Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1984. január-június (17. évfolyam, 1-26. szám)
1984-01-20 / 3. szám
ÚJ szú 21 *1984.1.20. A szocialista országok ÉLETÉBŐL A lengyel-magyar gépjárműipari együttműködés régi hagyományokon és jól bevált kapcsolatokon alapul. Az elektronikai ipar mellett ez az a terület, ahol a legnagyobb mértékben lehet számítani a kölcsönös kapcsolatok további fejlődésére. Az együttműködés az ötvenes évek elején kezdődött, amikor Lengyelországban megjelentek az első Ikarus autóbuszok és Magyarországon használatba vettéka Varsói Személyautógyár Warszawált. Ezek a kocsik - éppúgy, mint Lengyelországban - népszerűvé váltak a taxizásban. Később megjelentek a magyar utakon a Nysa és a Zsuk kisteherautók is, majd pedig a Polski Fiat. A lengyel külkereskedelem évente mintegy 1000-1500 gépkocsit exportált Magyarországra. A hetvenes években újabb fejezet nyílt a gépjárműipari együttműködésben. Tartós kapcsolatokat alakítottak ki a vállalatok és fokozatosan áttértek a kooperációs termelésre. Ennek példája a Bielsko- Bialában és Tychyben felépült két kisautógyár, ahol a kis Polskik, a Fiat-126-osok gyártását kezdték meg. Kooperációs szerződés keretében - más külföldi gyárak mellett - magyar üzemek is szállítanak alkatrészeket a két lengyel autógyárnak. A dugattyúk, műszerfalak, gyújtáselosztók, feszültségszabályozók, kürtök és ablaktörlők fejében Lengyel- ország évente 4-5 ezer kiskocsit szállít Magyarországra A Jelezi Gépjárműgyárat több mint tízéves kapcsolat fűzi a Csepelhez és a Győri Rábához. Az autógyár a többi között hátsó hidakat, szervó- kormányszerkezeteket, önindítókat. motorházakat, dugattyúkat kap a magyar cégektől. Cserébe a lengyel szivattyúkat, hengereket, keréktárcsákat, csapágyperselyeket, továbbá teherautókhoz való vezetőfülkéket és ablaktörlőket küldenek Magyarországra. A közelmúltban aláírt autóbuszgyártási szerződés értelmében a Jelezi Autógyár és az Ikarus együttműködése is fokozódik. Ebben a gyárban a tehergépkocsikon kívül Berliet PR-110-es licenc-autóbuszt is előállítanak. Mivel az általános gazdasági gondok miatt az autóbuszgyártás lelassult az üzemben, a vállalat az Ikarus céggel történő együttműködéstől is reméli a nehéz helyzet leküzdését. A szerződés alapján készülő lengyel-magyar autóbusz befogadóképessége 100 utas lesz. A magyar partner szállítja a komplett alvázakat. Az első tíz alváz még tavaly megérkezett a Jelezi Gépjármügyárba. A tervek szerint 1985-ben már 1200 autóbusz hagyja el a jelezi gyár szerelőszalagjait. Az alvázak ellenében a lengyel fél több gépjárműipari terméket szállít Magyarországra. A megállopodás lehetővé teszi, hogy az Ikarus a korábbiaknál is előnyösebb helyet vívjon ki a lengyel piacon, a jelezi üzem pedig megoldja gondjait. A szófiai Vaszil Kolarov Gépgyárban nemrég alkatrészek gyártását kezdték meg, az NDK-ban előállított RS-2000-es jelzésű kotrógép számára. A magdeburgi TAKRAF vállalat és a bolgár üzem együttműködése a KGST keretében valósul meg. FORRÁSOK: ŐSTK, BUDAPRESS, SOFIAPRESS, INTER- PRESS, MONCAME, PRENSA LATINA A lengyel bányászok az ősszel 635 ezer tonna szenet termeltek naponta. Ez a mennyiség november 4-tól napi 12 000 tonnával növekedett: ekkor helyezték üzembe az új Suszec bányát. A felvétel az új bánya első számú aknájának ellenőrző központjában készült. A „könnyű“ agyrázkódások kimutatása Az úgynevezett könnyű agyrázkódások, amelyeknél az eszméletvesztés csak néhány percig vagy másodpercig tart, néha súlyos következményekkel járnak. Hónapok, esetleg évek múlva felléphet emlékezet-gyöngülés, krónikus fejfájás, epileptikus roham, sőt személyiségzavar is. Az agyrázkódás utáni első napok klinikai megfigyeléseiből és az elektroenkefalogram (EEG) rögzített adataiból többnyire nem jelezhetők előre a későbbi komplikációk. Nyilvánvaló, hogy így a megelőző kezelés sem kezdődhet meg időben. Ez ahhoz a paradoxonhoz vezet, hogy a súlyos agyrázkódások következményei gyorsabban felismerhetők, tehát jobban is kezelhetők, mint azok, amelyek a „köny- nyü“ agyrázkódások után veszélyeztetik a beteget. Kubai kutatók összehasonlították azoknak a villamos feszültség-ingadozásoknak a görbéit, amelyek külön a jobb és külön a bal féltekében, a nagyagykéregben keletkeznek különféle ingerek hatására. Ezután kiszámították azt az együtthatót, amely a két félteke görbéinek hasonlóságát, szimmetriafokát jelzi. Megállapították, hogy a balesetet követő első napon megvizsgált ,,köny- nyú“ agyrázkódást szenvedett betegek ilyen együtthatója eltér az egészséges emberek esetében mért mutatószámtól. Eszerint, ha valakinek a koponyája megsérül, s nem állapítható meg teljesen megbízhatóan a sérülés súlyosságának mértéke, az agyáramok aszimmetriájának elemzéséből előrejelezhető a betegség további lefolyása és idejében megkezdhető a javallott kezelés. Tíz évvel ezelőtt helyezték üzembe a Balkán-félsziget első atomerőművét, a kozloduji erőmüvet. Ezzel Bulgária belépett a világ azon országainak sorába, amelyek elsőként nyitottak zöld utat az atomenergia békés felhasználásának. Az atomerőmű új szakaszt jelentett a bolgár energetikában. Első, 440 megawattos reaktorát 1974-ben adták át rendeltetésének. Ma az atomerőműben már 4 ilyen blokk működik, összteljesítményük: 1760 megawatt. A kozloduji atomerőmű az első blokkjának üzembe helyezése óta 52,5 milliárd kilowattóra villamos energiát termelt. Így Bulgária - az atomenergiával termelt villamos energiának az összes villamosenergia-termeléséhez való viszonyát tekintve - a világranglista ötödik helyére került. A bolgár energetikai ipar fejlődését és strukturális változásait a legjobban a statisztikai adatok bizonyítják. 1960-ban az összes eröművi kapacitás 925 megawatt volt. Ennek az 50 százalékát hőerőművek. a másik felét pedig vízerőművek szolgáltatták. 1970-ben az eröművi kapacitás már 4078 megawatt volt, s ennek nagyobbik részét a hőerőművek adták. 1980-ban az összkapa- citás elérte a 8854 megawattot, s ekkor az atomerőmüvek már 1320 megawatt energiát termeltek. 1982-ben az ország villamosenergia-termelése meghaladta a 40 milliárd kilowattórát. Az első bolgár hőerőművet a századfordulón, 1900-ban építették föl Pancsarevóban. Ez az erőmű látta el a fővárost villamos energiával. Az azóta eltelt időben, egészen 1983 márciusáig összesen 500 milliárd kilowattóra villamos energiát állítottak elő a különféle bolgár erőművek. Az utóbbi évtized igazolta az atomenergetika gyorsított ütemű fejlesztését. A kozloduji erőmű egyike a leghatékonyabb energiaforrásoknak. 1982-ben 10 milliárd kilowattóra villamos energiát, termelt, annyit, amennyit 1965-ben az összes bolgár erőmű. Keresztrejtvény VÍZSZINTES: 1. A vers harmadik sora (zárt betűk: D, M, T, T, K, K). 13. Ä legalacsonyabb rangú főnemes. 14. Lengyel író. 15. A gabonaasztagok számára előkészített terület. 17. Vegyi úton tisztit. 19. Azonos betűk. 21. Angol államférfi volt. 22. Nagy László. 24. Új fok. 25. Város Angliában. 27. Gadolinium. 28. Igen - angolul. 30. Lábszárvédő (ék. h.). 32. Kiejtett mássalhangzó. 33.... - útfélen. 35. Élelmiszer. 36. Vizima- dár. 37. Kártyalap. 39. Kevert pát. 40. Város Belgiumban. 41. Angol író. 42. Bárium, bróm. 43. Cseh fiúnév. 45. S. L. S. 47. A haj •felfűzésére való eszköz. 44. Kegyetlenül vad. 50. Fiúnév. 52. Szükséges. 53. Kálium, argentum. 54. Hérics fajtája. 56. Folyó Lengyelországban. 57. Savóban van! 58. Magyar színész. 59... de France. 61. Tiltószó. 62. Kugli. 64. Tér peremei. 65. Francia színész. 67. Égi. 69. Város Peruban. 71. Arab kalifa. FÜGGŐLEGES: 2. Kutya. 3 Nagyobb edény. 4. Vén. 5. Görögországi törzscsoport az ókorban. 6. Gyilkolt. 7. Orosz realista festő. 8. Sajtot formába önt. 9. Néma tusa. 10. Jóízű. 11. Ilyen apa is van. 12. öregkor. 16. A vers negyedik sora (zárt betűk: S, T, L, P, O, T). 18. Fut. 20. Talált. 23. Nyár - szlovákul. 25. Város Gran »Canaria szigetén. 26. 501 római számmal. 29. Embertömeg. 31. Miatt - régiesen. 32. Cserjével benőtt hely (ék. h.). 34. Filc. 36. Száraz kenyér. 38. Hegység Marokkóban. 40. Vissza: vízben él. 44. Odadobja. 45. Szombathely latin neve. 46. Növény. 48. Képző. 50. Fog. 51. Fiatalok köszönése. 54. Tantál. 55. Trója város másik neve. 58.Város az NDK-ban. 60. Női név. 63. Mázol. 65. Vasabroncs (ék. h.). 66. U. A. L. 68. Pipában van! 70. Centiliter. 72. Fölé. Rejtvényünkben Áprily Lajos egyik verséből idézünk: Havas hegyek ködökben elmerülnek, Az ég felé egyetlen csúcs se lát. A vers folytatása a rejtvényben. A január 6-án közölt keresztrejtvény helyes megfejtése: Január jégpáncélt szorít az utakra, északi szeleknek dudáját fuvatja. Könyvjutalomban részesülnek: Mikus Irén, Érsekújvár (Nővé Zámky), Cséplő Rózsa, Szene (Senec), Hajdú Lászlóné, Rozsnyó (Roznava), Csutorás Tamás, Ógyalla (Hurbanovo), Hanuliák Václav, Nyárasd (Topofníky). Statisztika - az atomerőmű javára Gépjárműipari együttműködés
