Új Szó, 1995. május (48. évfolyam, 100-125. szám)

1995-05-31 / 125. szám, szerda

1995. május 29. HIRDETES ÚJSZ Ó 1221 i KILENCSZÁZ UJ MUNKAHELY A CSALLOKOZ SZIVEBEN //] Dunaszerdahelyrol a Mercedesbe Hát tönkrement' a Progres­so'n! - mondhatták két évvel ezelőtt a flegmák Dunaszer^la­helyen, amikor csődbe jutott az a vállalat, amelyet annak Idején az egyre fenyegetőbb ipari mun­kanélküliség felszívására telepí­tettek a városba. A csőd bejelen­tését a felszámolás eredmény­telen árverései követték, egé­szen az ötödik fordulóig, amikor is egy helybeli vállalkozó hitelből ugyan, de teljes egészében le­szurkolta a borsos vételárat. Az­óta eltelt fél év, és a látogató ma meglepődik a csarnokokban lüktető tevékenység láttán. - Az alapanyag teljes egészé­ben külföldről érkezik. Nálunk először méretre vágjuk a huzalo­kat, majd rápréseljük a csatla­kozókat - kezdi a cég bemutatá­sát Pőthe László, az új tulajdo­nos Schütt Kft. vezérigazgatója. - Az egész gyártási folyamatot számítógép irányítja, műholdon vagyunk kapcsolatban a Mün­chen melletti központi raktárral, így mindig pontos képünk van a készletekről és az igényekről. Mivel gyakran megtörténik, hogy nyugati vállalkozók csak a kise­lejtezett gépeket hozzák el tája­inkra, talán nem érdektelen megjegyezni, hogy a mi gépeink a legmodernebbek közé tartoz­nak. Sőt vannak köztük olyanok, is, amelyek a svájci gyártó leg­újabb szériájának első darabjai, vagyis ilyenek még Németor­szágban sem üzemelnek. Eze­ket már számítógép vezérli, ami azt jelenti, hogy az adatok bevitele után önműködően beál­lítja a késeket, legyártja az igé­nyelt darabokat, félreteszi a hi­bás termékeket, és ha ez túl gyakran fordul elő, a kezelőnek jelzi a hibát, majd pedig leáll. Most tizenkét gépsorunk van, ezek közül öt az előbb említett csúcstechnológiához tartozik, de a vállalat teljes felszerelése után harmincöt ilyen gépünk lesz. Rendkívüli figyelmet szen­telünk a minőségnek. A kész ká­belokat először a gép kezelője ellenőrzi, őt követik a minőség­ellenőrök. Tőlük mindegyik levá­gott huzal egy kódot kap, amely nem csak a jövendő rendelteté­sére utal, ennek alapján akár tíz év múlva is megállapítható, hogy ki gyártotta le valamely kö­teg adott kábeldarabját. A színvonalra szükség is van, mivel a cég a világhírű Merce­des gépkocsik kábelkötegeit gyártja. Ez viszont azt is jelenti, hogy a vállalat kapuját gyakorla­tilag nem hagyhatja el selejtes termék. Napjainkban például a W 210-es típus darabjainak tel­jes kábelhálózata készül itt. Ha esetleg a Mercedes-rajongók most csodálkoznak, nem téved­nek, ezt a típust a cég napjaink­ban mutatja be a nyilvánosság előtt, és júniusban kerül a piac­ra. Dunaszerdahelyen viszont már ismerik a gyártás felfutásá­nak az ütemtervét, és ennek megfelelően indítják útnak a szállítmányokat. A luxusautókba szükséges hu­zalkötegek összeszerelése az emeleti csarnokban történik. Az egy-egy gépkocsiba szánt több ezer méter kábelt gyártósorokon mozgó panelokon állítják össze a szükséges kombinációkká. A kft. már ma is négyszáz embert foglalkoztat, de ha a meglévő ti­zenöt szalagon már két műsza­kos kapacitással fognak dolgoz­ni, a Schütt kft. 900 alkalmazott­jával valóban a környék megha­tározó munkaadójává válik. Ott­jártunkkor éppen elindították az amerikai modellbe szánt huzal­kötegek összeállítását, amely jó­val bonyolultabb az európai piac­ra szánt Mercedeseknél. Csak a gerinchálózat több mint tíz kilo­grammot nyom, miközben a tel­jes felszerelés ezerkétszáz kü­lön-külön megjelölt és nyilvántar­tott alkatrészt tartalmaz. Mivel a hangsúly a minőségen van, kez­detben a tempó lassúbb, és fo­kozatosan futnak fel a teljes ka­pacitásra. - Amikor a munkások idei ja­vadalmazását terveztük, figye­lembe vettük az országos, illetve a környékbeli átlagot, és mivel Szeretnénk megtartani alkalma­zottjainkat, igyekeztünk azon fe­lül megállapítani jövedelmüket. A belépő fizetés 5300 korona, amely a betanítás után a beosz­tásnak megfelelően változik. Én azt hiszem, hogy a szalagok mel­lett olyan ütemet diktálunk, hogy ha nem is kell beleszakadni, de munka folyamatosan van, és ezt mifelénk még meg kell szokniuk az embereknek. Egy-egy új sza­lag beindítása után eleinte még lassúbb a tempó, de nagyon szi­gorú és részletekre kiterjedő az ellenőrzés. Aki viszont hibás ter­méket gyárt, annak azt munka­idő után meg kell javítania. Az el­követett hibákat hetente és ha­vonta elemezzük, és kinyomoz­zuk a rendszeresen előfordulók forrását - mondja Szitás Pál ke­reskedelmi igazgató, akitől azt is megtudtuk, hogy ezenkívül az első időkben komoly ellenőrzést kellett bevezetni. Bizony megtör­tént, hogy lopás miatt még na­gyon jő munkaerőtől is kénytele­nek voltak búcsút venni. - Cégünknek a világ sok or­szágában működik hasonló partnervállalata. A Schütt Kft.­vel, vagyis a dunaszerdahelyi munkásokkal szemben ponto­san ugyanolyan elvárásaink vannak, mint Közép-Amerlká­zül például Petrovics Ilona már tartósan néhány százalékkal többet is teljesít, ami ebben a rendszerben nem a norma, ha­nem a jövedelem emelését von­ja maga után. Windisch József szerint a többéves magyaror­szági tapasztalatok azt mutat­ják, hogy megfelelő igyekezettel tartósan 105-110 százalékos teljesítményt is lehet nyújtani. Dunaszerdahely tehát az idén újabb jelentős ipari üzemmel gazdagodott. Mindez ráadásul nagyon gyorsan játszódott le, hi­szen a Schütt Kft. képviselői ta­valy augusztus 4-én írták alá a szerződést a Dräxlmaier céggel, szeptember hetedikén az árve­résen megvették a csarnokot, január 9-én pedig már gyártot­tak. Ez így egyszerűen hangzik, Terítéken a Mercedes elektromos hálózata (Fogas Ferenc felvétele) ban, Tunéziában vagy éppen Magyarországon, illetve Német­országban. Belépéskor az em­berek nagy részének meg kell szoknia, hogy a nyolc órából hét és felet a szalag mellett tölt el, mert különben nem tudnak százszázalékos teljesítményt nyújtani - jellemzi az itteni köve­telményeket Windisch József, a németországi partnervállalat, a Dräxlmaier képviselője mintegy válaszként azoknak, akik pa­naszkodnak a tájainkon még szokatlan munkatempó miatt. Pőthe László ezzel kapcsolat­ban elégedetten állapítja meg, hogy a néhány hónapos felfutás után már sokan külünösebb gond nélkül teljesítik ezt a szin­tet. Sőt a kisszériás Mercedes­különlegességek számára gyár­tó egyéni padokon dolgozók kö­de ez nagyon sok munkát rejt. A csarnokokból ki kellett takaríta­ni az otthagyott több száz tonna hulladékot, és elő kellett készí­teni a modern gépsorok elhelye­zését. A gyors kezdést az is le­hetővé tette, hogy a Dräxlmaier az első hatvan embert Németor­szágban iskolázta be, és mun­katársai azóta is jelen vannak Dunaszerdahelyen. - Tudjuk, hogy a csúcs­minőség tartása nagyon sok energiánkba kerül még, de elha­tároztuk, hogy az idén és jövőre a teljes nyereséget visszaforgat­juk a vállalkozásba. így szeret­nénk megtartani a legjobb dol­gozóinkat, hogy ők ne csak meg­becsüljék a munkájukat, hanem meg is tudjanak belőle élni ­mondta búcsúzóul Pőthe László és Szitás Pál. TUBA LAJOS ELELMISZERTORVENY Milliós szankciók Négyéves előkészítő munka és négyszeri próbálkozás után nemrégiben végre elfogadta a szlovák kormány az élelmisze­rekről szóló törvényjavaslatot, s így ez akár a nyár folyamán a parlament elé kerülhet jóváha­gyásra. Az Európai Unió norma­rendszeréhez való közeledé­sünk egyik fontos lépéseként az említett jogszabály már tel­jes egészében a közösség or­szágaiban elfogadott minőségi előírásokhoz igazodva szabá­lyozza az élelmiszerek gyártá­sával, csomagolásával, szállí­tásával, forgalmazásával szemben támasztott követel­ményeket. Szükség van rá, hiszen eddig nálunk nem létezett az élelmi­szerek minőségét, egyúttal a fogyasztók védelmét egysége­sen és átfogóan meghatározó jogszabály. Szlovákiában az élelmiszerek minőségét csu­pán ágazati előírások szabá­lyozzák, az egészségre való ár­talmasságukat például egy 1954-től érvényes higiéniai előírás alapján minősítik. Az élelmiszertörvény nem az eddig ide vonatkozó előírások gyűjteménye, hanem egy telje­sen új jogi norma, amely gya­korlatilag teljes egészében kompatibilis az EU ez irányú jogszabályaival. A törvényhez kapcsolódva a későbbiek so­rán ún. élelmiszerkódexet ad­nak ki, amely végrehajtási uta­sítások formájában pontosan és részletesen meghatározza a törvény megtartásának alapel­veit. Az élelmiszerkódex általá­nos része várhatóan az év vé­gére készül el, ehhez kapcso­lódnak majd az egyes terméke­ket taglaló fejezetek, amelye­ket fokozatosan léptetnek ér­vénybe. Az élelmiszertörvény alap­vető filozófiája, hogy a fogyasz­tót megvédje a nem megfelelő minőségű és az egészségre ár­talmas élelmiszerek, dohány­termékek és kozmetikai szerek fogyasztásától. Meghatározza az élelmiszer-termelés, illetve az élelmiszer-termelők fogal­mát, többek között előírja, hogy az új termékek gyártásá­nak megkezdése előtt milyen kötelességeik vannak. Új ter­mékfajta bevezetésekor a gyártó például köteles lesz leg­később a gyártás megkezdésé­nek napján az élelmiszer-fel­ügyelőség illetékes szervének bejelenteni az új termék előál­lítását, mellékelve hozzá a szükséges dokumentumokat (minőségi előírások betartása, certifikátum stb.). A jogszabály a külföldről be­hozott élelmiszerek minőségi ellenőrzését is szabályozza, többek között meghatározza, milyen követelményeket kell teljesítenie az importőrnek. Egyúttal a csomagolás, raktá­rozás, szállítás és eladás minőségi követelményeit is előírja. Külön fejezetet szentel a dohánytermékek és kozmeti­kai szerek gyártásának és for­galmazásának. A dohányter­mékek esetében például a gyártó számára tiltott lesz min­denfajta olyan reklámfogás al­kalmazása, amely azt sejteti, hogy a dohánytermékek eset­leg pozitív befolyást gyakorol­nak az emberi szervezet tevé­kenységére, a csomagoláson pedig fel kell tüntetniük a niko­tin- és kondenzátum-tartalmat, valamint azt, hogy a dohányzás árt az egészségnek. A törvény az élelmiszerek minőségét felügyelő szervek tevékenységét és jogköreit is meghatározza. Az élelmiszer­felügyelőség az egészségügyi, a földművelési és a gazdasági tárca hatáskörébe tartozik majd, természetesen a minőség-ellenőrző hivatal is ki­veszi részét a tevékenysé­géből. Nemcsak a gyártás, ha­nem a csomagolás, a szállítás és az eladás során is ellenőriz­ni fogják az idevonatkozó jog­szabályok által megszabott fel­tételek teljesítését. A tőlük va­ló eltérés, illetve szándékos megsértésük esetén kemény szankciókat helyez kilátásba a törvény. Az a vállalkozói alany például, amely nem az előírá­soknak megfelelő minőségű, lejárt határidejű vagy egész­ségre ártalmas élelmiszert gyárt vagy forgalmaz, tettené­rés esetén akár 1 millió korona értékű pénzbírságot fizethet. A nem megfelelően csomagolt vagy jelölt, illetve hamis adato­kat tartalmazó termékek for­galmazói pedig 500 ezer koro­nás bírsággal számolhatnak. (t. szil.) A EGY SZÍNES MAGAZIN CSAK NEKED ÉS ÖNNEK, SZÓVAL ÉS KÉPPEL, MINDENKINEK! AZ IFI JUNIUS) SZAMA IS 48 OLDALON, CSUPÁN 13.50 SK-ERT! A TARTALOMBÓL: Mindenivók - Az alkohol rabságában Pózok nélkül Papp Sándorral, a Rádió magyar adásának főszerkesztőjével és spanyol választottjával Egy amerikai magyar csavargó, Japán örömök, Hobó, a szlovákiai magyar csavargókirály, Gatyadal Kati néni, a boszorkány Exkluzív a Pa Dö-Dővel és Schuszter Lóránttal A pofádat befogod!? - Beszámoló a P. Mobil koncertjéről, R.E.M.-poszter Gyerekek a drogkirály hadseregében Tippek vakációra, farmerdivat, fitness, motorok, keresztrejtvények, sport és rengeteg humor. Sőt, kéttucat nyereményjáték több mint 30 ezerért!!! JÚNIUS ELSŐ MUNKANAPJÁN MÁR A STANDOKON! Vásároljon olcsón téglát Palettán 3 korona /db + 25% adó Várjuk tisztelt ügyfeleinket Párkányban. Tájékoztatás: tel.: 0810/35 07 fax: 0810/35 09 18 óra után tel./fax: 0810/32 70 J KINALATUNK: BELSŐÉGÉSŰ MOTOROKHOZ DÜGATTYÚELEMEK 095 UR I 0100 UR I 0102 UR I ,^0102 UR I 0110 URH 0110 URH 0110 URH 0130 LIAZ 0130 LIAZ 0130 UAZ 3-gyiirűs 4-gyílríis 4-gyűriis 3-gyűrűs TURBO 3-gyűríís TURBO, Import dugattyúgyűrűk 1 150,­1 250,­1 290,­1 290,­1 460,­1 780,­2 090,­csap 0 45 011 eredeti csomagolásban a gyártótól 2 520,­csap 0 45 012, eredeti csomagolásban a gyártótól 2 720,­csap 0 50 016, eredeti csomagolásban a gyártótól 2 890,­TAJEKOZTATAS: COMPEL a.s., ul. Francúzskych partizánov, 036 08 Martin Tel.: 0842/36002-4, fax: 0842/36005 D E A L E R a. s. T A T R A fteqenn , s. r. o. A TATRA 148 és TATRA 815 AUT0TIPUS0K KOMPLETT JAVÍTÁSA ÉS ALKATRÉSZEIK FELÚJÍTÁSA s 0704/412 906 TATRA 815 TEHERAUTÓK ÁRUSÍTÁSA s 0704/412 906 ALKATRÉSZEK A T-815 ás T-148 TÍPUSOKHOZ s 0704/413 809 Regena, s.r.o. Glejovka 1 902 01 PEZINOK ® 0704/41 29 04 « 0704/41 29 05 fax: 0704/41 29 07

Next

/
Thumbnails
Contents