Vasárnapi Új Szó, 1989. január-június (22. évfolyam, 1-26. szám)
1989-02-24 / 8. szám
Vasárnap 1989. február 26. A NAP kel - Kelet-Szlovákia: 06.26, nyugszik 17.18 Közép-Szlovákia: 06.33, nyugszik 17.25 Nyugat-Szlovákia: 06.38, nyugszik 17.31 órakor A HOLD kel - Kelet-Szlovákia: - nyugszik 03.27 Kö- zép-Szlovákía: - nyugszik 03.34 Nyugat-Szlovákia: - nyugszik 03.40 órakor Névnapjukon szeretettel köszöntjük EDINA - VIKTOR nevű kedves olvasóinkat • 1864-ben született Antónia SOVA cseh költő és regényíró, a cseh impresszionizmus egyik jelentős képviselője (t1928) • 1869-ben született Nagyezsda Konsztantyinova KRUPSZKAJA pedagógus, forradalmár, (f1939) • 1879-ben született Frank BRIDGE angol zeneszerző és karmester (11941). AZ ÚJ SZÓ JÓVÖ HETI VASÁRNAPI SZÁMÁNAK TARTALMÁBÓL MŰVELŐDÉS, KORSZERŰSÉG, KÖZÉLETISÉG Szilvássy József cikke a C sem adok négy évtizedéről és a tennivalókról NEMZETISÉGÜNK ÉS AZ EGÉSZ ORSZÁG SZOLGÁLATÁBAN A járási pártbizottságok titkárai és a Nemzeti Front tisztségviselői a Csemadok tevékenységéről beszélnek EGYENSÚLY Malinák István cikke SZERKEZETVÁLTÁS- DE MIKOR ÉS HOGYAN? J. Mészáros Károly interjúja Pavei Hoffmann jövőkutató közgazdásszal KULTURÁLIS ÉRETTSÉGÜNK MÉRCÉJE Műemlékvédelem az Érsekújvár! (Nővé Zámky) járásban - Gály Iván írása 17 ÖRÖM, 17 GOND Deák Teréz riportja „NEMCSAK LEHETŐSÉGÜNK, KÖTELESSÉGÜNK IS“ Bodnár Gyula beszélgetése Sidó Zoltánnal, a Csemadok KB elnökével AZ UTOLSÓ BEUGRATÁS Részlet Rácz Olivér regényéből [ Levelek Vélemények Izzó téma Manapság az autózás egyre több hátránnyal jár, mint elóny- nyel. Vegyük csak a pótalkatrészhiánnyal járó állandó gondokat. Évek óta a tartós hiánycikkek listáján szerepelnek az izzólámpák. Nem lehet kapni a személygépkocsik fényszóróiba 12 wattos halogén izzót, sőt a hátsó lámpákba sem. Pedig közúti ellenőrzések során a közleke- désrendészek leggyakrabban az autók fényszóróit és lámpáit ellenőrzik. Ha a gépkocsivezető a helyszínen nem tudja kicserélni a kiégett izzót (és ugye nem tudja, mert nem kapható), akkor a rendőr kíméletlenül kirója a helyszíni bírságot. S ha az illető peches, rövid idő alatt kétA szerkesztőségünkbe érkező levelek, észrevételek is bizonyítják: sokakat bosszant a halogén izzó hiánya. Illetve, hogy ilyen „filléres kicsiségek" miatt kényszerülnek a gépkocsi-tulajdonosok leállítani és hosszabb-rövi- debb ideig nélkülözni jármüvüket. Nincsen, elfogyott, hiánycikk, keveset kapunk - hangzik szinte minden alkalommal a pótalkatrész-ellátásra hivatott szaküzletekben. S mert a levelekből kitűnik, motoros olvasóink nem elégednek meg az ilyen válaszokkal és a tanácsokkal: „éjszaka ne autózzanak, kerüljék a közúti ellenőrzéseket!", a forgalmazó és a gyártó vállalat illetékeseit feltárcsázva érdeklődtünk az izzóhiány okáról. Václav Severa, a Mototechna prágai vállalati igazgatósága kereskedelmi részlegének főelőadója:- Nem a mi hibánk, hogy a nyolcvanas évek elejétől tapasztalt érdeklődésnek a halogén izzók iránt évek óta nem tudunk eleget tenni. Mi minden évben kellő mennyiséget rendelünk az egyetlen hazai gyártótól, illetve magyarországi és NDK- beli behozatallal próbálunk némileg enyhíteni az ellátási gondokon. Mind a múlt évben, mind az 1989-es időszakra is egymillió darab izzót igényeltünk a hóleső vicéi Teslától, ám a gyártó- döntőbíráskodás után is csak- 211 ezer darabot volt hajlandó szerződésileg visszaigazolni. S bár további 280 ezer darabra van ígéretünk, mindez kevés, ha vállalatunknak 180 ezer darab izzót a gépkocsi-összeszerelő üzemeknek kell szállítania. három közúti ellenőrzés szereplőjévé is válhat. Mit lehet tenni ilyen helyzetben? Kérni, legyenek elnézőbbek? Csak hát ettől még az autó műszaki állapota továbbra is balesetveszélyes marad. Nincs más hátra, mint leállítani a kocsit, s busszal közlekedni. Igen ám, de az autóbuszok fényszóróiba sem kaphatók izzólámpák. Mi több, a gumiabroncsot is nehezen tudják kicserélni, mert az is hiánycikk. Most azon töprengek, ha bennünket, gépkocsivezetőket megbírságolnak a műszaki hibás gépjárműért, akkor miért ússza meg büntetés nélkül a gyártó, amikor nem gyárt. Bodzsár Gyula Nagykürtös (Vel'ky Krtís) Kordád mérnök, a holesovicei Tesla kereskedelmi részlegének vezetője a Mototechna kereskedelmi politikáját kifogásolta. Véleménye szerint azért nincs elegendő halogén izzó, mert a kereskedelem keveset hozott be külföldről. Vállalatuk évente 4,7 millió darab izzót gyárt. Azzal az 1986-ban megvásárolt angol gépsorral, melynek árát termékekkel törlesztik. Hazai felhasználásra csak 1,7 millió izzó jut. S ebből a mennyiségből is a Tesla elsősorban a gépkocsigyártást látja el. Pavei Puóelik mérnök, a Tesla gazdasági igazgató-helyettese:- Minket is bosszant, hogy a hozzávetőleg 5 milliós hazai keresletnek nem tudunk eleget tenni. Saját devizaforrás hiánya miatt azonban termékekeinkkel kényszerülünk az adósságot törleszteni. Kötelezettségünknek 1991 -ben teszünk eleget, de valódi javulás az ellátásban egy újabb gépsor megvétele és beszerelése után várható csak. Az erről szóló szerződést a napokban írjuk alá. Ám ha erre a gépsorra sem lesz megfelelő fedezetünk, akkor bizony beletelik néhány évbe, amíg számlánkat kielégítve a hazai fogyasztóknak gyártunk majd. Ez a válasz a fogyasztókat aligha elégíti ki. Jó lenne tehát, ha a kereskedelem illetékesei elgondolkodnának a mielőbbi megoldáson. S ha az izzóhiány csak behozatallal pótolható, akkor tegyék meg a szükséges lépéseket. (gágyor) Könnyek Várakozunk az autóbuszállomás hatalmas csarnokában. Az emberek jönnek-mennek. Nemigen figyelnek egymásra. Pedig akad, aki nem bánná, ha valaki észrevenné. Az egyik suhanc például. Harsány hangon beszél hasonló korú társához, de hiába. Még azzal sem hívja fel magára a figyemet, hogy trágár szavakkal fejezi ki magát. Sót, szinte keresi az oda nem illő kifejezéseket. Közben egy idős és egy fiatal- asszony érkezik. Tüstént rájuk irányulnak a tekintetek. A fiatalasszony ugyanis zokog. Arcán erekben folynak a könnyek. Az emberek némán összenéznek. Szívesen segítenének rajta, de nem tudnak. A fiatalasszony a néni vállára hajtja a fejét.- Most már nem lesz édesanyám! Most már soha nem lesz édesanyám! - zokogja. Mindenki hallgat. Csak az imént még hangoskodó fiatalember töri meg ismét a csendet.- Gyere! - rántja meg társát.- Nem bírom, ha így bőg valaki- teszi hozzá, s már indulnak is. így azt már nem veszi észre, hogy most először volt hatásos a megjegyzése. (fülöp) E heti fotónk A vízpart félidőben is csodálatos, még az ilyen alig-télben is, amikor a hótakarót csupa lyuk éklelenítette, az idén ugyanis igen szűkén mérték a havat - mindössze foltokra futotta. Ám a horgász mégis hisz a gazdag zsákmányban, óriás harcsákról, pontyokról álmodozik, makacs kitartással várja, hogy megránduljon a bot. Optimizmusa irigylésre méltó, makacsul bizakodik: sikerül a fogás, s nem bánja, a szerény zsákmánnyal is megelégszik - elvégre a kis hal is hal. (Prandl Sándor felvétele) ürft/mifon a „höigy“ Meghalt az öreg cipész. Illetve, nem is volt olyan öreg, hisz alig múlt hatvan, talán azért döbbentünk meg a hír hallatán. Soha nem látszott betegnek. A fél város ismerte, s aki ismerte, szívesen tért be hozzá a cukrászda és a trafik szomszédságában fekvő kis műhelyébe, ahol cipőkkel, csizmákkal, bőrökkel mennyezetig megrakott polcok kulisszája előtt ült a „mester", s munkája fölé görnyedve dolgozott. Kedves volt és közvetlen, amolyan régi vágású, „kezitcsókolomos" úriember benyomását keltette, amíg az ember észre nem vette a munkában kicserzett, dolgos kezét. De hát nem a kéz számít, hanem a szív. Gyors volt, s meglehetősen pontos, bár ez a meglehetős jelző sem rajta múlott: sokat panaszkodott a rossz alapanyagra, amivel nagyon nehéz jó munkát végezni manapság. Egyszer csak volt-njncs. Aki az elmúlt napokban betért a műhelyébe, a cipész helyett az özvegyét találta, aki szomorú kötelességét végezte: kiadta az elkészült cipőket, s azokat is, amelyek már nem kerülhettek sorra. Mivel útba esett, a feleségem csizmájáért tértem be a műhelybe. Sajnos, már nem volt rá ideje. Nem számit. Őszinte részvét, meg ami ilyenkor szokás. Utánam középkorú nő érkezik, a cipőjét szeretné elvinni. Elkészült? Valamit varmi kellett rajta, az oldalán. De nem így. Ö nem így képzelte el. Megfizetem a kárát, mondja az özvegy. Mennyit fizetett? Egy húszast? Tessék nyújtja a háborgó nőnek, és nagyon sajnálom. A „hölgy" nem sajnál senkit és semmit. Szatyrába csúsztatjaamegjaví- tott cipőt, elteszi a húszast, és elviharzik. Az ember meg csak áll, döbbenten, szinte szégyellve magát, és keresi a szavakat, amelyek, sajnos, most is későn jutnak eszébe. -köviMások helyett... Az asztalomra tett háttéranyagban lapozgatva - úgy nevezzük a Csehszlovák Távirati Iroda által kiadott tájékoztató jellegű telexjelentéseket - figyeltem fel az élelmiszer-ipari problémákat feszegető jelentésre. A negyedik bekezdés egyik mondatát aláhúztam. Pontosan így hangzott: az idei évben kedvező lehetőségek nyílnak az élelmiszerek minőségének javítására. A vonalat még tovább kellett húznom, mert a következő mondat azt bizonygatta, hogy ehhez lényegesen hozzájárult a több és jobb minőségű csomagolóanyag gyártása. Toliamat még ekkor sem tehettem le, mert a harmadik mondatban arról adott hírt a telexjelentés, hogy a slusovicei Agro- kombinát kartonanyagot gyárt a hosszabb ideig tartósítható tej csomagolására. íme tehát a megoldás. Évek óta azon folyik a vita, hogy milyen módon lehet ezt a problémát megoldani. Nem tudnám felsorolni azoknak az értekezleteknek a számát, amelyeken ezzel a kérdéssel foglalkoztak az illetékesek. A kombinát viszont a sok tanácskozás helyett inkább cselekedett. Mások helyett - a fogyasztók érdekében. BÁLLÁ JÓZSEF Q Megkérdeztük Q ALEXANDER BÁLLÁ mérnököt, a Tu- zex igazgatóját Hogyan vásárolhatunk az év elejétől a vállalat boltjaiban?-A csehszlovák korona egységes árfolyamának bevezetésével - mellyel a külföldi valuták és a csehszlovák korona „viszonyát" rendeztük -, a tuzexkorona értéke is megváltozott. Új utalványok kerültek a forgalomba, melyek nominálértéke 75 százalékkal magasabb a korábbiakénál. 1989. január elsejétől egy régi tuzexkorona értéke 1,75. Ilyen arányban számították ki az üzlethálózatunkban forgalmazott valamennyi cikk új árát, a leltározás, illetve az átárazás miatt voltak zárva boltjaink az év elején, január 16-tól már az új árakon árusítunk. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az a lakos, akinek száz régi tuzexkoronája van, a boltunkban ma 175 tuzexkorona értékű árut vásárolhat. A régi utalványok a kiállításuktól számított egy évig érvényesek - tehát jelenleg azok, amelyeken az 1988-as év szerepel. Vásárláskor a vevők a pénztárakban új és régi bankjegyeket is visszakaphatnak, de fokozatosan bevonjuk, s ily módon kicseréljük a korábban érvényeseket. Ezt a cserét szeptember végéig végezzük, utána már csak az új bankjegyekkel lehet fizetni. Októbertől az év vévéig a tuzexu- talványok tulajdonképpeni cseréjét a csehszlovák devizabankok fogják lebonyolítani. Még megjegyezném, hogy az új bankjegyek színezete eltérő a korábbiaktól és rajtuk a Tuzex két emblémája látható. S ha már a vásárlás módjáról érdeklődött, elmondom, hogy a bratislavai és a kassai (Kosice) üzleteinkben nemcsak tuzexkoronáért lehet vásárolni, hanem a keresett elektronikai cikkeket, számítógépeket csehszlovák koronáért is beszerezzük megrendelőinknek. Ezt a szolgáltatásunkat még az idén Banská Bystri- cában is be szeretnénk vezetni. D. T. ÚJ! 1989.1
