Új Szó, 1978. március (31. évfolyam, 60-89. szám)

1978-03-29 / 87. szám, szerda

Milliomos szeretne lenni

Nem tudom, és nem is érdeklődtem felőle, hogy a ve- zekényi (Vozokany) Radványi Jánosnak, a Csehszlovák Autófuvarozási Vállalat galántai üzeme dolgozójának mennyi megtakarított pénze van. Azt, hogy milliomos szeretne lenni, az ő szájából hallottam. Nem is koronákat, hanem baleset nélkül megtett kilométereket emlegetett, Eddig több mint 900 000 kilométert tett meg.

— A felszabadulás után kőműveseknél dolgoztam, mint segédmunkás — eleveníti fel élete menetét. — Később Bratislavában kocsikísérő voltam. Amikor 1948-ban a gépjárművezetői jogosítványt megszereztem, traktoros lettem.

Jelenlegi munkahelyére 1961- ben került. Azóta gyűjti nagy- nagy szorgalommal a baleset nélkül megtett kilométereket. Először Csepel majd SPT teherkocsival járt. Hét éves szorgalmas munka kellett ahhoz, hogy az üzem vezetői felfigyeljenek rá és kamionkocsit kapva, megtegye az első külföldi útját a jugoszláviai Rijekába. Az^ta — közben négy éve már 22 tonnás Volvo kamiont kapott — bejárta a fél világot. Megfordult az NSZK-ban, Angliában, Belgiumban, Hollandiában, Svédországban, Norvégiában, Finnországban, Ausztriában, Olaszországban és csaknem valamennyi szocialista országban. A leghosszabb útja oda-vissza 19 napig tartott.

— Mióta külföldre szállítok árut nagyobb meghibásodás nem történt a járművünkön, amelyen most Kubovics Tibor ral járok — újságolja. — Min dig tudtunk magunkon segíteni, nemegyszer külföldi kollé gáink Is segítettek. Egyszer a magyar elvtársaktól kaptunk golyóscsapágyat, két esetben pedig mi segítettünk másokon.

A külföldi útjukról visszatérve, az első dolguk, hogy el végzik a szükséges karbantartást. Ha hibát észlelnek, a szerelők veszik kézbe a kocsit.

akik éjt nappallá téve dolgoznak, hogy mielőbb újra útnak indulhasson a hatalmas jármű. A nemzetközi megállapodás szerint az árunak idejében a rendeltetési helyére kell jutnia.

— Mielőtt útnak indulunk, még egyszer ellenőrzünk minden csavart, hajtóművet, fék- berendezést. Csak aztán kelünk útra — folytatja —, néha éjjel-nappal megyünk, de nem minden országban. Az NSZK- ban például az államhatár átlépése után nyolc órát kell pihennünk, és naponta csak 16 órát tehetünk meg, ezután meg kell állnunk, mert 20 perc túllépésért 50 márka büntetést szabnak ki.

Szállodában ritkán alszanak. Étkezni az útjukba eső éttermekben szoktak. Néhány üveg sört, no meg egy kis hazai tartalékol mindig visznek magukkal.

— Tudom, arra kíváncsi, hogy minek köszönhetem a baleset nélkül megtett kilométereket — viszi ki számból a szót. — Erre egyértelmű választ adni nehéz. Elsősorban is a kocsi műszaki állapotának mindenkor kifogástalannak kell lennie. Szükséges ismerni és megtartani a közlekedési szabályokat, s az embernek fel kell találnia magát a legkritikusabb közlekedési helyzetben is. Egyszóval az említettek és az önfegyelem mellett szeretni kell a szakmát, amely egyben élethivatás is.

Külföldi útjairól felesége és két gyermeke várja haza, akik a képeslapok alapján mindig tudják, hogy melyik útvonalon ért célba. Hazatérését elsőként a, fia tudja meg, aki itt dolgozik az üzemben. Kislánya, aki a legtöbb képeslapot kapja, a Dunaszerdahelyi Közgazda- sági Középiskolában tanul. Radványi János az idén tölti be az 50. életévét, s amint mondja, ha egészsége engedi, továbbra is a külföldi szállításban szeretne részt venni, újabb országokat megismerni. Két év múlva számításai szerint teljesül a vágya: ő is a milliomosok közé fog majd tartozni.

— Az ember minden útról hoz valami kis ajándékot a családnak, de legtöbbet a fe- le~égemnek, aki a távollétem alatt mindenről gondoskodik — mondja kézfogás közben. — Ha nem volna meg köztünk a harmónia, akkor nem ülhetnék oly magabiztosan a volán mögött.

Mentegetőzik, hogy mennie kell, a szerelőgödör fölött áll a Volvo gépkocsi. Az egyik fédert kell kicserélni, és ott akar lenni a munkálatoknál. Ípv is van ez rendjén.

NÉMETH JÁNOS

Jóbarátok is vagyunk

A szocialista munkabrigád mozgalom a vasutasok körében is a versengés bevált formája. A žillnai vasútállomáson kezdeményezőkészségben példát mutatnak a SZISZ-tagok, az ifjúsági kollektívák tagjai. A tavai'/i eredmények értékelésekor az első helyre Ismét az Anna Belajová vezette kollektíva került. A munkabrigád bemutatására vezetőjüket kértük meg.

— Hat lány, kalauznők alkotják a kollektívát. Az ifjúsági murkabrigádok szlovákiai versenyében már többször értünk el első helyezést, s ennek igen örülünk. A legforgalmasabb útvonalakon teljesítünk szolgálatot: a Prágába, Bra- tislavába. Ostravába, Košicébe közlekedő gyorsvonatokon. Nehéz és kimerítő szolgálat a miénk. Az éjszakát legtöbbször a vonaton töltjük. Van úgy, hogy hétfőn kezdjük a szolgálatot és pénteken kerülünk haza. A pihenőnket pedig rendszerint nem éppen komfortosnak mondható szálláshelyeken töltjük.

Ennek ellenére a kollektívát nemcsak jó munkája, hanem aktív társadalmi tevékenysége is dicséri.

— A lányok csakugyan elismerést érdemelnek. Nem dicsekvésként mondom, de 1977 második félévében 104 000 korona értékű menetjegyet állítottunk ki a vonatokon. Vagyis, egyetlen „potyautasnak“ sincs esélye nálunk.

Segít-e a nehézségek leküzdésében a kollektíva?

— Természetesen. Mi valóban nemcsak munkatársak, jóbarátok is vagyunk. Együtt járunk vért adni. Eddig már kilencszer adtunk térítésmentesen vért. Jó érzés másokon segíteni. Ezért határoztuk el azt is, hogy ellátogatunk a doma- nižii gyermekotthonba. Az első helyért kapott jutalomból játékokat vásároltunk és elvittük a gyerekeknek. Most már rendszeresen látogatjuk kis barátainkat.

Milyen tulajdonság jellemzi leginkább a kollektíva tagjait?

— Nem egyet, többet is felsorolhatok. Elsősorban a kötelességtudat, aztán az áldozat- készség. Marienka Kavuliaková például 30 kilométer, Anka Gu- žiková 50 kilométer távolságból utazik munkába, de egyikük sem sajnálja az utazásra a szabad időt, mert szereti a szakmáját. De a tettrekészség sem hiányzik a lányokból. Tavaly például fél év alatt 100 órát dolgoztunk a zbyíiovi pionírtábor építésén, 400 kiló papírt gyűjtöttünk, kirándulásokon vettünk részt. De mindazt nem a dicsőség kedvéért tesz- szük, hanem, mert érdekel bennünket ez a munka is, s így többet Is lehetünk együtt. Ez a sikerünk titka.

FRANTIŠEK RISZDORFER

V. . '“•j: *'

.

APROHIRDETE S

■ Eladó nagyon jó állapotban levő villanyorgona: VERMONA- MATADOR. Németh Emil, Sídl. Východ, 929 01 Dunajská Streda.

Ú-403

■ Eladó emeletes családi ház, 12 áras kerttel — Balon, dunaszerdahelyi (Dun. Streda) járás (a čalovo—medveďovi útvonal mentén). Ár megegyezés szerint. Érdeklődni szombaton 16 óra után és vasárnap egész nap a tulajdonosnál lehet. Cím a hirde- töirodában. Ú-404

■ G ü v £ ü 1 Máriának, J’elka 58. születésnapja alkalmából boldog életet kíván, sok szeretettel köszönti

szerető férje, leányai: Ilonka, Lidiké, fiai: Misi, Feri, vejei: Jóska, Karcsi, menyei: Juliska Milka és hét unokája, valamint Roblka és Renátka sok puszit küld.

0-254

B Fájó szívvel emlékezünk felejthetetlen halottunkra, a drága jó férjre, édesapára, a szeretett jó fiúra,

V i c z e n a Árpádra,

(Vojnice)

akit a kegyetlen halál kiragadott szürettel köréből. Akik Ismerték és szerették, emlékezzenek rá ezen a szomorú évfordulón.

Örök gyászban és fájdalomban szenvedő édesanyja, édesapja, felesége, leányai: Gabriella, Erzsiké, Piroska és nővére családjával.

0-399

| A Bratislavai 1. sz. Vendéglátóipari Vállalat és az Észak- |

budai Vendéglátói pari Vállalat, Budapest a bratislavai Magyar Étteremben (Hviezdoslav-tér 20) §

1978 ápr. 3. és 8. §

között magyarországi szakemberek közreműködésével \

§ megrendezi |

\ A MAGYAR KONYHA g

1 NAPJAIT, jj

mely rendezvényre szeretettel meghívta Önöket. g

Jöjjenek el és kóstolják meg a magyar konyha ételkülön- jj legességeit. Megfelelő zenéről gondoskodunk. [j

p REŠTAURÁCIE 1 1

ö OF 47 iJ

2 a

A Bratislavai

Georgi Dimitrov Vegyipari Művek, a Köztársasági Érdemrend és a Klement Gottwald Érdemrend tulajdonosa

felvesz:

0 16 éven felüli nőket a viszkozaszálgyártásba (2 műszakra)

% 18 éven felüli nőket a polipropiléngyártásba — gépekhez és csomagolá- munkára (3 műszakra)

# női kisegítő munkaerőket az üzemi konyhákba és étkezdékbe, takarítónőket egyes üzemegységekbe, munkás- szó-ókba, irodákba, szakácsokat (-nőket), felszolgálónőket (nyugdíjasokat is), műhelytakarítókat

# gyakorlattal rendelkező bérelszámolónőket

# gépekhez értő normázót

0 lyukkártyakezelőket (nőket)

AZ ÉPÍTÉSZETI OSZTÁLYRA:

9 kőműveseket, ácsokat, segédmunkásokat

(nekik különélési pótlékot és útiköltség-térítést fizetünk)

TOVÁBBÁ:

9 festőket-mázolókat

0 lakatosokat, esztergályosokat, maróso kát, szerszámköszörüsöket, víz- és gázszerelőket gépkarbantartókat, villanyszerelőket, famodellezőket, asztalosokat. telefonszerelőket, telefonvezeték-szerelőket, telefonkezelőket (nőket), rádiószerelőket

0 munkásokat a viszkóza- és polipropilénszálat gyártó,

TOVÁBBÁ

a nővényvédőszereket, a gumiipari termékeket és a műtrágyát gyártó üzembe 0 segédmunkásokat a vegyipari és a kisegftő üzemekbe O müszálfonókat (betanításra is)

A SZÁLLÍTÁSI OSZTÁLYRA:

0 rakodómunkásokat,

vasútiberendezés-karbantartókat # kezelőket UNC rakodógépre % kezelőket Poclain kotrógépre 0 földgyalukezelőket % kotrógépkezelőket 0 kezelőket univerzális munkagépre 0 kezelőket UB kotrógépre 0 önálló anyagellátót, vezető raktárost és raktári munkásokat

A TERVEZÉSI OSZTÁLYRA:

0 önálló gépészeti technológusoka' szakközépiskolai végzettséggel £ gépészmérnököt önálló kutatási dolgozónak 9 önálló tervezőket

Q önálló erősáramú tervezőket szakközépiskolai vagy főiskolai végzettséggel

0 önálló tervezőt (sztatikust) főiskolai végzettséggel 0 önálló rajzolókat (nőket) közép- vagy alapiskolai végzettséggel 0 önálló szakelőadót a beruházások technológiai előkészítésének munka- csoportjához, főiskolai vagy szakközépiskolai végzettséggel A titkárnőket.

Hajadonoknak és nőtleneknek belépéskor szállást biztosítunk o munkásszállóban. Étkezni az üzemi étkezdékben és az egyes munkahelyek hidegkonyhás büféiben lehet. Belépéskor a következő okmányokra van szükség: személyazonossági igazolvány, egészségügyi ív, elismerés a ledolgozott évekről, katonai igazolvány nyilvántartási ív.

Telefon: 337,20 41-es mellék.

A vállalatba a főpályaudvarról a 3-as, a város központjából pedig az 5-ös és a 7-es villamossal lehet eljutni.

OF 46

6