtént az utánnyomás, és a postákon, benzinkutaknál, biztosítóknál, trafikokban és a határátkelőkön is van elegendő címke." (A szerző felvétele) létezik egy olyan rendelkezés, melynek alapján a fizetésképtelen sofőrtől elvehetik, lefoglalhatják a kimért büntetés összegének megfelelő értéktárgyát, például az autórádióját. Az ilyen szankciók nem túl gyakoriak, ám már volt rá példa, és hozzánk is érkezett ilyen jellegű panasz. Ezt a kissé keménynek tűnő eljárást csak idegen állampolgárokkal szemben alkalmazzák, akiktől utólag nehéz lenne behajtani a bírságot. Hangsúlyozni szeretném, ez nem a külföldiek diszkriminációja, inkább egyfajta önvédelem. Az újságokban azt is olvashattuk, hogy a büntetést megtagadók ellen eljárást indítanak, és ekkor már 60 ezer schilling, vagy mintegy 170 ezer korona a befizetendő összeg. Nem tudom pontosan megmondani, ki és milyen esetben fizetne, ilyen magas bírságot. Valószínűnek tartom, hogy ez az elméleti keret nem a személyautótulajdonosokra, hanem inkább nehézjárművek vezetőire vonatkozik, az ő éves matricájuk ugyanis 12 ezer schillingbe kerül. A címkéket állítólag nemcsak az autópályákon, hanem az első osztályú utakon is követelik a sofőröktől... Valóban így van. Az ún. gyorsutakon - például a Simmeringen átvezető négysávos szakaszon is -, amelyek szerkezetileg csaknem azonosak a sztrádákkal, kötelezők a matricák. tést alagutak vagy a rendkívül nehéz természeti viszonyok közt épült útszakaszok indokolják. Végezetül mire hívná fel Ausztriába készülő autósaink figyelmét? Elsősorban arra, hogy ne becsüljék túl kocsijuk műszaki állapotát. Az osztrák határátkelőkön gyakran használják az úgynevezett mobilteszt-berendezést, amely elég sok autót szűr ki. A volt keleti blokkból jövő gépkocsik nem mindig felelnek meg a helyi biztonsági előírásoknak. A közlekedésrendészet képviselőinek belterületen is jogukban áll ellenőrizni a külföldi autókat, és ezt gyakran meg is teszik. Az osztrák bírságok magasak, de megvan a hatásuk, ugyanis tavaly, hosszú idő után először, csökkent a súlyos és a halálos kimenetelű balesetek száma.