Új Szó, 1981. szeptember (34. évfolyam, 205-231. szám)
1981-09-23 / 225. szám, szerda
'wmmmmMég csak egy járásban r A MEZŐGAZDASÁGI DOLGOZÓK EGÉSZSÉGÜGYI ELLÁTÁSÁRÓL Az SZSZK kormánya 1978-ban határozatot hozott, melyben megbízta az Egészségügyi Minisztériumot: kísérletként egy járásban teremtse meg a mezőgazdasági dolgozók üzemi egészségügyi ellátásának feltételeit, s értékelje az új módszer eredményeit. A kísérlet a komáromi járásban (Komárno) valósult meg, tapasztalatait a továbbiakban szlovákiai méretben is hasznosítják majd. A járás kiválasztásakor figyelembe vették, bogy a komáromi járás lakosságának nagy része mezőgazdasági dolgozó, s a járási egészség- ügyi intézetnek is megvannak a feltételei a feladat megvalósításához. A kísérlet gyakorlat! megvalósítását 1980-ban kezdték el. Az Egészségügyi Minisztérium igyekezetét a járás illetékesei s a mezőgazdasági vállalatok kedvezően fogadták. A Komáromi Járási Egészség- ügyi Intézet az üzemorvosi rendelők létrehozásakor a mezőgazdasági dolgozók számára két módot alkalmazott: összevont üzemegészségügyi körzeteket létesített mezőgazdasági üzemek és néhány ipari üzem számára. Ezt a formát a 800—1200 dolgozót foglalkoztató mezőgazdasági üzemekben alkalmazták. így jött létre az ógyallai (Hurbanovo) Efsz valamint a sörgyár, továbbá a gútal (Kolárovo) Efsz és a Vágmenti Gépgyár egészségügyi körzete. A másik mód pedig: a körzeti orvosok számára megszabta, hogy a rendelések során a mezőgazdasági dolgozókat előnyben részesítsék. Az üzemi egészségügyi központok létrehozását megelőzően a járási egészségügyi intézet megegyezést kötött az illetékes mezőgazdasági üzemekkel a dolgozók egészségügyi ellátásáról, melyben rögzítette: az üzemorvos kötelességeit, a rendelési időt, a szövetkezet kötelességeit az ellátással kapcsolatban, az üzemorvos és a szövetkezet szociális bizottsága közötti együttműködés módját. A kísérletet a komáromi járás 14 szövetkezetében vezették be, többek közt: a csallóközaranyo- si (Zlatná na Ostrove) Szovjet Hadsereg Efsz-ben, az alsópéte- ri (Dolný Peter), a búcsi (Búč), a marcelházi (Marcelová), a esi- csói (Cičov) efsz-ben. A nem kis megerőltetést jelentő munkát a járási egészségügyi intézet dolgozói számának növelése nélkül, a munkaszervezés ésszerűsítésével — az orvosok megterhelését felülvizsgálva, az egészségügyi dolgozók időrendi tervének pontosításával végezte el. A kísérlet eddigi eredményeit értékelve megállapítható, hogy a mezőgazdaságban dolgozók egészségügyi ellátásának új formája bevált. Különösen elősegítette ez az üzemorvosok és a mezőgazdasági vállalatok vezetőségei közötti együttműködést, elsősorban a munkakörülmények elbírálása és állandó figyelemmel kísérése terén, a szűrővizsgálatok színvonalának és számának emelése terén, nagy pozitívuma az is, hogy az orvosi ellátásra szorulók várakozási ideje is számottevően lerövidült. Ez utóbbi annak köszönhető, hogy a mezőgazdasági dolgozók a reggeli rendelési órákat vehették igénybe, s ezáltal munkahelyükről is rövidebb ideig hiányoztak. Az is nagy előnyt jelent, hogy az egyes mezőgazdasági üzemek dolgozóinak egészségügyi ellátása egy helyen összpontosul. Ez pedig azt is jelenti, hogy ugyanaz az orvos kíséri figyelemmel az üzemi bilieseteket is, s könnyebben felderítheti, illetve felszámolhatja a balesetek okait. A munkaképtelenség alakulása az 1979—1981-es években javulást mutat, az egyes szövetkezetek között azonban a helyzet mégis eltérő. Jó példaként a keszegfalusi (Kameničná) szövetkezetei hozhatjuk fel, ahol a munkaképtelenség alakulása lényegesen jobb, mint a kísérletet alkalmazó többi összes szövetkezetben. A lakszakállasi (So- kolce] szövetkezettel összehasonlítva például az arányszám 1,32 százalékkal jobb. A legmagasabb a munkaképtelenség aránya — 6,27 százalék — a Modrany! Efsz-ben. Amíg a betegség és az üzemi balesetek okozta munkaképtelenség a "három év — 1979—1980—1981 — egyes megfelelő negyedévi mérlegeit összehasonlítva csökkenést mutat, a munkahelyen kívüli balesetek okozta kiesés aránya továbbra sem változik számottevően. A kísérlet pozitív eredményein kívül rá kell azonban mutatni néhány olyan tényre is, mely csökkenti az egészségügyi dolgozók igyekezetének hatékonyságát. A mezőgazdasági szervek ez idáig nem foglalkoztak elég mélyrehatóan a dolgozók egészségügyi ellátása új formájának problematikájával. A szövetkezetek például nem vesznek részt megfelelően az üzemi egészségügyi központok anyagi-műszaki alapja fejlesztésében, habár az ellátás kiszélesítését igénylik. Szeretnék például, ha már nem aktív nyugdíjasaikat is ellátná az üzemi orvos, s a fogorvosi rendelést is szorgalmazzák. Az aránylag rövid ideje bevezetett kísérlet eredményei azonban mindenképpen arra utalnak, hogy a mezőgazdasági dolgozók egészségügyi ellátásának új formáját érdemes kiterjeszteni Szlovákia más járásaira is. F. m. in A volán mögött is gondolkozzunk Örömmel és nem csekély büszkeséggel állapíthatjuk meg, hogy szépülő hétköznapjaink egyik meggyőző bizonyítéka a lakosság tulajdonában levő motoros járművek, elsősorban a személygépkocsik számának rohamos növekedése. Helyeslően bólogatunk, valahányszor az országútjainkon száguldozó személygépkocsik százezreiről — de napjainkban már millióiról ír a statisztika, a napisajtó — s főleg annak örülünk, hogy ezeket a jármű-' veket a lakosság kulturális színvonalának növelésére, a pihenésre, a családi kapcsolatok' elmélyítésére hasznosítja. Ez így. jó, így helyes, így egyezik elveinkkel és nézeteinkkel. Csak azok a fekete krónikák ne lennének az újságok hasábjainl Csak arról ne kellene naponta olvasni, hogy ott is, amott is könnyeket fakasztanak a rohanó járművek, vagy pontosabban, e járművek kormánykerekei mögött ülő felelőtlen és felületes vezetők Mert —• sajnos — ilyenekben sem szűkölködünk. Ezt bizonyítja az a járási statisztika is, amely a nagykür- tősi (Veľký Krtíš) járás Idei első félévi közlekedési baleseteiről ad nem éppen vigasztaló képet. Az első elgondolkoztató — s mondhatnók — megdöbbentő adat. hogy a közbiztonsági szervek közlekedési felügyelőségének sokirányú és igen igényes felvilágosító —• megelőző intézkedései ellenére az Idén a múlt évhez viszonyítva növekedett a közlekedési balesetek száma. Míg 1980 első felében 102 közlekedési balesethez kellett kivonulniuk a közbiztonsági szerveknek, ez a szám az idei év hasonló időszakához viszonyítva 19-cel nőtt. Az anyag! károk Is Jelentősebbek: egy évvel korábban 575 ezer korona kárt jegyeztek fel az állami biztosító szakemberei, az időn már a háromnegyed millió korona feló jár ez az érték. S ami a legszörnyűbb, a tavalyi egy halálos áldozattal szemben az idén már két családban siratják az örökre eltávozott családtagot. A közlekedési balesetek okait kutatva csaknem minden esetben domináló jelenség az emberi kötelességmulasztás: valahol valaki felelőtlenül ült a volán mögé, valahol valakik a közutak korlátlan urainak képzelték magukat s eszerint is viselkedtek. Hogyan lehet másképpen ér- íelmeznl azt a tényt, hogy a közlekedési baleseteknek csaknem a felét a felelőtlen gyorshajtás okozta. Ebben az esetben is igazolódik az az újkeletű mondás, hogy ülj kormánykerék mögé és megmondom, ki vagy, milyen a jellemed, az egyéniséged. Számos gépkocsi- vezető nem tudatosítja eléggé, hogy a gép nem gondolkodik, vakon engedelmeskedik az ember akaratának. S ha ez az emberi akarat rosszirányú, ha az egyén téves ítélőképességéből ered, ha a felelőtlenség a telt rúgója, akkor a következmény nem lehet más, csak a törvények, az előírások megsértése. Meglehetősen népes csoportot al'kotnak azok a gépjárművezetők, akik szakmailag felkészületlenül indítják be járművüket. Ök azok, akiik talán szívesen meg is tartanák a forgalmi szabályokat, ha ismernék azokat, ha tudnák, mikor milyen módon kell és lehet vezetni, s ha respektálnák az útjelzőtáblák és egyéb információs rendszerek jelentőségét. A járásban az első félévben 47 gépjárművezető hagyta figyelmen kívül ezeket a táblákat oly módon, hogy közlekedési balesetet okozva, hosz- szú ideig emlékezni fognak fegyelmezetlenségükre. Gyakran okoz közlekedési balesetet a követési távolság meg nem tartása, a helytelen, sok esetben a gépkocsi márkáját vagy erejét demonstráló kockázatos előzés (ezeket az előzéseket az előző gépjárművezető részéről nem egy esetben fölényes mosoly is kíséri), de nem kevés azoknak a gépjárművezetőknek a száma sem, akik nem szívesen respektálják az „adj elsóbbső- get * forgalmi táblákat. Külön fejezetet érdemelnek azok a gépjárművezetők, akik az érvényes rendelkezések ellenére szeszes italt fogyasztottak: az ilyen rózsás hangulatban megtett út 21 esetben közlekedési balesettel, azaz a (közbiztonsági szervek előtt végződött. Ugyancsak elgondolkoztató jelenség, hogy az idei év első felében rosszabbodott a helyzet, vagyis növekedett a ,.szomjas“ gépjárművezetők száma. Természetes, hogy a lényegében kedvezőtlen közlekedési helyzetet megállapítva, aligha lehetne elérni lényeges javulást, ha ezt nem követnék konkrét és célravezető intézkedések mind a közbiztonsági szervek forgalmi felügyelősége, mind pedig a gépjárművezetők részéről. Megállapított tény, hogy a bírságolás csak egyik és a jelek szerint nem is a leghatásosabb módja a tközlekedés biztonságosabbá tételének. Hatékonyabb, átgondoltabb és célravezetőbb tömegpolitikai munkát kell végezni a gépjárművezetők soraiban, akár hivatásos, a'kár pedig amatőr sofőrökről van szó. A közbiztonsági szervek nagykürtösi (Velký Krtíš) forgalmi felügyelősége az ide! év első felében Is már több tucatnyi felvilágosító előadást szervezett: a Honvédelmi Szövetség autóklubja keretében, de nem feledkeztek meg az alapiskolák tanulóiról sem. Az egységes földmű- vesszövetkezetekben, az iskolákban különböző kiállításokat rendeztek, amelyek meggyőzően bizonyították a közlekedési előírások és szabályok következetes megtartásának fontosságát. Elmondható, hogy a közbiztonsági szervek a nagykürtösi 1á- rásban is sokat tettek az országutak kalózainak átnevelésére. Meg kell azonban mondani azt, hogy ez nemcsak az ő felada- tukl A gépjárművezetők nevelésével többet kellene törődniük például a szolgálati gépjárműveket üzemeltető gazdasági szerveknek és intézményeknek is, elsősorban járművek műszaki állapotának fokozottabb ellenőrzésével. A személygépkocsik növekvő száma gazdagodó szocialista életünk bizonyítéka. De azért a volán mögött sem szabad megfeledkezni a gondolkodásról. AGÚCS VILMOS APDlNIRlEltS VEGYES ÁLLAS ■ A DATEX kisipari szövetkezet somorjai (Samorín) részlege azonnali belépéssel felvesz: •— kazánfűtői és -karbantartót (kisnyomású és széntüzelésű kazánhoz). Érdeklődni és jelentkezni a kővetkező címen lehet reggel 7.00 órától 15.30 óráig. DATEX, v. d., závod Samorín. Kasárenská ut. č. 23, első emelet. ÚF 101 ■ A PROTETIKA egészségügyi cikkeket gyártó nemzeti vállalat hősi (Gabčíkovo) üzemébe felvesz: — műhelyvezetőt PVC műanyag kesztyűk gyártására (tel|es vegyészeti szakközépiskolai végzettség). Fizetés az érvényes előírások szerint. Lehetőség van lakáskiutalásra. Jelentkezni személyesen vagy telefonon a következő címen lehet: PROTETIKA, n. p.. Bojnická 10, 897 04 Bratislava, telefon: 626-66, 326-os mellék. 0F-103 ■ A bratislavai NYUGAT SZLOVÁKIAI BÚTORGYÁR azonnal! belépéssel felvesz: — elektrotechnikust (főiskolai vagy teljes szakközépiskolai végzettség az erősáramú szakon). Jelentkezni és érdeklődni a személyzeti osztályon lehet a következő címen: Západoslovenské nábytkárske závody, n. p., Rožňavská 1, 893 45 Bratislava, telefonszám: 202-51. ÚF 104 ■ Kérjük volt osztálytársainkat, akik 1956-ban érettségiztek a galántai gimnáziumban, Jelentkezze- nek e hó 28-ig az alábbi telefon- számon a 25 éves érettségi találkozó megrendezése céljából, melyet * 1981, október 17-én tartunk. Telefonszám Galanta: 39-49. 0 1542 ■ Elcserélném szövetkezeti garzonlakásomat 3- vagy 4 szobásért Dunaszerdahelyen (Dunajská Streda). Cím: Ráczová Helena, nám. SNP 191 22, 929 01 Dunajská Streda. 0 1562 MEGEMLÉKEZÉS ISMERKEDÉS ■ 30 éves. szőke, elvált, 2 gyermekes anya szeretne megismerkedni becsületes férfival. Jelige: Csak komolyan, 0 1537, ■ 29/157, elvált asszony 9 éves kislányával gyermekes apa komoly ismeretségét keresi. Jelige: Karácsony. 0-1548 ■ Egy éve an* nak, hogy a kegyetlen halál 1980. szeptember 24-én, 26 évei korában kiragadta szerettei köréből a felejthetetlen férjet, édesapát, fiút és testvért, Snmndl Györgyül Akik Ismerték és szerették, szenteljenek emlékének egy néma piN lanatot ezen a szomorú, első évfordulón. Örök emlékét őrző felesége, leánya, szülei, testvérei és at egész rokonság 0-1512 ■ Fájó szívvel és soha el nen* múló szeretettel emlékezünk a drága jő testvérünkre, Seben Juditra, (Pribojská), akit a kegyetlen halál 1980. szeptember 22-én, 45 éves korában váratlanul, búcsúszó nélkül kiszakított közülünk. Akik ismerték és szerették, gondoljanak rá és szenteljenek emlékének egy néma pillanatot ezen a szomorú évfordulón. Emlékét őrző testvérei és a rokonság 0-1528 KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS ADÁSVÉTEL ■ Eladó Renault 8-as, jó állapotban. Telefonszám Kolárovo: 941-846, este 18.00 órától — 20.00 óráig. 0-1493 ■ Eladó fehér színű, garázsolt P Fiat 1500-as és egy piros színű Skoda 100-as új karosszériával. Ár megegyezés szerint. Cím: Bar* tos István, 946 38 Radvaň nad Du« nájom 132. sz., komárnól járás. 0 1549 ■ Fájó szívvel mondunk köszönetét minden kedves rokonnak. Ismerősnek, a helyi óvodának és a falu lakosainak, akik elkísérték utolsó útjára a perbetel (Prlbeta| temetőbe 1981. augusztus 11-én Répás Dezsőt, a szerető férjet, édesapát és nagy« apát, akit 1981. augusztus 8-án, 8 évi, hosszú betegség után, 47 éves korában ragadott ki a halál szerettei köréből. Ezúton köszönjük a sok virágot, a koszorúkat és a vigasztaló sza« vakat, melyekkel enyhíteni Igyekeztek mély fájdalmunkat. Gyászoló felesége, kis árvája, Szilviké, leánya Sarolta, v&ja és kis unokája, Sárika, 0-1557. Tippeljünk a kupamérkőzések eredményeire. PM 4 . ,:SM; W Az 1981. 9. 30-án lejátszódó mérkőzésekre 1981. 9. 21-től 1981. 9. 28-ig terjedő időközben kell leadni a szelvényeket. ÜF-89 1981. IX. 23.
