Vasárnap - az Új Szó magazinja, 1990. január-június (23. évfolyam, 1-26. szám)
1990-03-09 / 10. szám
• ÉVENTE 55 ember hal meg azaZ • AZ AMERIKAI KANSAS ^ .. hoav az esetleges sarjsirri. ~:r.arsrt rsrrÄ ........... Em beri teljesítmények Vizsgálati tény, hogy pihent állapotban, jó testi-lelki kondícióban 20-30 százalékkal jobb teljesítmény várható el a gépkocsivezetőtől. Olyan fontos emberi tényező a „kondíció“, hogy ma már nem egy külföldi autósiskolában - a járművezetés oktatása közben - amolyan pszichológiai tréningeket is tartanak a jövendő autósoknak. A jó kondíció biztosításával a legkedvezőbb változásokat épperf a vezetéshez leginkább szükséges képességekben lehet elérni. Az észlelés és ennek gyorsasága, a figyelem és jellemző rugalmassága, valamint az ember információfelvevö képessége óriási különbségeket jelez aszerint, hogy az autós testi-lelki kondíciója kielégitően jó, avagy - bármilyen kedvezőtlen ok miatt - rossz és gyenge... Kipihent állapotban az autós csaknem kétszer annyi információt tud felvenni, mint pl. fáradt állapotban, amikor csak néhány dolgot tud megfigyelni megfelelően. Az pedig nyilvánvaló, hogy az tud többet a közlekedési környezetéről, aki többet képes „meglátni“. Mivel az egész jármúvezetési folyamat a tájékozódáson alapul, a kívülről érkező információsor mindig elegendően gazdag ahhoz, hogy ezt a tájékozódást kielégítse, a jó kondícióban levő autósnak módja van olyan jeleneteket is észrevenni, amelyek önmagukban csekély j^entőségúek, kombinálódva azonban pontosan mutatják neki jó előre, hogy mfte is számíthat... Ugyanígy mérések igazolják azt is, hogy a cselekvési idők a jó kondícióban levő vezetőnél jóval egyenletesebbek, míg rossz kondícióban a hosszabb- rövidebb cselekvési idők váltogatják egymást - éppen az észlelés lelassulása miatt. Ha az idegrendszer megfelelő tartalékokkal rendelkezik - s erre is vonatkoztak a lélektani vizsgálatok -, a vezető gyorsabban és határozottabban tudja leküzdeni a még váratlan vészhelyzeteket is. Leginkább a magánautósoknak kellene mindezt figyelembe venni, mivel ők hajlamosak rossz közérzettel, fáradtan, esetleg betegen is úgy a volánhoz ülni, hogy még csak nem is alkalmazkodnak saját állapotukhoz. KÜLÖNÖS AUTÓSISKOLA Wildbaden egy kis fürdőhely az NSZK-ban. Hírnevét nem is annyira a gyógyforrásai alapozták meg, mint inkább egy különleges intézmény. Az intézmény feladata visz- szaállítani az életbe, és ha lehet a munkába is, olyan embereket, akik baleset s betegség miatt mozgás- vagy egyéb testi sérültté váltak. Az intézet egyik részlege, egy különleges autósiskola, ahol egy-egy tanfolyam alatt kétszáz embert képeznek ki. Az újonnan érkezett hallgatót előbb egy sor speciálisan kiképzett trenazséron vizsgáztatják. Itt megállapítják, egyáltalán képes-e a gépkocsivezetésre, és milyen különleges változtatásokat kell az autón eszközölni, hogy a sérült vezetni tudja. Az eredménynek megfelelően folyik azután a kiképzés. Az autósiskolával szorosan együttműködik az Opel, Volkswagen és a Renault gyár, valamint egy sor kisebb cég. Ezek olyan kiegészítő berendezések tervezésével és gyártásával foglalkoznak, amelyek segítségével például a sérült képes berakni a rokkantkocsiját az autóba, vagy a sérülés szerint megváltoztatják a vezetés irányítóelemeit. Az olyanok számára, akiknek erősen csökkent az izomereje, nagyon fontos az erőrásegítő berendezés. Ezt a rendszert az Opel technikusai, az intézet vezetőjével közösen dolgozták ki. Az Opel a Kadett és Corsa típusokba szereli ezt. Akik itt szerzik meg a jogosítványukat, teljes jogú vezetőkké válnak, és mint a gyakorlat már bizonyította, a legbonyolultabb helyzetekben is megállták a helyüket. Az intézet fenntartási költségeit a biztosítók, az autógyárak, szakszervezetek és a nyugdíjintézetek viselik. -amGŐZ VAN? Gózmotor beépítését javasolják a gépkocsik motorházteteje alá az Ukrán Tudományos Akadémia Mérnökközpontjához tartozó Harkovi Tudományos-Műszaki Szövetkezet feltalálói. Több más intézet szakembereivel végzett közös fejlesztésük a Sztimer elnevezésű autómotor. Jurij Zaritovszkij tudósítása szerint a gőzüzemű aggregátor üzemanyaga lehet gázkondenzátum, cseppfolyós propán, metilalkohol, kerozin és a leggyengébb minőségű mosóbenzin. Az újdonság legfőbb érdekessége, hogy a közismert belső égésű motorokkal szemben az üzemanyag itt nem kerül elégetésre, hanem vegyi oxidációnak vetik alá. A folyamat során hó termelődik, amely a nagy nyomású üzemi folyadékot túlmelegíti. A kamrába befúvott üzemanyag gőzzé -alakul. A gőz nyomása „szüli“ ezek után a forgást, következésképpen a mozgató energiát. Valójában miben is különbözik a gózmotor például a sorozatgyártású Ladán (VÁZ 2106) található belső égésű motortól? Mindenekelőtt a tömegében. A belső égésű motor tömege 202,3 kilogramm, a gözmotoré pedig mindössze 76,5 kilogramm. Másodszor pedig az árban. Az újdonság tehát több mint százötven rubellel lehet olcsóbb. Nem kevésbé fontos a gőz- motornál alkalmazható üzemanyag-féleségek olcsósága. További előnyt jelent az üzemanyagfelhasználás. Amíg a belső égésű motorok fogyasztása „ellenőrzött üzemmódban“, tehát optimális körülmények között mondjuk 6, városi forgalomban pedig 8,5 liter, addig az új konstrukciónál a fogyasztás mindkét esetben 4 liter. . / A jövő motorjának említésekor nem lehet figyelmen kívül hagyni az ökológiai tisztaságot sem. Jelenleg a világon a légkör szén-monoxid szenyezettségének 50 százalékáért a gépkocsimotorok felelősek. A világ gépkocsiparkja a légkört diszperz aerosol formájában évi 250 ezer tonna ólommal is szennyezi. Egy gépkocsi kilométerenként 10 gramm kén-monoxidot bocsát ki. Mindez bolygónk ökológiai problémacsokrának csak egyetlen virágszála. A szóban forgó gőzmotor a hírek szerint - ebben a tekintetben is maga mögött hagyja a belső égésű motorokat. Mivel a fűtőanyag itt nem ég el, ezért nem keletkezik korom, széngáz és nem keletkeznek'a levegőt erősen szennyező kén-dioxidolt- sem. A gózmotor működésének mellékterméke a víz és a szénsavgáz. További érdekesség, hogy a gőzmotorral felszerelt autóknál értelemszerűen nem lesz szükség a hagyományos sebességváltóra, tengelykapcsolóra, vezérműten- gelyre, gyújtásrendszerre, indítómotorra. A feltalálók úgy vélik, hogy ilyen gőzmotorokkal nemcsak személyautók, hanem haszonjárművek, traktorok, kombájnok is gond nélkül üzemeltethetők. Hát majd meglátjuk... -A1 Leonyid Progljada a Sztimer Tudományos Műszaki Szövetkezet vezetője az új gőzmotorral. A kép előterében látható a traktorokhoz tervezett változat. Peter Baum A HALOTT GYILKOL- Sajnálom, asszonyom, szívesen megkímélném a látványtól, de... John Traver felügyelő együttérzéssel figyelte az előtte ülő fiatal nőt. Semmi kétség: John Clifton halott, a felesége azonosította. Már amennyire felismerhető valaki, aki olyan hosszú ideig feküdt a Tem- zében. A hullánál viszont John Clifton iratait találták.- Elmehetek? - A nő hangja félbeszakította Traver tűnődését.- Természetesen, asszonyom. Hívjak egy taxit?- Nem, köszönöm. Maud Clifton felállt, s Traver rajtakapta magát, hogy kedvtelve gyönyörködik a fial özvegy sudár alakjában. A Scotland Yard emberei jó néhány éve igyekeztek bebizonyítani Clifton részvételét több körmönfont bűntettben. De sosem sikerült rajtakapni, bár sok nyom vezetett a Kings Roadon levő ékszerboltjába. Talán egy hónapja jelentette Maud Clifton, hogy eltűnt a férje. John Traver szentül hitte: Clifton azért tűnt el, hogy nyugodtan felkészülhessen egy további nagy akcióra. Egy hete valaki meggyilkolta Larry Simon gengsztert, miután kirabolt egy bankot és egymillió fontot zsákmányolt. A nyomozók viszont csak a hulláját találták meg, a pénznek nyoma veszett.- Clifton a tettes - állította Traven a főnökének. Most meg itt ül egy érthetetlen gyilkosság és megmagyarázhatatlan rablás taiánya fölött. A tettesként számba jöhető Clifton pedig halott. Clifton eltűnése után az asszony új eladót vett fel az ékszerüzletbe, egy hollandot. Traver figyeltette. Az Interpool tájékoztatása szerint korábban orvosként működött, de rákapott a kábítószerre, és valahol a londoni alvilágban nyoma veszett. Larry Simon meggyilkolásához és a zsákmányhoz semmi köze. Kár, hogy Traver felügyelő nem lehetett szem- és fültanuja annak a jelenetnek, amikor Maud Clifton az új eladó karjába borult.- Elégedett vagy velem, drágám? Ha láttad volna milyen meggyőzö- zően estem össze a holttested mellett... A bajuszos férfi megölelte Maudot. - Nagyszerű vagy, de sajnos nem kímélhetlek meg a bánatos özvegy szerepétől, akit ráadásul az alkalmazottja is kirabol. - Odaállt a tükör elé. - A megboldogult van Strij kitűnő sebész volt. Pompás ötlet, hogy a tulajdon arcával ajándékozott meg. A kábítószer már sok embert rákényszerített, hogy eladja magát. Kár, hogy a Temzébe kellett dobnom. Csakhogy nincs szükségem hasonmásra. Maud felsóhajtott. A férje hidegvérű, kíméletlen gyilkos. Hagyta, hogy Larry Simon kirabolja a bankot, aztán egyszerűen elvette tőle a pénzt, és lelőtte. Van Strijn plasztikai műtéttel új arcot csinált neki. John pedig hálából vízbe lökte. Neki vajon milyen szerepet szán?- Várj néhány napig, s csak akkor menj a rendőrségre - ölelte magához újra John Clifton a feleségét. - Egy kis előnyre kell szert tennem.- Megvársz?- Persze hogy drágám. Pár nap múlva utánam jössz a nyaralóba. Nem akarok sokáig nélküled lenni... Maud lehúnyta a szemét. A kemény ütés az állát érte, elvesztette . az eszméletét. A férje karjába omlott. John gyengéden a földre fektette, gyönyörködött benne kis ideig, mert Maud igazán gyönyörű... Mihelyt Rióban lesznek, fényűző életet biztosíthat a számára, mert tudta: csak így tarthatja meg. Bement az üzletbe, kivette a vitrinből a legdrágább ékszereket, és beletette egy kis börtáskába. Azután az áléit nőt összekötözte a függönyzsinórral, még egyszer megcsókolta. A hátsó bejáraton hagyta el az irodát, és van Strijn öreg autójával elhajtott. Traver felügyelőt kellemetlenül lepte meg az ifjú özvegy megtámadása. Nyomban az ékszerüzletbe sietett. - Elkapjuk azt a fickót - biztosította a nőt. - Az ékszereken hamarosan túlad, szüksége lesz a pénzre, hogy kábítószert vegyen. Megvannak a legértékesebb darabok fényképei?- A férjem a páncélszekrényben tartotta, de még nem találtam meg a kulcsot.- Majd küldök specialistát - ígérte Traver! Két nappal később a felügyelő megkérte Maud Cliftont, hogy azonosítson egy nyakéket, amelyet egy viszonteladótól koboztak el.- Ez aligha fog sikerülni. Csak a saját ékszereimet szoktam nézegetni. De ott vannak a fényképek! Traver megvonta a vállát. - Ilyenek az előírások. Remélem, a férje legalább a maga ékszereit meghagyta. Vagy oiyan erős volt az ékszerek iránti szenvedélye, hogy mégse?-A férjemnek csak egy szenvedélye volt. Én... - és kacéran rámosolygott a nyomozóra.- Mint férfi teljességgel megértem - bókolt Traver. Maud Clifton beült a férje autójába és elhajtott. Kétórai száguldás után letért egy erdei ösvényre. Az út egy mocsaras területnél ért véget. Az asszony óvatosan osont a szűk gyalogúton, a nyaraló felé.- Állj! Kezeket fel! - John Clifton revolverrel a kezében kirohant a házból.- John! Alaposan rám ijesztettél! Egymást átölelve mentek be a házba. A nyaraló berendezése szerény volt: egy pad, hálózsák, pár konzerv. Clifton letette a revolvert a padra. - Most pedig mondd el, hogyan vették be a zsaruk a mesét. Maud beszélt, John magabiztosan mosolygott: - Gondoskodtam róla, hogy a rendőrség mindig ráakadjon egy-egy ékszerre. A hollandot pedig, akitől származnak, hiába keresik. - A sarokba ment, és a deszkahalom alól előhúzott egy bőröndöt. - Ebből Rióban fény- 1 űzőén megélhetünk... - abban a pillanatban iszonyattal elnémult, mert a felesége rászegezte a pisztolyt.- Csak én, drágám! - mondta Maud. - Te, mint helyesen mondtad, halott vagy, és van Strijn sem mutatkozik többé. Az a millió pedig határozottan nagyobb biztosíték a békés öregségre, mint a te szerelmed. Clifton kétségbeesetten rávetette magát a feleségére, de a golyó gyorsabb volt. Maud elvonszolta a hullát a mocsárba, és örökre otthagyta. De egymillió font tisztességes jutalom ezért a fáradságért! Az úton megkönnyebbülést érzett. Az autóban zenét hallgatott... John Traver felügyelő az Interpool jelentéséből megtudta, hogy a dúsgazdag Maud Clifton baleset áldozata lett. Az asszony új autója meghibásodott. A szerencsétlenség Rióban történt, és mint kiderült, a fékhibát az asszony szeretője, a nemzetközi szélhámos, Jack Schaffer készítette elő, akit az Interpool is körözött... 1990. III. 9. / uBUJßSBfl
