Új Szó - Vasárnap, 1981. július-december (14. évfolyam, 26-52. szám)

1981-12-30 / 52. szám

Alkoholmeghajtású kocsikkal kísérleteznek. - Ez szuper! - Nemde?- Hogy megy a feleséged­nek az autóvezetés?- Remekül. Az utak már las­sanként oda vezetnek, ahová ő menni akar... x A skót autót akar vásárolni. Az eladó új modellt ajánl:- Ez nagyon jó autó, olyan kevés benzint fogyaszt, hogy szinte kanállal kell mérni...- Leveses vagy kávéskanál­lal? - kérdezi a skót. x Nagyvárosiak erdei sétán:- Minek van itt ilyen furcsa szaga, apu?- Ez oxigén, fiam, közönsé­ges oxigén... x-Tudod, Pista, annyira sze­retnék autót venni - kérleli fér­jét az asszony. - Akkor világot láthatnánk...- De milyen világot? Ezt vagy a másvilágot? Az egyik éjszakai közleke­dési járőr megállít egy igen bizonytalanul közlekedő autóst.- Volna szíves alávetni ma­gát a közreműködésemmel egy alkoholpróbának? - kérdi udvariasan a rendőr.- De még mennyire, őrmes­ter úr..., melyik csehóban kezdjük? Baleset. Az autóroncsok kö­zül két lélek száll fölfelé. Az egyik rákiált a másikra:- Ha elém mersz repülni, f összetöröm a szárnyaidat! x A gyerek figyelmezteti az apját:- Papa, ne beszélj közönsé­gesen! Nem a volánnál vagy és nem is a meccsen!- Gombolkozzék ki egy kicsit, hogy megnézhessem nincs-e fegyver magánál! A nagymama ötéves unoká­jával sétál: ,- Odanézz - mondja hirte­len - milyen szép piros töff-töff!- Ez egy 1979-es Ferrari, nagymami, felső vezérléssel, és 220 kilovattos befecskende­zés motorral - válaszol az unoka. x A párizsi rendőr így oktatja a szórakozott járókelőt, aki a csillagokra bámulva megy át a forgalmas úton:- Monsieur, ha nem néz a lába elé, akkor hamarosan oda kerülhet, ahová néz! x Két barát beszélget:- Egy egészen kis kocsit akarok venni.- Vigyázz, hogy feltétlenül legyen benne biztonsági öv.- Miért?- Mert akkor nincs szükség kötelező biztosításra, majd azt mondod, hogy ez nem is kocsi, csak hátizsák!- Több mint 80 km-es se­bességgel hajtott a városon keresztül! - állítja meg a ren­dőr a kezdő úrvezetőt.- Lehetetlen, biztos úr, leg­feljebb 60-nal hajtottam. Sőt, az is lehet, hogy csak 40 volt. Bizonyos körülmények között pedig talán csak 20 vagy 10 lehetett... A rendőr elunja a dolgot:- Rendben van. ötven koro­nát fizet tiltott helyen való par­kolásért! x. A fiú megkérdezi az apjától: .- Még mindig úgy gondolod, hogy nem értem el azt a kort, amikor autót vezethetek?- Te már igen, de az autónk még nem - válaszol az apa. x A gépkocsivezető, aki el­ütött egy sertést, így vigasztalja annak tulajdonosát:- Nyugodjon meg, hiszen kiegyenlítem a kárt!- Maga? De hiszen nincs még hatvan kiló se!- Éééén ittam? De kedves kisasszony, ugye ön csak tréfál? (Weltwoche) ELKÉSZÜLT AZ OLTCIT Feszült izgalommal várták autósberkekben az Oltcit megjele­nését. Sokan találgatták, hogy az új autó melyik Citroen típusra fog hasonlítani. Nos, ami a tényeket illeti, ebből is, abból is csipegettek a tervezők és végeredményben kialakult egy nagyon impozáns kis kocsi. A bukaresti nemzetközi vá­sár egyik szenzációja az Oltcit volt. Méltán érdemelte ki a látoga­tók legnagyobb elismerését. Kényelmes ülések és bő rako­dótér jellemzi az Oltcitet A kocsi röntgenrajza A kocsi két változatban készül, a Special 652 cm3-es, kéthenge- res, léghűtéses, míg a Club 1129 cm3-es, 4 hengeres, léghűtéses motorral kerül le a futószalagról. A Special teljesítménye: 24,5 kW (34 LE), 5250 ford/perc, a Clubé: 41,4 kW (56,5 LE), 6250 ford- /perc. A Special 100 kilométerre 90-es tempó mellett 6 liter benzint fogyaszt, városban 7,3-at. A Club 90 km-es sebesség mellett százra 7,2 míg a városban 9,7 liter ben­zint fogyaszt. A kocsi háromajtós és öt személy szállítására alkal­mas. Súlya: Special: 835 kg, Club: 875 kg, a megengedett terhelés 400 kg. A jármű hossza 373 cm, szélessége 153 cm, a magassága pedig 143 cm. Kormányszerkezete fogasléces megoldású. Elől-hátul hidraulikus tárcsaféket találunk, a fékrendszer kétkörös. A kocsi rugózását torziós­tengely végzi, nagyteljesítmé­nyű lengéscsillapítók közreműkö­désével. A craiovai üzemben a termelés - növekvő ütemben - a jövő év elején kezdődik meg. A gyár, tel­jes kapacitása idején évente 130 ezer kocsit képes készíteni. hírekf ■ A Sadolin and Holmblad, a második legnagyobb dán festék- és lakkipari konszern finnországi leányvállalatán keresztül szerző­dést kötött a Szovjetunióval dán autófesték szállítására. A Finnor­szágban a dán anyavállalat licence alapján gyártott festéket a Moszk­vics gépkocsihoz kívánják fel­használni, kezdetben évi 2000 tonnás mennyiségben. ■ A japán Mitsubishi konszern és az amerikai Chrysler autógyár közös erővel akar új autógyárat építeni az Egyesült Államokban. A vállalkozás gazdaságossági számításait már végzik. ■ A Honda amerikai leányválla­lata átlagosan 5,5 százalékkal emelte fel az 1982-es modellek árát. A módosítás elsősorban az automatikus sebességváltók be­építése miatt vált szükségessé. ■ Új híd íveli átaTiszátCsongrád és Szentes között. A Hídépítő Vál­lalat befejezte az országrészeket összekötő híd pályájának betono­zását és feszítését. A legújabb Tisza-hidat - mint korábban a győri Mosoni-Duna-hidat is - a világon az egyik legkorsze­rűbbnek tartott módszerrel építet­ték. A szabadon betonozott és utófeszített hídszerkezet a pillé­rektől a folyó fölött haladó zsalu­szerkezettel betonozták, az elké­szült elemeket a bennük húzódó acélkötelekkel feszítették egy­máshoz. SZÁNTÓ GYÖRGY ELSŐSEGÉLY-TANFOLYAM A SEGÉLYNYÚJTÁS ESZKÖZEI Minden gépjárművezetőnek be kell szereznie s önálló táskában, dobodban vagy ládikóban, használatkész állapot­ban kell tartania az elsősegélynyújtás előírt eszközeit. Az ÖN 846635 sz. szabványt módosította a cseh és a sziovax egészség- ügyi minisztérium Ennek megfelelően az autósok készenléti felszerelése: 1 üveg (vagy szórótégely) Septonex, esetleg más fertőtlenítőszer, 2 darab 20 cm x 2 m nagyságú, steril csomago­lású hidrofil géz, 3 darab 8 cm x 4 cm nagyságú, sebfedő gézzel ellátott, négyszelvényes ragtapasz, 1 darab 70 cm hosszúságú érelkötő gumiöv, 2 darab 2. sz. használatkész sebkötözőcsomag, 2 darab 3. sz. használatkész sebkötözőcsomag, 1 darab Sutin - 5 cm x 7,5 cm nagyságú steril kötszerjap, 1 doboz - 2 g Trau- macel sebhintöpor, 2 darab háromszegletű kendő, 1 darab 20 cm x 20 cm nagyságú PVC fólia, 1 darab reszuszcitáló kendő. A motorkerékpárosok egészségügyi készenléti felszere­lése: 1 darab 20 cm x 2 m nagyságú, steril csomagolású hidrofil géz, 2 darab 8 cm x 4 cm nagyságú, sebfedő gézzel ellátott, négyszelvényes ragtapasz, 1 darab 2. sz. használatkész sebkö- tözöcsomag. 1 darab 2. sz. használatkész sebkötözőcsomag, 1 darab Svutin - 5 cm x 7,5 cm nagyságú steril kötszerlap, 1 doboz - 2 g Traumacel sebhintőpor, 1 darab háromszegletű kendő, 1 darab reszuszcitáló kendő. A szabványmódosítás nyomán a fertőtlenítőszer, a Svutin nevű kötszerlap, a Traumacel elnevezésű sebhintöpor, a háromszeg­letű kendő, a PVC fólia és a reszuszcitáló kendő nem kötelező, csupán ajánlott részei a gépjárművek egészségügyi felszerelé­sének. Igen gyakori észrevétel, hogy a gépjárművezetők tudják, mit kell a vörös kereszt jelével ellátott táskában tartaniok, de nemigen tudnak bánni a segélynyújtás eszközeivel. Ezért legalább röviden arról, mire valók: A szórótégelyből fertőtlenítő-szerrel horzsolást vagy felületi horzsolást permetezünk be, miután a sebet megtisztítottuk. Beszáradás után hajlékony, mosható réteg védi a másodlagos fertőzéstől. A gyorstapasz kisebb, alig vérző sebek fedésére alkalmas. A tekercses ragtapasszal a pólyát vagy egyéb kötést rögzítjük. A használatkész kötszercsomag sterilen csomagolt kötszer. Az egyik vattapárna a pólyára van varrva, a másik mozgathatóan illeszkedik rá. A csomagot bal kezünkbe vesszük, jobbunkkal a zsineg szabad részét kör alakban megrántva feltépjük; levéve a csomagolást, úgy fogjuk meg a kötszert, hogy bal kezünk az összehajtogatott rövidebb részt, jobbunk pedig a hosszabb pólya­tekercset tartsa. Ha két kezünket széthúzzuk, úgy nyílik szét a kötszer, hogy a mullba csomagolt két vattapárnát nem érintjük s nem szennyezzük be. Kisebb sérülésnél mindkét párnát ráhe­lyezzük a sebre, két sebnél mindegyikre egyet borítunk s a moz­gatható részt megfelelő távolságra beállítva, a kötést pólyával rögzítjük. Érelkötő (Martin) gumiöwel szorítjuk el sérült veröérböl kilövellő vérzés esetén a véráramlás útját közvetlenül a testfelüle­ten vagy az öltözéken át. Az övét első körben erős feszítéssel pólyáljuk a testrészre, a többi kört valamivel enyhébb húzással. A háromszegletű kendő felsövégtag törésének ellátásához szükséges, a fixált kart függesztjük vele nyugodt helyzetben. Más töréseknél is használatos, sínnek vagy más póteszköznek a vég­taghoz illesztésénél. Nyitott mellkasi sérülésnél van szükség PVC fóliára; a nyílást, amely lehetetlenné teszi a légzést, steril kötszerrel fedjük le, erre helyezzük a fóliát, amelyre vattarétegen át tekerjük fel a rögzítő' pólyát. Sebek fedésére, ha a használatkész kötszercsomagok kevésnek bizonyulnak és további steril gézre van szükségünk, a steril csomagolású négyzetes hidrofil géz alkalmas, ezzel borítjuk pl. az égési sérülés felületét. Itt említsük meg, hogy ha előfordul, hogy valamelyik kötelező vagy ajánlott eszköz a patikában vagy a drogériában hiánycikk, ideiglenesen más megfelelő kötszeranyaggal kell pótolni. Gondoskodni kell arról, hogy a dobozt vagy táskát és annak tartalmát semmi ne szennyezhesse be. A hibás, nedves, szeny- nyezett vagy másképp tönkrement burkot és kötszeranyagot újjal kell pótolni. Készítsünk kis leltárt a segélynyújtás eszközeiről, hogy önmagunk ellenőrizhessük s ha kell, kiegészíthessük azokat. A gyakorlatban még sok kérdés szokott felvetődni a segély­nyújtó eszközökkel kapcsolatban, pl. az, hogy mily mértékben érvényes a közzétett módosított szabvány a közlekedési vállalatok nagyobb csoportokat szállító járműveire. Autóbu­szok, trolibuszok és villamosok elsősegély-felszerelése valóban nagyobb kell, hogy legyen, hiszen egy tömeges balesetnél nagyobb mennyiségű kötszeranyagra lenne szükség mint egy vagy két személygépkocsi összeütközésénél. A gépkocsikra érvényes szabványt a tömegszállító járművekre úgy kell alkal­maznunk, hogy a szállított utasok számának megfelelően, min­den nyolc személyre jusson egy autó-mentődoboz. Ezt a felsze­relést még más egészségügyi eszközökkel, pl, kötszerekkel, T-tubussal stb. lehet kiegészíteni, a buszvezető vagy a kalauz képzettségének és gyakorlatának megfelelően. Az előírt vagy ajánlott eszközök beszerzéséért, kiadásáért, pótlásáért és elhe­lyezéséért a vállalaton belül érvényes utasítás alapján általában az illetékes előadó a kocsivezetövel közösen felelős. Az elsőse­gély eszközei minden járműben jól látható vagy megjelölt s hozzáférhető helyen tartandók. Következik: ÉLET ÉS HALÁL KÖZT Az elsősegély esz­közei a gépjármű kötelező felszere­léséhez tartoznak. A közúti ellenőr­zésnél ezért a Csehszlovák Vö­röskereszt aktivis­tái segédkeznek (A. TRANKOVSKY felvétele)

Next

/
Thumbnails
Contents