Új Szó, 1986. február (39. évfolyam, 27-50. szám)
1986-02-12 / 36. szám, szerda
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! A Liptovský Hrádok-i Tesla vállalat tavaly elkészítette az első tizenkét UE 10 és az első UE 20 elektronikus telefonközpontot, amelyek a tavalyi brnói vásáron aranyérmet nyertek. Csaknem teljesen Csehszlovákiában és más KGST-tagországokban gyártott alkatrészekből készítik őket. A képen Pavel Šintaj mérnök (jobboldalt) és Pavel Šimerka mérnök, a vállalat kutatási osztályának dolgozói, a komplex racionalizációs brigád tagjai, akik lerövidítették az UE 20 típusú központ kifejlesztésének határidejét. (Vladimír Gabro felvétele - ČSTK) SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Mindannyian felelősséggel tartozunk A szlovákiai környezetvédelem minimális célja ebben az ötéves tervidőszakban meggátolni a helyzet további romlását és egyben megteremteni annak előfeltételeit, hogy a következő két tervidőszakban, vagyis az ezredfordulóig, fokozatosan javíthassunk rajta. E szándékunk megvalósítása csak ebben az ötéves tervidőszakban legalább 17 milliárd koronát követel meg. A CSKP XVII. kongresszusára kidolgozott egyik alapvető fontosságú dokumentum - A CSSZSZK gazdasági és szociális fejlődésének fő irányai az 1986-1990-es évekre és kilátások 2000-ig terjedő időszakra - ezzel kapcsolatban megállapítja, hogy ez „...több mint a kétszerese annak az összegnek, amelyet a hetedik ötéves tervidőszakban erre a célra felhasználunk.“ Természetesen még ez a roppant nagy összeg is kevésnek bizonyulna, ha nem következne be az eddiginél gyökeresebb környezetvédelmi szemléletváltás is az irányítás minden szintjén és minden láncszemében. Másszóval, ha a felelős posztokat betöltő személyek - fentről le - nem vallanák meggyőződéssel, hogy az ökológiának meghatározó lett a szerepe további fejlődésünkben, az ország és népessége jövöje olyan alakulásában, amely elejét venné az immár sok vonatkozásban - nem is hosszú távon- katasztrófával fenyegető környezetromlásnak. De van még valami, amiről megfeledkeznünk nem szabad. Nevezetesen az, hogy a mindannyiunk által örömmel és elismeréssel fogadott intézményes lépések megtételében államunk egyetlen állampolgára sem foglalhatja el az amolyan pártatlan megfigyelő, a felelősséggel nem tartozó klbic, vagy csak a dörgedelmesen bíráló ember álláspontját. ' Mindannyian felelősséggel tartozunk. Kisebb - nagyobb mértékben. Már csak azért is, mert szinte mindaz, aminek kedvezőtlen mellékhatása környezeti viszonyainkat rontja és rútítja- magyarán a gazdaságfejlesztés - egyben mindannyiunk javát, kényelmesebb, civilizáltabb életvitelünket szolgálja. Példa rá: a hőerőmű ugyan szennyezi a levegőnket, de aligha lehetnénk meg egyelőre az általa fejlesztett energia nélkül. Más lapra tartozik, hogy sokszor a szubjektív tényező, maga az ember - hozzá nem értése, nemtörődömsége és felelőtlensége is - tetézi a bajokat. Mégpedig nemcsak vezetői szinten- ezzel is tisztában kell lennünk. Vagyis mi valamennyien kisebb-nagyobb mértékben elejét vehetjük sok mindennek, ami megelőzhető költséges beruházások nélkül is. Mire is gondolunk? Nem új keletű megállapítás, hogy a víz és a levegő szennyezését, sőt, kimondottan haváriahelyzeteket idéz elő az ilyen vagy amolyan termelési berendezés kiszolgálásában a technológiai és a munkafegyelem elemi szabályainak szem elől tévesztése. Vagy más eset. Egyes munkahelyeken, új lakótelepeken a rendetlenség, a gondatlan szemetelés, a parkosított terület füvének legázolása, sőt, a barbár vandalizmusnak, a törés-zúzásnak eltűrése vajon kinek, kiknek a műve, s ki lehet elsősorban az, aki ezt meggátolja? Erdeinkben miért ütközünk gyakran olyan „turistákba“, akik tüzet raknak ott, ahol nem szabad, az üres konzervdobozokat akárhol elhányják, mérlegelés nélkül leszakítják a védett virágot is s nem kímélik az erdők állatvilágát sem? Folytathatnánk a felsorolást, de talán ennyi is elég annak érzékeltetésére, hogy a környezetvédelem tulajdonképpen közügy. Jobban mondva: azzá kellene válnia. Persze túloznánk s nem volnánk tárgyilagosak, ha nem vennénk észre, hogy az utóbbi években e tekintetben is a fokozatos szemléletváltás nem egy jelét és eredményét tapasztalhatjuk. Egyebek között és főleg a Z-akcióra épülő községszépítésben. Vagy a Szocialista Ifjúsági Szövetség és a Szlovákiai Nőszövetség néhány olyan mozgalmában, amely éppen a környezet megóvását, szépítését, egészségesebbé tételét tűzte ki feladatául. Az iskolákban is megmozdult a jég. Célravezetőnek bizonyulhat az is, hogy az SZSZK Oktatásügyi Minisztériuma alig másfél esztendővel ezelőtt kiadott módszertani levelével szabályozza a középiskolák ökológiai nevelő munkáját. Mindez azonban még nem elég. Szüksége mutatkozik annak, hogy elsősorban a fiatalok körében, de azért a felnőttekről sem feledkezve meg, elmélyítsük és hatásosabb formákban folytassuk azt a nevelő, felvilágosító, ismeretterjesztő tevékenységet, amely előmozdítja a lakosság, valamennyiünk cselekvő részvételét természeti kincseink, környezeti viszonyaink és így végső soron jó közérzetünk és - ami ennél is fontosabb - egészségünk védelmében. GÁLY IVÁN SZERDA 1986. február 12. XXXIX. évfolyam 36. szám ★ Ára 50 fillér Fogadás a külügyminiszternél (ČSTK) - Bohuslav Chňoupek külügyminiszter tegnap a prágai Černín-palotában fogadta az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága irodájának tagjait: Athana- szie Petropulosz nagykövetet, Görögország képviselőjét, a bizottság elnökét, Klaus Aksel Sahlgrent, a bizottság végrehajtó titkárát, Náthon István szakbizottsági elnököt, Magyarország képviselőjét, Gennagyij Jefre- movics Birjukov szakbizottsági végrehajtó titkárhelyettest, Alexander Bryce szakbizottsági alel- nököt, Kanada képviselőjét és Brian Duke bizottsági titkárt. A találkozón áttekintették a bizottság 41. ülésének előkészületeivel és lebonyolításával kapcsolatos alapvető kérdéseket. Az Európai Gazdasági Bizottság az ENSZ területi szerveként jelentős szerepet tölt be a tagországok, főleg a Kelet és a Nyugat gazdasági, kereskedelmi, tudományosműszaki és környezetvédelmi kapcsolatainak fejlesztésében. Üzemanyag-takarékosság és minőségi munka Az autóközlekedési vállalatok kongresszusi felajánlásai • Milliókat érő újítási javaslatok • Ösztönző munkaszervezés és javadalmazási rendszer Nem szabad elszalasztani a lehetőséget Bohuslav Chňoupek cikke a moszkvai Pravdában (ČSTK) - Bohuslav Chňoupek csehszlovák külügyminiszter tollából a moszkvai Pravda tegnapi számában „Nem szabad elszalasztani a lehetőséget“ címmel" cikk jelent meg a legújabb szovjet békejavaslatokkal kapcsolatban. Külügyminiszterünk egyebek között leszögezi: a csehszlovák közvélemény- akárcsak valamennyi ország jóakaratú emberei- üdvözli a Szovjetunió messze mutató békejavaslatait, amelyek a teljes nukleáris leszerelést célozzák. A 2000-ig terjedő nukleáris leszerelési programot Csehszlovákia a kor követelményeire adott világos és egyértelmű válasznak tartja. A Szovjetunió az egyenlő biztonság elvén alapuló, egyetemes jellegű leszerelési javaslatokat terjesztett elő a világnak, mindenekelőtt az Egyesült Államoknak. A szovjet kezdeményezés világosan meghatározza a megállapodáshoz vezető konkrét utakat és konkrét időpontokat is tartalmaz. Az idő sürget. A jelenlegi helyzetben nemcsak a jószándékot hangoztató nyilatkozatokra, hanem elsősorban a béke ügyét szolgáló gyakorlati tettekre van szükség - hangsúlyozza a cikkben Bohuslav Chňoupek. (Folytatás a 2. oldalon) (Tudósítónktól) - A Csehszlovákia Kommunista Pártja XVII. kongresz- szusának tiszteletére országszerte kibontakozott, a termelőmunka hatékonyságának emelésére irányuló kezdeményezések és versenyfelhívások a Csehszlovák Állami Autóközlekedési Vállalat dolgozói körében sem maradtak visszhang nélkül. Felajánlásaikban az első helyen az üzemanyaggal való takarékoskodás és a közlekedési szolgáltatások színvonalának javítása áll. Prágában elsősorban az autó- közlekedési vállalat feladata a teherforgalom lebonyolítása. A vállalat munkájától nagy mértékben függ a főváros áruellátása. Ezekben a napokban csatlakoztak a prágai városi pártbizottság és a fővárosi üzemek kongresszusi felhívásához a vállalat kollektívái. A csatlakozás előtt az egyes üzemegységekben - figyelembe véve a 8. ötéves tervjavaslat fő célkitűzéseit is - megvizsgálták, miben lehet javítani, korszerűsíteni a munkát, s melyek azok a területek, ahol saját erőből feltárhatók a tartalékok. Az autóbuszpark felújítása során olyan típusokat renA gazdaságfejlesztés eredményeiről (ČSTK) - Ülésezett tegnap Prágában a Nemzetközi Gazdasági és Tudományos-Műszaki Együttműködési Tanács Rudolf Rohlí- ček szövetségi miniszterelnök-helyettes vezetésével. A résztvevők megvitatták a KGST Végrehajtó Bizottsága januárban Moszkvában tartott 118. ülésének eredményeit, s foglalkoztak a KGST-tagországok és Jugoszlávia elmúlt időszakban elért fő népgazdaságfejlesztési mutatóinak összehasonlításával. delnek, amelyek az üzemanyagfogyasztás szempontjából is megfelelnek a követelményeknek. Elhatározták, hogy műhelyeikben folyamatosan megjavítják és felújítják a hiánycikknek számító hazai és importált pótalkatrészeket. A lakossági szolgáltatások terén azt tűzték ki célul, hogy a megrendelés időpontjától számított egy héten belül leszállítják a tüzelőanyagokat, s költözködés esetén három héten belül eleget tesznek az ügyfél megrendelésének. A Plzeňi Autóközlekedési Vállalat kongresszusi felajánlásában is kidomborodnak a takarékossági intézkedések. Az állami takarékossági célprogram teljesítése érdekében elhatározták, hogy az évi üzemanyag-takarékossági tervet fél százalékkal túlszárnyalják. Ez 1407 tonna fajlagos fűtőanyagnak megfelelő megtakarítást jelent. Nagy figyelmet szentelnek a biztonságos közlekedéssel, a szállítások hatékonyságával összefüggő feladatoknak. Ezeken a területeken kétszáz újítási javaslat kidolgozását tervezik. Számításaik szerint az újítások 2,3 millió korona megtakarítást eredményeznek. Karlovy Varyban még az idén üzembe helyezik az új drótkötél- pályát, s a plzeňi Központi Autóbusz-pályaudvaron átadják a második automata jegykiadó rendszert. A CSKP XVII. kongresszusát a Vsetíni Autóközlekedési Vállalat a brigádrendszerű munkaszervezés és javadalmazás általános bevezetésével köszönti. A vsetíni, Valašské Meziŕíčí-i és Rožnov pod Radhoštém-i üzemegység autó- buszvezetői és szerelői közel kétszáz autóbusz és 170 tehergépkocsi üzemképességének fenntartásáról gondoskodnak. Jármüveik hegyvidéki utakon naponta átlagosan százezer utast és hatezer tonna teherárut szállítanak. Sok kiváló egyéni és brigádteljesítmény született a teherszállítás ésszerű(Folytatás a 2. oldalon) Tíz napon belül már a második amerikai hadgyakorlat kezdődik a líbiai partoknál (ČSTK) - A Pentagon képviselői bejelentették, hogy szerdára virradó éjszaka a líbiai partok közvetlen közelében megkezdik hadgyakorlatukat a Coral Sea és a Saratoga repülögép-anya- hajók, valamint a fedélzetükön levő repülőgépek. A két repülőgép-anyahajó január utolsó hetében már tartott a térségben hadgyakorlatot, amelynek során a fedélzetükről felszálló repülőgépek legalább 50 esetben megsértették Líbia légterét. Washingtoni kormányforrások közölték: a mostani, négynaposra tervezett hadgyakorlat során számolnak azzal, hogy az anyahajókról felszálló vadászgépek ismét behatolnak a Nagy-Szidra-öböl légiterébe. Az öblöt Líbia saját felségvizeinek tekinti, míg az USA nemzetközi vizeknek. Mivel a líbiai légierőt és a haditengerészetet a hadgyakorlatra való tekintettel harckészültségbe helyezték, bármilyen amerikai provokáció súlyos következményekkel járó konfliktust idézhet elő. Meil Vilner, az Izraeli KP KB főtitkára, képviselő az izraeli parlament tegnapi ülésén tiltakozott az ellen, hogy Izrael is részt vesz a Líbia elleni amerikai provokációban. A líbiai külügyminisztérium az országban akkreditált diplomáciai missziók vezetőinek tolmácsolta: Líbia élesen elítéli az amerikai eljárást a Biztonsági Tanácsban. A külügyminisztérium képviselője hangsúlyozta, hogy az USA egy hónap leforgása alatt háromszor vétózta meg azokat a határozati javaslatokat, amelyek elítélték Izrael akcióit az arab országok ellen. Washington vétójogát az izraeli agresszió által fenyegetett népek kárára használja fel, hangsúlyozta a líbiai képviselő.
