Új Szó, 1996. június (49. évfolyam, 127-151. szám)

1996-06-17 / 140. szám, hétfő

6 I ÚJ SZÓ VILAGPIAC 1996. június 17. CÉGVILÁG Hitachi A személyi számítógépek irán­ti élénk keresletnek köszön­hetően rekordnagyságú éves profitról számolhattak be a ve­zető japán elektronikai cégek, a jövedelmezőségi kilátások azon­ban romlanak és az idei mérleg­mutatók esetleg már nem lesz­nek ilyen jók. A Hitachi adózás előtti profitja 45 százalékkal nőtt és 128,8 milliárd jent ért el (1,19 miliárd dollár) a március­sal zárult pénzügyi évben. Az idei üzleti évben.azonban már csak 110 milliárd jen haszonra számít (1,01" milliárd.dollár): A lakosság személyi számítógép vásárlásai ösztönzést adtak a tároló chipek piacának, ami je­lentősen hozzájárult az elektro­nikai cégek jó eredményeihez. A PC-piac telített, a kereslete emi­att gyengül, és így több jelentős elektronikai gyártó arra számít, hogy az idei év már aligha lesz ennyire jó. Suzuki A Suzuki vállalatcsoport nettó profitja 32,8 százalékkal mint­egy 250 millió dollárnak megfe­lelő összegre nőtt a március vé­gével zárult pénzügyi évben. Az adózás előtti profit, amely mint­egy 500 millió dollárt tett ki, 18,2 százalékkal bővült, a mint­egy 1,3 milliárd dollárt kitevő ár­bevétel pedig 9,8 százalékkal haladta meg az egy évvel koráb­bit. A Suzuki 852 ezer autót, az előző pénzügyi évinél 83 ezerrel többet értékesített, ebből 567 ezret a japán, 285 ezret pedig a külföldi eldások tettek ki. A mo­torok eladása 33 ezerrel, 529 ezerre csökkent. Porsche A Porsche német autógyár képviseletét nyitott Kínában. Az iroda feladata, hogy egyengesse az üzletkötések útját, illetve fel­vegye és ápolja a kapcsolatot kí­nai politikusokkal, minisztériu­mokkal, médiumokkal és a né­met követséggel. A stuttgarti központú autógyár adatai sze­rint jelenleg húsz Porsche autó közlekedik Kína útjain. A cég ar­ra számít, hogy négy kínai már­kakereskedője idén legalább 100 gépkocsit értékesít a hatal­mas országban, ahol középtá­von évi 150-200 autó eladására számít. A Porsche azt állítja, hogy segíteni kívánja Kínát a sa­ját autóipar létrehozásában. A Porsche is részt kíván venni a kí­nai családi autó megteremtésé­re irányuló versengésben. A stuttgartiak egy kész családi au­tó koncepcióját kínálják, maga a vállalat azonban nem kíván sa­ját termelésbe fogni Kínában. MTI Fiatalok munka nélkül Egyes országokban aggasztó mér­téket ölt a fiatalkorúak munkanélkü­liségének mértéke. Különösen ve­szélyes a helyzet Spanyolországban, ahol a 25 éven aluli fiatalok közül lassan minden második nem tud el­helyezkedni. Persze, Szlovákiában sem túl derűs a kép. Az idén március végén a munkanélküliség aránya ugyan 11,7 százalékra mér­séklődött, azonban ha a korosztá­lyokra történt lebontásokban vizsgál­juk az állástalanok arányát, akkor ki­világlik: éppen a fiatalok körében ta­lálhatjuk a legtöbb munkanélkülit, ugyanis gyakorlatilag minden harma­dik állás nélkül maradó 25 évnél fia­talabb. Ráadásul minden második munkanélküli több mint egy éve nem tudott elhelyezkedni. Magyarorszá­gon a fiatal pályakezdő munkanélkü­liek létszáma körülbelül 55 ezer fő, ez a 17-24 év közötti népességnek a 4,2 százaléka. Grafikonunk a 25 év­nél fiatalabb férfiak és nők munka­nélküliségi rátáját ábrázolja 1995 végén (százalékban). TA SR 33,9 AZ UJ ELNÖK FALAKBA ÜTKÖZIK A Világbank is átalakul A Világbank elnöke a belső reformok akadályozásával vá­dolja a pénzintézet felső vezetőit. James Wolfensohn már nem először fakadt M a bankvezetők előtt, de a korábbi ta­lálkozókon történtek nem kerültek nyilvánosságra. Egy belső felmérés kimutatta, hogy az alkalmazottak 40 száza­léka sem bízik a bank menedzsereiben. James Wolfensohn kilenc hó­nappal ezelőtt lett a Világbank el­nöke. Azt várták tőle, hogy újítsa meg a pénzintézetet, amelyet már régóta kevéssé hatékonynak és bürokratikusnak tartnak. A Világ­bank elsősorban Afrikában nem képes megfelelően előmozdítani a gazdasági fejlődést Az elnök olyan érdekeltségi rendszert sze­retne kialakítani, amely a személy­zet jó teljesítményét díjazza, a rosszat pedig bünteti. A sikert pe­dig a támogatott projektek haté­konyságában, s nem a folyósított kölcsön nagyságában kívánja le­mérni, ahogy ez korábban történt. Wolfensohn már legalább ötöd­ször fakadt ki a bankvezetők hoz­záállása miatt, ám a mostani ­amely először került nyilvánosság­ra - minden eddiginél élesebb volt. Az elnök másfél órán át be­szélt 300 vezető munkatársához, azzal vádolva őket, hogy cinizmus­sal és bizalmatlansággal fogadják kezdeményezéseit. Gyakran em­legette, hogy törekvései, amellyel a Világbankot hatékonyan működő fejlesztési intézetté kí­vánja átformálni, mindig beleüt­köznek a munkatársai által emelt üvegfalba. A Világbank igazgatóta­nácsa messzemenően támogatja Wolfensohnt a szervezet átalakí­tásában. Éppen ezért bízták meg a befektetési bankárként sikere­ket elért Wolfensohnt a pénzinté­zet vezetésével. Wolfensohn mindenekelőtt a bank ügyfeleivel szeretné javítani a kapcsolatot. Ennek érdekében „országmenedzser"-nek nevezett új posztokat kíván létrehozni a kormányokkal való kapcsolattar­tásra. Az alkalmazottak elvben tá­mogatják az elképzelést, de attól tartanak, hogy az új posztokra ki­választott menedzserek ugyanúgy részrehajlóak lesznek, mint a régi­ek. A Világbankon belül korábban olyan gyakorlat alakult ki, hogy részben a nemzetiségi hovatarto­zás szerint, részben az évek folya­mán kialakult összefonódások alapján ítélnek meg támogatást a projektekre. MH Országok versenyképességi listája Az Egyesült Államok gazdasá­ga a világon a legversenyképe­sebb - olvasható a svájci Nem­zetközi Vezetésfejlesztési Intézet (IMD) idei évkönyvében. A most megjelent összesítés második helyezettje Szingapúr, a harma­dik pedig Hongkong, majd Japán következik. A lista első európai szereplője, Dánia, 5. helyezett. Németország a 10., Ausztria a 16., Nagy-Britannia és Franciaor­szág a 19. és a 20. a listán. A volt szocialista országok közül a 34. helyezett Csehország jár az IMD szerint az élen versenyképes­ségből, Magyarország a 39., Len­gyelország a 43., és a rangsor utolsó, 46. helyezettje az IMD év­könyve szerint Oroszország. Csehország és Magyarország az 1995-ös 39. és 41. helyezéséről lépett előre. Az IMD szerint az amerikai gazdaság versenyké­pességből mindinkább elhúz a vi­lág többi részétől. Németországot a drága hazai piac és a gyenge gazdasági növekedés nyomja. Szingapúr, Hongkong és Új-Zé­land a világ legvonzóbb országai a nemzetközi tőke számára, ezek a legversenyképessebbek - áll a genfi központú Világgazdasági Fórum jelentésében. A 49 orszá­got felölelő ranglistán Magyaror­szág a sereghajtók között van, csak három országot - Venezue­lát, Brazíliát és Oroszországot ­előzi meg. A két lajstrom közti kü­lönbség jelentős, amelynek oka, hogy egyre vitatottabb, mi is a ver­senyképesség. A Fórum saját ér­tékelése szerint radikálisan új módját választotta a versenyké­pesség megítélésének, definíció­ja szerint: egy ország képessége a tartós és gyors növekedés és életszínvonal-emelkedés elérésé­re. A Fórum globális versenyké­pességi listáján a fent említett há­rom ország áll a „dobogón", az IMD viszont Új-Zélandot csak a 11. helyre sorolta, Szingapúrt a 2., Hongkongot pedig a 3. helyre tette. Kelet-Európát tekintve, a legjobb helyezést Csehország kapta, a 35. a Fórum listáján, Lengyelország a 44. (IMD: 43.), Magyarország pedig csak a 46. a Fórum szerint. MTI Vonzók a fejlődő országok A fejlődő államokba irányuló külföldi működőtőke-beruhá­zások rangsorában tavaly Magyarország a negyedik helyet vívta ki. A Világbank előzetes adatai szerint a fejlődőkhöz áramló, összesen 90,3 milliárd dollárnyi közvetlen ma­gántőke invesztícióból Kína egymaga 38 milliárd dollárral, Malajzia 5,8, Indonézia 4,5, Magyarország 4,2, Mexikó pe­dig 4,1 milliárddal részesedett. A Világbank a fejlődők adóssá­gát, illetve külső finanszírozását elemző jelentésében megállapítja, hogy 1995-ben a nettó tőkebeá­ramlás 11,5 százalékkal, 231 mil­liárd dollárra nőtt. Ennek 72 száza­lékát, azaz 167 milliárdot magán­források adták. Az állami és nem­zetközi fejlesztési segélyek mély­pontra, az 1973. évi szintre estek vissza, az OECD-államok bruttó ha­zai terméküknek mindössze 0,29 százalékát fordították a fejlődő vi­lág támogatására. A fejlesztési se­gélyekből 36 százalékkal részese­dett a legelmaradottabb régió, Fe­kete-Afrika, míg16 százalékkal Eu­rópa és Közép-Ázsia. Az említett 167 milliárd dollár­nyi magántőke-beáramlás döntő részén, 76 százalékán 12 állam osztozott: Kína, Mexikó, Brazília, Dél-Korea, Malajzia, Argentína, In­donézia, Thaiföld, Oroszország, In­dia, Törökország és Magyarország a sorrend. Közép-Európa és Kö­zép-Ázsia együtt 26,7 milliárd dol­lár tőkét vonzott. Figyelemre mél­tó adat, hogy az utóbbi öt évben a Világbank által fejlődőknek mindősített országcsoport része­sedése a külföldi közvetlen tőke­beruházásokban 12 százalékról 38 százalékra emelkedett. A fejlődő országok eladósodása a növekvő beruházások ellenére ta­valy tovább folytatódott, nyolc százalékkal nőve 2068 milliárd dollárt ért el. Az adósságráta a gyorsabban növekvő exporttelje­sítménynek köszönhetően mégis javult: a harmadik világ adósság­állománya az összexportnak 150 százalékra rúg, szemben az 1994. évi 163 százalékos muta­tóval. NSZ Tőkeberuházások a fejlődő világban (milliárd dollárban) 1990 1994 1995 Hivatalos pénzek 57,9 48,6 64,2 Segélyek 29,4 32,5 32,9 Hitelek 28,5 16,1 31,3 Magánpénzek 44,0 158,8 167,1 Hitelek 15,3 43,8 54,8 Működőtőke 25,0 80,1 90,3 Po rtt ó 1 i ó bete ktetés 3,7 34,9 22,0 A LOPOTT AUTÓK PARADICSOMA Autópiac Ukrajnában Ha néhány éve az emberek még rácsodálkoztak az utcán egy­egy mellettük elsuhanó nyugati személygépkocsira, ma ilyesmi rit­kán fordul elő. Ma már az egykor csak a mozivásznon megcsodált autók Ukrajnában sem tartoznak a ritka jelenségek közé. A statiszti­ka szerint Ukrajnába évente csak­nem 150 ezer személygépkocsit hoznak be külföldről, ám azok egyharmada, vélekednek a szak­értők, közvetlen kapcsolatban van a bűnözéssel. Tavalyelőtt pél­dául a vámhatóság 102 ezer sze­mélyautó érkezését igazolta vissza, miközben majd 145 ezer tulajdonos fordult az állami gép­kocsi-felügyelőséghez. Azaz 43 ezer darabot illegálisan, a kiter­jedt hálózattal rendelkező nem­zetközi autómaffia szállított be az országba. Tavaly 157 ezer autó­ból 80 ezer volt a becsempészett járgány. Szakértők szerint a banki szfé­rában elkövetett visszaéléseket követően az illegális autókereske­désben van a legjelentősebb for­gótőke. Az állam ebből eredő veszteségét évente több tíztrillió karbovanyecre becsülik. A keresett márkákat, a BMW-k, Au­dik, Volkswagenek, Volvók, Mer­cedesek zömét természetszerűen valamelyik nyugati államban, min­denekelőtt Németországban szer­zik be, s többnyire ott helyben vagy Lengyelországban vetik alá némi „kezelésnek" is, hogy két nap múltán már szinte minden akadály nélkül szelhessék át az ukrán határt, ahol a túlterhelt vá­mosok műszakilag nem megfe­lelő felszereltsége, olykor egyes hi­vatalnokok „lekötelezettsége" mi­att ritka a tüzetes vizsgálat. Az adatok szerint Ukrajnában naponta átlagosan 25 személy­gépkocsit lopnak el, nemritkán úgy, hogy előbb meggyilkolják a tu­lajdonost Jelenleg például 30 ezer gépkocsit köröztetnek az ország­ban. A körözött kocsik listáján sze­repel például a miniszteri kabinet tulajdonát képező és a belügymi­niszter közvetlen kíséretétől „elkö­tött" személyautó is. MN Bemutatkozik a Škoda Octavia Szeptemberben mutatkozik be a világsajtónak, októberben a nagy­közönségnek a Volkswagen-cso­port újdonsága, a Škoda Octavia. Az új középkategóriás modell 4500 mm hosszú, a kocsiszekrény szé­Jessége 1731 mm, míg a kocsi tel­jes magassága 1429 mm. A tervek szerint az orrmotoros és elsőkerék­meghajtású Octaviából kezdetben évente 65 ezer darabot gyártanak. Az utastér biztonságát a nagy gyűrődési zóna növeli, az elöl ülőket légzsákok és övfeszítők, va­lamennyi utast ajtómerevítők és fejtámlák is védik. Az Octavia alap­felszereltsége az indításgátló, és a sebességfüggő szervokormány mel­le blokkolásgátló fékrendszer és öaszerkerékhajtás is rendelhető. Az Octaviából az idén már 5000 dara­bot gyártanak, de ez a széria még nero kerül exportra. A cseh és a szlovák piacon novembertől árusít­ják. A Škoda Octavia az októberi pá­rizsi nemzetközi autószalonon mutatkozik be hivatalosan a nagy­közönség előtt. NSZ, MH A VILÁGBANK TANULMÁNYA MAGYARORSZÁGRÓL Gyarapodó szegénység Magyarországon 1989 óta megötszö­röződött az egyértelműen szegénynek minősülők száma, mivel az akkori 1,6 százalékkal szemben 1993-ban már a la­kosság 8,6 százaléka élt a legalacso­nyabb szegénységi szintnek választott mi­nimális nyugdíjnál kevesebb jövede­lemből. Ha az 1993-ban 6400 forintnyi minimálnyugdíjnak a másfélszeresét vá­lasztják szegénységi kritériumnak, akkor az említett négy év alatt a szegények há­nyada 5 százalékról 33-40 százalékra nőtt. Mindezt a Világbank tanulmánya tar­talmazza. A Világbank szakértői az 1989 és 1993 közötti időszakot vizsgálták. Azóta a hely­zet tovább romlott. Igaz, a munkanélküli­ség valamelyest csökkent, sőt 1994-ben a reálkeresetek mintegy 3 százalékkal ja­vultak, ám a Központi Statisztikai Hivatal közlése szerint a versenyszférában a reál­keresetek tavaly több mint 10 százalék­kal visszaestek. Ilyesmire soha korábban nem volt példa. A tanulmány készítői ada­tokkal bizonyítják, hogy amíg 1989 és 1993 között a bérjellegű jövedelmek ­mind a munkanélküliség növekedése, mind a reálérték vesztése miatt - a ház­tartások bevételeiben visszaestek, az ál­lami szociális készpénzjuttatások lénye­gében szinten maradtak. Ez valamelyest enyhíteni tudta az egyre egyenlőtlenebbé váló jövedelmi viszonyokat. Ugyanakkora megörökölt szociális rendszer hatalmas terheket rakott az államháztartásra és a gazdaságra. A legsúlyosabb helyzetben azok a ház­tartások vannak, amelyeknél a családfő munkanélküli, ideiglenes munkákból él, avagy fő jövedelmi forrása a családi pót­lék. Az ilyen háztartásoknak mintegy 20 százaléka sorolható a legszegényebbek közé. Ahol a családfő tartósan munkanél­küli, és már nem is kap munkanélküli-se­gélyt, ott a háztartások több mint 40 szá­zaléka van a minimálnyugdíj szintje alatt. Szintén nagy a szegénységi ráta a két vagy több felnőttből és három vagy több gyerekből álló családoknál. NSZ

Next

/
Thumbnails
Contents