Új Szó, 1979. október (32. évfolyam, 231-257. szám)
1979-10-17 / 245. szám, szerda
EGÉSZSÉGÜGY — GONDOKKAL Ú) rendelőintézetet kap Bardejov Bardejov neve hallatán az emberek többsége nyomban a gyógyfürdőre gondol — és végső soron ezen nincs Is mit csodálkoznunk, hiszen ez a fürdő nemcsak hazánkban, hanem Európa-szerte ismert. Természetesen Bardejov és a fürdő két különböző hely: noha teljesen elválasztani a kettőt nem lehet. Persze az alábbiakban nem is azt akarjuk fejtegetni, hogy az egyik mennyire meghatározója a másiknak. Ján Cáptól, a Járási Egészségügyi Intézet párt- alapszervezetének elnökétől tudtuk meg, hogy a járás vezetőinek elég sok álmatlan éjszakát okoz Bardejov egészség- ügyi ellátása. A fő problémát — amint mondják — a megfelelő létesítmények hiánya okozza, s lényegében ezzel magyarázható az is; hogy az orvosok nem jönnek ide szívesen dolgozni. De, hogy ne vágjunk a dolgok közepébe, vegyük csak sorjában, milyen egészségügyi létesítmények épültek fel eddig ebben a városkában. Nos, Bardejovban .az egészségügy kezdetét 1895 jelenti, ugyanis jótékonysági adományokból ekkor építették fel az eiső kis kórházat, mely felújítva és kibővítve még ma is áll, s az idegosztály kapott benne helyet. Ez volt tehát a kezdet. Jelentősebb változás a fel- szabadulás előtt már nem is történt. 1956—1961-ben aztán felépült a város új kórháza és rendelőintézete, de tegyük hozzá — sajnos, eléggé rossz tervek alapján. Például olyan szűk, kis rendelőket terveztek, hogy a bennük nyújtható szakorvosi szolgáltatások csak a II. típusú kórházak színvonalát érik el, noha ez első típusúnak épült. A rendelőintézet meg még félresikerültebb! Meg se felel a küldetésének. Egyszerűen valakik megfeledkeztek arról, hogy a rendelőkhöz várótermekre is li A kétezredik megrendelő Az utóbbi éveikben gyakran esiik szó a falusi és a városi élet iközti különbségek fokozatos megszüntetéséről. Ennek egyik jele, hogy a régi tűzhelyeik, kályhák szép sorjában kamráikba, majd onnan az ócskavasba kerülnek a falvakon is, helyükbe központi fűtés és gáztűzhelyek kerülnek. A fűtés így tisztább és egészségesebb lesz. A központi fűtés és a gáztűzhelyek beszerelését a (komáromi járásban 1974-től a Priemiko járási helyi gazdálkodási üzem gázszerelő részlegének dolgozói végzik Dominik Bátovský mérnök irányításával. Munkájukat nagyszerűen végzik — erről a falvak és városoik lakosai már számtalan esetben megbizonyosodtak. A részleg dolgozói elhatározEGYEDÜLÁLLÓ A galántai (Galanta) járás Szenckirályfa (Králová pri Sen- ci) községében, a Szene felé vezető úttól nem messze egy kis parkban működik Szlovákia egyedülálló méhészeti skanzen-' je, amelyben eredeti formájú kasok, kaptárak láthatók. Mindegyike azt bizonyítja, hogy készítőik nem mindennapi fantáziájú emberek voltak. Van itt fatörzsből kivájt kaptár, reliéf-- szerűen kiképzett zsúpkas és emberarcot idéző kaptárremek-* snfi. Az egyik képzőművész-haj-1 fämú méhész például Jánošík, a népi hős szobrát faragta remekbe, s üregét egy szorgalmas méhcsaláddal népesítette be. Láthat itt r látogató a kaptárak között akár afrikai varázslót ábrázoló faragványt is. Az egyik kéttornyú templomot ábrázoló kaptár belsejében újságot is olvashat az ember. SZÁRAZ PÁL táik, hogy az idén esedékes kétezredik megrendelőnek ingyen készítik el a tervrajzokat és a szerelési munkálatokat is. A szerencse Mohos Mária, marcelházi (Marcelova) lakosnak kedvezett, aki a Szlovák Nemzeti Felkelés 35. évfordulója előtti napoikban kereste fel az üzemet. iA részlegnek ma már öt műszaki dolgozója és hét ikét-tkét tagú szerelőcsoportja van. Fő céljuknak munkájuk minőségéneik állandó javítását, a szerelés tökéletesítését, a reklamációk számának csőikké ntését tartják. A megrendeléseket rugalmasan intéziik, rövid időn belül előkészítik a tervrajzokat, tízeket jóváhagyják a Nyugatszlovákiai Gázgyár komáromi üzemével. Ezek után a szerelők jutnak szóhoz, akiik pontosan, közmegelégedésre végzik munkájukat. Dominik Bátovský eredményeikről beszélve így értékelte a kollektíva munkáját: — Szerelőink és a tervezők között jó az együttműködés. Rendszeresen találkozunk, megbeszéljük a közös problémákat. A jó kollektív szellem legékesebb bizonyítéka, hogy ebben az évben munkánkra egyetlen reklamáció sem érkezett — de érkezett annál több köszönő levél. És ez valamennyiünket büszkeséggel tölt el. KOLOZSI ERNŐ szükség van. A helyzet így tarthatatlanná vált, kilenc rendelőt a járási egészségügyi intézet munkásszállójába kellett „átköltöztetni“, ahol a lakásokat elfoglalva két emeletet voltak kénytelenek erre a célra felhasználni. Ám a megoldás még így sem ideális. Főleg a gyermekosztállyal adódtak problémák. A járási egészség- ügyi intézet igazgatójához számtalan névtelen és aláírt levél érkezett, melyekben arra panaszkodtak, hogy a kis váróteremben kibírhatatlan és egészségtelen a naponta ismétlődő zsúfoltság. Az igazgató természetesen szívesen segített volna, csakhogy sem az intézet, sem a város nem rendelkezett olyan helyiséggel, ahol a rendelőt jobb körülmények között helyezhették volna el. Már-már úgy tűnt, bele kell nyugodni ebbe az állapotba, amikor a JAS cipőgyár igazgatója — kiindulva abból, hogy üzemükben sok gyerme-' kés asszony dolgozik —, felajánlotta, hogy egy kétszobás üzemi lakást a járási egészségügyi intézetnek kölcsönöznek, rendezzék be azt orvosi rendelőnek. Ez meg is történt és ez év szeptember 10-től már egy gonddal kevesebb nyomja az illetékesek vállát. Viszont továbbra is probléma a tbc- és tüdőosztály elhelyezése, mivel azok az épületek, amelyekben most vannak, a város szanálási tervében szerepelnek. Szólnunk kell még arról, hogy egy urológiai rendelőre is szükség lenne, mert vesebántalmaikkal szakorvosi vizsgálatra a betegek kénytelenek Prešovba utazni. Az összképhez tartozik még, hogy a 6. ötéves tervidőszak feladatainak összeállításánál szóba jött a kórház és a rendelőintézet kibővítése, de a felsőbb szervek — tekintettel a kerületben levő több be nem fejezett egészségügyi" létesítményre — nem engedélyezték. Az elmondottakból úgy érezzük végeredményben ki is tűnik, hogy a „toldozgatásnak, foltozgatásnak“ nem lenne sok eredménye. Bardejov egészség- ügyi ellátását ugyanis komplex módon kell megoldani. A járási nemzeti bizottság elnöksége a jelenlegi helyzetből kiindulva már meg is tárgyalta és jóváhagyta egy új rendelőintézet építésének költségvetési tervét. SZASZÄK GYÖRGY Egységesen, últekinKoltben Az ipari tanulók jutalmazását szabályozó rendelet A Munka és Szociálisügyi Minisztérium es - az Oktatási Minisztérium a munkásfoglalkozásra készülő diákok és ipari tanulók egységes jutalmazását, illetve anyagiakkal való ellátását szabályozó rendeletet adott ki. A szeptember elsején életbe lépett 93/79. sz. (Szlovákiában 95/79 sz.) rendelet célja — dr. Jaroslav Prchal- nak, a Munka- és Szociálisügyi Minisztérium főosztályvezetője nek szavai szerint — a reszortok, illetve vállalatok nemkívánatos gyakori versengésének megelőzésével az egységes eljárás biztosítása, A legtöbb előnyben a bányászitjúság részesül A főosztályvezetőtől kapott tájékoztatás szerint a rendelet a munkásfoglalkozásra készülő fiatalokat — jutalmazásuk, illetve az anyagiak biztosítása szempontjából — két kategó riába osztja. Az* A kategóriába a népgazdaság további fejlesztését elősegítő, három alapcsoportra osztott, legfontosabb foglalkozási ágak tartoznak. Az első alcsoportba a bányász- és energetikai sz'akmá- kat választó, s ezért a legtöbb előnyben részesülő tanulók, a másodikba pedig azok tartoznak, akik olyan szakmák mellett döntenek, amelyekben az eddigi elenyésző érdeklődés miatt munkaerőhiány mutatkozik. Az országos viszonylatban kiemelt foglalkozási ágak valamelyikét választó fiatalokat a harmadik alapcsoportra érvényes előírások szerint jutalmazzák. A B kategóriába tartozó többi foglalkozási ágat választó tanulók — jutalmazásukat tekintve —nem részesülnek előnyben. A rendelet a tanulók havi jutalmazását — eltekintve az általuk választott foglalkozási ágtól — attól is függővé teszi, hogy melyik évfolyamot látogatják. A legalacsonyabb a jutalmuk az első, a legmagasabb a harmadik és a negyedik évfolyamban. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy aki a bányászfoglalkozást választva, az első évfolyamot látogatja, azt tanulmányi előmenetelének és magaviseletének figyelembevételével havonta 80—300 korona jutalom illeti meg, míg az előnyben nem részesített foglalkozási ágak valamelyikét választó tanuló jutalma havi 30—< 80 korona közt mozog. A legnagyobb természetesen a bányászifjúság jutalma, amely a harmadik és a negyedik évfolyamban a 300—500 koronát Is eléri. Az üzemben gyakorlatot folytató tanulóknak az új rendelet szerint — ebben az időszakban — teljesítményeik és munkaeredményeik szerint a szakmunkások bérének 50—100 százaléka jár. A további előnyöket, mindenekelőtt a különféle kivételeket — az ezzel kapcsolatos kedvezőtlen tapasztalatok miatt — a rendelet nem engedélyezi. Ugyanakkor azonban körültekintően foglalkozik a tanulók ellátásával. A jogszabályok az eddigi 10—12,70 korona helyett a fiatalok napi ellátását 15,70 koronában állapítja meg azzal, hogy az erre a célra fordított összeg a bányász- és energetikai foglalkozási ágakban emelhető. Ingyenes ellátás az A kategóriában Az A kategóriába tartozó tanulók, a szociális helyzetük miatt arra rászorulók, valamint a különleges gondozást igénylő fiatalok ellátásával (esetleg szállásával is) kapcsolatos költségek a vállalatot terhelik. A szociális rászorultság mérvének a megítélése szempontjából a tanuló családjában az egy főre jutó átlagos havi tiszta jövedelem határa 400 koronáról 650 koronára emelkedik. A tanulók szüleit minden bizonnyal az is érdekli majd, hogy akik az alapiskola 8. és 9, osztályából kerülnek az ipari- tanuló-iskolába, azokkal a vállalat csak a második évfolyam elején köt szerződést. Ez az intézkedés azzal magyarázható, hogy a 8. osztályt elhagyva a fiatalok még tankötelesek, és alapiskolai tanulmányaikat tulajdonképpen az iparitanuló-is- kolában fejezik be. Az új rendelet a tanulók utazási költségei megtérítésének feltételeit egyszerűbbé teszi, illetve egységesíti. Azok a tanulók, akiknek a vállalat e i^ndélet hatályba lépése — tefiát szeptember elseje — előtt olyan kedvezményeket engedélyezett, amelyekre az új jogszabályok szerint nem tarthatnának igényt, a kedvezményeket mindvégig, tehát tanulmányaik befejezéséig élvezhetik. Az új rendelet intézkedéseiből kitűnik, hogy a népgazdaság, illetve a társadalom érdekeinek szem előtt tartásával azok a tanulók részesülnek előnyben, akik a kiemelt foglalkozási ágak valamelyikét vá-< lasztják élethivatásuknak. K. M. A közlekedési balesetek számának növekedése országszer- te nem kis gondot okoz. A rimaszombati (Rimavská So- bota) járásban tavaly 307-et jegyeztek Jel, amelyek következ- tében 13 ember életét vesztette. Az anyagi kár 3 530 600 korona volt. Az idén a járás gépkocsiparkja mintegy kétezer- rel gyarapodott, Jozef Liška rendőr századostól, a járási közrendészeti osztály parancsnokától afelől érdeklődtünk, hogy milyen a helyzet a járás országútjain. sérülésébe. Számunkra az sem lőhet közömbös, hogy az év kilenc hónapja alatt a közlekedési balesetek miatt életét vesz-, tett személyek között hat kiskorú gyermek volt. Egyébként a legtöbb balesetet személygépkocsi-vezetők okozzák, főleg a H Mit mutat az idei év mérlege? — Szeptember végéig 299 — ebből 18 ezer koronán aluli kárral járó — közlekedési balesetet jegyeztünk fel. SajnálaVigyázzunk egymásra A braťisíavai Ružová Dolina városnegyedben az idén áprilisban nyitotta meg kapuit a város 268 idős lakosa számára a bratislavai nemzeti bizottság ellátást nyújtó háza. A lakókat egyszobás lakásokban és garzonokban helyezték el. Teljes gondozást, egészségügyi ellátást, élelmezést kapnak, ezenkívül a ház klubjában társadalmi életet is élhetnek. Felvételünkön Vlasta Mihalovičová jőnővér látogatóban Ľudovít Baráth lakónál (Felvétel: J. Kolenčík — CSTK) tos tény, hogy a karambolok következtében 11 ember meghalt, 27-en pedig súlyosan megsérültek. Az anyagi kár 1 millió 708 700 korona. A közúti balesetek száma ugyan 55-te4 több, mint a múlt év hasonló időszakában volt, de ugyanakkor az anyagi kár egymillió koronával kevesebb. RS Mi okozza a legtöbb balesetet? — Elsősorban a könnyelműséget kell megemlítenem, de vegyük sorjában: a gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása és az ittas állapotban való vezetés. Szeptemberben egy járművezető alkohol fogyasztása után ült a volánhoz és elgázolt egy idős embert. Cserbenhagyta áldozatát, de a köz- biztonság szerveinek sikerült elfogniuk. Mindmáig nem ismerjük azonban -azt a gépjárművezetőt, aki a kurinci úton este 21 óra felé elütött egy asz- szönyt gyermekével. A helyszínről elhajtott, s a cserbenhagyott áldozatokra csak két óra múlva találtak rá. Az asz- szony életét még sikerült megmenteni, de a gyerek belehalt 20—35 évesek. A közlekedési balesetek leggyakoribbak a járási székhelyen és Tornaiján (Šafárikovo) valamint a másod- és harmadosztályú utakon. R Mit tesznek a balesetek okozói ellen? — Ott kezdeném, hogy megszigorítottuk a gépjárművezetői vizsgákat, amit az is bizonyít, hogy az 1350 tanfolyamláto.ga- tóból 340-nek ismételnie kellett. A szóban forgó idő alatt több mint 2000 járművezetőt megbírságoltunk, s közel 140-nek újra kellett vizsgáznia azért, mért karamboloztak, illetve nem tartották meg a közlekedési szabályokat. Közülük harminc tói elvettük a hajtási jogosítványt. A közlekedésrendészeti szakbizottság 80 sofőr ügyét tárgyalta meg és 64 esetben fél évre eltiltotta őket a gépjárművezetéstől. A sebesség korlátozása utáni hetekben 213-esetben állapítottunk ineg 'gyorshajtást; 9 hajtási jogosítványt bevontunk, 27 személynek pedig újra kell vizsgáznia. ' R3 Mit tesznek a megelőzés terén? — A gépkocsivezetők részére több tan-folyamot tartottunk. Meg kell azonban mondanom, hogy ezt nem tartjuk elégségesnek. Az üzemeknek nagyobb gondot kell fordítaniuk a továbbképzésre, a gépkocsik műszaki állapotára. Az alapiskolákban dolgozóink 35 filmvetítéssel egybekötött beszélgetést tartottak. Hasonló céllal hat esetben kerestük fel a pionír- táborokat. A járási székhelyen levő egyetlen közlekedési park szerintem kevés és nem ártana, ha hasonló létesítmény minden na.gyobb alapiskola mellett működne. Ennek érdekében a nemzeti bizottságok igen sokat tehetnének. H Az elmondottakhoz mit fűzne még hoztá? — Munkánkban nagy segítséget kapunk a közlekedési segédrendőröktől. A rimaszombatiak több mint 2000 órát töltöttek el szabad idejükből szolgálatban. A tornaijai csapat, amely a közelmúltban alakult meg, megtette az első lépéseket. Ezúttal is szeretném megkérni a gépjárművezetőket, hogy közlekedjenek körültekintőbben, vigyázzanak saját maguk és embertársaik életére. Mi annak Örülünk a legjobban, ha nem hívnak balesetekhez,,, ha nem kell bírságolnunk és a hajtási jogosítványokat bevonnunk. Eltökélt szándékunk azonban, hogy a jövőben' is szigorúan fellépünk a kihágást elkövetőkkel szemben. NÉMETH JÁNOS 1979 X. 17.
