Új Szó, 1982. szeptember (35. évfolyam, 207-232. szám)

1982-09-30 / 232. szám, csütörtök

ÚJ szú 5 1982. IX. 30. Öröm és gond az új iskolában Az iskolához vezető széles jár­dát éppen betonozzák. Hatalmas földgyalu egyengeti az iskolához tartozó terepet és a sportpályát. Nyüzsgés, mozgás, munka min­denütt. Meg-megállva az a gondo­lat foglalkoztat, hogy mindez na­gyon szép, de nem lehetett volna korábban végezni ezzel? De ne legyünk ünneprontók. Ha három évet késhettek, néhány hét késés már bagatell. Az épület áll, szé­pen, impozánsan. Olyan ez, mint mikor a menyasszony már elké­szült az esküvőre, csupán a ruhá­ján kell még egy kicsit vasalni. A tanítás az utólagos építkezés ellenére annak rendje és módja szerint megkezdődött a Rozsnyói (Rožňava) Magyar Tanítási Nyel­vű Alapiskola új épületében. A földszinten és az első emeleten minden rendben van, folyik a taní­tás. György Béla igazgató irodáját éppen tapétázzák, széket nem ta­lálunk, igaz, nem üldögélni jöttünk. A tantermekben folyik a tanítás, a folyosókon, az osztályokban mindenütt virág. - Legtöbbet a szülőktől kaptuk - jegyzi meg az egyik tanítónő.- Valóban nagyon sokat kö­szönhetünk a szülőknek - mondja az igazgató. - Hosszú hónapokon át segítettek minket, osztályt ren­deztek, ablakot szereltek, padokat hurcoltak, mindent megtettek, hogy gyermekeik mielőbb átve­hessék a régen áhított új birodal­mukat. Ugyanezt mondhatom el a tantestület tagjairól is. Egyikük­nek sem volt igazán nyári szünide­je. Mire minden a helyén lesz, helyetteseim és én is kész építé­szek leszünk. - Kicsit fanyarká- san, mégis bizonyos belső mege­légedéssel mondja ezt. A huszonkét tantermes, a mo­dern pedagógia minden igényét kielégítő iskolában tizennyolc tan­teremben folyik magyar nyelven a tanítás. Közel 500 gyerek tanul anyanyelvén ebben az iskolában, 38 pedagógus irányításával. A második emeleten a szaktan- termek kaptak helyet. Itt van a fizi­kai, a kémiai, a biológiai és a kép­zőművészeti szaktanterem. Ottjár­tunkkor a technikusok és a szere­lők az utolsó simításokat, szerelé­seket, méréseket végezték a mű­szereken. Hideg, meleg víz, gáz, áram, áramcsökkentók - minden a helyén. Mire ezek a sorok meg­jelennek, a szaktanárok is boldo­gan adhatják át tudásukat a kis- és nagydiákoknak. Hibák azonban még mindig vannak. Az egyik épí­tő azzal védekezett, hogy mutas­sanak neki egyetlen épületet, amelyet hibák nélkül adtak volna át. Az ő helyében szégyenkeztem volna ezt felhozni, de sajnos, még mindig ez az általános véde­kezési mód. Balogh Gyula, a városi nemzeti bizottság iskolaügyi osztályának vezetője is velünk tart.- Az átadás késéséért, a mun­ka minőségéért nem csupán az építők a hibásak. Nem akarok a divatos objektív nehézségekre hivatkozni, de ez összefoglaló ki­fejezés. Nagyon hosszú volna fel­sorolni mindazokat a kivitelezőket, szállítókat, akik felelősek az itt fellelhető hibákért. Igaza van. A folyosókon az ab­lakok alatt lévő polcokban nem marad meg a rögzítő csavar. A dí­szes felső máz lepattant, s kilát­szik a gyengén préselt fürészpor. Meddig tarthat egy ilyen „sóhajjal bélelt“ tákolmány? Ha szellemek járnának a folyosókon, akkor se lenne tartós, nem ötszáz virgonc, életre való gyerek mellett. S ezek már az átadás előtt ilyenek voltak. Az egyik tanteremben a sarokba rakva több mint tíz szék. Ezekből még a szállításkor estek ki a csa­varok. Képzeljük el, ha egy gyerek ráül. A gyártó talán majd megálla­pítja, hogy nem rendeltetésének megfelelően használták a széke­ket, mert ültek is rajta.- Iskolánk - mondja Dob- ránszky Zoltán igazgatóhelyettes - tizenhat milliójába került nép­gazdaságunknak. Ez csupán az épület. A berendezésekre 630 ezer koronát kaptunk. Ez nagyon kevés, figyelembe véve a mai pe­dagógiai és esztétikai követelmé­nyeket és nem utolsósorban az árakat. Egy dolgot azonban nem értek. Miért kell egy állami támo­gatással épült létesítmény beren­dezéseit kiskereskedelmi áron számítani? A berendezésre szánt összeg elég lett volna, ha állami kereskedelmi vállalat nem akar ál­lami beruházáson kereskedni. Csak egy példa. Egy iskolapad két tanuló részére nagykereskedelmi áron 198 koronába kerül, székek nélkül. Ugyanennek kiskereske­delmi ára 351 korona. És minden berendezési tárggyal így állunk. Ezekre a kérdésekre az illeté­keseknek kéne válaszolniuk. Nem is válaszolni, cselekedni, hiszen nyereség tulajdonképpen nincs, csupán a gyerekek fizetnek rá, ha valami hiányzik, vagy rossz minő­ségű. Két tornaterme van az iskolá­nak. Egy szabványos méret, és kisebb, gimnasztikái gyakorlatok és szertorna végzésére. Ezek lát­ványa feledteti a tapasztalt kese­rűségeket. Itt a szakember való­ban örömmel edzhet testet, lelket. Ugyanilyen jó érzéssel lépünk be a tágas étterembe, majd a hatal­mas konyhába. Az étkezde veze­tője, Domik Sándorné büszkén mutatja be birodalmát. A konyha kapacitása 660 ebéd. Ennyi diákja nincs az iskolának, ezért a gimná­ziumból kétszáz tanuló veszi még igénybe, mert nekik nincs kony­hájuk. A főbejárat előtt hatalmas mo­zaiktábla vonzza a szemet. A mű­vészi alkotás Gáli Tibor szobrász- művész alkotása. A mozaikban egy kör közepén az F Z betűket fedezem fel. Kérdően nézek az igazgatóra.- Iskolánk felveszi Fábry Zoltán nevét. A hivatalos lépéseket meg­tettük. Egy kis idő eltelik az ügy teljes elintézéséig, ezért úgy ter­veztük, hogy a névadót a Februári Győzelem 35. évfordulóján tartjuk. Ez egyben jelkép is iskolánk tanu­lói és pedagógusai számára, hi­szen a Februári Győzelem és Fábry Zoltán munkássága mind­nyájunk számára követendő példa. FECSÓ PÁL Tovább épül a prágai metró A sűrűn lakott Prágának lüktető élete mindenekelőtt a közlekedés­sel szemben támaszt nagy köve­telményeket. Ezt a gondot kell fo­kozatosan megoldania a gyorsan és megbízhatóan épülő metrónak, amelynek előnyeit a C és az A vo­nal üzembehelyezése óta élvez­zük. Ma már a meglévő vonalak meghosszabbítása is folyamatban van, sőt a Smíchovot a Sokolovs­ká állomással összekötő, a Műste- ken, a Nemzeti Múzeumnál és a Sokolovskán átszállási lehető­séget biztosító B vonalra sem kell már sokáig várnunk. Rövidesen a Modŕanyról Žižkovra vezető D vonal építését is megkezdik. Séta a B vonalon A Metrostav vállalat minden év­ben többször is vendégül látja a prágaiakat, hogy figyelemmel kísérhessék a föld alatt végzett nehéz és bonyolult munkát és megismerkedjenek az eredmé­nyekkel. Legutóbbi látogatásunk alkalmával sem volt hiány érdeklő­dőkben, akiknek Jaroslav Pŕíbyl építésvezető készségesen szol­gált felvilágítással. Elmondotta, hogy az átlagosan 40 méter mé­lyen húzódó 5,4 kilométer hosszú B vonalnak összesen hét állomá­sa lesz. A szerelvények ezt a tá­volságot alig tíz perc alatt teszik majd meg. Különösen előrehaladt a munka a Köztársaság-téren (itt tervezik a legnagyobb állomást) és a Műs- teken. A Károly-téri metróállomás építése miatt a felszíni közleke­dést azonban már néhány hete megnehezítik a villamossínek át­helyezésével kapcsolatos mun­kák, amelyeknek nehezen várt be­fejezésével ismét helyreáll a for­galom. Nemrég sok gondot oko­zott a Sokolovská állomáson a mozgólépcső alagútjának a be­omlása is, amely a bonyolult geo­lógiai feltételek miatt következett be. A dolgozók azonban csakha­mar behozták a késést, hogy mie­lőbb járhatóvá tegyék a C vonalon épülő, a káčerovi kocsiszínből a B vonalra vezető utat. Az utolsó simítások Az elmondottakból is kitűnik, hogy a dolgozók a nyári hónapok­ban sem henyéltek. Minden tőlük telhetőt megtettek, hogy megtart­sák a munkaütemet, mert az idei év eredményeit - a végső sikert tekintve - döntő fontosságúnak tartják. A tervteljesítésben mintegy 100 millió korona értékű túlteljesí­tésre tettek szert.- Olyan előny ez, amellyel a szokásos év végi kapkodás is megelőzhető - mondja Jaroslav Pŕibyl. De nem is lehet ez másként, hiszen az alagutakat a jövő évben fokozatosan kell átadniuk a szak­munkásoknak, hogy a sínek és az áramelosztók lerakása, valamint az állomások további berendezé­seinek szerelése se késsen. A pályaalagutakkal a B és a meghosszabbított C vonalon a dolgozóknak az év végéig kell elkészülniük. Helyenként, például a smíchovi oldalon, a Palacký híd közelében épülő alagutakon is már az utolsó simításokat végzik. Ezen a vonalon, amely ismét a Moldava alatt vezet, Ladislav Špás és Jaroslav Maršál szocialis­ta munkabrigádja dolgozik. Kísé­rőnk szerint mindkét kollektíva át­lagos teljesítménye a bonyolult geológiai feltételek ellenére is fi­gyelemre méltó. A metró szerelvényeinek a meghosszabbított C vonalon is át kell szelniük a Moldvát. A balol­dali pályaalagút fúrását Zdenek Vomáčka szocialista munkabri­gádja még áprilisban, a jobboldalit pedig Jirí Kubr kollektívája június­ban fejezte be. Igényes munkáju­kat megnehezítette ugyan, hogy az alagutak több helyütt alig nyolc méter, másutt azonban tizenhét méter mélyen vezetnek a folyó alatt, a tapasztalt brigádvezetők azonban nem először birkóztak meg a nem várt nehézségekkel. Szovjet segítséggel Kétségtelen, hogy a metró nem valósulhatott volna meg a szovjet szakemberek segítsége nélkül. Ezt az országaik közötti önzet­len, baráti kapcsolatot fejezi majd ki a B vonal Moszkva állomása, amelynek berendezése a szovjet építészmérnökök elképzelése szerint készül. Ugyanakkor a Moszkvában épülő metró egyik állomása - amelyet a mi szakem­bereink terveznek - Prága nevét fogja viselni. Idei megállapodá­sunknak köszönhetően lényege­sen bővül a csehszlovák és a szovjet szakemberek együttmű­ködése. Noha az elmúlt tizenegy esztendő során a Szovjetunió a prágai metró építéséhez mint­egy 113 millió rubel értékű géppel és berendezéssel járult hozzá, az eddigi szállításokkal korántsem mondta ki az utolsó szót. Nagy segítséget jelent az is, hogy szak­embereink - számuk meghaladja a hétszázat - a Szovjetunióban a helyszínen sajátíthatják el a metró építésével és üzemelésé­vel kapcsolatos ismereteiket. A metró előnyeit csakhamar megszokták a prágaiak és vendé­geik. Érthető, hogy türelmetlenül várják a további vonalak átadását a forgalomnak. KARDOS MÁRTA A gombosi részlegen kiváló minőségű siló került a tárológödörbe Jöhet a tél Az Ida menti növénytermesztőket munkájukért nem érheti vád • Az állattenyésztés eredménye nemcsak a takarmánytól függ Szép, nyarat meghazudtoló őszelőben nyüzsgött a szorgosko­dó szántó-vetőkkel és termésbe- takarítókkal teli Ida-patak környé­ke, amikor a hétezer hektáros Nagy­idai (Veľká Ida) Magtermesztö Állami Gazdaságban járva egyet­len kérdésre kerestem a választ: Mennyi és milyen takarmányalap­pal várja a telet a jelentős állatállo­mánnyal rendelkező - így többek között kétezer fejőstehenet tartó- mezőgazdasági üzem?- örülünk is ennek, meg nem is- jegyezte meg Tamás László, az állami gazdaság növénytermesz­tési részlegvezetője, amikor az él­ményszerű látványt nyújtó határ jött szóba. - Talán furcsa a válasz, ám így igaz - folytatta. - Tény, hogy a termés betakarítására jobb időt kívánni sem lehetne, viszont a bevetett tarlókeveréknek, a rep­cének, meg a többi vetésnek csa- padékdúsabb nyárutó, illetve ősz kell, mert különben... nyekben is egyre elfogadhatóbban tudja tartani a lépést a környék és hazánk állandóan fejlődő mező- gazdaságával. Ahol pedig jó a nö­vénytermesztés, ott az állatte­nyésztés sikereinek alapja adott, csak tudni kell építeni rá. Hogy hogy állunk jelenleg ezzel az „épí­téssel“? Azt akár egyetlen szám­adat, az egy tehénre eső évi fejési átlag is kifejezi. Biztosan tartjuk a háromezer literes átlagot. Ha a jelenlegi teljesítményt nézzük, akkor az derül ki, hogy a tervezett 3 millió 598 ezer liter tej helyett csak 3 millió 541 ezer litert adtunk az államnak. Van tehát némi le­maradás, azonban bízok abban, hogy a javuló zootechnikai szolgá­lat és a takarmányozás ezt be­hozza. Tamás László mindehhez csak annyit fűzött hozzá:- Mi, növénytermesztők vállal­juk a szükséges tömegtakarmány előállítását. Kérésemre az agronómus tö­mören részletezte a vállalást: - Számításunk szerint a 833 hek­tárról meglesz a 32 051 tonna ku­koricasiló, és az bőven elegendő, hiszen tavaly sem volt több és abból még mindig van néhány va­gonnal. Az évelő takarmányokból mostanáig 18 528 tonnát gyűjtöt­tünk be, ugyanakkor van 1466 tonna szénánk, 1124 tonna sze- názsunk és 35 vagon takarmány- lisztünk. Az évelő takarmányokból túlteljesítettük a tervet. Jól jön majd a 15 hektár takarmányrépa is, tarlókeverékből 520 hektárt ve­tettünk, s a 250 hektár szemes kukorica szárát is besilózzuk, ré­paszelettel vegyítve. GAZDAG JÓZSEF Tamás László Mert különben baj lehet a növé­nyek fejlődésével, később pedig a termelési feladatok teljesíté­sével. Kmetz László termelési igazga­tóhelyettes bizakodóan tekint a jö­vőbe. Nemcsak azért, mert a nagy­idai és a dobogói gazdaságok, azaz az egykori helyi állami gaz­daságot alkotó részlegek az utób­bi időben gabonatermesztésben jó eredményeket érnek el (az idén 4,3 tonna volt az átlagos hektárho­zam, míg a közelmúltban társult nagy állami gazdaságé 3,85 ton­na), illetve azért, mert jelentős személyi változások történtek az állattenyésztésért, annak szakirá­nyításáért felelős munkacsopor­tokban:- Úgy érzem - nyilatkozott -, hogy a növénytermesztésünk anyagi-műszaki téren és eredmé­Egy negyedszázad mérlege A kassai (Košice) STAVOIN- VESTA negyedszázados tevé­kenységének eredményeivel is­mertette meg az újságírókat Miku­láš KlTKA mérnök, a jubiláló intéz­mény igazgatója. A 25 éves vállalat szerepét ille­tően elmondta, hogy a kelet-szlo­vákiai kerületben működő nemzeti bizottságok és ezek irányítása alá tartozó intézmények részére a be­ruházási feladatok tervezése, szervezése, és kivitelezése terén fejt ki felügyelő és irányító sze­repet. Tevékenységének időszakában több mint 28 milliárd koronát hasz­náltak fel beruházási célokra a ke­let-szlovákiai kerületben. Az utób­bi 25 év alatt több mint 141 ezer lakás és ehhez tartozó járulékos létesítmény, 132 óvoda - 17 260 férőhellyel ugyancsak 132 böl­csőde - 15 ezer gyerek részére -, 5608 új tanterem, 16 új kórház, 153 kereskedelmi létesítmény, 11 szálloda épült fel ebben az or­szágrészben. (kulik) Kmetz László bizakodóan tekint a jövőbe (A szerző felvételei)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents