Új Szó, 1993. július (46. évfolyam, 151-176. szám)

1993-07-13 / 160. szám, kedd

MOZAIK . ÚJ SZÓ, 1993. J

ULIUS 1695. MÁSKÉPP NEM LEHETETT VOLNA? Hatalmas műhelykocsi és autódaru gördült a kisüzemnek tetsző épületszárny lakatra zárt bejárati ajtajához. A Katolin-porta csendjét tagbaszakadt legények és a rend őreinek kíséretében érkező bíró energikus utasításai törték meg. A ház udvarából először az idős házaspár lánya, Aranka tűnt fel, erélyesen kérdőre vonja a rendőröket, akik, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne, nekiestek a lakatnak. Szó szót követett, majd a hangoskodás a nő erőszakos eltávolításába csapott át. Az egyenruhás rendőrök autójuk felé szorították a teltkarcsú fiatalasszonyt. Nem volt könnyű dolguk, mindaddig, mígnem egy reccsenés jelezte, hogy a nő felkarja eltörött, -így a bilincs is könnyen a kézre került. A 74 éves gazda, Katolin János később érkezett, út is bilincsbe ven'e szállították el portája közeléből. Nem rémálom, nem kitaláció ez a krimibe illő jelenet. Még májusban játszódott le a Škultéty utca 75-ös szám alatti ház udvarán. Nagykürtösön. Húsz év, rengeteg munka és pénz Férjének őrizetbe vétele után pár nappal, amikor a kilakoltatás még javában tartott — könnybelábadt szemmel idézi a múltat a megkopott egészségi állapotban lévő felesége, a 67 éves Anna asszony: - Férjemnek ez volt a mindene, ez volt az élete. Már húsz éve, de főleg nyugdíjba vonulása után tel jes odaadással ennek a szakmának, szenvedélynek szentelte minden idejét. Két évtized szorgos munkájával, minden megtakarított koronát befektetve építette ki a műhelyeket, vásárolta meg a gépeket és varázsolt ide egy kis gyárat. Mindig azon fáradozott, hogy ez úgy nézzen ki, úgy működjön, ahogy azt ő, a „motorok gyomrának orvosa" elképzelte. Az általa köszörült és gyártott tengelyek, főtengelyek, dugattyúk, hajtókarok - mindezt már én is tőle tanultam - sok embernek, üzemnek, vállalatnak, szövetkezetnek tettek már pótolhatatlan szolgálatot. Nemcsak Szlovákiából, de Csehországból és Magyarországról is jártak ide. Férjemet itt is, ott is ismert és elismert szakemberként emlegetik. Addig, míg éli a fiunk, ha keservesen is, de ment a munka. Együtt dolgoztak, küzdöttek azért, hogy csinálhassák, amit akartak, szerettek. Sajnos, 1973-ban - egy szerencsétlen karambol következtében fiunk és kisunokánk is meghalt. így férjem magára maradt, de nem adta fel. Egyedül hozta létre, ami itt volt, egyedül emelgette a nagy vasakat, gépeket, majd később vásárolt és maga készített emelőgépeket és sok egyebet, ami segítette a munkájában. Csiszológépek, esztergapadok, marók, fúrógépek, öntöde, és nem is tudom pontosan, mi minden volt még itt. De azt tudom - mivel János precíz ember is, és gondosan kidolgozott részletes listát készített a gépekről hogy mintegy 60 működőképes gépe volt, köztük vadonatúj, még ki sem csomagolt esztergapad is. Csak egy műhely maradt épen A belső udvarban egy még „érintetlen,, műhelybe vezetnek be. Tíz gépet számolok meg: maró, eszterga, különböző köszörűgépek, körülöttük pedig dugattyúk, perselyek, tengelyek - minden úgy, ahogy az öreg mester utolsó munkanapján gondosan elhelyezte őket. Megilletődötten lépek ki újból a ház elé, ahol javában folyik a műhelyek erőszakos „takarítása". A helyszínen lévő bírót, Táňa Rapčanovát kérdezem: Mi folyik itt? Kissé ingerülten tudakozódik kilétem, célom felől. Miután tisztázódik minden, határozottan válaszol: A bírósági végzést hajtjuk végtött karját a bíró felé mutatja, majd keserű szájízzel emígy kommentálja: Látja, ebben ő is ludas! A (papír)háborút nem, de a csatát igen Miután a terepet bejárjuk, ismét a ház hűvösében folytatjuk a beszélgetést a kilakoltatás előzményeiről. Vaskos dosszié kerül az asztalra, melyből a nyolcvanas évek közepéig visszanyúló levelezés, kérvények, válaszok halmaza kerül elő. - Valamikor a hetvenes évek végén készült az a tervrajz, mely az út nyomvonalát egyenesen nekivezette a szülői háznak. Nyolc bontásra ítélt ház egyike lelt volna a miénk. Még 1986-ban írtunk a Besztercebányai Útépítő Vállalatnak, a főberuházőnak, hogy nem értünk egyet a tervezettel, ők a városi hivatalhoz tanácsoltak. Azóta kétszer is szerveztünk aláírásgyűjtési, de ez sem segített. Az ügyek előrehaladtával írtunk Gustáv Husáknak az elnöki irodába, majd az igazságtettek, hogy letétbe helyezték számunkra ezt a pénzt. Az 527-es II. osztályú közút átépítése (a Balassagyarmat-Zólyom-Nagykürtösön keresztül vezető szakaszáról van szó - a szerk. megjegyzése) tovább folytatódott, Az ismert és elismert Katolin János üt házat időközben lebontottak, s reméltük, a gyöngéd forradalom e téren is változásokat hoz. Sajnos, nem így történt, pedig csak egy kis emberség kellene hozzá, és az út is megépülne, meg a ház is megmaradhaüia. Ezek a műhelyek állnak az épülő út útjában re. Harmadszori felszólításunkat is semmibe vették, így a kilakoltatás eszközéhez nyúltunk. Ezt a két műhelyt - mutat a pakolók irányába kitisztítjuk, mert sürget az idő, építeni kell az utal. Az időközben törött kézzel elengedett Paučo Aranka, a mester lánya mindenüvé velem tart. Felköti feleség és a tulajdonos törött karú lánya, A ranka (A szen.őfelvételei) ügyi minisztériumba, s miután a kerületi bíróságra hiába fellebbeztünk, a Ixgfelső Bírósághoz fordultunk, meg a belügyminisztériumba is írtunk. A változások után édesapám kétszer is járt Mečiar úrnál, de minden hiábavaló volt. A hivatalok visszaadták az ügyet a járási szerveknek, a kormányfő pedig megnyugtatott, igazságos eljárást ígért. 1989 októberében jöttek az első kitoloncolók - akkor erőszakkal több gépet is elvittek, sőt olyan dolgokat is, ami nem is a miénk volt, hanem csak javításra várt. Mai napig nem tudjuk, hol vannak ezek, és ki fizeti meg a keletkezett kárt. Közben a lakásért, a keserves munkával felépített műhelyekért egy fillért sem kaptunk. Csak hitegettek, hogy 517 ezer korona az értékük, majd „javították" és 303 ezer koronára csökkentették az összeget. Ez, persze, nem elfogadható, de ők azért figyelmezPótlakásról csak felületesen esett szó. Én panelházban lakom, de azt tudom, szüleim ott már nem tudnának megszokni, nem tudnának ott élni. A gépeket valamilyen garázsfélébe hordják.Úgy néz ki, senki sincs, aki segítene nekünk. Katolin János jelenleg vizsgálati fogságban van Besztercebányán. A járási rendőri szervek papíron adták a családnak, hogy két súlyos partagrafus elleni vétek van a rovásán: hatósági közeggel való szembeszegülés és garázdálkodás. Egy kívülállónak több tanulsággal is jár ez az eset. Megérti ugyan, hogy a bírósági határozatokat végre kell hajtani, jobb híjáit elfogadja még az utat tervezők magyarázatát is, miszerint mds megoldás itt nem jöhetett számításba Azi viszont már képtelen megérteni, hogy miért kell ilyen durván bánni az emberekkel, miért kell huzamos ideig bizonytalanságban tartani valakit, miért kell homályos ígéretekkel traktálni. A kilakoltatás óta még szerettem volna néhány illetékestől bővebb magyuráialot kapni az esetre vonatkozóan, de a válasz többnyire az volt: az ügy már évek óta húzódott, a bírósági határozatnak pedig eleget kelleti tenni... POLGÁRI LÁSZLÓ JÓ UTAT AUSZTRIA Ismeretes, hogy az idegenforgalmat mesterfokon űzik ebben az alpesi országban. Délnyugati szomszédunk nemcsak télen kedvelt uticél, hanem nyáron is, hisz a számos hegyi tó kiváló fürdési lehetőséget kínál. A Salzburgtól keletre eső Salzkanmergut tavaival nyáron is valódi turistaparadicsomot jelent, ám fürödni, szörfözni bőven lehet Klagenfurt és Villach környékén vagy az ország nyugati részén, a Bodeni-tónál is. A bécsiek kedvelt nyári kirándulóhelye a Fertő-tó. A Magyarországgal határos tó elsősorban egyedülálló növény- és állatvilágával vonzza a látogatókat. Ezenkívül viszonylag sekély vize gyorsan átmelegszik, és hőmérséklete nyáron gyakran eléri a 27-28 fokot is, tehát kellemesen meleg, és a fllrdés a gyerekeknek is biztonságos. Partján egymást követik a teljes komfortot kínáló üdülőközpontok. A tő a szlovák-osztrák határtól autóval 20 perc alatt elérhető, sőt egyre gyakrabban célpontja a kerékpártúráknak is. UTAZÁS: Ausztriába Szlovákiából gépkocsival két közúti határátkelőhelyen át léphetünk be. Várhatóan a nyári hónapokban nagy lesz a torlódás, hisz Berg és Kittsee (Köpcsény) jelenti Szlovákiának a kaput Nyugat-Európa felé. Ausztriában ingyenes az autópálya-használat, ám a hegyi utakon és némely alagútnál fizetni kell. A benzin drágább, mint nálunk, literje jelenleg 9,34-10,30 schillingbe kerUl, a gázolaj literje pedig 8 schillingbe. Az autópályán a legnagyobb megengedett sebesség 130, az országutakon 100, lakott területen pedig 50 km/óra. SZÁLLÁS: A legeldugottabb helyen is találunk tiszta, kényelmes szálláshelyet. Előnyös parasztházakban vagy panziókban megszállni, ahol a szoba ára (250 schillingnél kezdődik) a reggelit is magában foglalja. A fiatalok itt is - mint Nyugat-Európa szinte minden országában - igénybe vehetik az iljúsági szálláshelyek széles hálózatát: ezekben már 150 schillingért is találunk szállást. Igaz, nem olyan kényelmes, mint a valódi szálloda, ám tiszta, és mindenütt természetes a hideg-melegvízhasználat is. A látogatóknak nagy segítséget nyújtanak az idegenforgalmi hivatalok és az utazási irodák. Mindenütt megtalálhatók. Itt kedvünk szerint válogathatunk a színes prospektusok gazdag kínálatából, sőt nyugodtan kérjünk helyi térképet is - ingyen adják. ÉTKEZÉS: Nem jelenthet gondot - feltéve, hogy nem vékony a pénztárcánk. A gyorsbüféktől kezdve az exkluzív éttermekig bőséges a kínálat. A legolcsóbb a virsli vagy az egytálétel. Akik netán konyhával ellátott apartmanokban töltik szabadságukat, és maguk főznek, a legkisebb faluban is mindent meg tudnak vásárolni. A legelőnyösebb az áruházak élelmiszerosztályán vagy a nagy élelmiszerboltokban (Billa. Konsum, Supermarket) bevásárolni. A piacokon a gyümölcsöt és a zöldséget zárás előtt gyakran féláron is megkaphatjuk. FONTOS TUDNIVALÓ: Elő fordulhat, hogy az osztrák vámhatóság kérésére be kell mutatnunk, mennyi nyugati valutával rendelkezünk. Ajánlatos személyenként egy napra legalább 1000 schillinget vinni, ekkor nem lehet gondunk a vámosokkal. Az orvosi elsősegély a 144-es, a rendőrség a 133-as telefonszámon hívható. A szlovák nagykövetség bécsi címe: Ambrustergasse 24, A-1190 Wien. telefon: 371 309 vagy 374 369. (tics)