Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1982. január-június (15. évfolyam, 1-25. szám)
1982-06-18 / 24. szám
K etten ülünk Emil hlorvát mérnök igazgatói szobájában, ö háttal az ablaknak, s így abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy amíg a beszélgetést meg-meg szakítva más hivatalos ügyeit is kénytelen intézni, jómagam a külvilág e szeletkéjét nézegethetem. A látvány gazdagnak ugyan nem mondható, szépnek annál inkább. A parányi kis udvart magasra nőtt fák sgra választja el a távolabbi látnivalóktól. így a kép a szem előtt rejtve marad ugyan, de én tudom, mert idejövet mellette jöttünk el, hogy e bujazöld fasánc mögött hatalmas építkezés folyik. Raktárcsarnokok, szerelőműhelyek, és számos ehhez hasonló fontos objektum növekszik ott.- Az építészetben - veszi föl Horvát mérnök az imént félbeszakadt mondat fonalát - talán csak az atomerőmüvek építésénél érvénytelen a napjainkban oly gyakran emlegetett tétel, miszerint: aki ölesón épít, gazdaságosan fekteti be pénzét. Valóban számos olyan nagyberuházást lehetne fölsorolni, ahol ugyanazt olcsóbban, ésszerűbben és a minőségi követelményeknek még mindig fölöttébb megfelelően lehetett volna létrehozni. Az atomerőmüvek esetében, így tehát itt, Mochovcében sem érdemes a garast a fogunkhoz verni. Félre ne értsen, most sem a tékozló módszer mellett agitálok, csak azt szeretném kifejteni, hogy egy ehhez hasonló beruházásnál lehetetlen a tudomány és technika legújabb vívmányait figyelmen kívül hagyni. Főleg azoktól az újdonságoktól nem szabad elhatárolnunk magunkat, amelyek az üzembiztonság fokozását szolgálják. Illusztris példaként állhatnának itt akár a szeizmicitást tárgyaló, s az ezzel kapcsolatos előírásokat. Annak idején megállapították, hogy a kijelölt területen a legerősebb várható földrengés a Richter skála szerint hat fokos lehet. Eszerint a majdani erőműt, hogy mindenképp biztonságosan üzemelhessen, úgy kellett megtervezni, hogy - nem csak elméletben - legalább hét fokos földlökéseket is kibírjon. Ehhez, persze, nem csak az épületek és a berendezések műszaki paramétereit kellett igazítani, de az építkezés helyét is szükséges volt úgy megválasztani, hogy az eleve szavatoljon némi védelmet. így történt, hogy az eredetileg kijelölt helyszínt, ami közvetlenül a falu mellett volt, mint lehetőséget elvetették. Egyöntetű, tömör kóalapzat után kutattak, s ezt jóval a falu fölött lelték meg. Közben viszont újabb határozat született, miszerint nemcsak a fő termelő egységet kell a kőalapzatra helyezni, dg. ugyanott kell, hogy épüljön a többi fontos egység is. Ekkor költözött az épületkomplexum harmadszor, s most már végleges helyére, úgy 180 méterrel délebbre a második helyszíntől. Az összes ebből adódó problémát persze hazai szakembereink rendszeresen megvitatták az e téren tapasztaltabb szovjet szakemberekkel. Megszületett a végső műszaki változat, de közben eltelt rengeteg idő is. Naptáraink 1980 elejét jegyezték már, amikor a gyökeres” változás beállt, s így az addig kidolgozott tervek is jórészével értéküket vesztették.- Mindezt már csak tetőzte az a fölvetett követelmény, hogy az építkezést osz- szuk szét hat önálló egységre, amelyeket a tervezés szempontjából is külön-külön készíthetünk elő - mondja Horvát mérnök. - Ma már magam sem tudnám teljesen pontosan megállapítani, hogy ez a látszólagos összevisszaság okozta-e a tervezésben a lemaradást, vagy ennek voltak más döntő okai is. Tény viszont, hogy két fontos egységben még ma sem tudjuk elkezdeni a munkát a tervdokumentáció hiánya miatt. Ha a nehézségeket leküzdve az építészeknek sikerülne az év felében elkezdeni a munkát, tekintettel a felkészülés pillanatnyi fokára, akár sikerként könyvelhetnénk el. A Doprastav vállalat, mint kivitelező, mindenesetre készen áll a kezdésre. A tervekkel kapcsolatos késésről csak annyit, hogy az iparvágányra és az utak felújítására szóló dokumentációnak már a múlt év második felében rendelkezésre kellett volna állnia. Azért lett volna fontos, hogy ilyen előnnyel készüljön el, mert mielőtt az építkezésre az erőgépek is kivonulhatnak, még a terveken kívül is sok az adminisztratív és egyéb tennivaló. Többek között például csak jóváhagyott tervekkel kérelmezhetik az építési “tengedélyt, aminek odaítélése ugyancsak időbe telik. De a földtani vizsgálatokat is el kell végezni, és nem utoF sósorban a területi tervekkel is van gond elég. Mindent összevetve, jelenleg leküzdhetetlen ellentétként állnak egymással szemben az idei évi feladatok az elvégzésükre megmaradt idővel. Ahhoz, hogy az említett két építkezésen az év második felében összesen 80 millió korona értékű munkát végezzenek el, ittmini- málisan az alkotó erők maximális bevetésére lenne szükség, s még így sem szavatolt a sikeres végkifejlet.- De nem szeretném, ha ilyen negatív benyomásokkal távozna tőlünk - mondja Horvát mérnök. - Az egyes számú építkezésen, vagyis a földmunkákkal például nagyon jól haladunk. Itt mi, beruházók is elégedettek vagyunk a zilinai Váhostav munkájával. Ezért is szeretném, ha most valakit közülük is idehívhatnánk. A fölajánlott lehetőséget örömmel elfogadom, hiszen a Váhostav itteni tevékenysége már amúgy is második éve foglalkoztat. Ma sem akartam innen úgy távozni, hogy ne álltam volna meg a kihelyezett központ valamelyik vezetőjénél.- Beszélgethetünk a Váhostavról - mondom Horvát mérnöknek -, de engem az is érdekelne, milyen áron érték el idén a jó eredményeket.- Talán az lesz a legjobb, ha a központ közgazdászával hozom össze - mondja, s már tárcsázza is Ján Nemtusiak számát, akinek egy kikötése van csupán, azt kéri, beszélgetés után menjünk fel az építkezésre is, ahol sok esetben a tények magukért szólnak.- Valóban rossz kalandként indult annak idején a munka, szerencsére már ez az állapot a múlté - mondja Ján Nemtusiak. - Számunkra az akkor vállalt kockázat kifizetődött, hiszen javarészt ily módon harcoltuk ki a jussunkat gépekben és egyebekben is. Csak ennek köszönhetően adhatok az idei évi eredményekről örömmel számot. Följegyezheti a pontos adatokat is, amelyek az első negyedévben következőképpen alakultak. A terv 540 ezer köbméter anyag kitermelését és elszállítását írta elő. Mi több mint 700 ezer köbmétert teljesítettünk. Mindezt az erőgépek jó kihasználásának köszönhetjük, amit úgy értünk el, hogy megszakítás nélkül dolgozunk, szombaton és vasárnap is. Ahhoz, persze, hogy teljesebb képet nyerjünk a Váhostav itteni tevékenységéről, nem elég csupán ezt az egyetlen adatot fölmutatni. Ha ennyiben maradnánk, ez azt is jelentené, hogy beérjük az érem egyik oldalával. Itt érdemes megvizsgálni azt is, milyen áron, mekkora befektetéssel sikerült ily látványosan túlszárnyalni a kitűzött tervet. A figyelemmel kísért mutatók közül vessünk most egy pillantást az üzemanyagfogyasztára. Mielőtt viszont erre terelődne a szó, jó tudni, hogy az újonnan vásárolt gépek mellett még ma is döntő többségben vannak azok a gépkocsik és erőgépek, amelyeket a Fekete-Vág-i csúcserőmú építéséről hoztak ide át. Ezek elhasználódása viszonylag magas, a csökkenő műszaki színvonalukkal arányosan nő az üzemanyagfogyasztásuk, így a megengedett keretek közt maradni egyre nehezebb.- Jelenleg 32 darab különböző típusú erőgépünk van itt. Nálunk az a helyzet - mondja Ján Nemtuáiak - hogy a többi építkezésünkkel szemben itt bizonyos előnyöket élvezünk. Lévén szó üzemanyagfogyasztásról, azt is el kell mondanom, hogy ennek köszönhetően még nagyobb nehézségek nem adódtak. Amennyivel többet fogyasztunk el mi, annyival kevesebb üzemanyagot kapnak’ a kevésbé' fontos építkezéseink. Magyarán ez a módszer azt is jelenti, hogy mások kárára megengedhetik maguknak akár a többletfogyasztást is. Mint további beszélgetésünkből kiderült, az sem egészen igaz, hogy az eddig megtett út zökkenőmentes volt. Az első hajszálnyi rés e nagystílű üzemanyagellátási rendszerben már az első negyedév végefelé jelentkezett, amikoris elfogyott az összes tartalék, s így a gépek egy egész műszakon át tétlenül vesztegeltek. Döntő változás itt persze csak abban as^psetben következhetne be, ha az összes elhasználódott gépet bevonnák, s újakkal helyettesítenék őket. Sajnos, ehhez hasonló fordulatra a közeljövőben még gondolni sem lehet, hiszen az 'ideirányuló pénzt nagyon sokfelé kell osztani. így hát köny- nyen lehet, hogy az anyagmozgatás állandó fokozásával a Váhostav is eléri a többletfogyasztás veszélyesen magas szintjét, amit túllépni már semmiképpen sem lehetséges.- Nagyon szeretnénk, ha ilyen helyzet sosem következne be — mondja Ján Nemtuéiak. - Vannak jól bevált, eredményes módszereink. Igyekszünk például minél rövidebb úton szállítani a kifejtett anyagot. A láthatóan összetett és ellentétekkel _ teli helyzet aligha oldható meg a gépek nyergeiben ülő emberek bevonása nélkül. Róluk viszont eddig alig esett szó. ösztönző rendszer, ami a takarékosságot támogatná, nem létezik. Most, hogy már az építkezés egyik egyenesre gyalult szintjén nézelődöm, „kiszúrok“ magamnak egy közeli erőgépet. A szüntelenül Emil Horvát mérnök, a Szlovákiai Energetikai Beruházó Vállalat itteni üzemének igazgatója dübörgő Caterpillar valóban a legerősebbek egyike, hadonászva hívom föl magamra kezelője figyelmét, s intek neki, jönne már le néhány szóra. Ő annak rendje s módja szerint leállítja hatalmas gépét, majd két ugrással mellettem terem, s kezét nyújtja. - Roman Sroka a nevem - mondja, s a háta mögötti gép kabinajtójára mutat, amelyen a Váhostav neve díszeleg - ettől a cégtől - teszi még hozzá.- Mondja, nem lesz nehéz ismét beindítani ezt a gépóriást - kérdezem számára bizonyára a hozzánemértés legmagasabb fokával, mert ezen jót mulat. - Már hogy volna - nyugtat meg. - Nagyobb baj lenne, ha csak így üresjáratban kortyolgatná el az üzemanyagot. Úgy takarékoskodik az ember, ahogyan tgd. örülök, hogy ilyen könnyen a megfelelő irányba terelődött a szó, így nincs akadálya a további faggatózásnak sem.- Látom jól ismeri a paripát - igyekszem fölvenni Roman Sroka stílusát. - Hogyan tudná még jobban visszafogni a többletfogyasztást?- Én például, ha dolgozom vele, nagyon ügyelek arra, hogy fölöslegesen ne terheljem túl a motort. Tehát a bánásmódban látok még tartalékokat. Meg aztán hárman váltakozunk a nyeregben, így közös a felelősség és közösek a gondok is. Azon vagyunk, hogy mindig a legjobb állapotban adjuk át váltótársunknak a gépet. Sőt, rendszerint még az aznapi tapasztalatokat is átadjuk egymásnak. Elmondjuk mire ügyeljen, mikor fuldoklik, mikor megy szabadon a motor. Elköszönünk egymástól. Roman Sroka gyakorolt mozdulatokkal másodperceken belül ismét a nyeregben van, s pillanatok múltán a motor ismét földübörög. Száját széles mosolyra húzza, búcsúzóul még integet. Visszafelé összegezném aznapi tapasztalataimat, előttem jegyzeteim, belőlük szemezgetem az érdekesebb adatokat. Az első negyedévben tehát a Váhostav ezen az építkezésen 690 ezer liter gázolajat fogyasztott el. Tekintettel a munka elvégzett mennyiségére, s a bevetett gépek műszaki állapotára, ez nem biztos, hogy sok, mégha több is a tervezettnél. Ami meglepő, hogy a takarékosságra ösztönző módszerek keresésekor mintha megfeledkeznének a dolgozókról. Pedig mint azt egyetlen példa is jól tükrözte, rajtuk is múlik, miképpen alakul a fogyasztás. KESZELI BÉLA Üzemanyagfelvétel j A legkisebb hibát is azonnal el kell hárítani, nehogy később nagyobb baj forrása legyen (A szerző felvételei) ÚJ szú 6 1982. VI. 18 ^mwnn'nnr jvu/JuZAU LmJ ÜLI Lm_ A MINIMUM
