Új Szó, 1985. október (38. évfolyam, 231-257. szám)

1985-10-23 / 250. szám, szerda

Újabb jelentős feladatok teljesítése előtt Ideológiai nevelés a rozsnyói (Rožňava) járásban A pártmunka, a párt vezető szerepének megszi­lárdítása, a káderpolitika alapját képezi az ideoló­giai nevelés, a párttagok marxista-leninista filo­zófia ismereteinek tökéletes elsajátítása, az elmé­let és gyakorlat összekapcsolása, pártunk gazda­ságpolitikájának megismerése és alkalmazása. Pártunk XVI. kongresszusa ezért is foglalkozott olyan részletesen az ideológiai neveléssel, a párt­oktatás színvonalának emelésével, az oktatási módszerek tökéletesítésével. A XVI. pártkong­resszus határozata teljesítésének utolsó hónapjai következnek. Ezért ezen a téren is folynak az értékelések, az elvégzett feladatok minőségének ellenőrzése. A járási pártbizottságok ideoló­giai osztályai nemcsak az elmúlt pártoktatási év eredményeit elem­zik, hanem ellenőrzik az öt év feladatainak teljesítését is. Ez a munka jellemzi a rozsnyói (Rož­ňava) pártbizottság illetékes osz­tályát is. Az elvégzett és elvégzen­dő feladatokról beszélgetünk a já­rási pártbizottság titkárával, Arpád Koreň elvtárssal.- Pártunk központi bizottságá­nak határozatait részletesen le­bontották saját viszonyaink és szükségleteink szerint. Az ideoló­giai nevelés diferenciált módszere - ahogy azt az eddigi eredmények bizonyítják - széles lehetőségeket nyitott meg a kommunisták ideoló­giai nevelésében. A pártoktatás különböző formái járásunkban meggyőző eszközzé váltak a kom­munisták ideológiai, politikai és vi­lágnézeti nevelésében. Az elmúlt évben pozitív eredményeket ér­tünk el a pártszervek és -szerve­zetek mellett megalakított politikai nevelés kabinetjei segítségével. A kommunisták ideológiai nevelé­se fontos előkészítője a párttagok tömegpolitikai munkájának, mely­nek alapvető célja a párt politikájá­nak megvalósítása és érvényesí­tése a társadalmi élet minden te­rületén. Különösen nagy figyelmet fordítunk a tagjelöltek és a fiatal kommunisták nevelésére. Csak a párt felépítésének, politikájának teljes ismeretében fejlődhetnek és végezhetnek eredményes mun­kát. Ezért elsősorban a párt alap- szabályzatával, a párt programjá­val, gazdasági és szociális célkitű­zéseivel ismertetjük meg őket a szemináriumokon és az egyhe­tes bentlakásos tanfolyamon. Az előadók és propagandisták szá­mára is rendszeresen szervezünk továbbképző szemináriumokat, melyeken a klasszikus témákon kívül az aktuális politikai, társadal­mi és gazdasági kérdések elem­zésével, a tömegekkel való foglal­kozás módszereivel ismertetjük meg őket. • Nemcsak módszertani és ne­velési téren értek el az elmúlt évekhez viszonyítva jobb eredmé­nyeket, hanem a szervezés terén is. Növekedett a pártoktatás láto­gatottsága, csökkent a hi­ányzás...- Ez valóban így van - mondja Arpád Koreň. - Nemcsak a rész­vétel növekedett, nőtt az érdeklő­dés a pártoktatás iránt a pártonkí- vüliek soraiban is. Ez a szervezés tökéletesítésének, a formalizmus kiküszöbölésének, a módszerek tökéletesítésének, az oktatók színvonalas felkészítésének is kö­szönhető. Az ideológiai nevelés, az ellenőrzés tökéletesítése, a ha­tározatok aktualizálása nagyban hozzájárult a pártfegyelem meg­szilárdításához. Nagy figyelmet fordítunk a Politikai Nevelés Házá­nak munkájára, különös tekintettel a Marxizmus-Leninizmus Esti Egyeteme színvonalának emelé­sére, amelynek az elmúlt évben 248 hallgatója volt. A központilag kiadott tanterv mellett foglalko­zunk az időszerű gazdasági és politikai kérdésekkel, a járás, az ipari és mezőgazdasági üzemek és az intézmények speciális prob­lémáival is. Az ideológiai nevelés terén nagy gondot fordítunk a tu­dományos ateizmus megértésére, az ideológiai harc problémáira, a jogi és honvédelmi nevelésre, a nemzetközi politikára s az anti- kommunizmus gazdasági, társa­dalmi és osztályjellegére. Az elért eredményeinket s a felmerülő hiá­nyosságainkat is nyíltan feltártuk s meghatároztuk a ránk váró fela­datokat a közelmúltban megtartott ideológiai konferencián. • A járási pártbizottság a Politi­kai Nevelés Háza dolgozóival kar­öltve, az elért eredményeket és a feladatokat alapul véve, a nyári hónapokban részletesen kidolgoz­ták azt a tervet, melyet követniük kell az ideológiai nevelés terén az 1985/86-os oktatási évben. A részletesen és átgondoltan ki­dolgozott tervet alapos elemzés után hagyta jóvá a pártbizottság elnöksége. Melyek azok a felada­tok, melyek Önök előtt állnak?- Az ideológiai nevelés tervé­nek kidolgozása és annak teljesí­tése mindig komoly problémát okozott, lelkes és ismeretekkel jól felvértezett szervezőket, előadó­kat, propagandistákat követelt - mondja a párttitkár. - Ezért a jö­vőben is nagy gondot fordítunk az előadók, a pártszervezetek elnö­kei, az agitációs központok veze­tői, a pártcsoportok vezetői tovább­képzésére. Az oktatás differen­ciálása nem merül ki az oktatási egységek szervezésében, a tan­anyag megválasztásában, hanem nagy gondot kell fordítanunk a be­sorolásnál a hallgatók eszmei és politikai fejlettségére is. Az elkö­vetkezendő időszak komoly fela­datok elé állítja a pártszervek és szervezetek, a tömegszervezetek tagjait. A 7. ötéves tervben elért eredmények alapján dolgozzuk fel azokat a feladatokat, melyeket a 8. ötéves tervben kell majd telje­sítenünk. Jelentős politikai, ideoló­giai és társadalmi feladatok telje­sítése vár mindnyájunkra. Tőlünk függ, hogyan készülünk fel pár­tunk XVII. kongresszusára, s a ha­tározatok teljesítésére. Az 1986- os évben ünnepeljük Csehszlová­kia Kommunista Pártja megalaku­lásának 65. évfordulóját, s ezt a jelentős évfordulót tettekkel s nem szavakkal kell méltóan kö­szöntenünk. Szocialista társadal­munk életében nagy jelentőséggel bírnak a nemzeti bizottságokba való választások. A pártszervek, szervezetek és társadalmi szerve­zetek helyes káderpolitikáiétól függ, hogy megfelelő emberek képviseljék a választókat, hazánk dolgozó népét. FECSÓ PÁL MEGFELELŐ HULLÁMHOSSZON ÚJ SZÓ 1985. X. 23. A Honvédelmi Szövetség Kas­sa (Košice)-vidéki Járási Bizott­ságának igen sokrétű tevékenysé­gében előkelő helyen szerepel a sorkötelesek kiképzése. A sor­kötelesek közül igen sokan e szö­vetség által szervezett tanfolya­mokon sajátítják el a gépkocsive­zetés ábécéjét, a radarberendezé­sek kezelését, a térképrajzolást, valamint híradástechnikai készü­lékek gyakorlati alkalmazását. Amikor a minap Labanc József­fel, a szövetség járási bizottságá­nak a honvédelmi neveléssel és a polgári védelemmel foglalkozó titkárával a sorkötelesek oktatásá­ról beszélgettem, ő a munkatervből kivette és elém tette a kiképzési órarendet. - Ha szabad javasol­nom, azt ajánlanám, látogassuk meg az egyes csopotokat - mon­dotta, s ezzel tulajdonképpen elő­rebocsátotta, hogy nincs takargat- nivalójuk, azaz a tánterv szerint dolgoznak. Vendéglátóm elmond­ta azt is, hogy melyik szakkörnek hol van a székhelye. A négy csoport közül az amatőr rádiósok körét választottuk. Annál is inkább, mert úgy hírlik, ezen a téren itt már évek óta eredmé­nyes munka folyik. Az 1984/85-ös tanévben például a Kassa-vidéki járás sorköteleseinek négytagú rádióscsapata a kerületi verseny­ben a második lett, s ugyanakkor a tanfolyamok résztvevői később a katonai feladatok teljesítésében is megállják helyüket. ÜGYES, ÉRTELMES FIÚK Szerdán délután két óra előtt a járás rádióamatőreinek OK 3 KYG fedőnevet viselő klub­jába egymás után érkeztek azok a fiúk, akiket a sorozó bizottság alkalmasnak tartott katonai szol­gálatra. Polák Gyula Nagyidéról (Veľká Ida) érkezett, Referovič Róbert Perényból (Perín), Cseh Béla Tornavendégiból (Hosťovce), Keszi Pál Szepsiból (Moldava nad Bodvou), Tibor Ovšák Ploskéból, Radovan Mihalák Rozhanovcéból, s ugyanakkor más községek és városkák képviselői is akadtak a népes csoportban. A régi épü­letek korszerűen berendezett tan­termében mind ismerősként üdvö­zölték egymást. Ismerősként, hi­szen szeptember elejétől hetente találkoznak. Az aznapi foglalkozás elméleti előadással kezdődött. Peter Po- pivčák alezredes a szocialita or­szágok hadseregeinek küldetésé­ről, a békevédelemről beszólt a fi­ataloknak, majd előadása befejez­tével a hallgatók kérdéseire vála­szolt.- Ügyes, értelmes fiúk, - je­gyezte meg a csoportról a katona­tiszt. Néhány perces szünet után újabb óra következett. Ezúttal Mi­lan Pecha, oktató, a rádióamatő­rök járási tanácsának elnöke lé­pett a katedrára. S nemcsak füzet­tel a kezében, hanem egy új adó­vevőkészüléket is magával hozott. Mielőtt a soron következő tan­anyag magyarázásába kezdett volna, helyet foglalt a vezérpad- nál, a fiúk pedig felvették a fülhall­gatókat és egy ideig folyt a néma játék - átismételték az előző összejövetelen tanult Morze-jele- ket. Ezután az R 105 és az RF 10 típusú rádiókészülékek összeha­sonlítása és általános jellemzése volt a napirenden. A rádiózásban rendkívül jártas szakembereK igyekeztek mindent alaposan megmagyarázni a katonajelölteket pedig fölöttébb érdekelte a dolog. Milan Pecha szintén kedvezően értékelte a tanfolyam résztvevői­nek eddigi munkáját. - Úgy látom- mondta -, hogy ismét egy igyek­vő és tanulékony gárda verődött össze. A fiúk között ugyan ezúttal nincs olyan, aki a rádiózásban haladó amatőrnek számítana, mindenki kezdő, ám ez nem baj, hiszen a rendelkezésünkre álló 132 óra alatt így is sokat megta­nulhatnak. Előfordult már a múlt­ban többször is, hogy a tanfolya­munkat elvégzett fiatalok közül néhány megszállottja lett ennek a tevékenységnek. Remélem, a mostaniak is hasznát veszik az itt szerzett ismereteiknek. A kezdő rádiósok közül Cseh Bélával, a Szepsi Mezőgazdasági Szakközépiskola negyedik osztá­lyos tanulójával, valamint Polák Gyulával, a Szepsi Fafeldolgozó Üzem asztalosával beszélgettem. Nem titkolták: eddig ismeretlen volt számukra ez a tevékenység, most viszont egyre érdekesebbé, egyre vonzóbbá válik, hiszen olyan ez, mint egy komoly játék.- Igaz - vélekedett tovább Cseh Béla -, sok újdonsággal találkozik itt az ember, de végül is minden megtanulható. S érdemes is meg­tanulni, mert ma már nemcsak a katonaságnál vehetjük hasznát, hanem többek között a mezőgaz­daságban is. A csoport egyik része tavasszal vonul be katonának, a másik pedig a jövő őszön. Addig nyilván sok mindent elsajátítanak ebből a tu­dományból. GAZDAG JÓZSEF HARMINCÖT ÉV Gumiabroncsgyártás világszínvonalon A hazai autógyártást jegyzik a világpiacon, hiszen a Škoda személy- és teherkocsik ismertek és elismertek szerte a világon. A vásárló - különösen ha külföldi - aligha tudja, hogy a gépkocsik gumiabroncsai részben a púchovi Május 1. Gumigyárban készülnek, ahol immár harmincöt esztendeje - egészen pontosan: 1950. május 1 -én - ünnepé­lyes keretek között sajtolták az első gumiabroncsot. Ez volt az első lépés ahhoz, hogy a gyár gumiabroncsai né­hány évvel később világszínvona­lú termékké fejlődjenek. Igaz, ak­kor, 35 évvel ezelőtt az első teher­gépkocsi-gumiabroncs sajtolása­kor ez még csak remény volt. Azóta - különösen a jelentős tech­nológiai változásoknak köszönhe­tően - ez már természetessé vált. Azóta a technológián kívül is sok minden változott. Például az alap­anyag, amelyben különböző tartó­sító keverékek hozzáadásával olyan változásokat értek el a ter­vezők, hogy az abroncsok élettar­tama jelentősen megnőtt. Ez a fo­lyamat mindmáig folytatódik. Radiálabroncsok teher- és személygépkocsikhoz Azóta nagy változások követ­keztek be a világ autóiparában is, és ha emögött nem akart a hazai gépkocsigyártás lemaradni, újíta­nia kellett. A korábban divatos dia- gonális gumiabroncsok helyett a tehergépkocsiknál is áttértek az acélbetétes radiálabroncs hasz­nálatára. Ez a púchovi gumigyár­ban akkor vált lehetővé, amikor egy új gyártórészleget adtak át rendeltetésének. Igy sikerült az el­múlt esztendőben a tehergépko­csikhoz gyártott radiálabroncsok- ból 315 ezer darabot gyártani, és ezzel 15 ezer darabbal túllépték a részleg tervezett évi kapacitását. Nemcsak mennyiségi növekedést sikerült elérniük, hanem a minősé­gi javulás eredményeképpen nö­vekedett a gyár nyugatra irányuló exportja is. Még egy gyár életében sem hosszú idő a 35 esztendő, amely a személygépkocsik gumiabron­csainak gyártásában nagyon sok műszaki-technológiai változást hozott. Különösen sokat tett a vál­lalat az 1983-84-es esztendők­ben, amikor lényegesen megvál­toztatta az abroncsok szerkezetét és kivitelét is. Miközben nehéz körülmények között dolgozott, hi­szen a gépi technológia berende­zésének cseréjével egyidejűleg bevezették az új gépeken a 165 SR 13 OR 34 típusú gumiabron­csok gyártását a Mladá Boleslav-i Autógyárban készülő škoda sze­mélygépkocsikhoz. Az első pozitív tapasztalatok alapján vállalták a gyár dolgozói, hogy az említett típusú radiálabroncsból 1984-ben 190 ezer darabot gyártanak a Mla­dá Boleslav-i, tízezer darabot pe­dig a bratislavai autógyár részére. Ezen kívül még további 140 ezer darabot készítettek exportra. Az elmúlt esztendőben elkészült 340 ezer darabhoz viszonyítva az idei terv jelentősen megnőtt, hiszen ez év végéig 633 ezer darab gumiab­roncsot kell az említett típusból gyártani. Belső gumik és szállítószalagok Igaz, hogy a púchovi Május 1. Gumigyárban először gumiabron­csot préseltek, de ezzel egyidóben ugyanitt megkezdődött a belső gu­mik, azaz a légtömlók gyártása is, és nemcsak a személy- és teher­gépkocsikhoz, hanem egyéb jár­müvekhez is. Jelenleg integy 60 féle légtömlőt gyártanak. Ezen a területen is számottevő termék­felújítás következett be az elmúlt esztendők során. Egyidejűleg nemcsak a termelés volumene nőtt, hanem a termékek minősége is lényegesen javult. A Szovjet­unióból importált butilkaucsukból készülő termékek magas színvo­nalát mutatja, hogy a jelentős mi­nőségi követelmények ellenére e belső gumikat az első minőségi kategóriába sorolták. Kevésbé gyakran találkozik a közvélemény a gyár további nagy jelentőségű termékeivel, a szállítószalagokkal. A szállító­szalagok gyártása egyébként 5 évvel később kezdődött, mint a gumiabroncsoké és a légtömló- ké. Ennek ellenére ezen a terüle­ten is jelentős innovációs folyamat következett be, s ennek eredmé­nyeként az utóbbi esztendőkben bevezették az acélsodronybetétes szállítószalagok gyártását, ame­lyek ma már nélkülözhetetlenek az észak-csehországi és nyugat­csehországi barnaszénmeden­cékben folyó külszíni szénfejtés­ben. Természetesen ezek a ter­mékek alkalmazhatók a népgaz­daság további ágazataiban, sót jelentős az exportjuk is. Az utóbbi esztendők termékfelújítási folya­mata során kezdték gyártani az ún. gumitextil szállítószalagokat, amelyek alkalmazhatósága ugyancsak széles körű, és kere­sett árucikkek a külföldi piacon is. Jelenleg azt tervezik, hogy olyan fagy- és hóálló szállítószalagokat gyártanak, amelyek mínusz 55 Celsius-foktól plusz 150 Celsius- fokig nem változtatják meg fizikai tulajdonságaikat. Ami a szállító­szalag-gyártást illeti, annak körül­belül egyharmada a bányászokat és az energetikai ipart szolgálja, és egyre nő kivitele. Míg 1982-ben 132 ezer négyzetméter szállító- szalag került a gyárból a nyugati piacra, addig tavaly már 152 ezer négyzetméter. Ez idén pedig to­vábbi 13 ezer négyzetméternyi szállítószalaggal növelik a tőkés exportot. Új termékek, berendezések Természetesen a termékfelújí­tás és az innováció a gyár beren­dezéseit is érinti. Az utóbbi két évben megszigorították a gyárt­mányok minőségi ellenőrzését, és jelenleg egy röntgenberendezést szerelnek fel, amely a jövő év elejétől a személygépkocsi-abron­csok rejtett hibáit állapítja meg. Ezzel a berendezéssel vizsgálják majd mind az exportra, mind a ha­zai piacra készülő abroncsokat. A gyár termékeinek magas színvonalát bizonyítja az a tény is, hogy a világ 43 országában ismer­tek a Május 1. Gumigyár termékei. A szocialista országokon kívül szállítunk még például az USA-ba, Ausztráliába, az NSZK-ba, Belgi­umba, Olaszországba és az Ele­fántcsontpartra is. Az OR 35-ös radiálgumi, amit a személygépko­csikhoz gyártanak, bizonyára megörvendezteti a gépkocsi-tulaj­donosokat. Ugyanis jóval köny- nyebb a korábbi típusoknál, ké­nyelmesebb utazást biztosít, mivel jobban tompítja az utak egyenet­lenségei okozta rázkódást. Na­gyobb a gépkocsi gyorsulása, és a fékezés paraméterei is javulnak az eddigiekkel szemben. Ezen kí­vül még üzemanyag-megtakarí­tást is eredményez. A mezőgaz­daságban pedig a RÁBA-IH- CYCLO típusú kukorica- és nap- raforgóvetó-gépeknél alkalmaz­ható 7,00x16-os törtprofilú kerék- abroncs alkalmazása nyújt jelen­tős előnyt azáltal, hogy - a gyártók szerint - ennek az abroncsnak a használata az eddigiekkel szem­ben 20 százalékos termésátlag­növekedést is jelenthet! Amint a fentiekből kitűnik, a Má­jus 1. Gumigyár innovációs prog­ramja megfelelően szolgálja a népgazdaság céljait. Ezt alátá­masztandó még további néhány adat: a teljes termékskála egyötö­de kerül közvetlenül exportra, eb­ből 235 milliót tesz ki a tőkés export; a szocialista országokba 212 millió korona értékű gumiáru kerül, a Szovjetunióba 88 millióért szállít a gyár gumiabroncsot, lég- tömlőt és szállítószalagot. Különö­sen a személygépkocsik abron­csai iránt nagy a küföldi érdeklő­dés, ebből 400 ezer darab kerül az idén külföldre. MÉSZÁROS JÁNOS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents