Új Szó, 1975. február (28. évfolyam, 27-50. szám)

1975-02-05 / 30. szám, szerda

PAVOL HAŠKO felvétele A SOLYGÖ HAJÓK TITKA HÍREK a szocialista országok hadseregeinek életéből GRECSKO MARSALL ÜJ KÖNYVE A moszkvai katonai kiadó gondozásában megjelent Andrej Grecskönak, a Szovjetunió mar- salljának, a Szovjetunió honvé­delmi miniszterének „A szov­jet állam fegyveres erői“ cí­mű könyve. A mű szerzője, a világszerte ismert és nagyrabe- csült hadvezér és katonai teo­retikus sokoldalúan elemzi a Szovjetunió fegyveres erőinek helyéi, szerepét, történelmi fej­lődését és a további fejlesz­téssel kapcsolatos feladatokat. Andrej Grecsko a Lenin által kimunkált elvek alapján, a for­radalmi hadsereg helyének,sze repének elemzéséből indul ki. Az első két fejezet a szovjet állam fegyveres erőinek törté­nelmi útját, küldetése teljesí­tésének főbb tanulságait fog­lalja magában. Ezután a szerző átér a szovjet fegyveres erők fejlődésének és szerepének leg­újabb korszakára. Külön feje­zetet szentel a Szovjetunió védereje népi jellegét, a nép és a hadsereg megbonthatatlan egységét, teljes érdekazonossá­gát igazoló tények elemzésére. A következő fejezetek: „A tu­dományos-technikai haladás és a fegyveres erők“ — ,,A szocia­lista hadsereg erkölcsi arcula­ta“ — ,,A fegyveres erők tiszti káderei“ — „A fegyveres erők irányítása és a csapatok veze­tése“. Ezt követi „A csapatok kiképzése és nevelése“ című fejezet, amelyen belül a szer ző részletesen kitér a csapatok­nál folyó kiképző és nevelő munka formáinak és módsze­reinek további korszerűsítési lehetőségeire. A könyv egyik legjelentősebb, legtartalmasabb fejezete a szovjet hadtudo­mány szerepéről, fejlődéséről és soron következő feladatairól szól. Andrej Grecsko külön feje­zetben fejti ki véleményét á hadseregben és a flottánál vég­zendő pártpolitikai munka fel­adatairól. Kitér arra, hogy mi­ként növelhető tovább a poli­tikai munka hatékonysága a fegyveres erőknél. A könyv záró fejezetének cí­me: „A szocialista országok hadseregeinek fegyverbarátsá­ga“.' Ezen belül különös fi­gyelmet szentel a fegyverba­rátság további erősítését szol­gáló tennivalók számbavételé re, rendszerbe foglalására. A „HADÁSZATIAK“ JUBILEUMA Január 14-én múlt tizenöt esztendeje, hogy a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnök­sége határozatot hozott a ha­dászati rakétacsapatok létreho­zásáról. (A döntés előzményei: 1947-ben kipróbálták a Szov­jetunió első ballisztikus raké­táját, majd tíz évvel később, 1957-ben eredményes kísérletet hajtottak végre az első, több­lépcsős interkontinentális raké­tával.) Ugyancsak 1957-ben, a november 7-i moszkvai katonai dísszemlén megjelentek a Vörös téren az „óriás szivarok“. A hadügyben végbement minőségi fejlődést a hadászati rakéta­csapatok 1960. január 14-én történt létrehozása még nyil­vánvalóbbá tette. A JOBB ÉLETKÖRÜLMÉNYEKÉRT Az elmúlt években a magyar néphadseregben nagy gondot fordítottak a sorkatonák lakó­szobáinak — szaknyelven el­helyezési körleteinek — kor­szerűsítésére. Ehhez a közpon­tilag biztosított erőforrásokon kívül a helyi erőforrásokat is igénybe vették. Az összpontosí­tott erőfeszítések eredménye­ként az egyik seregtestnél 1971-től 1974-ig a sorkatonák hálókörleteinek 44 százalékát, a mosdók 49 százalékát fel­újították és korszerűsítették. Megszüntették az ötvenes évek elején kialakított, ma már cél­szerűtlen nagyméretű hálóter­meket, s belső átépítéssel kul­turáltabb, jobb pihenést bizto­sító kisebb és korszerűbb he­lyiségeket alakítottak ki beépí­tett szekrényekkel, otthono­sabb, kellemesebb berendezés­sel. Az újjáépített mosdókban lehetővé tették az állandó hi­deg- és melegvíz-szolgáltatást. B. I. A titokzatos rejtély kínzó őr­zése mindig akkor veszi elő az embert, ha hajóroncsokról, nyomtalanul eltűnt titokzatos hajókról és repülőgépekről vagy legénység nélkül a ten­gereken bolyongó hajókról ol­vasunk. A Bolygó hollandi vagy Maria Celesta. Tehát mi is tör­tént velük tulajdonképpen? Miért süllyedt el például az Urang Medan? 1948 februárjá­ban a Malakka-szoros környé­ki angol és holland rádióállo­mások felfogták a hajó SOS- jeleit s jelentését: „Elpusztult valamennyi tiszt és a kapitány. Valószínűleg egyedül marad­tam életben ..Ezután pontok és vonások megfejthetetlen so­rozata következett, majd ért­hetően az a szó, hogy „meg­halok“. És elnémult az éter. A mentőhajó legénységének tagjai, akik a katasztrófát szen­vedett hajó fedélzetére léptek, két szörnyű élményről számol­tak be. A fedélzeten senkit sem találtak életben. A kapi­tány a parancsnoki hídon fe­küdt, a tisztek a kormányos­fülkében hevertek, arcukon a borzalom kifejezésével. Holt­testekkel volt tele az egész ha­jó. Elpusztult a hajó kutyája is. S emellett senkin sem lát­szott erőszak nyoma. Senki sem tud magyarázatot erre az eseményre, amely fan­tasztikus detektívtörténetre emlékeztet. A rejtély vizsgá­lata azonban megindult. Később felmerült a Grumman Avenger eltűnt repülők esete, ezek felderítő repülést végez­tek az Atlanti-Óceán északi me­dencéje fölött. 1945. december 5-én szálltak fel az amerikai Florida államban levő Fort Lauderdale támaszpontról és másfél órával később furcsa rá­diógramm érkezett egyiküktől: „Szerencsétlenség történt. El­tértünk a kitűzött iránytól, se­hol sem látni földet! Ismét­lem... Nem látjuk a Földet!“ A támaszponton kétségek tá­madtak afelől, hogy hogyan té­vedhetett el öt gép, méghozzá kedvező időjárási viszonyok mellett. A rádiótorony személy­zete lehallgatta a pilóták egy­más közti beszélgetését. A pi­lóták mintha megvakultak vol­na. A Napot sem látták és ki­tört rajtuk a pánik. Az össze­köttetés csakhamar megszűnt. Több száz repülőgép és né­hány tucat hajó eredményte­lenül fésülte át az óceán meg­adott körzetét. A víztükrön sem­mi nyoma sem volt annak, hogy valahol is katasztrófa tör­tént volna. Nagy Izgalmat keltett egy el­süllyedt hajó rejtélyes sorsa is; ennek a hajónak 25-tagú legénysége tűnt el nyomtalanul. Ez 1955-ben történt a Csendes­óceánon. A mentőövek és a csónakok érintetlenül marad­tak. Az utolsó jelentések egyikét 1969. július 16-án közölte a sajtó. Két, ember nélkül hány­kolódó jachtot láttak azokban a júliusi napokban az Azori-szi- getek környékén. A fedélzeten megtalálták az élelmiszerkész­leteket, az ivóvizet és a mentő­felszerelést. És megint csak senki sem tudja megmagyarázni, mi is történt a valóságban. Pedig a tudomány már a harmincas években érdekes je­lenséget észlelt. Az első lépést e téren B. V. Sulejkin tette meg, amikor felfedezte, hogy infrahanghutlámok keletkeznek a viharok körzetében. Ezeket a „tenger hangjának“ nevezte el. A szélsebesség és a hullám­verés megnövekedésével óriási mértékben felerősödik a „ten­ger hangjának“ intenzitása. Az infrahullám mintegy 330 méter sebességgel terjed másodper­cenként és sebessége lénye­gesen nagyobb annak az or­kánnak a sebességénél, amely előidézte. Újabb lépéssel haladtak elő­re a rejtély megoldása felé azok a biológusok, akik azt ta­nulmányozták, hogy a nagy in­tenzitású infrahangnak mi­lyen fiziológiai hatása van az élő szervezetre. Az élőlények­nél ilyenkor nyugtalanság és félelem nyilvánult- meg. Hason­ló kellemetlen szimptómák mu­tatkoztak azokon az önkéntes kísérleti alanyokon is, akiket különleges infrahangkamrákba zártak. A marseille-i tengerkutató állomás laboratóriumában szo­katlan jelenségre figyeltek fel. Infrahang-generátorral végzett kísérlet közben a készülék kö­zelében álló embereken hirte­len rosszullét lett úrrá. Belső szerveik — a gyomor, a szív, a tüdő — vibrálni kezdtek. A laboratórium dolgozói üvöltöt­tek a fájdalomtól. Hogyan le­hetséges ez? Minden élő szervezetnek megvan a maga alacsony frek­venciájú hullámszerű mozgása. Például jellegzetes hullámzási körzete az emberi szervezetnek a vérkeringés. Amennyiben az infrahang periódusa megegye­zik vagy hasonló ennek a hul­lámzásnak a periódusával, re­zonancia keletkezik. Eközben a szívdobogás amplitúdója any- nyira megnövekedhetik, hogy elpattannak az erek. Amennyi­ben az infrahang nem egyezik meg a vérkeringés fázisával, le­fékeződik a vérkeringés és megáll a szívműködés. A francia tudósok arra a megállapításra jutottak, hogy az infrahang mindkét esetben káros. A gyenge infrahang a belső fülre van hatással és ten­geri betegséget okoz. Az erős infrahang a szervek vibrálá­sát okozza, károsodásukhoz és a szívműködés megállásá­hoz vezet. Közepes erősségű infrahanghullámok hatására károsodást szenvednek az emésztőszervek és az agy, s ennek ájulás és általános gyen­geség a következménye. Azon­kívül a közepes erősségű inf­rahang megvakulást okozhat. Kísérletekkel megállapítot­ták, hogy a 7 Hz erősségű inf­rahang halált okoz és nagyobb erősségű viharok esetén Sulej­kin szerint 6 Hz frekvenciájú infrahang keletkezik a tenge­ren. Az infrahanghullámzás jóval túlterjed a tengereken. Vihar előtt a tengerparti körzetek­ben megnövekszik a közúti bal­esetek száma, s a betegek rosszabbul érzik magukat. Az infrahang iránt legérzékenyeb­bek azok az emberek, akik szívbajokban és vérkeringési zavarokban szenvednek. Van­nak emberek, akik normális körülmények között is érzéke­nyek az infrahangra. Így hát tudományos tények állnak rendelkezésünkre. Az infrahang különböző szervi rendellenességeket okozhat, fé­lelmet válthat ki az emberek­ben, megvakíthatja, s végül meg is ölheti őket. Tegyük még hozzá, hogy a levegőben 330 méter, a vízben pedig 1650 mé­ter sebességgel terjed másod­percenként és több száz kilo­méter távolságban egyszerre gyengül az erőssége. Próbáljuk meg felhasználni ezeket a lényeket, és térjünk vissza ismét az eltűnt hajókhoz és repülőgépekhez. Nem csoda, hogy az említett rejtélyek egyi- ke-másika nyugodt időjárási körülmények között követke­zett be. Az infrahanghullámo- kat kiváltó vihar több tucat, sőt több száz mérföld távolság­ban tombolhatott a katasztrófa színhelyétől. Nagy amplitúdójú infrahang­hullámok esetén a hajó vagy a repülőgép személyzete gya­korlatilag egy pillanat alatt meghalhat. S ráadásul nem le­het megállapítani a halál okát, mert a halál a szívműködés megszűnése vagy vérkeringési zavarok következtében áll be. Amennyiben az infrahang nem olyan erős, hogy halált okozzon, a legénység tagjait a félelem és a borzalom hullá­ma keríti hatalmába. Ez az ál­lapot egyre erősödik, mivel a hajótest és az árboc a rezo­nancia következtében rezegni kezd, s az infrahang másodla­gos forrásává lesz. Ilyen eset­ben azután a legénységen pá­nik lehet úrrá és elhagyja a hajót. Nem véletlen, hogy azo­kon a hajókon, amelyek infra- hangrezgés hatáskörébe kerül­tek, teljes szélcsend mellett is kettétörnek az árbocok. El kell tehát ismernünk, hogy a természetben létezik helyi és talán globális geofi­zikai jelenség is, amely össze­függ a meteorológiai feltéte­lekkel. Pusztító hatását ugyan már sikerült megállapítani, de magát a jelenséget még egye­lőre nem kutatták fel eléggé. Nem kétséges, hogy a „néma gyilkost“ egyszer mégiscsak le­leplezik. S akkor bizonyára si­kerül megtalálni annak a mód­ját is, hogyan lehet idejében előre jelezni és megmenekülni előle. Hogy ez igen sürgető feladat, arról józan statisztikai adatok beszélnek: évről évre rejtélyes körülmények között eltűnik a tengereken néhány nagy hajó. Lehetséges, hogy pusztulásuk oka az infrahang. (NEGYELÁ) KULTURÁLIS HÍREK • Thomas Marin születésé­nek 100. évfordulója alkalmából tudományos konferenciákat ren­deznek az NDK-ban. Az író Lőt­te Weimarban című elbeszélé­séből pedig filmet készítenek. ♦ Olaszországban szerepel a Pécsi Balett. Az olasz közönség ezúttal már negyedszer talál­kozik a pécsi művészekkel. A Pécsi Balett, egyébként, más­fél évtizedes működése alatt huszonhárom országban fordult meg. ADÁSVÉTEL ■ Eladó jó állapotban levő Ja­vvá 350 ccm-es motorkerékpár + utánfutó és a Selena jelzésű tás­karádió. Telefon Gabőíkovo: 94­111. 0-118 ■ Eladó Nagyabonybam (Du- naszerdahely mellett) családi ház (három szoba összkomfort) nagy kerttel, melléképületekkel, ga­rázzsal. Cím: Pósa Móric, Veiké Blahovo 63, Dunajská Streda-1 já­rás. Érdeklődni lehet este 19.00 órától, telefon 20-92. 0 118 ■ Eladó golyóscsapágyas, üzem­képes „Gatter“ fűrész 0 50 cm, 24 kW-os villanymotorral és tel­jes felszereléssel. Cím: Valent Ig­nác, 943 55 Bruty 180, telefon: 15. 0-120 ■ Szívesen megvenném a rég­óta megjelenő „Tudomány és Technika" folyóiratot az elsőtől az utolsó számig, — eladnék há­romezer tojásra keltetőgépet és egy kitűnő szárnyas zongorát. Lengyel Zoltán, Prib«fa, komárnót járás, tel.: 93-187. Ú-121 FSMERKEDÉS © 37/170 elvált férfi — kisebb testi hibával — komoly nő Isme­retségét keresi 40 éves korig. Ka­landorok ne jelentkezzenek. Jel­ige: Boldogságra vágyom. 0117 ®K 174/28 leány ezúton keresi komoly szándékú férfi ismeretsé­gét 35 éves korig. Egy gyerek nem akadály. Jelige: őszinte sze­retet. 0-122 VARÁZSÜLJÜN KERTJÉBŐL ÉDENT! TEGYE SZÉPPÉ EZZEL KÖRNYEZETÉT! Ebben kívánunk önnek se­gítséget nyújtani. Vásároljon nálunk Geant Chabaud szeg­fűt! A szegfűket a francia Ri­viéráról behozott magvakból növesztettük. Nagy virágúak, erős illatúak, száruk hosszú és 100 százalékban telivirá- gúak. Gyönyörű, csodálatos tarka színekben pompáznak. Virágzási idejük júliustól a fagyok beálltáig tart. Meg­rendelésére jól megnövesz­tett, átültetett palántákat küldünk önnek, amelyek al­kalmasak a virágágyakba va­ló azonnali kiültetésre. A megfelelő csomagolásról is gondoskodunk. Bizonyára örömet fognak önnek szerez­ni. Valamennyi palántakülde­ménnyel az Ön választása szerint ingyenesen a követ­kező évelő növények egyiké­ből felfogott magvakat is postázunk: Rudbeckia Glo­riosa Daisy Caravelle, Rud­beckia Purpurea, Menyasz- szonyi fotyol (Gypsophyla Paniculata). A szegfűket sürgős postai küldemény formájában szál­lítjuk le utánvéttel. Száz szegfűpalánta ára 65, ötve- né pedig 38 korona. A cso­magolási és a szállítási díjat ehhez az összeghez számít­juk hozzá. A szegfűk elkül­dését a beérkezett megren­delések sorrendjében április elsejétől május végéig bonyo­lítjuk le. Rendeljen már most, ha lehet levelezőlapon! Személyes vásárlás előny­ben. Címét saját érdekében ol­vashatóan írja, és a postai irányítószámot, a legköze­lebbi postát és a járást is tüntesse fel! Megrendeléseiket a követ­kező címre küldjék: JZD za- hradnictví, 517 31 BOLE- HOST, okr. Rychnov nad Knéznou, telefon 7. ŰF-2 01 1975. II, 5. 6

Next

/
Thumbnails
Contents