Új Szó, 1994. március (47. évfolyam, 49-75. szám)

1994-03-22 / 67. szám, kedd

/íF AKCIÓ! Halogénégő INGYEN! Ha Ön 5000 koronát meghaladó értékben vásárol NARVA autóégőket a NARVA cég breznói kereskedelmi kirendeltségének raktárából! Cím: NARVA-SAD Brezno Telefon: 0867/47 55 Fax: 0867/47 56 VK-477 F Ü G G E T L EN NAPILAP Kedd, 1994. március 22. II. kiadás Ára 3,50 korona XLVII. évfolyam, 67. szám NOI- és FÉRFIfodrász-tanfolyam indul Dunaszerdahelyen. Jelentkezni lehet korhatár nélkül. Telefon: 0709/291 43 napközben 0709/255 57 este VK-476 ...a kiscica megissza IMem hiszek a fanyalgóknak, mégsem sóhivatal az ENSZ, ha arra is van gondja, hogy a tiszta víznek is jusson egy világnap, a tavasz második napja. Nem ünnep ez, inkább a számonkérés napja: ki szennyezi a folyókat, tavakat, tengereket, ki a felelős a rohamos elsivatagosodásért, ki a vétkes azért, hogy egyre kevesebb ember poharába kerül tiszta víz. Ez az a nap, amelyen rá kellene döbbennünk, milyen óriási veszélyt jelentenek az egész bolygó számára a tengereken úszó rozzant olajszállító hajók, mennyi élő vizet pusztít el a folyókba és tavakba ömlő rengeteg szennyvíz, a földbe és a tengerekbe temetett veszélyes hulladék, mennyi kárt okoz a felelőtlen folyószabályozás. Igyekszünk, igyekszünk, mégsem vagyunk képesek az ilyenfajta globális gondolkodásra. A magunk földhözragadt módján a tiszta vízről nekünk a betonmederbe kényszerített haldokló Duna és pusztuló Duna-táj jut az eszünkbe, a zavaros vizű kutak és az a valami, ami a csapból folyik. Ami nem színtelen és nem szagtalan, tehát nem is víz. Iszszuk a levét a felelőtlenségnek, a megalomániának, az önfejűségnek. Vagy vesszük a drága palackozott vizet. Itt élünk a szennyben fulladozó Európa közepén, s ha azt halljuk: tiszta víz, akkor nem ivóvizünkért aggódunk elsősorban, hanem azt válaszoljuk: tiszta vizet kell önteni a pohárba - és a politikára gondolunk. A zavarosban halászókra, a kútmérgezőkre, az idült hazudozókra, az összeférhetetlenekre, a hatalomvágyókra, az agresszivitásukat rosszul leplezőkre, a csalókra és harácsolókra. S főleg azokra, akik a másképp gondolkodókat, a más vallásúakat, a más nemzetiségűeket legszívesebben megfojtanák egy kanál vízben. És félünk, hogy még rosszabb lesz, hogy majd csak ezután jön a hideg zuhany. GÖRFÖL ZSUZSA MEGÁLL A FORGALOM BŐSNÉL? Hajszálon múlott a katasztrófa (Új Szó-tudósítás) Vasárnap délután három, a Dunán felfelé tartó ukrán hajó szeretett volna keresztülhaladni a bősi hajózsilipen. Mivel a jobboldali kamra február tizenegyedike, a Zernograd tolóhajó balesete óta forgalmon kívül van, a baloldali zsilipkamrába irányították a hajókat. A megszokott rezsim szerint a vízszintet a felvízcsatorna szintjére emelték. Éppen megkezdték a felső elzárószerkezet kinyitási manőverét - ekkor a zsilipkamrában lévő vízoszlop magassága csaknem elérte a tizennyolc métert — amikor az alsó kapu bal szárnya kettétört. Az áthaladni kívánó hajók szerencsére még rögzítve voltak, így nem sérültek meg. A szakemberek azonban elmondták, ha a kapu pár perccel később roppan össze, akkor, amikor a hajók a felső elzáró szerkezet felett haladnak el, a Zernogradnál szerencsétlenebbül jártak volna. A kapu szétroppanását követően a kitóduló hatalmas víztömeg akkora visszacsapó hullámot okozott, hogy a jobboldali hajózsilip - amelyben a pórul járt ukrán tolóhajó mentési munkálatai folynak - hidraulikus berendezését is megrongálta. A Zernograd egyelőre a zsilipkamra fenekén vár a kivontatásra. Tegnap a hajó kabinjának felső része látszott csak ki a vízből. Két oldalról két hatalmas mentőhajó helyezkedett el a sérült hajótest felett, amelyet karvastagságú drótkötelekkel a két hajóhoz erősítettek. Ahogy azt Jozef Obložinský, a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat igazgatóhelyettese, a tegnap Bősön rögtönzött sajtóértekezleten elmondta, már csak ki kell nyitni az alsó kaput, és a hajók máris elhagyhatják a kamrát. A legnagyobb problémát jelenleg az jelenti, hogy még nem tudják, milyen mértékben sérült meg a jobboldali kamra alsó kapuja. Ezt tegnap, helyszínre érkezésünk idején kezdték vizsgálni a búvárok. A tervek szerint az újabb rongálódások helyrehozását és a tolóhajó eltávolítását csütörtökig be akarják fejezni, hogy pénteken, megindíthassák a hajóközlekedést. Amennyiben azonban kiderülne, hogy a jobboldali kamra berendezésén okozott károk eltávolítása hosszabb időt vesz igénybe, a Dunán leállna a forgalom. (Folytatás a 2. oldalon) Ujjnyi vastagságú acéllemez, elrepedve, mint a papír tegnap a bősi hajózsilip bal kamrájának alsó kapuja. • nézett ki Futballmérkőzés Szarajevóban MA KEZDŐDNEK A HORVÁT-KRAJINAI TÁRGYALÁSOK (Újvidéki munkatársunk jelentése) Ma kezdődnek Zágrábban a horvát-krajinai tárgyalások és inára tervezik a tuzlai repülőtér megnyitását is. Mindkét esemény lényegesen befolyásolhatja a boszniai háború további alakulását. Szlobodan Jarcsevics krajinai külügyminiszter a zágrábi tárgyalásokkal kapcsolatban kijelentette, Krajina azt követeli, hogy a horvát hadsereg vonuljon ki az 1992 júniusa és 1993 decembere között elfoglalt krajinai területről, ezen kívül felveti Nyugat-Szlavónia ügyét is. Knin azt állítja, hogy Horvátország a Papuk hegység térségében, amely szerb (Folytatás a 2. oldalon) KELET-SZLOVÁKIAI VASMŰ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG A leváltott vezetők bírósághoz folyamodnak (Új Szó-információ) A Kelet-szlovákiai Vasmű Rt. decemberben leváltott vezetősége tegnapelőtt néhány lap szerkesztőségébe eljuttatta a leváltással kapcsolatos állásfoglalását. Mint ismeretes, az elnököt és három alelnökét karácsony előtt indoklás nélkül menesztette a Nemzeti Vagyonalap kérését teljesítő ellenőrző tanács. „... Hosszan mérlegeltük, hogyan reagáljunk arra a módszerre, amelyet V. Mečiar (elnök) és J. Tóth (az ellenőrző tanács elnöke) vezetésével a Nemzeti Vagyonalap alkalmazott a 21 részvénytársaságban lebonyolított személycseréknél. Közülünk Zoltán Berghauer volt elnök már 1993. december 22-én kifejtette a Szlovák Televíziónak adott nyilatkozatában, hogy ezek totalitárius rendszerre jellemző módszerek. Ugyanezt vallja a vasmű elöljáróságából akkor leváltott többi személy is. A vasműben és más részvénytársaságokban megvalósított személycseréknek politikai összefüggései voltak. Ezt a fő indokot hozzuk fel a törvényellenes leváltásunk bírósági felülvizsgálását kérő keresetünkben. Egyúttal felhívjuk a nyilvánosság figyelmét a következőkre: A vasműben csakúgy, mint társadalmunkban 1989 novembere után személycserék történtek. Kijelentjük, hogy a Kelet-szlovákiai Vasmű Rt.-ben ezeket a változásokat kezdettől fogva úgy szabályoztuk, hogy az egyes tisztségekben megmaradjanak az oda való szakemberek, illetve hogy szakemberek kerüljenek oda. (...) Ezeket az alapelveket az úgynevezett forradalmárok, illetve mozgalomhű egyének előnyben részesítésére irányuló különböző törekvések ellenére is sikerült megtartanunk. Az eltelt idő távlatából is nyíltan kijelentjük, 1992-ig egyszer sem fordult elő, hogy Pozsonyból (vagy esetleg korábban Prágából) igyekeztek volna kierőszakolni személycseréket a vasmű vezető posztjain. Ez először 1992-ben, a kassai főpolgármester-választás után történt meg. Röviddel a választás után - melyben, mint ismeretes, nem a DSZM jelöltje győzött - az akkori pénzügyminiszter, egykori munkatársunk, J. Tóth tolmácsolta a DSZM vezető képviselőinek velünk szembeni elégedetlenségét. Felrótta nekünk, hogy részvénytársaságunk vezetősége keveset tett, illetve semmit sem tett annak érdekében, hogy (Folytatás a 2. oldalon) Aláírták a koalíciós szerződést A MAGYAR PÁRTOK IS RÉSZT VESZNEK A RENDSZERES ÜLÉSEKEN (Uj Szó-tudósítás) A szlovák kabinetben képviselt pártok: a DBP, a KDM és az ún. centrumcsoport vezetői: Peter Weiss, Ján Čarnogurský, Jozef Moravčík, Milan Kňažko és Ľudovít Černák tegnap délután aláírták a kormánypártok együttműködésének alapelveit tartalmazó koalíciós szerződést. A kilenc cikkelyből álló dokumentum pontosan meghatározza azokat a mechanizmusokat, amelyek a Moravčík-kabinet folyamatos támogatását hivatottak biztosítani. Egyebek között kimondja, hogy a koalíciós partnerek kölcsönösen tiszteletben tartják (Folytatás a 2. oldalon) FÜR-KANIS MEGBESZELESEK BUDAPESTEN Biztató lépések (Budapesti munkatársunk jelentése) Magyarország számára igen biztatóak mindazok a lépések, melyeket az új szlovák kormány a külpolitika terén eddig tett. Külön is nagyra értékeljük azt a tényt, hogy az első hivatalos külföldi út, melyet egy kormánytag megtett, éppen Budapestre vezetett - hangsúlyozta Für Lajos, miután tegnap tárgyalt szlovák kollégájával, Pavol Kanisszal. A szlovák védelmi miniszter ugyancsak fontosnak tartotta felhívni a figyelmet arra, hogy ez az első látogatás, s nem véletlen, hogy éppen Budapest volt az úticél. Szerinte ez elegendően bizonyítja, hogy az új szlovák kormány milyen fontosnak tartja a jó kapcsolatok kialakítását Magyarországgal, hogy kedvező legyen a viszony a két ország és a két védelmi tárca közt is. Für kifejtette, hogy a magyarszlovák katonai kapcsolatok eddig is igen jók voltak. Rámutatott, ebben nagy szerepe volt a korábbi szlovák védelmi miniszternek, Imrich Andrejčáknak is. Kifejezte meggyőződését, hogy a Kanis-látogatás után a magyar-szlovák politikai viszonyban is lényeges fordulat következhet be. Kanis a sajtótájékoztatón elmondta: a szlovák kormány fő célja, hogy javítsa a külföldi Szovákia-képet, stabilizálja az ország belső viszonyait, s meggyőzze az állampolgárokat arról, a koalíciós kormányzás a rendkívüli választások után is életképes lehet. Diplomáciai források szerint a védelmi miniszterek találkozójára a szlovák fél kérésére került sor. Budapest ezt komoly baráti gesztusként értékelte, melyet viszonozni kell. KOKES JÁNOS