Új Szó, 1979. december (32. évfolyam, 284-308. szám)
1979-12-05 / 287. szám, szerda
VILÁG PROLETÁRJA f, EGYESÜLJETEK! SZIOVAKIA KOMMUN PARTJA KOZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA 1979. december 5. SZERDA BRATISLAVA m XXXII ÉVFOLYAM 287. szám ára 50 fillér KÖZLEKEDÉSI GONDOK Üzemeinkben napról napra fokozódik a türelmetlenség. Úgy ftinik, hogy a kalendárium) napok sxáma gyorsabban csökken tax év végéig végrehajtandó feladatokénál. Ezt az esztendőt nehéz energiaellátási viszonyok között kezdtük meg, és most tetőpontjához közeledik a termeléskiesés pótlásáért folyó küzdelem. Számos vállalatunkban már most biztosan tudják a dolgozók, hogy a tervet maradéktalanul teljesítik. \ munka ütemű azonban a legjobb eredményt elérő m uh el vek ben. rész* legukbRn sem lanyhulhat. Ezekben a napokban minden vállalatnak jelentős gondot jelent a megtermelt áru elszállítása, Enélküi sem a hazai igények, sem az exportmegrendelések nem elégíthetők ki. A termelőüzem kapuin belül rekedt áru, az országhatárokon belül maradt exportcikkek nem számíthatók bele a tervteljesitésbe. Vajon képes lesz-e feladatainak teljesítésére a közlekedési rendszerünk? A helyzet annyira feszült, hogy a kérdést az év utolsó napjáig nem lehet megválaszolni. A vasút teljesítőképessége teljesen le van terhelve. Egyébként is számos prob lémája van e közlekedési ágazatnak, és ezeket az év eleji ktv* vezötlon időjárási viszonyok csak tovább bonyolították. Jauu a»i»a« több ezer vasüti kocsiban fagyott meg a szén, a vas -re és «gy«b anyag. Nem könnyítette meg a vasút dolgát, hogy a kényszerű termeléscsökkenés következtében számos válla- mérsékelte a szállítási igényét. Ellenkezőleg! Emiatt a vasal nem tudta teljesítem az előre kidolgozott és jól áigoo doII szállítási ütemtervet. A tapasztalatukból okulva a bonyolult helyzetben a népgazdaság irányítói a szénszállítást részesítették előnyben. Ez a/, intézkedés teljesítette is küldetését, de a lobbi feladat teljesi tésének rovására. Sok vállalat más szállítóeszközöket vett (igénybe, ami a termelés megdrágulásával járt. A feladatok teljesítéséhez a vasútnak maximális mennyiségű üzemképes kocsira van szüksége. A szállíttatok fegyelmezetlensége következtében azonban jelentős számú vagon vesztegelt. Nyilvánvaló, hogy a veszteglési idő akar csak fél nappal való meghosszabbítása is komoly veszteségeket okoz az egész népgazdaság viszonylatában. Azok az üzemek, amelyek a nyári hónapokban még jelentéktelen tényezőnek tekintették a kirakodás fél nappal való elodázását, ma már örülnének, ha termékeik elszállítására a vasút a teherkocsikat egy ket órával a tervezett időpont előtt bocsátana rendelkezésre. Az itt ott eltékozolt órák országos viszonylatban sok tízezer tonna áru elszállítását késleltették. Az idén, amikor minden vagonnal számolnunk kell, nem ja vult érezhetően a szállítóeszközök teljesítőképességével való gazdá lkod ás színvonala. Ellenkezőleg, egyes időszakokban a megrongálódott vagonok száma aránytalanul emelkedett, és a megrongálódás mértéke is kedvezőtlenül alakult. Örömmel állapíthatjuk meg, hogy sok ipari vállalal hozzájárult a megrongálódott kocsik kijavításához. Tény azonban, hogy jelentős veszteségeket kiküszöbölhettek volna a szállíttató vállala- tok. ha az illetékes vezetők többet törődnek a vagonokat kirakó dolgozók magatartásának formálásával. Nem egy helyen pl. csákánnyal verték szét a nehezen nyíló vagonajtót. A feszült helyzetet csak rontotta, hogy jelentős számú teherkocsi aránytalanul hosszú ideig bolyongott külföldi vonalszakaszokon. És, úgy véljük, a következő adathoz sem kell külön kommentár: 1978-ban 14IJ mozdony vált üzemképtelenné a közúti járművekkel való összeütközés, tehát a gépkocsive zeiök vigyázatlansága következtében. Csehszlovákia földrajzi fekvéséből következik, hogy nagy a vasúti tranzitforgalma. A vasutak teljesítőképessége, áteresztő-képessége véges. Hazánk fővonalai világviszonylatban a legterheltebbek közé tartoznak, és — ha be akarjuk tartani a biztonsági előírásokat — a teljesítőképesség felső határáig igénybe vannak véve. Ennek ellenére a népgazdaság megköveteli, hogy a vasút fokozza a teljesítményét. Igaz, bizonyos tartalékokkal a munkaszervezésben még rendelkezik, ezek aktivizálása azonban megköveteli, hogy a szállíttatok is fegyelmezettebbé váljanak, és hogy a vagonok megkímélésével törődjenek. A termelésnek is jobban hozzá kellene idomulnia a vasút lehetőségeihez. Hatékonyabbá, gyorsabbá válna a szállítás, ha az igénybe vevők alaposabban felkészülnének a berakodásra, és ha egyenletesebbé válna a termelés. Most még egyelőre mindig a hónap, illetve a negyedév végén legnagyobbak a vasúti kocsik iránti igények. Különösen feszültté válik a helyzet az év végén, amikor vállalataink oly nagy súlyt helyeznek az exportfeladatok teljesítésére. Ilyenkor mintha a vasút segítségéve] akarnák pótolni az év folyamán elmulasztottakat. Figyelembe kell venni, hogy a határállomásokon is be kell tartani bizonyos szabályokat, vámrandelkezéseket. Ez is időt igényel. Megtörténhet, hogy az év végén bizonyos termékek majd a vasúti kocsikban vesztegelnek a határállomásokon, és ez nem a vasutasok hibájából lesz így. Azáltal is gyorsulhatna a szállítás, hogy a nagyvállalatok korszerűsítenék az iparvágányok felszerelését, tökéletesítenék a ki- és berakodást, a csomagolást, a szervezest. Természetes, hogy a szállítás korszerűsítése jelentős anyagi eszközöket is igényel. Sok helyen taapsztalhatjuk, hogy a közlekedési beruházásuk végrehajtása is elhúzódik. Márpedig annyira égetően sürgős feladatokról van szó, hogy a végrehajtás nem tűr halasztást. Meg kell tehát vizsgálni, hogy milyen módszerek alkalmazásával lehetne a lehető leggyorsabban ha tékonyabbá fejleszteni a közlekedési rendszert. A népgazdasági ágazatok közül a tüzelőanyagipar, az energetika, a mezőgazdaság és a közlekedés különösen az érdeklődés középpontjában áll. Mind a négy ágazat pótolhatatlan tényezője a gazdaságfejlesztésnek. A problémák megoldása és az igények kielégítése közben ezt szüntelenül szem előtt kell tartanunk. l&p) NEM MEGFELELI II SZENSZMlíít IEHERUAG0N0K KEZElESE SOKOLOV NOVEMBERBEN 1,5 MILLIÓ TONNA SZENET REJTETTEK (CSTKj — A Sokolovi Szén ipari Konszern dolgozói no vemberben több mint másfél millió tonna szenet fejtettek. Termelésük az év eleje óta elérte a 18,5 millió tonnát, ami uz egész évi terv 93,3 százaié ka. A múlt hónapban sem volt azonban kielégítő a szénszállí tásra használt WAP típusú te liervagonok kezelése. A . kon szem bányaüzemeiben adottak a teltételek ahhoz, hogy a decemberi termelés elérje az 1 600 000 tonnát, de szükség van arra, hogv az átrakóhelyekre idejében megérkezzenek a vagonok A földmozgátás novemberi tervét a konszern dolgozói 108 százalékra teljesítették, több mint hárommillió köbméter földet mozgattak meg. A földmozgatás egész évi tervét 95,5 százalékra teljesítették, 898 000 köbméter földet mozgattak még terven felül. A vfesovái Február 25 e Fűtőanyagipart Kombinát dolgozói novemberben több mint 103 millió köb méter világítógázt termeltek. A' 'éli tartalékok feltöltése során 3,ä millió köbméteres mtpi teN fesftmőnyt értek el. ÜDVÖZLŐ TÁVIRATOK (ČSTK) — Gustáv Husak köztársasági elnök táviratban fejezte ki jókívánságait Phu- uiiphou Adunde Thaiföldi királynak az ország nemzeti ünnepe alkalmából. Ugyanebből az alkalomból Bohuslav Chnoupek kiiliigymi uiszter üdvözlő táviratot kül dött Upadhit Pacsarijangkulnak. Thaiföld külügyminiszterének FOKOZATOSAN ATAOIAK A WMWk EGÉSZ RENDSZERIT A 7. ötéves tervidőszakban a beruházások értéke több mint 4 milliard korona lesz (C’STK j — A terv szerint a 7. ötéves tervidőszak első évé ben a hazánkon áthaladó gáz távvezetéken 41,6 milliárd köb méter földgázt szállítanak, négy évvel később már 53,2 milliárd köbmétert. A vezeték építésére nagy gondot fordi tünk, mert további hat európai országnak is szállítanak rajta szovjet földgázt. A közeljövőben fokozatosan átadják a vezeték egész rend szerét, melynek évi kapacitási) 37 milliárd köbméter lesz. Bár ezt a terjedelmet a vezeték már jövőre eléri, után 1 még Dolgozóink állásfoglalása Az enyhüié s és a béke az egyetlen ésszerű alternatíva (ÖSTK) — Újabb és újabb nyilatkozatokban biztosítják támogatásukról dolgozóink a Szovjetunió új békekezdernénye- zósét. amelyet Leonyid Iljics Brezsnyev, az SZKP KB főtitkára, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke terjesztett elő Berlinben. Egyúttal elítélik a NATO-nak és az Egyesült Államoknak az* a tervét, hogy új típusú közép hatótávolságú rakétafegyvereket akarnak elhelyezni Nyugat Európában, és ezzel fokozzák a fegyverkezési hajszát. A Rychnov nad Kinéižnou-i járás dolgozói békegyúlésen tiltakoztak az Egyesült Államok és a NATO terve ellen. A Szovjetunió békepolitikáját és új Leszerelési javaslatait beszédé ben Antonín Stejskal, a Cseh Béketanács elnöke méltatta, Hangsúlyozta: a szocialista Csehszlovákba Lakosai átélték 0 második világháború borzalmait és tudatában vannak a.n naik, mi mindent tett a Szov jetunló az elmúlt 62 évben az igazságos és tartós világbéke meg te rém téséé r t Forrón üdvözöljük a Szovjetunió új leszerelési és l:>é ke javaslatait — írják a Csehszlovák Tudományos Akadémia Elnökségi Hivatalának dolgozó) —, mert kifejezik népünk létérdekeit és a világ népeinek régi vágyát. Az emberiség leg fontosabb feladata ma az, bogy véglegesen kiküszöbölje 1 há borút, és megszilárdítsa a vt lágbékét. Az atomkorban nincs más alternatíva, mim a l»ékés egymás mellett élés, a megér tés és az együttműködés, útjá (Folytatás a 2. oldalon) AZONNALI TÁRGYALÁSOKAT A LESZERELÉSRŐL! Tiltakozás a NATO-fötitkárnál a rakétatervek ellen (ČSTK) — A nyugati propaganda, amely a NATO veszélyes terveit szeretné álcázni, továbbra is a „tárgyalás“ szóval zsonglorösködik. és így akarja félrevezetni az európai nemzete kel — állapítja meg VLAGYIMIR GONCSÄROV. a TASZSZ kom mentáidra, majd hozzáfűzi: Világosan' megmondtuk: amennyi ben a NATO miniszteri tanácsa elfogadja az új amerikai ra kéták nyugat-európai telepítésének a tervét, és elutasítja a Szovjetuniónak a tárgyalások azonnali megkezdésére vonatkozó javaslatát, ezáltal e tárgyalások alapját semmisitik met; Hat NATO ország — Belgium, az Egyesült Államok, Görögország, Nagy-Britannia, Kanada és Olaszország — békeszervezeteinek képviselői hétfőn felkeresték brüsszeli hivatalában Joseph Luns NATO-főtitkárt, és 14 NATO-tagország békeszervezeteinek megbízásából erőteljes tiltakozásukat, jelentették be uz új amerikai atom rakéták nyugat-európai telepi tésének terve ellen. A nyugati békeszervezetek képviselői azt követelték, hogy a NATO küszöbönálló miniszteri tanácsülésén ne ba tározzák el az új típusú ko Zép-hatótávolságú atomiaké! ak (Folytatás a d. oldalon/ bővíteni kell a karbantartó központok' hálózatát, mert a távvezeték megbízható üzemelése csak így garantálható. További nagyszabású beruház zás a vezeték „harmadik ága“, vagyis a konzorcium gáztáv* vezeték, melynek évi kapacitás sa iö milliárd köbméter lesz. A tervek szerint 1981-ig leiek' tetik a csövezetet, három évvel később pedig átadják a komp resszorállomásokat ós járulékos létesítményeiket. A harmadik nagyberuházás a csehszlovákiai földgázrendszer automata irányítórendszerének építése. Ez a bonyolult irány í- tómunka javításán kívfil jelentős szállítási megtakarításokat is eredményez, A hetedik ötéves tervidőszakban a beruházások elő-' irányzott kerete 4,1 milliárd korona. Ez a ráfordítás csökkenthető, a berendezések kö vetkezetes ellenőrzésével és « karbantartási objektumok koncentrálásával. Harminckét országos feladat KÍSTK) — A Találmányi és Felfedezést Hivatal a Szakszervezetek Központi Tanácsával, a SZISZ Központi Bizottságával és a Csehszlovák Tudományos Mű* szaki Társaság Központi Tanácsával együttműködve tegnap Bratislavában kihirdette a jöj vő évi tematikai feladatok orj szágos tervét. Az ünnepségen részt veti I.adislav jaftlk, a Szakszervezetek Központi Tanácsának titkára, és Otto Mom:* man, a Szlovákiai Szakszer-* vezeti Tanács titkára. A tematikai feladatok országos tervének célja a gazdasági élet továbbfejlesztése a tudományos és műszaki tervek alap-* ján, valamint a termelés növelése az ésszerűsítési programok végrehajtása útján. Az országos tervben 32 feladat található, ebből 8 a Zenit-mozgalomra, tehát a fiatal szakemberekre há-* rul. A tematikai feladatok megoldásának várható népgazdasági haszna 227 millió korona. Elősegítik az atomenergetikai, a fűtőanyag- és az energiatakarékossági program, a KGST-1 tagállamok közös űrkutatási programja teljesítését, továbbá a termékek és a berendezések minőségének javítását, élettartamának és megbízhatóságának növelését, A pl zeni Skoda Műoek boleve ci Atomgépipari Üzemében most folynak a VVER MO Ü púm atomreaktor SUZ típusú irányító mechanizmusa kot prototípusának próbái Veivé telünkön az irányít ógépezet prototípusai láthatók (CSTK felvétel — j. VlachI
