Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1986. január-június (14. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-17 / 3. szám
A szovjet energetikai gépgyártás fejlesztésének iránya: Növelni a fajlagos teljesítményt A paraméterek egységesítése érdekében A KGST-országok közös konstrukciós irodájának tevékenységéről 2cfár nad Sázavouban működik a KGST- országok közös konstrukciós irodája, amelyben csehszlovák, NDK-beli és szovjet szakemberek dolgoznak. A három baráti ország szakembereinek feladata az, hogy egységesítsék a felületi formázásra használt berendezések és automatikus gépsorok paramétereit, hogy konzultáljanak az egyes műszaki megoldásokról, valamint jóváhagyják a javasolt és gyártott gépsorokat. A csehszlovák gépipari szakemberek érdekeltek a felületi formázásnál alkalmazott automaták kifejlesztésében. Elsősorban lemezből készült alkatrészek {gyártásához használt automatikus formázógépsorok legfontosabb alkotóelemeiről van szó. Az említett konstrukciós iroda szakértői a hazai kutatás mellett figyelemmel kisérik az ezzel kapcsolatos nemzetközi kutatások eredményeit, megismerkednek a szabadalmakkal, megvitatják a műszaki terveket, az egyes programok kísérleteit, stb. E kölcsönösen előnyös együttműködésre jó példa a Zlaté Moravce-i Calex nemzeti vállalat, ahol már eredményesen gyártják a TP 630-as automatán a kompresszor-felsőrészeket, amelyet a 2dár nad Sázavouban működő konstrukciós iroda kutatásai alapján a vítkovicei 2ÖAS kon- szernvállalat állított elő. A felhasználók évente 2,8 millió koronát takarítanak meg annak következtében, hogy a gyártásnál dolgozók száma 21-el csökkent, s ugyanakkor ez a termelési eljárás kevésbé energiaigényes. Még a 7. ötéves tervidőszakban kifejlesztették a TP 400-as típust is, és besorolták a vítkovicei kon- szemvállalat gyártási programjába. Egy másik itt előállított automata berendezést gépkocsik dísztárcsájának a sajtolására használják az Ostrava -kunőicei Klement Gottwald Kohomúben. Alkalmazásával évente mintegy 2,5 millió koronás megtakarítást érnek el. Csehszlovákiában a közös akciók kivitelezése felett védnökséget vállalt a bmói formázótechnikával foglalkozó tudományos termelő szervezet. A közelmúltban Csehszlovákia, az NDK és a Szovjetunió meghosszabbította a konstrukciós iroda létrehozásáról szóló megállapodást. 2cfár nad Sázavouban azzal számolnak, hogy a 8. ötéves tervidőszakban 16 automatát fejlesztenek ki összesen. N incs a világon egyetlen olyan számottevő gépipari vásár, amelyen ne képviseltetné magát a szovjet energetikai gépgyártás. Kiemelkedő termékei két leningrádi nagyvállalatban készülnek: az Elektroszilában és a több kisebb vállalatot tömörítő gazdasági egyesülésben, a Lenyin- gradszkij Metallicseszkij Zavodban Mindkettő a szovjet gépipar élvonalát képező vállalatok sorába tartozik. Az a tény pedig, hogy a világ 82 országában működnek az Elektroszila energetikai nagygépei, s 30 országba száilít a Le- nyingradszkij Metallicseszkij Za- vod, nemcsak az említett vásárokon jelenlevő szovjet kereskedelmi szakemberek üzleti érzékét dicséri. Mindenekelőtt a szovjet energetikai berendezések megbízhatóságát, jó hatásfokát, nagy teljesítményét. Ezek nélkül a „mutatók" nélkül nem lehetnének versenyképesek, márpedig olyan országok piacára, mint Kanada, Franciaország, Finnország, betörni ezek híján lehetetlen. Ha már a bevezető elején szóba hoztuk a nemzetközi vásárokat, akkor nem hagyhatjuk említés nélkül, hogy Bmóban minden esztendőben az érdeklődés középpontjában állnak a szovjet energetikai berendezések, amelyek fejlesztése a legkorszerűbb követelmények figyelembe vételével történik. Jellegzetességek Napjainkban a korszerű energetikai gépgyártás fő jellemzője, hogy az aggregátorok fajlagos teljesítményének növelésére törekszik. Az elmélet és a gyakorlat egyaránt bebizonyította, hogy minél nagyobb egy gép, annál kisebb az egységnyi teljesítményhez szükséges anyagmennyiség, ha az áramtermelő egység beépített teljesítményével összevetve vizsgáljuk. Például, ha egy turbó- generátor 1200 megawatt teljesítményre képes, akkor az elkészítéséhez szükséges fajlagos anyag- mennyiség csak fele, mint egy 300 megawattos turbogenerátornál. Vagyis a legfontosabb szempont világos: minél nagyobb az elektromos nagygép teljesítménye, annál nagyobb a hatásfoka, akárcsak az anyagmegtakarítás mértéke, ha - mint példánk is igazolja - az 1200 MW-os teljesítményt több kisebb generátor összteljesítményével akarnánk elérni. E számokat nem véletlenül említettük. Az Elektroszila szakemberei ugyanis már sorozatban gyártják a 1200 MW-os turboge- nerátorokat, és a 640 MW-os vízi generátort, s mindkettővel már működik is egy-egy erőmű a Szovjetunióban. A vízi erőművek generátorainak gyártásában az Elektroszila a világon élenjáró szerepet tölt be. Szakemberei szerint a hagyományos turbogenerátorok esetében nem kizárt a 2500 MW-os teljesítmény elérése, míg a hidrogenerátorok felső határának teljesítménye számításaink szerint 1000 MW körül lehet. Hasonló elvek szerint dolgoznak a Lenyingradszkij Metallicseszkij Zavod szakemberei is. Ók a nagyfordulatú turbinák gyártására rendezkedtek be, és háromezres percenkénti fordulatszámú gőzturbinákat is gyártanak már. Ezekhez azonban át kellett dolgozni a gyártási technológiát, amelynek termékeit előbb számitógépes módszerekkel tervezték meg. Megbízhatóság A megbízhatóság mindenképpen az egyik legfontosabb szempont a hosszú üzemelésű energetikai nagygépeknél. A megbízhatóság mint „paraméter“ pedig túlnyomórészt attól függ, hogy a generátorok rotorja tekercselésének hűtését - illetve hőmérsékletének optimális szinten tartását - miként tudják megoldani. A magas fokú megbízhatósági tényező alapfeltétele azonban az is, hogy a bevált, sokszorosan kipróbált gyártási technológia során miként tartják be a minőségi követelményeket. Számos ellenőrző méréssel bizonyították, hogy a TTV sorozatú közép- és nagy teljesítményű generátorok hosszú időn keresztül akár 10 százalékos túlterheléssel is dolgozhatnak. Mindezt az Elektroszila termékeire vonatkoztatva hallottuk a szovjet szakemberektől, míg a Lenyingradszkij Metallicseszkij Zavod gyártmányaival kapcsolatban elsősorban a megbízhatóságot a rotor, vagyis a forgórész rendkívül pontos beállításával, lapátjainak óramüpontosságú sza- bályozhatóságával érik el. Ez elsősorban a gőz- és gázturbinákra vonatkozik, amelyeknél az alapanyag nem kevésbé gondos kiválasztása is alapfeltétel. Akárcsak a vízturbináknál, ahol az automatikus szabályozó- és védőrendszer is jelentős részt „vállal" e tényező biztosításából. Sokrétűség Ha megnézzük közelebbről a két - mondhatni - mammutválla- lat termékszerkezetét, megállapítható, hogy az Elektroszila motorjainak és generátorainak teljesítménye S0 kilowatt-tói 30 ezer kilowattig terjed. A hagyományos és a mozgó dízel villanyerómúvek részére pedig - 315-töl 630 kilowat- tos teljesítményig - statikus gerjesztési rendszerű generátorokat készítenek. Ebben a vállalatban készülnek gözgenerátorok a hajók áramellátásához, különböző elektromotorok a malomipar, a papíripar részére, akárcsak a hőszabályozó rendszerek ventillátorainak motorjai. Itt készül a Szovjetunióban a legtöbb egyenáramú villany- motor, továbbá a bányagépek elektromos hajtóművei, a kompresszorok, szerszámgépek és hajók motorjai. A vállalat termékeit az Energo- masekszport külkereskedelmi vállalat értékesíti, és évente legalább 700 nagygépet, 350 elektromotort, 200 generátort szállít külföldre az Elektroszila termékeiből. „Unikum“... Nem kis „versenytársra" talált az Elektroszila a Lenyingradszkij Metallicseszkij Zavod termékeiben. Ennek a vállalatnak a szakemberei ugyanis a másutt még nem gyártott, így ,.unikumnak“ is tekinthető ezer megawattos gőzturbinát is előállítottak és megteremtették sorozatgyártásának feltételeit. A nagynyomású gőzzel hajtott turbina műszaki-gazdasági mutatói kiválóak és esélyei a világpiacon is kitűnőek. A vállalat kiváló terméke a 150 megawattos gárzturbina, amelynek használata az energetikai csúcsidőben indokolt és megalapozott. A szabályozható lapátú, 200 megawattos teljesítményt meghaladó turbinákon kívül gyártanak 100 megawattos Francis-turbinát, 220 MW-os diaqonális turbinákat és további közismert típusú áramtermelő egységeket. A mi a vállalat termékei iránt a külföldi partnerek érdeklődését leginkább fölkeltette, az a termékek magas műszaki színvonala. Hogy eddig „csak" 26 országban működnek gyártmányai, annak a magyarázata: rövi- debb ideje szerepel a termelési programban az energetikai nagygépek gyártása, valamint a szakosodás. Ugyanis - például az NDK- ba, Magyarországra, Bulgáriába, Kanadába, Görögországba, Finnországba, Brazíliába és Argentínába höenergetikai berendezéseket szállít a vállalat az Energoma- sekszport közvetítésével. Egy másik - világszínvonalú - jellemzője a gyárnak, hogy az energetikai berendezéseket nemcsak sorozatgyártásban készíti, hanem vállalja egy-két áramtermelő egységből álló megrendelések teljesítését is. Esetenként 200, 300 vagy akár 500 megawattos „kivitelben" is. így speciális igényeket - rendkívül bonyolult körülményeket figyelembe véve - is képesek a gyár szakemberei kielégíteni. Mindez biztosíthatja termékeik rohamos előretörését a világpiacon MÉSZÁROSJÁNOS Kuba jelenleg évente 800 ezer tonna kőolajat termel ki, ez az ország évi fogyasztásának mintegy tíz százalékát fedezi. Felvételünkön a Havanna egyik elővárosában működő, Nico Lopez nevű kőolajfinomító egy részlete látható, amely az utóbbi öt évben 2 millió tonna kőolajat dolgozott fel. A finomítót az ötvenes évek derekán a Shell és az ESSO olajmonopóliumok közreműködésével építették, majd a kubai forradalom győzelme után 1959-ben államosították. Az olajfinomító évről évre növeli termelését. Tavaly 49 nappal a határidő előtt teljesítették a tervfeladatokat és például a cseppfolyósított földgáz, különböző oldószerek, az aszfalt és a petróleum gyártásában rekorderedményeket értek el. (Telefoto: CSTK) Gyümölcsöző szomszédság Idén tízezer Skodát szállítunk Magyarországnak A közelmúltban Budapesten írták alá az 1986. évre szóló csehszlovák-magyar árucsere-forgalmi egyezményt és fizetési jegyzőkönyvet, és az 1990-ig érvényes hosszú lejáratú egyezményt. Budapesti állomáshelyén nyilatkozott Dr. Ján Kocka csehszlovák kereskedelmi attasé a két fontos dokumentum népgazdasági jelentőségéről és a lakosság széles rétegeit érdeklő áruszállításokról. • Hogyan értékeli az 1985-ös esztendő árucsere-forgalmának alakulását?- A KGST-integráció céljait figyelembe véve, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság és a Magyar Népköztársaság a kölcsönös előnyök alapján a most lezárult ötéves tervidőszak minden évében növelte az árucserét és a növekedés az idei esztendőben és 1990-ig is emelkedik. Számokban kifejezve 1986-ban - 1985- ös árakon számolva - az 1,6 milliárd rubeles forgalmat éri el, 1990-ig pedig 8,5 milliárd rubelre emelkedik - mondotta a kereskedelmi attasé. • Az egyes ágazatok szállításai hogyan alakulnak 1986- ban?- A kölcsönös szállítások összetételükben szinkronban vannak mindkét állam népgazdaságának igényeivel. Elsőnek említem a csehszlovák szállításokban a kokszot és á"kokszolható szenet, a hengerelt árukat, a tűzálló anyagokat, a szerszámgépeket, könnyűipari berendezéseket, az építő- és rakodógépeket, traktorokat, teherautókat, speciális járműveket. • Az elmondottak döntően az ipari ágazat és a közlekedés fejlesztési körébe tartoznak. Hogyan értékeli a lakosság az árucserét?-A magyar lakosság igényeihez igazodva 1986-ban tízezer Skoda személygépkocsit szállítunk, a gyógyszerkészítmények iránti igény mindkét oldalon nő. Jelentősnek tartjuk a Chirana és a Medicor közötti szakosítást, ennek alapján a klinikák, kórházak, rendelőintézetek számára továbbra is szállítjuk a gyógyászati cikkeket és természetesen számítunk a magyar berendezésekre. Nagyon dicséretesnek minősítjük a két vállalat termékszakosítási együttműködését. 1985-ben hétszázezer hektoliter sör szállítása szerepelt a csehszlovák exportlistán és 1986-ban hasonló meny- nyiségben jut el a magyar átvevőhöz. 0 Melyek a csehszlovák igények?- Nagyon fontos Csehszlovákia számára a magyar bauxit és timföld, többféle mezőgazdasági gép, élelmiszeripari berendezés, továbbá a zöldség és gyümölcs, valamint a bor. A Szovjetunió után Csehszlovákia a Rába futóművek legnagyobb vásárlója. A győri nagyvállalat első és hátsó futóműveket ezres tételekben szállít partnerének. Az autóbuszok, trolik, tehergépkocsik Rába-hidakon futnak, de beépítik a homlokrakodókba, markolókba, erdei traktorokba is. A csehszlovák vállalatok állandóan fejlesztik termékszerkezetüket és a győriek igazodnak a fejlesztésekhez. A magyar exportban jelentős helyet foglalnak el az Ikarus autóbuszok, amelyek a városi tömegközlekedésből veszik ki részüket. A közlekedésnél maradva, jelentősnek tartjuk a BARUM és a Taurus közötti gumiabroncs-cserét. • Miként értékeli a két ország közötti belkereskedelmi, szövetkezeti, áruházi és kishatármenti árucserét?- A lakossági ellátásban, a választékbővítésben mindegyiknek kiemelkedő a fontossága. 1985-ben 242 millió rubelt tettek ki ezek a szállítások, ez idén 266 millió rubelre emelkedik.- Az 1990-ig szóló hosszú lejáratú árucsere-forgalom szállításai 8,5 milliárd rubelre emelkednek. A keret 45 százalékát gépek, berendezések alkotják, a többi 55 százalékot egyéb termékek. • Mi a véleménye a kooperációról és a termékszakosi- tásról?- 1985-ben a Magyarországról vásárolt termékek aránya a 32 százalékot érte el, a mi szállításainkban pedig a 30 százalékot. Úgy vélem, hogy ez az arány 1990-ig várhatóan mérsékelten emelkedik - mondotta befejezésül dr. Ján Kocka kereskedelmi attasé.
