Új Szó, 1984. május (37. évfolyam, 103-127. szám)
1984-05-29 / 125. szám, kedd
ÚJ szú 5 1984. V. 29. Tartósan időszerű tanulságok A CSKP KB 1969 májusi Az idei május társadalmi eseményekben és évfordulókban gazdag. Hazánk dolgozói nagyszabású felvonulásokon és nagygyűléseken emlékeztek meg a hagyományos májusi napokról. Az ország minden zugában, a városokban és a falvakon kifejezték a CSKP és a szocialista állam politikája iránti viszonyukat, a Szovjetunió és a szocialista közösség többi országa békepolitikáját támogató határozott álláspontjukat. Népünk egyértelműen támogatja a fejlett szocialista társadalom építése fő irányvonalának megvalósítását, összhangban a CSKP legutóbbi, 10. ülésének határozataival is. ülésének 15. évfordulója Ezzel kapcsolatban hadd emlékeztessünk arra a tizenöt évvel ezelőtti időszakra, amelyben a mély belső válságtól megrázkódtatott társadalmunk a marxista-leninista erőknek köszönhetően kereste a kivezető utat a jobboldali opportunista és a szocialistaellenes erők által előidézett helyzetből. 1969. május 29-30-án megtartották a CSKP KB ülését, amely azért került a párt és a szocialista társadalom történetébe, mert jóváhagyta a konszolidálás programját. Azt a programot, amely Csehszlovákiában a veszélyes fejlődés meggátolását segítette. Repülő madár a körben Egy Balkancar kiállítás margójára A békés építés útján Tizenöt esztendő történelmi távlatából reálisan értékelhetjük a párt eljárására vonatkozó és a soron következő időszakban követett végrehajtási irányelvet, amely programszerűen gátat vetett a jobboldali erők tevékenységének. Ezek az erők a csehszlovák társadalomban a zűrzavar fokozására törekedtek. Megállapíthatjuk, hogy a párt új vezetősége, amely, élén Gustáv Husákkal, a CSKP KB áprilisi ülése óta formálódott, hat hét leforgása alatt a párt elé terjesztette a konszolidáció valós, igényes, de teljesíthető programját. Megvalósításának az volt a célja, hogy a szocializmus visszanyerje eredeti, tényleges értékeit, és létrejöjjenek annak feltételei, hogy Csehszlovákiában alkotó módon érvényesülhessenek a szocializmus építésének általános törvényei. Ismeretes, amint azt kiemeli A CSKP XIII. kongresszusa után a pártban és a társadalomban kialakult válság tanulságai c. dokumentum, hogy a jobboldal összpontosított, összehangolt módon támadta éppen a szocialista építés általános törvényszerűségeit, a munkásosztálynak és marxista-leninista pártjának vezető szerepét, a szocialista ideológiát, a szocialista állam funkcióit és eszközeit, valamint a proletár és a szocialista internacionalizmusra épülő nemzetközi kapcsolatainkat. A párt új vezetőségére, élén Gustáv Husák elvtárssal, az a feladat hárult, hogy „...népünket, köztársaságunkat kivezesse a békés napok, a békés élet útjára...“ Az idő sürgető parancsára olyan programra volt szükség, amely köré az egészséges marxista-leninista erők felzárkóztathatták a kommunista párt további tagjait, majd fokozatosan a pártonkívütie- ket is. A CSKP KB 1969. évi májusi ülésén 'alkotó, építő jellegű vita és útkeresés után a jobboldali nézetek elleni harcban megszületett az a program, amely szavatolta a válságtünetek felszámolását a szocializmus sokoldalú fejlődéséhez és a dolgozók nyugodt, békés életéhez szükséges körülmények újbóli biztosítását. A CSKP KB ülése így határozta meg a kivezető út alapvető feladatait: 1.) A marxi-lenini tanítás elvi alapjain, a pártépítés és a pártélet lenini elvei értelmében fel kell újítani a párt egységét s növelni kell egész pártunk akcióképességét és forradalmi harckészségét; 2.) fel kell újítani a kommunista párt vezető szerepét a társadalomban, de különösen a társadalmi szervezetekben, a Nemzeti Front szervezeteiben, az állami szervekben, valamint gazdasági és kulturális téren; 3.) haladéktalanul hozzá kell látni a súlyos gazdasági problémák megoldását célzó, hatékony intézkedések végrehajtásához; 4.) meg kell szilárdítani a szocialista állam - a munkásosztály és a dolgozó nép szerve - minden láncszemének működését; 5.) a szilárd barátság szellemében elvileg rendeznünk kell kapcsolatainkat a Szovjetunió s a szocialista országok testvéri kommunista pártjával, s ennek alapján kialakulnak államunk külpolitikájának alapelvei. Egység és cselekvőképesség Csehszlovákiában a szocialista értékek újbóli megbecsülésének tervezete csak a CSKP egysége és cselekvőképessége helyreállításával valósulhatott meg. Ezért nem véletlen, miszerint a párt új vezetősége ebben az irányban összpontosította figyelmét, hogy a párt minél előbb ismét a csehszlovák társadalom vezető politikai erejévé váljon. Vezetésével a marxista-leninista erők nagy ideológiai és politikai harcot indítottak a jobboldali opportunista és a revizionista elemek ellen. A türelmes felvilágosító és eszmei-nevelő munka mellett, amely a tömegek előtt tisztázta az új vezetőség politikáját, elvszerű, meg nem alkuvó harcot folytatott a jobboldali opportunista és revizionista tendenciák ellen. Ez tetőfokát érte el a pártban végzett elkerülhetetlen tisztogatással, amely 1970 elején valósult meg az egyéni beszélge-* tések és a tagkönyvcsere útján A jobboldali opportunista és a revizionista nézetek mély befolyást gyakoroltak a párttagságra. Erről az a tény tanúskodik, hogy a tagok több mint egyötödének kellett távoznia a pártból. A párt megtisztult, megszilárdult, megújította harcos, forradalmi jellegét, és magmaradt tömegpártnak. Az egész társadalomban bonyolult harc folyt a konszolidáció programjának megvalósításáért. A CSKP szervei és szervezetei cselekvőképességének növelése lehetővé tette, hogy a politikai harc súlypontját áthelyezzék a gazdaság, a Nemzeti Front, illetve a külpolitika területére. A CSKP KB májusi ülése végrehajtási irányelvével összhangban létrejöttek a gazdasági zűrzavar, a népgazdaságban pedig az inflációs fejlődés megszüntetésének előfeltételei. A párt új vezetősége elvetette azokat a koncepciókat, amelyek a dolgozó nép kárára akarták megoldani a gazdasági válságot. Amióta 1969 áprilisban új vezetőség került a párt élére, következetesen helyreállítottuk a kölcsönösért előnyös baráti kapcsolatokat a szocialista közösség országaival. Már 1969 júniusában, a kommunista és munkáspártok képviselőinek moszkvai tanácskozásán a CSKP olyan cselekvőképes, internacionalista pártként mutatkozott be, amely aktívan támogatja a nemzetközi kommunista és munkásmozgalom akcióegységét. Ezzel kapcsolatban a legjelentősebb eredmények egyike a Szovjetunió Kommunista Pártjával és a szovjet állammal a baráti kapcsolatok teljes helyreállítása volt. Ez kifejezésre jutott a CSSZSZK és a Szovjetunió között 1970. május 6-án aláírt új barátsági, együttműködési és kölcsönös segítségnyújtási szerződésben. Az eredmények tükrében A CSKP KB 1970 decemberi ülésén értékelte a konszolidációs folyamat feladatainak teljesítését. A CSKP KB Elnöksége amellett, hogy valósan felmérte az eredményeket, tartós értékű dokumentumokat terjesztett elő - A CSKP XIII. kongresszusa után a pártban és a társadalomban kialakult válság tanulságai, valamint a Határozat a pártegység időszerű kérdéseiről c. dokumentumot. Párttagságunk jól ismeri ezeket a dokumentumokat, amelyek hozzájárultak a CSKP eszmei, politikai és szervezeti egységéhez, marxista -leninista jellegének megújításához. Tekintettel az összegyűlt tapasztalatok és tanulságok gazdagságára, metodológiai és elméleti jellegük okán nem rövid távra szóltak, nem egy kampány dokumentumai voltak, hanem tartós érvényűek az egész párt és minden tagja számára. A testvérpárok is pozitívan értékelték a jobboldali opportunizmus, a revizionizmus és az imperialista propaganda elleni harc során szerzett csehszlovákiai tapasztalatokat. A konszolidációval kapcsolatos döntő fontosságú politikai, gazdasági és ideológiai feladatok teljesítése új feladatok elé állította a párt és az állam vezetését. A pártban és a társadalomban a konszolidálódás elért foka lehetővé tette, hogy a CSKP megalakulásának 50. évfordulója alkalmából megtartsák a párt rendes, XIV. kongresszusát. A CSKP így 1971. május 25-29-én megtarthatta kongresszusát, amely egyik határköve lett pártunk történetének és a szocializmus építésének. Jelentősége nemcsak az, hogy a párt és a társadalom életében rendkívül bonyolult időszakot zárt le. Ugyanilyen fontosak voltak a kongresz- szuson kitűzött feladatok is. A CSKP XIV. kongresszusa jóváhagyta a fejlett szocialista társadalom építésének hosszú távú irányvonalát, amely a jelen időszakban a párt fő irányvonala. A CSKP XVI. kongresszusa ezt az irányvonalat alkalmazta a 80-as években. Igényességéről tanúskodnak a CSKP KB és az SZLKP KB legutóbbi üléseinek határozatai. Ezeken az üléseken teljes felelősségtudattal keresték hazánkban a sikeres szocialista fejlődés módozatait. Dr. FRANTIŠEK MORAVICKÝ, kandidátus, a CSKP KB Politikai Főiskolájának munkatársa Napjainkban immár világszerte ismert a Balkancar, Bulgária gépgyártó vállalatainak középszintű csoportosulása. Márkanév a javából. Emblémája is találó: repülő madár a körben, amely a szárnyaló világhírnevet szimbolizálja. A Balkancar-termékek eddig mintegy 40 ország piacán nyertek lét- jogosultságot. Köztük van hazánké is. Mégis minden közeledési szándék újabb ismerkedési alkalmat kínál, üzletkötők és szakemberek számára hozza közelebb a csoportosulás jelenlegi áruválasztékát. S lehet az akár egy kiállításon is. Éppen ilyenre került sor nemrégiben a bratislavai Téli Stadionban. Erről s a két ország kapcsolatainak idevágó sajátosságairól lesz szó az alábbiakban. Mérce. Csehszlovákia és Bulgária gazdasági együttműködése az utóbbi időben a szakosított és a kooperált termelés arányának növekedésére irányul. A két ország közti kölcsönös árucsere növekményének legnagyobb része a gépiparra esik. Bulgária hazánkból főként fémmegmunkáló gépeket és pótalkatrészeket, villanymozdonyokat, trolibuszokat, Tatra és Škoda tehergépkocsikat, autóbuszalvázakat, Škoda személy- gépkocsikat, textil-, vegyi- és gumiipari gépeket vásárol. Csehszlovákia Bulgáriából elsősorban villamos és motorhajtású targoncákat, gépkocsi akumulátorokat, fémmegmunkáló gépeket és alkatrészeket, erős, és gyengeáramú elektrotechnikai termékeket, mezőgazdasági és élelmiszeripari gépeket hoz be. Tények. íme néhány sokatmondó adat a Balkancarról: a KGST keretében szakosított termelés folyik náluk, és néhány éve már világméretekben az első helyen állnak a targoncák kivitelében és temelési volumenében. Jelenleg 310 féle terméket állítanak elő s külföldre 187 gép 1635 változatát szállítják. Hatalmas a csoportosulás tudományos-termelési alapja, széles körű a korszerű technológiák alkalmazása. A 44 ezer alkalmazott - munkások, közgazdászok, mérnökök - egy kutatóintézetben, 7 fejlesztési központban és 28 üzemben dolgozik. A Balkancar nemcsak Európa és Amerika piacára tört be, hanem jelen van a Közel-Keleten, Ázsiában és Afrikában is. A világ 37 országában nyitottak képviseletet és szervizszolgálatot. Kapcsolat. Hazánk és Bulgária között az emelőtargoncák és közlekedési eszközök cseréjének fel- élénkülése 1959-ben kezdődött. Azóta Csehszlovákia többféle Bal- kancar-terméket importál, többet, mint más szocialista országok. Ebben nagy köze van a csehszlovák gépipar, mezőgazdaság és további népgazdasági ágazatok fejlesztési színvonalának is. Jelenleg nálunk ezerszámra működnek a villamos és motorhajtású targoncák. Csupán a múlt évben 2497 villamos és 200 motoros targoncát, 110 targoncautánfutót, 78 502 akkumulátort és karbantartáshoz szükséges pótalkatrészt hoztunk be Bulgáriából. És a targoncák exportja Csehszlovákiába az idén s az elkövetkező években tovább növekszik majd. Hazai részről nagy érdeklődés mutatkozik a Rekord 1 és Rekord 3 motoros targoncák, a motoros vontatók és kiegészítő berendezéseik iránt. A két ország közti szakosodás és kooperáció főként az autógyártásban nyilvánul meg. Mintapélda erre a LIAZ és a sumeni MADARA vállalatok együttműködése, amelynek kezdete 1970-re nyúlik vissza. Később a Bulgáriában összeszerelt LIAZ-MADARA tehergépkocsik száma a többszörösére nőtt. A Balkancar targoncák megbízható és tartós üzemelése céljából hazánkban jól működő szervízhálózat épült ki. Képviselőinek székhelye ugyan Prágában van, de Karvinában üzemel a pótalkatrész-raktár és a szervízközpont, ahonnan szakembereiket irányítják, és itt veszik fel a szavatossági időn belüli gépekre érkező reklamációkat is. Kiállítás. Bratislavában a Balkancar emelőtargoncáinak és szállítóeszközeinek legújabb kínálatával ismerkedhettünk meg. A motoros targonca ötven országban ismert és keresett portéka. Nagy a kereslet iránta, főként nagy teljesítményű gázolaj motorja miatt, ami növeli a haladási sebességet és a teher emelését, s ugyancsak képes munkaciklus- megszakítás nélkül dolgozni. Gyorsan elszaporodott a Rekordcsalád. A maximális egységesítési szándék érvényesítése csak könnyítette ezt a folyamtot. A legközkedveltebb bolgár motoros tar- toncák a Rekord 2 sorból valók. Teherbírásuk 2 és 4 tonna, emelőmagasságuk 3,3 és 4,5 méter között mozog. Ezekből gyártják a legtöbbet. Univerzálisak, nagy termelékenységúek és széles körben alkalmazhatók. A kiállításon a négykerekű villamos hajtású emelőtargoncákat is láthattuk. Mi okozza, hogy nagy a kereslet irántuk? Elsősorban alkalmazási lehetőségeik egész sora, hiszen egyaránt használhatók a nyitott és fedett raktárakban, a pályaudvarokon, a kikötőkben és repülőtereken; beférnek a szűk utcába is; manőverezési képességük kiváló; s talán ami a legfontosabb: nem szennyezik környezetünket. Bratislavában a Kompakt 1 és 2 új sorokat láthattuk. Nem hiányoztak a kiállításról a háromkerekű villamos hajtású targoncák sem. Ismertetőjeleik: a kis méret és a kiváló manőverezési képesség. Tömött gumijaik gyorsan és könnyen gumiabroncsra cserélhetők, s így konténerekben, vasúti vagonokban, a hajók rakterében és különböző terepen válhatnak alkalmazhatóvá. Ezenkívül néhány vontatót és a gépkocsialkatrészek bő választékát is bemutatták. Ez a kiállítás is igazolta, hogy a Balkancar csoportosulás vállalatainál jól reagálnak a gyakorlat időszerű követelményeire, s termékeik minőségéről a világ minden táján megvalósuló eredményes értékesítésük tanúskodik a legjobban. J. MÉSZÁROS KÁROLY A Piesoki Gépgyár Liptovský Mikuláš-i üzemének fő gyártási programját az ipari kések és különböző vágószerszámok előállítása képezi. Az üzem az év kezdetétől mintegy 120 százalékra teljesíti exportfeladatait, s hasolóképpen jó eredményeket érnek el a pótalkatrészek gyártásában és többi tervfeladatuk teljesítésében is. A felvételen Alexander Uličný, a Szlovák Nemzeti Felkelés szocialista munkabrigád tagja munka közben. (Felvétel: ČSTK - Vladimír Gabčo) Bulgáriában összeszerelt LIAZ-MADARA tehergépkocsi (archív felvétel)
