Új Szó - Vasárnap, 1977. január-június (30. évfolyam, 1-26. szám)

1977-02-13 / 7. szám

ÚJ szú 19 77. II. 13. A BALTI-TENGER TISZTASÁGÁÉRT A Balti-tenger aránylag nem nagy, sekély és majdnem teljesen zárt vízgyűjtő medence, viaét azonban 7 balti állam — Dánia, Finnország, az NDK, az NSZK, Lengyel- ország, Svédország és a Szovjetunió hajói szántják ösz- szesen 40 millió bruttóregtsztertonna vízkiszoritással. A Balti-tenger mintegy 20 nagy kikötőjében évente több mint 200 millió tonna különböző árut raknak át. A Bal­ti-tenger partvidékén összesen 90 millió ember él, ebből 20 millió a nagy ipari kikötőkben. E civilizációs fellen­dülés logikus következménye a Balti-tenger biológiai halálának veszélye. A veszélyes helyzetből a kiutat a Balti-tenger védel­méről szóló egyezményben látják, amelyet 1975-ben Ír­tak alá Helsinkiben. A tenger melletti államok alapvető kötelessége a partvidék vizeinek az ásványolaj és a fo­lyékony fűtőanyag hulladékaitól, a hajógyárakban javí­tott hajók öblítő szennyvizétől, valamint a gyártási hulla­dékoktól történő megtisztítása. Lengyelország erélyesen fogott hozzá az egyezmény egyes pontjainak teljesítéséhez. 1975 végén a tengeri kikötők igazgatóságai és a hajójavító gyárak közös akciót indítottak a tengeri kikötők térségének környe­zetvédelmében. Ma már 5 lengyel kikötőben különleges hajók, úgynevezett szennygyűjtők távolítják el a part­menti vizek felületéről a kőolaj-, illetve olajréteget, a hulladékokat és másféle szennyeződést. Szczecin, Swi- nouszczie és Gdailsk kikötőkben nagy teljesítményű szovjet szennygyűjtő hajók dolgoznak. Komolyabb problémát okoz azonban a szemét felszá­molása. Az idén csupán Gdansk és Gdynia kikötőjéből kb. 2600 tonna hulladékot kell eltávolítani, ezzel a meny- nyiséggel mintegy 80 000 műanyagfóliából készült zsá­kot töltenek meg. Ezeket a zsákokat csónakokon szállít­ják a szárazföldre, onnan már a városi köztisztasági vállalat szállítja el és dolgozza fel tartalmukat. 1978-tól kezdve lengyel szakemberek által megtervezett speciális hajók gyűjtik össze és égetik majd el a hulladékot. A hajókból kibocsátott fáradt olajat Gdartskba, a fű­tőolajakat regeneráló üzembe szállítják. Az Északi ki­kötőben egy fáradt olajat tisztító, valamint üzemanyago­kat regeneráló további üzem építését tervezik, mivel a jövőben egyre inkább növekszik majd az átrakásra ke­rülő folyékony üzemanyag mennyisége, továbbá a fáradt vizek és a hajók öblítéséből származó vizek mennyisége is. Az összes új berendezés szárazföldi műszaki létesít­ményeket igényel, pl. különlegesen megtervezett száraz­földi tartályokat, emelődarukat és javítóműhelyeket. E tervek kivitelezési költségei magasak, de feltétlenül fon­tosak, mert ezektől nem csupán a lengyel kikötők és strandok, hanem elsősorban a Balti-tenger valamennyi kikötőjének és partvidékének tisztasága Is függ. IAN FIEBIG Interpress, Varsó (A CSTK felvétele] VIETNAMBAN, AZ EGYES SZÁMI) ORSZÁGÚT MENTÉN.. Amikor még a hadijelentések érkeztek Vietnamból, szinte minden nap hallottuk, olvastuk ezeket a szavakat: az egyes számú országút mentén ... A híres egyes számú ország­út, amely átszeli egész Vietna­mot — a határtól Ho Si Minh városig —, két részre osztja Nge Tinh tartományt. Nge Tinh területén az amerikai agresz- szió első pillanatától súlyosak voltak a harcok. A lakosság a hadsereggel vállvetve küzdött a betolakodók ellen. Bombázás bombázást ért, s a hadművele­tek idején 820 amerikai repü­lőgépet lőttek le a tartomány felett. Negyvenhat évvel ezelőtt Nge Tinh munkásai és parasztjai — a kommunisták vezetésével — elsőként indítottak felkelést a gyarmatosítók ellen. A mostani háború idején pedig ebből a tartományból csatlakozott a legtöbb önkéntes a Felszabadí- tási Front hadseregéhez. Mi újság ma az egyes számú országút mentén? Nge Tinh lakói többségükben parasztok. A megművelt föld­terület nagysága körülbelül 250 ezer hektár, de ebből mindössze 40 százalékot öntöz­nek. Tavaly nyáron a nagy szá­razság miatt háromszor kellett átültetni a rizspalántákat, a termést így sikerült csak meg­menteni. Ám építik már az új öntöző- rendszert, amely az ország egyik legjelentősebb ilyen beru­házása; számítások szerint csaknem 22 ezer hektárnyi me­zőgazdasági terület öntözését teszi lehetővé. A csatornarend­szer teljes hossza 904 kilomé­VISSZATÉR A SÜVEGCUKOR? Sokan úgy vélik, hogy a cu­kor újkori termék, azelőtt csak mézet fogyasztottak őseink. A valóságban azonban a cukor első hírét már Nagy Sándor macedóniai hadvezér hozta ma­gával Indiából az i. e. IV. szá­zadban. Már ekkor készítettek cukornádból édes lét, szirupot. A cukor kristályosodását már az i. u. I—II. században ismer­ték az indiaiak és a kínaiak, de Európába csak a perzsák és arabok útján került. Rendkívüli drágasága miatt a cukorkris­tályokat (kandiscu'krot) nem fogyasztották el, hanem dísz­ként alkalmazták. Galeotti, Má­tyás király történetírója meg­emlékezve egy lakomáról, kü­lön ír a drága cukorkrístály asztaldíszről. A XVIII. századig csak a nád­cukrot ismerték, de az évszá­zad vége felé már megjelent a répacukor. Magyarországon elő­ször Tessedik Sámuel, a nagy botanikus foglalkozott répa­termesztéssel és maga is készí­tett répacukrot. A cukor tömegméretű elter­jedése után gondot jelentett a szállítás és a tárolás. A zsá­kokban ömlesztett kristálycu­kor mellett elkezdték a fino­mított süvegcukor gyártását. A rozsdamentes réz-, illetőleg acélformákba nagy erővel pré­selték be a finomított cukrot és a végső süvegformát cukor­lével ragasztották össze. A többnyire kék vagy piros pa­pírba csomagolt ‘5—10 kilo­grammos tömbökből a tömör cukor felső kúpja kikandikált. Az idősebbek még jól emlékez­nek a süvegcukorra. A régi formát ma már csak­nem teljesen kiszorította a jó­val termelékenyebb és olcsóbb kristály, por és kockacukor. Kivételes gyártás, illetve kivé­teles vevők azonban a mai na­pig is vannak. A Perzsa-öböl melletti arab sejkségekben (Ka­tar, Abu-Dhabi, Bahrein stb.) még ma is a süvegcukrot vásá­rolják jó pénzért. Európában egyedül Csehszlovákiában gyár­tanak ilyet. Pályaválasztás a televízió segítségével „A tizenöt évesek döntése“ címmel a lengyel televízió kéthetenként pályaválasztási műsort közvetít az alapiskolák végzős növendékei szá­mára. A már három éve tartó műsorsorozat, me­lyet szeptembertől májusig sugároznak, nagyban segít a lengyel Oktatási és Nevelésügyi Minisz­tériumnak az alapiskolát befejező tanulók pálya- választási tájékoztatásában. Elsősorban azokat a szakmákat, foglalkozáso­kat népszerűsítik, ahol nagy a munkaerőhiány. Ilyenek az építőipar, a bányászat, a vegy-, az élelmiszer- és a nyomdaipar. A televízió nem csupán az egyes iparágak ér­dekeit tolmácsolja, hanem tanácsadó és tájé­koztató szerepet is betölt. A fiatal korosztály bi­zonyos szakmák iránti ellenszenve gyakran té­ves elképzeléseken, a családi körben megrögző­dött előítéleteken alapul. Ezek az előítéletek abból az időszakból maradtak vissza, amikor a szóban forgó foglalkozással járó munka alacsony fejlettségi szintet ért csak el, vagy fizikailag nagyon megerőltető volt. Az adássorozat szem­léletesen bizonyítja, mennyire megváltozott a munka az egyes szakterületeken, mekkora lép­tekkel halad előre a gépesítés, az automatizálás és a tudományos-műszaki fejlődés. Ezt tekintve a sorozat nemcsak a fiatalok számára tanulsá­gos. Minden műsorban két foglalkozást mutatnak be, az előzetes tervek szerint, egy továbbit pe­dig a nézők kívánsága alapján. Mivel az adás nagyon népszerű, szervezőit a nézők a kérdések és hozzászólások egész tömegével halmozzák el. Ezért a rendezők elhatározták, hogy a közeljö­vőben a sorozat keretében tanácsadói szolgálatot is indítanak, amelyben a szakmunkásképzés fej­lesztésére létesített intézet tudományos munka­társai a gyermekeknek és szüleiknek pályavá­lasztási tanácsokat fognak adni. A konzultáció a tizenöt évesek pályaválasztá­sa megkönnyítésének további formája. Ennek so­rán egy bizonyos foglalkozásról, szakmáról ér­deklődő fiatalok a televízió stúdiójában szakis­kolai igazgatókkal, vagy a termelővállalatok ve­zető dolgozóival találkoznak. TERESA BRODZKA Interpress, Varsó KUBA: A HARCOK HELYEN NARANCSLIGET Gépkocsink százötven ki­lométert tett meg Havanná­ból a Santiago de Cubába vezető országúton, majd jobb kéz felé fordultunk, Victoria de Giron felé. Kí­sérőm, a Giron című lap fő- szerkesztője emlékeztet rá, hogy ez a környék a forra­dalom előtt az ország leg­szegényebb és leggyérebben lakott vidéke volt. A pa­rasztok viskói egymástól 10 —20 kilométernyi távolság­ra épültek. Két kis cukor­üzem és a faszénégetés je­lentette itt a gazdasági éle­tet. Hatalmas felírat az út mentén: Citrusztermesztő Gazdaság — Victoria de Gi­ron. Mostanában sokat lehet hallani, olvasni erről a leg­gazdagabb, legnagyobb cit­rusztermesztő kubai gazda­ságról. Szemünk előtt az út két oldalán, végeláthatat­lan, aszfaltozott „ösvények­kel“ szabdalt ültetvények. A fák közt, egy modern épület közelében iskolásko­rú fiatalok. — Gimnazisták — világo­sít fel a főszerkesztő. A körzetben már 37 kö­zépiskola van, s a bennük tanuló mintegy 20 ezer diák a tanulás mellett rendszere­sen napi 3 órát dolgozik az ültetvényeken. Településhez érünk. Az állam kényelmes, három- emeletes házakat építtetett a gazdaság dolgozóinak. Minden ilyen telepnek orvo­si rendelője, áruháza, klub­ja, óvodája van. A gazdaság központjában az igazgató fogad. Tizenöt éve, 1961-ben, itt harcolt a Disznó-öbölben az ellenfor­radalmár intervenciósokkal. Azután itt maradt, ő és tár­sai ültették az első citrusz- fákat. Az itteni narancs egész Kubában a legéde­sebb. Jelenleg 28 ezer hektáron zöldellnek már itt a citrusz- félék. Az elmúlt öt év mind­egyik esztendejében 40 ezer tonna gyümölcsöt szüretel­tek a korábbi 10 ezer ton­nával szemben. A tervek szerint 1980-ban 150 ezer tonna lesz az évi termés. Amikor minden ültetvény termőre fordul, az évi meny- nyiség meghaladja a 2 mil­lió tonnát. A gazdaságnak képzett szakemberei vannak, akik egyetemet végeztek és kü­lönböző országokban jártak szakmai gyakorlaton. Saját technikumában képezi a középkádereket, saját labo­ratóriummal és tudományos kutatóállomással rendelke­zik. Tíz év sem múlik el, s ez a körzet a citruszter- mesztés legkorszerűbb köz­pontja lesz. J. PETRUSKOV (BUDAPRESS — PRENSA LATINA) tér lesz. A raokai folyón egy 21 kilométer hosszú és 3 kilo­méter széles víztároló készül, s tervezik egy 2700 kilowatt teljesítményű vízi erőmű építé­sét is. — A legsürgősebb minden­napi munkák során sem feled­kezhetünk meg a jövőről. Nem akarunk mindig az időjárás szeszélyeitől függni. S ebben nagy segítségünkre lesz az ön­tözőrendszer, a talajjavítás, a modern technika és a mező- gazdasági munkák gépesítése — mondja Nguyen Kuok Liu, a tartomány népi bizottságának tagja. (BUDAPRESS — APN — VNA) APRÓHIRDETÉS ISMERKEDÉS ■ 164/22, 160/27 — két barátnő társat keres. Minden levélre vá­laszolnak. Jelige: Tavaszi rande­vú. 0-164 ADÄSVL-TEL ■ Győztes szülőiktől (a Nsm«.­közi Champion) törzskönyves bo­xer kölykök és 2 éves kit. kan el­adók. Drozdík J., Stúrovo, 29. aug. i. 0-151 ■ Eladó 2 szobás házrész Stúro- vóban. Jelige: Megegyezés. 0-154 ■ Eladó Sahyban a főtéren ud­vari házrész: 2 szoba, előszoba, konyha, éléskamra, pince, fürdő­szoba, W. C., vízvezeték, fáslkam­ra, baromfiudvar, telefon, közpon­ti fűtés, 10 ár szőlőskert. Azonnal beköltözhető. Cím a hirdetőirodá­ban. 0-158 ■ Eladó megkímélt FORD Corti­na 1300-as — kitűnő állapotban. Janika Jesenského 37., Levice. 0-167 ■ Eladó Fiat 125 P 30 000 koro­náért. Komárno, tel.: 27-73. 0-169 ■ Elcserélném szenei 2 szobás II. kát. lakásomat hasonló bratis- laval lakásért. Jelige: Szép lakás. 0-175 KOS Z ON T O ■ Drága jó édesanyának 6zv. Méri Mihály nénik 90. születésnapja alkalmából erőt, egészséget és hosszú életet kíván­nak szerető gyermekei és unokái 0-176 koszonftnvilvAnítás ■ Köszönetét mondunk mind­azoknak, akijk 1976. december 27-én elkísérték utolsó útjára drága anyukánkat és mamánkat G 6 b 1 s Béláné Szilassy Juliannát a méhl teme/tőbe, és vlrágadomá- nyaikkal, részvétükkel enyhítették mély fájdalmunkat. Gyermekei és unokái 0-172

Next

/
Thumbnails
Contents