Új Szó, 1978. május (31. évfolyam, 120-148. szám)
1978-05-24 / 141. szám, szerda
A megtisztelő tizedik helyen ÉPÜL A ROHOŽNÍKI CEMENTGYÁR HARMADIK SZAKASZA Szlovákia cementiparának csaknem kilencvenéves múltja van. Ettől kezdve, érthetően, a cement mennyiségével és minőségével szemben támasztott követelmények alaposan megnövekedtek. A rohožníki Záhorie Cementkombinát építése népgazdaságunk számára rendkívül fontos, amit az is bizonyít, hogy a szövetségi kormány által figyelemmel kísért beruházás. A kombinát építése 1971 szeptemberében kezdődött. Három éoítési szakaszra osztotgyár technológiai berendezéseit számítógépekkel és ipari televízióval felszerelt központból irányítják. A cement- és mészkőipari termelési gazdasági egység vállalatai a terv szerint az idén többek között 4 millió 150 000 tonna cementet, 680 000 égetett meszet és 530 000 tonna őrölt mészkövet készítenek. Ezt a mennyiséget 1980-ig lényegesen növelni akarják, s ebben a legnagyobb feladat a rohožníki cementgyárra hárul majd. A múlt év áprilisától az évi 100 000 A felvétel a cementgyár harmadik szakaszának építésén készült. (A szerző felvétele) ták, az egyes technológiai vonalak szerint. Az első két szakasz befejezése után a fehér és színes cementen kívül őrölt mészkövet, őrölt égetett meszet,' portlandklinkert stb. is gyártanak. Az idei év első negyedében már 8500 tonna fehér cementet szállítottak a piacra, ebből körülbelül 5000 tonna került a kiskereskedelmi hálózatba. Májustól ezt a nyersanyagot- öt kilogrammos csomagolásban is akarják szállítani, s így a festéket árusító szaküzletekben is kapható lesz. A nagy teljesítményű cementtonna tervezett kapacitásával a Záhorie kombinát a fehér és színes cementgyártás terén hazai viszonylatban monopol szerepet kapott. A trenčíni Keramoprojekt tervezővállalat nagyon igényes munkát végzett. A terv generál- kivitelezője a bratislavai Priemstav építőipari vállalat. Jelenleg — 1976 szeptemberétől — a harmadik építési szakasz kivitelezése folyik. Ezen a részlegen elsősorban portlandce- mentet fognak gyártani. A próbaüzemeltetésre a terv szerint 1981 szeptemberében kerül sor, tervezett kapacitása pedig évi 770 000 tonna portlandcement előállítását teszi lehetővé. Az építéshez 443 tonna sínanya^ot használtak fel, 378 000 köbméter földet mozgattak meg és további fontos munkákat végeztek el. A bratislavai Priemstav vállalat építőinek nagy érdeme van a Záhorie kombinát létrehozásában. Kezük nyomán már a harmadik építési szakaszhoz tartozó objektumok körvonalai is kirajzolódtak. Štefan Rybár csoportja jelenleg a cementőrlő részleg építéséből veszi ki a részét. A kollektíva bekapcsolódott abba a versenymozgalomba, amelynek követői munkájukban érvényesítik az önellenőrzést. Nagyon jó eredményeket ér el az Anton Dinuš vezette kőművescsoport is. A cementgyár a harmadik építési szakasz befejezése után évente több mint kétmillió tonna cementipari terméket állít majd elő. Az említett termékek széles skálája lehetővé teszi majd az építőknek, hogy változatosabbá tegyék a lakásokat, a járulékos beruházásokat és egyéb építményeket. A cementipari termékeket a hazai piacon kívül már külföldön Is igénylik, s Bulgárián és Magyarországon kívül elsősorban a Német Demokratikus Köztársaságba szállítjuk majd. Az eddigi cementszükségletünket főleg behozatalból fedeztük, évente körülbelül 20— 25 000 tonnát importáltunk. A KGST-tagországok keretében évente 600 000 tonna cementet gyártanak. A jövőben például Magyarországon teljesen felszámolják a cementgyártást, s egyetlen szállítójuk hazánk lesz. A cementgyártás terén hazánk világviszonylatban máris a tizedik helyen van, s a KGST- tagországok keretében az első helyen. A rohožníki cementgyár azért is nagy jelentőségű, mert elegendő cement nélkül beruházásaink kivitelezése elképzelhetetlen. IVAN MIKULA Nagyobb sikerek elérésére törekszenek Jó kezekbe került a Vörös Zászló A Bratislavai Mélyépítő Kutató Intézetet április 27-én a szövetségi kormány és a Szak- szervezetek’ Központi Tanácsa Vörös Zászlajával tüntették ki az építőipar műszaki fejlesztéséhez való hozzájárulásáért, a beruházások végrehajtásának előmozdításáért és a tavalyi feladatok sikeres teljesítéséért, így az 1976-ban A kiváló munkáért kitüntetéssel jutalmazott intézet munkája újabb értékes megbecsülésben részesült. Az Intézet munkatársai a 6. ötéves tervidőszakban több állami feladat megoldásán dolgoznak, kutatómunkájuk értéke eléri a 198,8 millió koronát. Nyolc feladat megoldását végezték, ebből kettőt sikeresen be is fejeztek. A hidrotechnikai beruházások kutatása terén kitűzött feladataikat öt hónappal a határidő előtt befejezték. A kutatóintézet dolgozói tavaly 22 reszortfeladat megoldásán fáradoztak, ezek között több KGST-tagállamot érintő feladatok is voltak. Ezen a téren több mint hétmillió korona értékű munkát végeztek és a tervet 104,6 százalékra teljesítették. Műszaki segítséget nyújtottak az építőipari, a tervezési és a mélyépítő szervezeteknek. A műszaki segítséggel kapcsolatban 185 feladat megoldását kezdték el, s ki- lencvenkettőét be is fejezték. A nemzetközi tudományosműszaki együttműködés terén is fontos feladat hárul rájuk: teljesíteniük kell a kétoldalú és a sokoldajú egyezményekből adódó kötelezettségeket. Az intézet nyolc ilyen feladattal foglalkozik, ebből a KGSI-n belül az intézet négy feladatnak a fő megoldója és irányítója, s egyúttal Csehszlovákia képviselője. A kutatóintézet sikereihez nagymértékben hozzájárul a szocialista munkaverseny és a szocialista brigádmozgalom, amelybe eddig 13 kollektíva nevezett be, 252 taggal. A szocialista munkabrigád cím megszerzéséért versenyző kollektívák a kutatóintézet legmegbízhatóbb támaszai az igényes feladatok teljesítése során. A már említett ünnepi ülésen a T. Kadlečík mérnök vezette kollektívát a Trnava—Hlohovec és a Kúty—Breclav közötti autópályaszakasz építésével kapcsolatos sikeres kutatómunkájáért a szocialista munkabrigád cím ezüst fokozatával tüntették ki. Az intézet a tudományos és műszaki fejlesztés feladatainak teljesítésével jelentős gazdasági hasznot hajt. Tavaly mindenekelőtt a kutatási kapacitások koncentrálására, a kutatási határidők lerövidítésére és az idei kutatási tervekre való felkészülésre törekedett. A Mélyépítő Kutatóintézet a CSKP KB 6., 9. és 11. ülésének határozataival összhangban intézkedéseket foganatosított annak érdekében, hogy a dolgozók együttes szocialista kötelezettséget vállaljanak a Februári Győzelem 30. évfordulója tiszteletére. A vállalás meg is született, s az intézet munkatársai megígérték, hogy maradéktalanul megvalósítják a teljesítmény és a nyereségkép- zés tervét, csökkentik az energiafogyasztást, növelik az újítók és az ésszerűsítők számát. Ezenkívül fokozott műszaki segítséget nyújtanak a nagy beruházások, köztük a dunai vízi erőmű, a Konzorcium föld- gázvezeték, a fekete-vági vízi erőmű, az autópályák, a csehszlovák és a szlovák főváros építőinek. A végrehajtási terv megvitatásába és az Idei kollektív szerződés kidolgozásába bevonták az intézet munkatársainak gazdasági és szakszervezeti szerveit. A jövőben nagy súlyt helyeznek a határozatok teljesítésének ellenőrzésére, a végrehajtási terv és az együttes felajánlás teljesítésének negyedévi ellenőrzésére is. Ezenkívül félévenként a pártcsoportok, a párttag-gyűlések és a nyilvános pártgyűlések is ellenőrző munkát végeznek majd. Annak ellenére, hogy a kutatóintézet munkatársai már eddig is nagy segítséget nyújtottak az építőiparnak, elért eredményeikkel nem elégszenek meg, hanem még nagyobb sikerek felmutatására törekszenek. Nemcsak az idén, hanem a 6. ötéves tervidőszak következő éveiben is. —mťš— Kommentáljuk Készülünk a gabona felvásárlására A mezőgazdasági üzemek vezetőinek véleménye szerint idén a gabona jó termést ígér. A kiadós májusi esők meggyorsítják a fejlődését. Az agronómusok azt állítják, hogy a búza, rozs és az árpa elég sűrű. A mezőgazdasági Élelmezésügyi Minisztérium növénytermesztési usztálya dolgozóinak értékelése alapján a múlt évhez viszonyítva kevesebb búzát kell kiszántani, s lényegében a tervezeti területről takaríthatják be a termést. BecsülgetjüU, hogy milyen lesz majd a gabonahozam, de egyidejűleg máris előtérbe kerül a kérdés: vajon sikerül e a lehető legkisebb veszteséggel tárolni? Az elmúlt évek tapasztalatai ugyanis azt mutatják, hogy az aratást aránylag rövid idő alatt elvégezzük, de a begyűjtött gahona egy részét szakszerűtlenül, nem megfelelő körülmények között tároljuk. Ezért egyes felvásárlóközpontokban jelenős veszteségek keletkeztek. Feltehetjük a kérdést, vajon milyen módon teremthetünk kedvező feltételeket a gabona raktározására? Elsősorban is úgy, hogy több gabonasilót építünk. Ezen a téren már értünk el bizonyos eredményeket. Tavaly — a sok huzavona, lassú építés után — öt gabonasilót helyeztek üzembe. Többek között Martinban és Suranyban kezdték meg a munkát az új létesítményekben. Idén kisebb raktárakat adnak árt rendeltetésének Felsőszelin (Horné Sa- liby), Perijeinken (Pribeník) és Smolenicén. Ismét felajánlják raktáraikat a mezőgazdasági üzemek is. A számítások szerint idén mintegy 120 000 tonna gabonával többet raktározhatunk el megfelelő körülmények között, mint a múlt évben. Raktározási gondjainkon nagymértékben enyhíthetnek a feldolgozó üzemek is. Erre felhozhatunk néhány követendő példát. A malomipari üzemek — elsősorban a diószegi és šuranyi malom — az eladás ideje alatt mintegy 20 ezer tonna gabonát vásárol fel egyenesen a mezőgazdasági üzemektől. A sörgyárak — szintén a betakarításkor — B0 ezer tonna sörárpát vesznek át a termelőktől. Tavaly egyes felvásárló központokban elég lassan vették át a gabonát. A lévai (Levice) gabonasiló előtt órákat vesztegeltek a járművek. A felvásárló szervek igyekeznek ezt a problémát is megoldani. Idén az átvevőhelyek száma tizennéggyel bővül és a meglévőket is korszerűsítik. Ennek következtében naponta 8—10 százalékkal több gabonát vehetnek át, mint a múlt évben. A gabona sikeres felvásárlása csakis társadalmi összefogással, kölcsönös kisegítéssel oldható meg. Az északi körzetekből szakemberek jönnek mozgó labortóriumokkal a déli körzetekbe segíteni. A Mezőgazdasági Felvásárló és Ellátó Vállalat Bratislavai Főigazgatóságán szerzett értesülések szerint a kölcsönös kisegítés már tavaly is jó eredményeket hozott. Jelenleg rövidebb tanfolyamokon képezik tovább a raktárosokat, a laboratóriumok dolgozóit, a szállítóberendezések kezelőit, hogy idejében felkészítsék őket az igényes munkára. Nem kis feladatról van szó, hisz aránylag rövid idő alatt 980 000 tonna búzát, rozsot, árpát, 915 000 tonna takarmánygabonát, 54 000 tonna repcét, 33 000 tonna lucernalisztet, szemcsézett és pogácsázott takarmányt kell felvásárolni. Még van idő. Készüljünk fel idejében, mert a nagy munka közepette már nehéz lesz pótolni az esetleges lemaradást. BALLA JÓZSEF Az Uničovi Gépgyár termelési programjának jelentős részét a KU—300-as és a KU—800-as bányaipari kerekes kotrógépen kívül a DH—101-es, a DH—103-as és az E—302-es puttonyos kotrógép gyártása képezi. A gépgyárban az idén 380 mechanikus és hidraulikus kotrógépet gyártanak, ebből 192 exportra megy a szocialista és a tökésállamokba. Felvételünkön: a DH—101-es új kotrógépek elhagyják a gyárcsarnokot. (Felvétel: ČTK — V. Galgonek] A SZORGALMAS VALENTINA A KGST-tagorszógokban az egyetlen Bebizonyosodott, hogy a vasúti és az országúti szállításnál lényegesen előnyösebb, de mindenekelőtt olcsóbb a teheráru vízen való szállítása. Ezért érkeznek a chvaleticei és a többi erőmű szénszállítmányai vízi járműveken, s ezért növekszik fokozatosan a nagyvárosok vízi forgalma. Rövidesen az építőanyagot is így juttatják el Prága épülő lakótelepeire. A folyamatos, biztonságos és gazdaságos vízi szállítás egyik legfőbb feltétele a vízi utak alapos ismerete. Éneikül ugyanis a folyók a legkülönbözőbb meglepetésekkel szolgálhatnak. Mélységüket még a közelmúltban is maradi módon, a csónakokból a vízbe bocsátott karóik segítségével állapították meg. A múlt év óta ezen a téren bekövetkezett lényeges változás az Elbán és a Moldván közlekedő Valentina érdeme. Az éveken át egészségügyi célokra alkalmazott hajó ultrahanggal felszerelt tökéletes mérőkészüléke, hidraulikusan irányított karjai és hidromotorjai, valamint felépítménye jóvoltából a felismerhetetlenségig megváltozott. Ha széttárja „karjait“ 48 méteres körzetben felméri a folyó mélységét. Óránként 100 000 négyzetméternyi területen nyújt felvilágosítást a tudnivalókról és teszi lehetővé a vízi járművek biztonságos közlekedését. A szakemberek véleménye szerint, ha csak 10-cm rel siily- lyednének mélyebbre a vízi járművek — és ezt a folyók aljának tökéletes ismerete lehetővé teszi —, akkor ez a külföldi áruszállítások esetében kétmillió devizakorona többletet jelentene, a chvaleticei erőmű pedig néhány tízezer tonnával több szénhez jutna. A folyók alja a víz állásától függően állandóan változik. Az árvíz után visszamaradt lerakódások a hajózást is veszélyeztetik. A Valentina kotrógépei azonban ezt a problémát is eredményesen megoldották. Nem csoda, hogy a Valentina hasznos tevékenységének csakhamar külföldön is híre kelt. Ma már Lengyelország és az NDK is élénk érdeklődést mutat iránta, hogy felmérje az Elba, az Odera és a Visztula mélységeit. A Valentina ugyanis a maga nemében az egyetlen a KGST- tagországokban, és világviszonylatban is minden tekintetben helytáll. Mutatós, és ami még ennél is fontosabb: szorgalmas, és ezért hasznos szol gálatokat teljesít. —km— új sző 1978 V. 24. 4
